專利名稱：可橫順鐵道行駛的推車的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及運輸工具領域，尤其涉及一種可橫順鐵道行駛的推車。
背景技術(shù)：
目前各種運輸工具種類很多，但能適用于鐵路養(yǎng)護工作的運輸工具還比較少見， 鐵路因其特殊的條件， 一般運輸工具都很難在其上自由移動，尤其是橫向行進。鐵路日常維 護中，經(jīng)常需對減速頂和停車器進行日常維護保養(yǎng)和更換，減速頂和停車器是鐵路運輸上 給車輛自動減速和停車的設備，單重達20 30kg，還有其它需要的零配件，要靠肩扛人抬 搬運到鐵道線路上，搬運工作的勞動強度很大、效率又低。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種可橫順鐵道行駛的推車，實現(xiàn)代替人工搬運，大大 地降低勞動強度，提高作業(yè)效率。 為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是 可橫順鐵道行駛的推車，其特征在于，包括推車架、橫行輪、順行輪、輪輻鎖緊裝置 組成，橫行輪平行設置在推車架的兩側(cè)，順行輪設置在橫行輪的軸線上，輪輻鎖緊裝置設置 在推車架上。 所述的輪輻鎖緊裝置包括搖把、滑叉、連桿、滑套，滑套與推車架相連接，滑叉設置
在滑套中，滑叉通過連桿與搖把相連接，搖把另一端與推車架相連接。 所述的橫行輪是在輪轂上設置若干輪輻，輪輻端部設置有行星輪。 所述的順行輪包括滾輪、拐臂、桿件、連桿手柄、鉸鏈座，桿件兩端分別連接兩個拐
臂的一端，拐臂另一端分別與滾輪相連接，拐臂與鉸鏈座鉸接，鉸鏈座與推車架相連接，連
桿手柄一端與一拐臂中心相連接，另一端與推車架相連接。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是能夠靈活地橫向跨越鐵路，沿鐵路順 行也可自如移動，非常適合鐵路維護、檢修工作人員使用，能顯著減輕鐵路維護人員的勞動 強度、提高維修作業(yè)效率。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的側(cè)視圖； 圖3是圖1中A-A剖視圖； 圖4是圖1中B-B剖視圖； 圖5是橫行輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步說明
3[0016] 見圖1、圖2，可橫順鐵道行駛的推車，包括推車架1、橫行輪2、順行輪3、輪輻鎖緊 裝置4組成，橫行輪2平行設置在推車架1的兩側(cè)，順行輪3設置在橫行輪2的軸線上，輪 輻鎖緊裝置4設置在推車架1上。 見圖3，輪輻鎖緊裝置4包括搖把5、滑叉6、連桿7、滑套8，滑套8與推車架1相 連接，滑叉6設置在滑套8中，滑叉6通過連桿7與搖把5相連接，搖把5另一端與推車架 l相連接。 見圖4，順行輪3包括滾輪9、拐臂10、桿件11、連桿手柄12、鉸鏈座13，桿件11兩 端分別連接兩個拐臂10的一端，拐臂10另一端分別與滾輪9相連接，拐臂10與鉸鏈座13 鉸接，鉸鏈座13與推車架1相連接，連桿手柄12 —端與一拐臂10中心相連接，另一端與推 車架l相連接。 見圖5，橫行輪2是在輪轂14上設置若干輪輻15，輪輻15端部設置有行星輪16。 實施例中，橫行輪2是在輪轂14上設置6個輪輻15，在輪輻15端部分別安裝行星 輪16使它成為可自轉(zhuǎn)又可公轉(zhuǎn)的行星結(jié)構(gòu)。相鄰的兩個行星輪16之間的距離要能寬松地 跨過鐵道。橫行輪2平行安裝在推車架1的兩側(cè)。不在鐵道上行駛時，每個橫行輪2只有 兩只行星輪16著地，靠行星輪16自轉(zhuǎn)使推車行駛。遇到鐵道的阻擋時，鐵道的阻力使橫行 輪2產(chǎn)生了轉(zhuǎn)矩，行星輪16便開始公轉(zhuǎn)，著地的行星輪16沿著輪轂弧線向上運動相繼離開 地面，同時它前面相鄰的兩只行星輪沿輪轂弧線向下運動相繼著地跨過鐵道。 滾輪9是兩側(cè)帶凸緣的鐵輪，分別安裝在兩拐臂10的一端，拐臂10的另一端分別 與一套反向雙搖桿機構(gòu)的桿件11相連接，再與推車架1底部在靠近橫行輪2軸部的鉸鏈座 13鉸接，連桿手柄12 —端與一拐臂10中心相連接，另一端與推車架1鉸接，推車架1適當 位置可安裝兩個鉤子，用來固定連桿手柄12的水平位置和豎直位置。 在推車架1底部正對輪輻15處，適當位置對稱安裝兩滑套8，做一套雙搖桿滑塊機 構(gòu)，連桿7兩端的滑塊換成滑叉6，滑叉6設置在滑套8中，滑叉6通過連桿7與搖把5相連 接，搖把5另一端與推車架1相連接，搖把5可在90°范圍內(nèi)自由轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動搖把5，兩個滑 叉6伸出滑套8，叉口剛好分別叉住鄰近橫行輪2的一個輪輻15，使推車架1相對橫行輪2 不得轉(zhuǎn)動，以適應平地移動情況，橫過鐵路時，轉(zhuǎn)動搖把5，兩個滑叉6退出滑套8，橫行輪2 自由轉(zhuǎn)動。當滑叉6伸出滑套8時能鎖住輪輻15時，使推車架1與輪輻15相對固定可以 省去車梯。 需要在鐵道上順行時，將橫行輪2跨在鐵道上，滑叉6伸出滑套8鎖住輪輻15，下 壓車把，讓前面的行星輪16抬起，搖動連桿手柄12使?jié)L輪9伸出落到鐵道上，抬起車把便 可在鐵道上行駛了 ，利用該推車可以明顯降低勞動強度，提高工作效率。
權(quán)利要求可橫順鐵道行駛的推車，其特征在于，包括推車架、橫行輪、順行輪、輪輻鎖緊裝置組成，橫行輪平行設置在推車架的兩側(cè)，順行輪設置在橫行輪的軸線上，輪輻鎖緊裝置設置在推車架上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可橫順鐵道行駛的推車，其特征在于，所述的輪輻鎖緊裝置 包括搖把、滑叉、連桿、滑套，滑套與推車架相連接，滑叉設置在滑套中，滑叉通過連桿與搖 把相連接，搖把另一端與推車架相連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可橫順鐵道行駛的推車，其特征在于，所述的橫行輪是在輪 轂上設置若干輪輻，輪輻端部設置有行星輪。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可橫順鐵道行駛的推車，其特征在于，所述的順行輪包括滾 輪、拐臂、桿件、連桿手柄、鉸鏈座，桿件兩端分別連接兩個拐臂的一端，拐臂另一端分別與 滾輪相連接，拐臂與鉸鏈座鉸接，鉸鏈座與推車架相連接，連桿手柄一端與一拐臂中心相連 接，另一端與推車架相連接。
專利摘要本實用新型涉及運輸工具領域，尤其涉及一種可橫順鐵道行駛的推車，其特征在于，包括推車架、橫行輪、順行輪、輪輻鎖緊裝置組成，橫行輪平行設置在推車架的兩側(cè)，順行輪設置在橫行輪軸線上，輪輻鎖緊裝置設置在推車架上。所述的輪輻鎖緊裝置包括搖把、滑叉、連桿、滑套，滑叉設置在滑套中，滑叉通過連桿與搖把相連接。所述的橫行輪是在輪轂上的輪輻端部設置有行星輪。所述的順行輪包括滾輪、拐臂、桿件，桿件兩端分別連接拐臂一端，拐臂另一端分別與滾輪相連接，連桿手柄與桿件中心相連接。本實用新型的有益效果是能夠靈活地橫向跨越鐵路，沿鐵路順行也可自如移動，能顯著減輕鐵路維護人員的勞動強度、提高維修作業(yè)效率。
文檔編號B62B3/02GK201525400SQ20092020356
公開日2010年7月14日 申請日期2009年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月24日
發(fā)明者于寶山, 張芝明 申請人:鞍山鋼鐵集團公司