一種pcb周轉(zhuǎn)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及機械領(lǐng)域，尤其涉及一種PCB周轉(zhuǎn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，電子產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝大致可以分為三大部分，分別是PCB板的貼片/機插工藝(SMT/AI車間)、PCBA人工插件工藝(機芯車間)，組裝/包裝工藝(整機車間)；而這些工藝一般在不同車間進行加工，PCBA無論是從SMT/AI車間到機芯車間的搬運、還是從機芯車間到整機車間的搬運均存在PCBA的多次周轉(zhuǎn)過程?，F(xiàn)有技術(shù)中，PCBA的周轉(zhuǎn)一般有如下方式:1、在一個周轉(zhuǎn)箱里面隔成多個模塊;2、每個周轉(zhuǎn)箱里面水平放置多層，每層之間用防靜電紙皮隔開;3、多層水平板組成的周轉(zhuǎn)車。
[0003]對于第一種方式，其存在如下缺點:
[0004]1)、作業(yè)者在取拿PCBA板時不方便，需要將手伸入到箱體各模塊的深處取拿；
[0005](2)、在取拿PCBA過程中，由于手指是捏在電子元器件及其背面的引腳上，容易損壞電子元器件，導致不良率升高；
[0006](3)、在取拿過程中，電子元器件的引腳容易刺傷操作者的手指；
[0007](4)、通用性差，在PCBA板面積較小時，由于各個模塊較深，更不容易取拿，或者只能將手探進去盲?。?br>[0008](5)、用IE專業(yè)的分析角度，多出許多動作浪費，效率低下；
[0009](6)、備用空周轉(zhuǎn)箱占用車間空間，造成車間使用面積的浪費。
[0010]對于第二種方式，其存在如下缺點:
[0011 ] (I)取拿不便，特別是最底下幾層PCBA的取拿非常不方便；
[0012](2)每一層PCBA板之間容易撞件，降低產(chǎn)品品質(zhì)；
[0013](3)備用空周轉(zhuǎn)箱占用車間空間，造成車間使用面積的浪費。
[0014]對于第三種方式，其存在如下缺點:
[0015](I)存每一塊板、取每一塊板都需要作業(yè)者身體移動、轉(zhuǎn)身等動作浪費；
[0016](2)對于PCB/PCBA板的規(guī)格大小不能通用；
[0017](3)對生產(chǎn)線體的空間需求相對較大。
[0018]因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進和發(fā)展。
【實用新型內(nèi)容】
[0019]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種PCB周轉(zhuǎn)車，旨在解決現(xiàn)有的周轉(zhuǎn)裝置使用不方便、導致不良率升高、空間浪費等問題。
[0020]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0021]—種PCB周轉(zhuǎn)車，其中，包括車體結(jié)構(gòu)和設(shè)置在車體結(jié)構(gòu)上的多個儲板掛籃，所述車體結(jié)構(gòu)包括車架、設(shè)置在車架底部的滑輪以及設(shè)置在車架正面和背面的掛扣，所述儲板掛籃包括掛籃本體、設(shè)置在掛籃本體上的卡槽板，在所述卡槽板上間隔設(shè)置有多個用于放置PCBA和/或PCB的卡槽，所述掛籃本體的背面設(shè)置有用于掛在掛扣上的掛鉤。
[0022]所述的PCB周轉(zhuǎn)車，其中，所述車架包括三根等距設(shè)置的豎桿，所述三根豎桿上設(shè)有等距的螺栓孔，通過在螺栓孔上安裝螺栓將正面和背面的掛扣固定在豎桿上。
[0023]所述的PCB周轉(zhuǎn)車，其中，所述掛扣為橫向設(shè)置的“3”字型掛扣。
[0024]所述的PCB周轉(zhuǎn)車，其中，所述儲板掛籃為L型，相應(yīng)地，所述卡槽板也設(shè)置為L型，所述L型卡槽板包括垂直設(shè)置的底面和背面。
[0025]所述的PCB周轉(zhuǎn)車，其中，在所述L型卡槽板的底面上橫向設(shè)置有一可前后調(diào)節(jié)的支撐桿。
[0026]所述的PCB周轉(zhuǎn)車，其中，所述支撐桿的兩端通過螺栓固定。
[0027]所述的PCB周轉(zhuǎn)車，其中，所述支撐桿兩端的螺栓為圓形，所述螺栓與一手動螺母相配合。
[0028]所述的PCB周轉(zhuǎn)車，其中，所述掛籃本體的兩側(cè)設(shè)置有凹槽，所述卡槽板的兩側(cè)嵌入到所述凹槽中，并通過螺釘將所述卡槽板固定在所述凹槽中。
[0029]所述的PCB周轉(zhuǎn)車，其中，所述L型卡槽板的背面設(shè)置有兩個橫向設(shè)置的橫桿，所述掛鉤通過螺栓豎向固定在所述兩個橫桿上。
[0030]所述的PCB周轉(zhuǎn)車，其中，所述L型卡槽板的底面前端設(shè)置有向下延伸的用于防止掉板的凸腳。
[0031]有益效果:本實用新型通過巧妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計，降低了產(chǎn)品不良率，提高了品質(zhì)；提高了生產(chǎn)效率;提高了通用性(避免板材規(guī)格大小、端子干涉等影響);提高了 PCBA板數(shù)的清點速度;提高了單位空間的存板數(shù)量。
【附圖說明】
[0032]圖1為本實用新型一種PCB周轉(zhuǎn)車第一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖2為本實用新型一種PCB周轉(zhuǎn)車第二視角的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖3為本實用新型中車體結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖4為本實用新型中L型儲板掛籃第一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖5為本實用新型中L型儲板掛籃第二視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0037]本實用新型提供一種PCB周轉(zhuǎn)車，為使本實用新型的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下對本實用新型進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0038]請參閱圖1和圖2，其為本實用新型一種PCB周轉(zhuǎn)車較佳實施例不同視角的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，其包括車體結(jié)構(gòu)10和設(shè)置在車體結(jié)構(gòu)10上的多個儲板掛籃20。這多個儲板掛籃20以并排多層的方式設(shè)置在車體結(jié)構(gòu)10上，在放置PCB和/或PCBA時，可從底層的儲板掛籃20開始，依次放置PCB和/SPCBA;在取拿PCB和/或PCBA時，可從頂層的儲板掛籃20開始，依次取拿PCB和/或PCBA。
[0039]如圖3所示，所述車體結(jié)構(gòu)10包括車架11、設(shè)置在車架11底部的滑輪13以及設(shè)置在車架11正面和背面的掛扣12;車體結(jié)構(gòu)10其主要實現(xiàn)功能是通過底部的滑輪13來實現(xiàn)周轉(zhuǎn)車移動，通過正面和背面的掛扣12來固定儲板掛籃20。
[0040]如圖4和圖5所示，所述儲板掛籃20包括掛籃本體21、設(shè)置在掛籃本體21上的卡槽板22，在所述卡槽板22上間隔設(shè)置有多個用于放置PCB和/或PCBA的卡槽，所述掛籃本體21的背面設(shè)置有用于掛在掛扣12上的掛鉤26，所述的儲板掛籃20優(yōu)選為L型儲板掛籃，相應(yīng)地，所述卡槽板22為L型卡槽板，其更符合車體結(jié)構(gòu)10的結(jié)構(gòu)特點，安裝和放置都更加方便。圖4和圖5的實施例中，所述掛鉤26并排設(shè)置有3個。其中的卡槽其實現(xiàn)的功能即為放置PCB和/SPCBA，方便取拿和放置PCB和/SPCBA，掛鉤26則用來掛在掛扣12上。在所述掛籃本體21的兩側(cè)還設(shè)置有把手25，方便取拿和放置L型儲板掛籃20。
[0041]本實用新型的PCB周轉(zhuǎn)車可同時實現(xiàn)PCBA的存儲與周轉(zhuǎn)，在生產(chǎn)操作時，以L型儲板掛籃20為單位進行放置和取拿，所以提高了操作效率，并且其操作空間大，避免了半盲性取拿造成的刺傷手指的問題，且提高了周轉(zhuǎn)車的通用性，避免了板與板之間重疊撞件的問題，清點更加方便快捷，單位存儲量更高。
[0042]進一步，所述車架11包括三根等距設(shè)置的豎桿，所述三根豎桿上開設(shè)有等距(同規(guī)格)的螺栓孔，通過在所述螺栓孔上安裝螺栓14將正面和背面的掛扣12固定在豎桿上，可將正面和背面的掛扣12對稱設(shè)置，以提高操作效率及擺放整齊度。所述掛扣12為橫向設(shè)置的“3”字型掛扣，圖3所示的實施例中，正面和背面各設(shè)置有5個“3”字型掛扣，并通過15個螺栓14來固定這一共