專(zhuān)利名稱(chēng)：一種電動(dòng)車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)輛，尤其是涉及一種電動(dòng)車(chē)。
背景技術(shù)：
電動(dòng)車(chē)具有方便環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)受到廣大群眾的歡迎?，F(xiàn)有的中國(guó)專(zhuān)利號(hào)為 200920089092. X的一種名稱(chēng)為“一種新型電動(dòng)車(chē)”的實(shí)用新型專(zhuān)利，其擋風(fēng)玻璃裝置在車(chē)罩 體前端，且有立柱裝置在車(chē)架機(jī)構(gòu)上部，前橋及前懸掛部分裝置在車(chē)身前端，后橋及后懸掛 部分在車(chē)身后端，車(chē)燈設(shè)置車(chē)身前后端，覆蓋件部分和方向盤(pán)裝置在車(chē)身前上端，座椅在車(chē) 身內(nèi)中后部。該電動(dòng)車(chē)的車(chē)罩體設(shè)置在車(chē)身的前后端，其側(cè)部沒(méi)有相關(guān)的擋風(fēng)裝置，因此在 冬天或雨雪天氣行駛時(shí)，寒風(fēng)或雨雪會(huì)從車(chē)身的側(cè)部進(jìn)入，影響駕駛安全。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種具有封閉式罩體的電動(dòng)車(chē)。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為一種電動(dòng)車(chē)，包括車(chē)身、車(chē)輪 和座椅，其特征在于所述的車(chē)身前端設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的前車(chē)罩，所述的車(chē)身后端設(shè)置有可轉(zhuǎn) 動(dòng)的后車(chē)罩，所述的前車(chē)罩和所述的后車(chē)罩合攏時(shí)形成一個(gè)封閉式的駕駛空間。所述的前車(chē)罩的前端軸接在車(chē)身的前端，所述的后車(chē)罩的后端軸接在車(chē)身的后 端。所述的前車(chē)罩或后車(chē)罩由骨架和透明板組成。座椅的一側(cè)設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的油門(mén)控制器。座椅的扶手上設(shè)置有軸座，油門(mén)控制器上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸與所述的軸座 配合。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于前車(chē)罩和所述的后車(chē)罩合攏時(shí)形成一個(gè) 封閉式的駕駛空間，可遮風(fēng)擋雨，相比原先的電動(dòng)車(chē)更加安全舒適。同時(shí)前車(chē)罩向前打開(kāi) 及后車(chē)罩向后打開(kāi)時(shí)，可供駕駛員進(jìn)出，其開(kāi)放式的車(chē)罩方便進(jìn)出，這樣占用空間小而且合 理，同時(shí)還省去了另行安裝車(chē)門(mén)。前車(chē)罩和后車(chē)罩可以從電動(dòng)車(chē)拆下，拆下時(shí)即為敞蓬式電 動(dòng)車(chē)。前車(chē)罩或后車(chē)罩由骨架和透明板組成，車(chē)罩既保證強(qiáng)度，又具有很好的視野。當(dāng)油門(mén)控制器豎起來(lái)時(shí)，可方便駕駛員進(jìn)出。駕駛員既可以在油門(mén)控制器豎起時(shí) 操作，也可以在油門(mén)控制器橫向時(shí)操作。

圖1為本實(shí)用新型的前車(chē)罩和后車(chē)罩打開(kāi)時(shí)的結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實(shí)用新型的前車(chē)罩和后車(chē)罩合攏時(shí)的結(jié)構(gòu)圖；圖3為本實(shí)用新型的油門(mén)控制器豎起時(shí)的結(jié)構(gòu)圖；圖4為本實(shí)用新型的油門(mén)控制器橫向時(shí)的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。一種電動(dòng)車(chē)，包括車(chē)身1、車(chē)輪2和座椅3，車(chē)身1前端設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的前車(chē)罩4，車(chē) 身1后端設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的后車(chē)罩5，前車(chē)罩4和后車(chē)罩5合攏時(shí)形成一個(gè)封閉式的駕駛空 間。要需要打開(kāi)前后車(chē)罩時(shí)，前車(chē)罩4向前翻，后車(chē)罩5向后翻。前車(chē)罩4的前端軸接在車(chē)身1的前端，后車(chē)罩5的后端軸接在車(chē)身1的后端。座椅3的一側(cè)上設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的油門(mén)控制器6。座椅3的其中一個(gè)扶手11上設(shè)置有軸座7，油門(mén)控制器6上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸8，轉(zhuǎn)軸8 與軸座7配合。前車(chē)罩4或后車(chē)罩5由骨架9和透明板10組成。電動(dòng)車(chē)的另一個(gè)扶手上 設(shè)置有方向控制裝置和剎車(chē)裝置。
權(quán)利要求一種電動(dòng)車(chē)，包括車(chē)身、車(chē)輪和座椅，其特征在于所述的車(chē)身前端設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的前車(chē)罩，所述的車(chē)身后端設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的后車(chē)罩，所述的前車(chē)罩和所述的后車(chē)罩合攏時(shí)形成一個(gè)封閉式的駕駛空間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車(chē)，其特征在于所述的前車(chē)罩的前端軸接在車(chē)身的 前端，所述的后車(chē)罩的后端軸接在車(chē)身的后端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車(chē)，其特征在于所述的前車(chē)罩或后車(chē)罩由骨架和透 明板組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車(chē)，其特征在于座椅的一側(cè)設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的油門(mén)控 制器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)車(chē)，其特征在于座椅的扶手上設(shè)置有軸座，油門(mén)控 制器上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸與所述的軸座配合。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)車(chē)，包括車(chē)身、車(chē)輪、座椅及油門(mén)控制器，車(chē)身前端設(shè)置有可向前轉(zhuǎn)動(dòng)的前車(chē)罩，車(chē)身后端設(shè)置有可向后轉(zhuǎn)動(dòng)的后車(chē)罩，前車(chē)罩和后車(chē)罩合攏時(shí)形成一個(gè)封閉式的駕駛空間，其優(yōu)點(diǎn)是前車(chē)罩和所述的后車(chē)罩合攏時(shí)形成一個(gè)封閉式的駕駛空間，可遮風(fēng)擋雨，相比原先的電動(dòng)車(chē)更加安全舒適。同時(shí)前車(chē)罩向前打開(kāi)及后車(chē)罩向后打開(kāi)時(shí)，可供駕駛員進(jìn)出，其開(kāi)放式的車(chē)罩方便進(jìn)出，這樣占用空間小而且合理，同時(shí)還省去了另行安裝車(chē)門(mén)，前車(chē)罩和后車(chē)罩可以從電動(dòng)車(chē)拆下，拆下時(shí)即為敞篷式電動(dòng)車(chē)。
文檔編號(hào)B62D63/02GK201597659SQ20092020268
公開(kāi)日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2009年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月25日
發(fā)明者吳炳發(fā) 申請(qǐng)人:吳炳發(fā)