專利名稱：一種線路板周轉(zhuǎn)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸設(shè)備，具體涉及一種線路板周轉(zhuǎn)車。
技術(shù)背景在全球氣候變暖的今天，能源日益短缺，節(jié)能降耗已經(jīng)是全球一個(gè)重要的課題，節(jié) 能燈作為節(jié)能、降耗和環(huán)保的綠色照明光源已在人們的生活當(dāng)中被越來越廣泛的應(yīng)用。廠 家在節(jié)能燈控制線路板的制造過程中，一般分成兩個(gè)工序，即線路板插件工序、焊接工序， 當(dāng)線路板由插接工序轉(zhuǎn)到焊接工序時(shí)，由于電子元器件的引腳穿插在線路板相應(yīng)位置，操 作人員無法直接通過平板工作臺(tái)將線路板傳送到焊接工序，目前廠家常通過軌道工作臺(tái)將 線路板人工推進(jìn)到指定地點(diǎn)。這種線路板周轉(zhuǎn)方式不僅降低了工作效率，而且增加了操作 人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種線路板周轉(zhuǎn)車。該技術(shù)方案不僅解決了 現(xiàn)有線路板周轉(zhuǎn)方式工作效率低的問題，而且解決了現(xiàn)有線路板周轉(zhuǎn)方式增加了操作人員 工作強(qiáng)度的問題。本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種線路板周轉(zhuǎn)車，包括車架、車架固定裝置、設(shè)置于車架底部的輪子，所述車架 上設(shè)置有線路板托架。本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)改進(jìn)方案是所述車架由多個(gè)相同的矩形框組成，矩形框四角上設(shè)置有安裝孔，所述車架固定 裝置包括螺紋桿、調(diào)節(jié)螺母，所述螺紋桿與調(diào)節(jié)螺母匹配連接，所述螺紋桿通過安裝孔依次 將矩形框串聯(lián)，所述調(diào)節(jié)螺母設(shè)置于矩形框安裝孔兩相對(duì)端處的螺紋桿上。本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)改進(jìn)方案是所述車架矩形框兩相對(duì)面的高度方向上對(duì)稱、等份設(shè)置有多個(gè)托架，托架呈“L” 形；所述車架兩側(cè)矩形框底部設(shè)置有輪子。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型的周轉(zhuǎn)車，其車駕由多個(gè)矩形框構(gòu)成，矩形框兩相對(duì)面的高度方向上 對(duì)稱、等份設(shè)置有多個(gè)線路板托架，使用時(shí)，將線路板掛于托架上，可快速便捷的將多塊線 路板周轉(zhuǎn)到指定地點(diǎn)，不僅提高了工作效率，而且降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的主視圖具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型包括多個(gè)相同矩形框1組成的車架、螺紋桿3與螺 母4構(gòu)成的車架固定裝置，以及車架兩側(cè)的矩形框1底部的輪子5。仍如圖1、圖2所示，矩形框1四個(gè)角上均設(shè)置有安裝孔，所述螺紋桿3通過安裝 孔依次將矩形框1串聯(lián)，所述調(diào)節(jié)螺母4設(shè)置于矩形框1安裝孔兩相對(duì)端處的螺紋桿3上。 仍如圖1、圖2所示，矩形框1兩相對(duì)面的高度方向上對(duì)稱、等份設(shè)置有多個(gè)托架2，所述托 架2呈“L”形。
權(quán)利要求一種線路板周轉(zhuǎn)車，其特征在于包括車架、車架固定裝置、設(shè)置于車架底部的輪子，所述車架上設(shè)置有線路板托架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線路板周轉(zhuǎn)車，其特征在于所述車架由多個(gè)相同的矩 形框組成，矩形框四角上設(shè)置有安裝孔，所述車架固定裝置包括螺紋桿、調(diào)節(jié)螺母，所述螺 紋桿與調(diào)節(jié)螺母匹配連接，所述螺紋桿通過安裝孔依次將矩形框串聯(lián)，所述調(diào)節(jié)螺母設(shè)置 于矩形框安裝孔兩相對(duì)端處的螺紋桿上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種線路板周轉(zhuǎn)車，其特征在于所述車架矩形框兩相 對(duì)面的高度方向上對(duì)稱、等份設(shè)置有多個(gè)托架，所述托架呈“ L”形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種線路板周轉(zhuǎn)車，其特征在于所述車架兩側(cè)的矩形 框底部設(shè)置有輪子。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種線路板周轉(zhuǎn)車，包括車架、車架固定裝置、設(shè)置于車架底部的輪子，所述車架上設(shè)置有線路板托架。該技術(shù)方案不僅解決了現(xiàn)有線路板周轉(zhuǎn)方式工作效率低的問題，而且解決了現(xiàn)有線路板周轉(zhuǎn)方式增加了操作人員工作強(qiáng)度的問題。該方案的提出，提高了工作效率，降低了操作人員的工作強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B62B3/10GK201677908SQ201020156740
公開日2010年12月22日 申請(qǐng)日期2010年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月1日
發(fā)明者高明 申請(qǐng)人:高明