專利名稱：具車燈功能的自行車袋體快拆扣具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種具車燈功能的自行車袋體快拆扣具，尤指一種發(fā)光模 塊可利用承接座組裝定位于自行車上，并以對(duì)接座與袋體分離組構(gòu)后成為 一體， 而具有照明警示功能，且搭配袋體將隨身用品收納使用。
背景技術(shù)：
現(xiàn)今生活水準(zhǔn)大幅提升，使休閑運(yùn)動(dòng)風(fēng)氣受到相當(dāng)?shù)闹匾?，且因周休二?實(shí)施以來，更是讓社會(huì)大眾興起一股崇尚樂活的風(fēng)潮，對(duì)于戶外運(yùn)動(dòng)推行愈趨 于頻繁，有如騎乘自行車、放風(fēng)箏或是釣魚等休閑活動(dòng)，其中又以騎乘自行車 為最近相當(dāng)盛行的活動(dòng)方式之一 ，加上整體環(huán)境對(duì)減石友抗暖化議題逐漸重#見， 政府也在規(guī)劃的風(fēng)景區(qū)內(nèi)鋪設(shè)有可方便自行車騎乘的專用車道，以及民間也有 騎乘自行車郊游或登山為主的社團(tuán)成立，讓更多人能有舒適的騎乘空間，進(jìn)而 達(dá)到放松壓力及親子同游、健身等好處。
因此，不論是以何種目的去騎乘自行車，騎乘者則必須注意到車身結(jié)構(gòu)強(qiáng) 度與騎乘時(shí)的安全，同時(shí)會(huì)準(zhǔn)備水壺以及將相關(guān)的隨身用品收納于背包、袋內(nèi)，
并將背包背在身上而顯得相當(dāng)?shù)爻林亍⒉槐闱覄诶?，所以一般自行車上皆?huì)安 裝椅架或菜籃等載物裝置，是利用螺絲固定于自行車車頭的支架上，以供騎乘 自行車時(shí)可將背包、袋體放置于其內(nèi)，或是考慮自行車整體的流線外型、美觀， 亦可將體積、重量較小的座墊袋通過扣具安裝于座墊下方的彈性支架上，由此 提高載物的彈性與實(shí)用性能。
然而，當(dāng)騎乘者在夜間或是陰雨天騎乘自行車時(shí)，由于視線、可見度較為 不良，若無加裝任何反光與主動(dòng)發(fā)光照明的警示燈將造成騎乘安全性的堪慮， 而一般作法是在自行車上加裝有反光板，但因若后方來車的車燈照射角度不對(duì) 時(shí)，使其被動(dòng)式反光效果將相當(dāng)?shù)挠邢?，所以騎乘者便會(huì)在自行車加裝前、后 方警示燈，并可主動(dòng)警示后方或?qū)ο騺碥囂岣呔X、保持適當(dāng)?shù)木嚯x，以此降 低交通事故的發(fā)生率。請(qǐng)參閱圖8所示，是現(xiàn)有的立體分解圖，由圖中可清楚看出，是包括有座尾
扣架A及扣附單元B所組成，其中座尾扣架A具有相互鎖合的底托架A1及一上合架 A2,且兩者間分別形成有夾合面A3，并在夾合面A3上凹設(shè)有可供座墊彈性架桿 嵌入定位的貼附槽A31,而夾合面A3兩側(cè)朝外延伸有相對(duì)的鉤結(jié)片體A32、另一 夾合面A3上則設(shè)有可與鉤結(jié)片體A32呈相對(duì)應(yīng)鉤結(jié)的鉤結(jié)槽A33,再在座尾扣架A 后方延伸有一彈扣片體A4;又扣附單元B具有座墊袋B1及其上方結(jié)合的扣架B2， 并在扣架B2前方設(shè)有可與彈扣片體A4呈相對(duì)應(yīng)扣結(jié)的彈扣槽孔B21及其后方警 示燈B3，將座尾扣架A與座墊所具的彈性架桿組裝結(jié)合，再以座尾扣架A所具的 彈扣片體A4扣結(jié)于扣附單元B上的彈扣槽孔B21內(nèi)成為 一體，即完成整體的組構(gòu)， 由此可讓騎乘者對(duì)座墊袋B1作簡(jiǎn)易組裝拆卸，同時(shí)亦可方便隨身攜帶使用，而 在使用時(shí)，也可通過座墊袋B1上的警示燈B3提高騎乘時(shí)的安全性。
但是現(xiàn)有的扣附單元B所具的警示燈B3為通過扣架B2與座墊袋B1結(jié)合固定， 并當(dāng)扣附單元B自座尾扣架A上拆卸后，使警示燈B3也隨著座墊袋B1 —并被取下， 其雖可防止不肖人士覬覦而遭到竊取或破壞，但若是騎乘者因一時(shí)疏忽、匆忙 間而未攜帶有扣附單元B,便無法使用其警示燈B3來確保自行車的警示功能與效 果，以小失大而造成騎乘安全性的堪慮，此舉實(shí)乃有待商確的所在，且因警示 燈B3主要作為警示使用，使其必須要從后方到側(cè)方各個(gè)角度都能被清楚的看見， 不過其警示燈B3結(jié)合固定于座墊袋B1上方，并無法依照使用者的使用需求，或 是因應(yīng)自行車車身高度而作最佳車燈角度的調(diào)整，此外，座墊袋B1及警示燈B3 為不可分離結(jié)構(gòu)而必須將整組進(jìn)行汰換，也將提高其購置的成本外，更造成使 用上的不便與實(shí)用性范圍受到相當(dāng)大的限制，因此現(xiàn)有的自行車車燈座墊袋扣 具仍存有待改善的空間所在。
因此，創(chuàng)作人有鑒于上述的問題與缺失，乃搜集相關(guān)資料經(jīng)由多方評(píng)估及 考量，并利用從事于此行業(yè)的多年研發(fā)經(jīng)驗(yàn)不斷的試作與修改，始設(shè)計(jì)出此種 具車燈功能的自行車袋體快拆扣具新型誕生。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的是提供一種具車燈功能的自行車袋體快拆扣具，其 發(fā)光模塊可利用承接座組裝定位于自行車上，并以對(duì)接座與袋體分離組構(gòu)后成 為一體，而具有照明警示功能，且搭配袋體可將隨身用品收納使用。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種具車燈功能的自行車袋體快拆扣具，其包括承接座、發(fā)光模塊及對(duì)接座所組成，其中
所述承接座具有承接部，并在所述承接部后方設(shè)有與自行車上支架組裝定
位的結(jié)合部；
所述發(fā)光模塊內(nèi)部設(shè)有可對(duì)外亮光顯示的發(fā)光元件，而所述發(fā)光模塊后方 設(shè)有與所述承接部呈相對(duì)應(yīng)活動(dòng)對(duì)接的軸部，且所述發(fā)光模塊底部則設(shè)有接合 部；
所述對(duì)接座具有與所述接合部扣持定位的對(duì)接部，并在所述對(duì)接座下方定 位部結(jié)合有袋體。
本實(shí)用新型的有益效果在于
承接座與自行車所具的座墊下方支架組裝定位，將發(fā)光模塊上的軸部與承 接座所具的承接部活動(dòng)對(duì)接且作上、下旋轉(zhuǎn)角度的調(diào)整，并以對(duì)接座的對(duì)接部 扣合于發(fā)光模塊的接合部上后，再在對(duì)接座下方結(jié)合定位有袋體，同時(shí)可通過 發(fā)光模塊內(nèi)部的發(fā)光元件對(duì)外亮光顯示，而具有照明、警示功能以提高騎乘時(shí) 的安全性，且因袋體與發(fā)光模塊呈現(xiàn)分離組構(gòu)狀態(tài)，由此可改善使用時(shí)的不便 性，并任意以耗材方式更換使用，亦不需將整組汰換而減少額外購置成本，則 可由袋體將一般隨身用品收納使用，進(jìn)而可增加整體使用上的機(jī)能與效果。
發(fā)光模塊上的軸部為與承接座所具的承接部呈相對(duì)應(yīng)活動(dòng)對(duì)接，即可按壓 于按壓元件推抵于兩滑移座上的斜面柱相對(duì)滑動(dòng)位移，且通過彈簧呈一彈性變 形位移，使其凸柱外側(cè)周邊處的環(huán)齒為脫離或交互嚙合于對(duì)接孔內(nèi)壁面多個(gè)卡 齒上定位后，以此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，便可依照使用者不同使用需求，或是因應(yīng)自行車 車身高度作最佳車燈角度的上、下預(yù)定旋轉(zhuǎn)角度調(diào)整，同時(shí)更能達(dá)成提高騎乘 時(shí)安全性的效用。


圖1為本實(shí)用新型的立體外觀圖2為本實(shí)用新型的立體分解圖3為本實(shí)用新型組裝時(shí)的立體外觀圖4為本實(shí)用新型組裝后的側(cè)視圖5為本實(shí)用新型使用前的后視剖面圖6為本實(shí)用新型使用時(shí)的后視剖面圖7為本實(shí)用新型使用后的立體外觀圖；圖8為現(xiàn)有的立體分解圖。
附圖標(biāo)記說明l-承接座；11-承接部；lll-對(duì)接孔；llll-卡齒；12-結(jié)合 部；121-基座；1211-穿孔；1212-鎖固元件；122-夾板；1221-鎖孔；13-接合 面；14-卡持槽；2-發(fā)光模塊；21-座體；22-上蓋；221-透孔；23-發(fā)光元件； 231-面斧反；24-軸部；241-滑移座；2411-凸柱；2412-環(huán)齒；2413-斜面柱；242-按壓元件；2421-導(dǎo)槽；2422-導(dǎo)軌；243-彈簧；25-軸槽；251-滑道；26-接合 部；261-嵌置槽；262-卡扣凸塊；3-對(duì)接座；31-對(duì)接部；311-扣持凸塊；312-擋止面；32-定位部；3 3-袋體；3 31-粘扣帶；332-抵持件；4-座墊；41-支架； 42-座管；A-座尾扣架；A1-底托架；A2-上合架；A3-夾合面；A31-貼附槽；A32-鉤結(jié)片體；A33-鉤結(jié)槽；A4-彈扣片體；B-扣附單元；Bl-座墊袋；B2-扣架；B21-彈扣槽孔；B3-警示燈。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型上述的和另外的技術(shù)特征和優(yōu)點(diǎn)作更詳細(xì)的 說明。
請(qǐng)參閱圖1至圖4所示，分別為本實(shí)用新型的立體外觀圖、立體分解圖、 組裝時(shí)的立體外觀圖及組裝后的側(cè)視圖，由圖中可清楚看出，本實(shí)用新型為包 括有承接座1、發(fā)光模塊2及對(duì)接座3所組成，故就本案的主要構(gòu)件及特征詳述 如后，其中
所述承4妄座1具有呈相對(duì)應(yīng)的承接部11，并在承接部11內(nèi)側(cè)邊上設(shè)有對(duì)接 孔111，且對(duì)接孔111內(nèi)壁面處形成有呈環(huán)狀排列的多個(gè)卡齒1111，而承接座1 位于承接部11后方則設(shè)有結(jié)合部12;此外，結(jié)合部12具有呈相對(duì)應(yīng)鎖接結(jié)合 的基座121及夾板122,并在兩者間形成有接合面13,且接合面13兩側(cè)處分別 形成有卡持槽14;再者，基座121相對(duì)于承接部11兩側(cè)表面上分別設(shè)有穿孔 1211及其內(nèi)部穿設(shè)的鎖固元件1212,而夾板122底部對(duì)應(yīng)穿孔1211位置設(shè)有 兩鎖孔1221,并以鎖固元件1212鎖入于鎖孔1221內(nèi)使基座121與夾板122鎖 接結(jié)合成為一體。
所述發(fā)光模塊2具有座體21及上蓋22,且座體21內(nèi)部設(shè)有至少一個(gè)以上 的發(fā)光元件23,而發(fā)光模塊2前方開口處設(shè)有可供發(fā)光元件23對(duì)外投射亮光的 面板231，并在發(fā)光模塊2后方則設(shè)有軸部24及可供收容軸部24的軸槽25; 另其軸部24具有呈相對(duì)應(yīng)的滑移座241、按壓元件242及可位于兩滑移座241間呈彈性變形位移的彈簧243,其中，滑移座241上朝外延伸有可露出軸槽25 外側(cè)且穿入于對(duì)接孔111內(nèi)的凸柱2411,其凸柱2411外側(cè)周邊處亦形成有可與 卡齒1111呈交互嚙合的環(huán)齒2412,而滑移座241相鄰于凸柱2411側(cè)邊處由上 向下斜伸形成有斜面柱2413,且位于兩相對(duì)滑移座241上方定位有可推抵于斜 面柱2413相對(duì)位移使凸柱2411脫離對(duì)接孔111限制的按壓元件242,再在按壓 元件242底部設(shè)有可與斜面柱2413形成滑動(dòng)抵持位移的倒V字型導(dǎo)槽2421;又 座體21底部設(shè)有具嵌置槽261的接合部26,并在嵌置槽261下方開口處朝內(nèi)側(cè) 設(shè)有至少一個(gè)以上的卡扣凸塊262。
所述對(duì)接座3具有對(duì)接部31,并在對(duì)接部31外側(cè)邊以順時(shí)針方向設(shè)有至少 一個(gè)以上可與卡扣凸塊262呈相對(duì)應(yīng)旋動(dòng)扣持定位的扣持凸塊311,且扣持凸塊 311為與對(duì)接部31內(nèi)側(cè)連接處形成有可抵持于卡扣凸塊262側(cè)壁面上的擋止面 312，再在對(duì)接座3下方定位部32結(jié)合有袋體33，使其結(jié)合方式可為螺絲鎖固、 鉚接或車縫等方式將對(duì)接座3與袋體3 3結(jié)合成為一體。
上述發(fā)光模塊2可為太陽能充電式車燈、電池式車燈或其他具照明功能的 車燈，且車燈亦可附加有閃爍功能而作為警示使用，而發(fā)光模塊2的發(fā)光元件 23也可為發(fā)光二極管(Light Emitting Diode, LED )、白巾只燈泡或氣體》文電 燈泡(High Intensity Discharge, HID)等，然而有關(guān)發(fā)光元件23之間連接、 供電與產(chǎn)生亮光的方式是為現(xiàn)有技術(shù)，且所述細(xì)部構(gòu)成并非本實(shí)用新型創(chuàng)設(shè)要 點(diǎn)，不再贅述。
當(dāng)本實(shí)用新型在組裝時(shí)，是先將發(fā)光模塊2上的軸部24為與承接座1所具 的兩承4秦部11呈相對(duì)應(yīng)活動(dòng)對(duì)接，使其兩相對(duì)滑移座241上的凸柱2411即分 別穿入于對(duì)接孔111內(nèi)，同時(shí)將凸柱2411外側(cè)周邊處的環(huán)齒2412交互嚙合于 對(duì)接孔111內(nèi)壁面的多個(gè)卡齒1111上呈一定位，而后便可將對(duì)接座3所具的對(duì) 接部31朝發(fā)光模塊2底部的接合部26嵌入，使其扣持凸塊311便可套合且沿 著嵌置槽261內(nèi)壁面朝內(nèi)側(cè)移動(dòng)至定位，再施予適當(dāng)?shù)呐ちο蜃蠡蛳蛴倚D(zhuǎn)九 十度角，且將扣持凸塊311扣合于嵌置槽261下方開口處的卡扣凸塊262、擋止 面312抵持于卡扣凸塊262側(cè)壁面上形成旋動(dòng)扣持定位，便完成本實(shí)用新型整 體的組裝。
另請(qǐng)同時(shí)參閱圖2、圖4至圖7所示，分別為本實(shí)用新型的立體分解圖、組 裝后的側(cè)視圖、使用前的后視剖面圖、使用時(shí)的后視剖面圖及使用后的立體外 觀圖，由圖中可清楚看出，通過上述的構(gòu)件在使用時(shí)，是先將承接座1與自行如椅架、菜籃等具桿狀物的 載物裝置進(jìn)行組裝定位，而本實(shí)用新型較佳實(shí)施是以承接座1后方結(jié)合部12所 具的基座121及夾板122分別對(duì)接于支架41的內(nèi)、外兩側(cè)處，并以基座121表 面上穿孔1211所穿設(shè)的鎖固元件1212分別鎖入于夾板122對(duì)應(yīng)的兩鎖孔1221 內(nèi)，即可將兩支架41夾持定位于接合面13兩側(cè)處的卡持槽14穩(wěn)固結(jié)合后成為 一體，再以對(duì)接座3下方袋體33前方所設(shè)的粘扣帶331、抵持件332分別纏繞 束緊、擋止于座管42上，以防止發(fā)光模塊2、袋體33因騎乘自行車時(shí)受到震動(dòng) 所造成松動(dòng)或相互脫離等情況，使其整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性更佳，同時(shí)可通過發(fā)光模 塊2內(nèi)部發(fā)光元件23所產(chǎn)生的光線投射至面板231表面上對(duì)外亮光顯示，而具 有照明、警示使用功能，以提高騎乘時(shí)的安全性，且袋體33可將一般隨身用品 收納使用，進(jìn)而可增加整體使用上的機(jī)能與效果。
再者，本創(chuàng)作人有鑒于現(xiàn)有的自行車車燈座墊袋扣具仍存有未臻完善之處 而待改善空間所在，于是進(jìn)一步研發(fā)出此種發(fā)光模塊2可作上、下旋轉(zhuǎn)角度調(diào) 整的軸部24結(jié)構(gòu)，其是按壓于可露出發(fā)光模塊2上蓋22表面上透孔221的按 壓元件242,使其兩側(cè)的導(dǎo)軌2422便沿著軸槽25內(nèi)側(cè)滑道251向下移動(dòng)后，同 時(shí)可推抵于兩滑移座241上的斜面柱2413為沿著按壓元件242底部的導(dǎo)槽2421 相對(duì)向內(nèi)滑動(dòng)抵持位移，并壓縮于彈簧243呈一彈性變形位移，使凸柱2411脫 離承接座1所具的承接部11對(duì)接孔111的限制，此時(shí)，發(fā)光模塊2便可以軸部 24為中心而在承接座1的承接部11上作上、下預(yù)定旋轉(zhuǎn)角度的調(diào)整，再放開于 按壓元件242，且通過彈簧243所具的彈性恢復(fù)力使兩相對(duì)的滑移座241進(jìn)行復(fù) 位，同時(shí)將凸柱2411外側(cè)周邊處環(huán)齒2412交互嚙合于對(duì)接孔111內(nèi)壁面多個(gè) 卡齒llll上呈一定位，以此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，便可依照使用者不同的使用需求，或是 因應(yīng)自行車車身高度而作最佳車燈角度的調(diào)整，更能提高騎乘時(shí)安全性的效用。
若欲將對(duì)接座3結(jié)合的袋體33與發(fā)光模塊2分離時(shí)，即可施予適當(dāng)?shù)呐ち?將對(duì)接座3所具的扣持凸塊311沿著發(fā)光模塊2底部的嵌置槽261內(nèi)壁面旋動(dòng) 呈一夾角，并與嵌置槽261開口處的卡扣凸塊262形成錯(cuò)位且脫離后，便可將 袋體33與發(fā)光模塊2呈現(xiàn)分離組構(gòu)狀態(tài)，此種可有效解決袋體33長時(shí)間使用 后的損壞、更換等問題，并可任意以耗材方式更換使用，亦不需要將整組發(fā)光 模塊2 —并進(jìn)行汰換而減少額外購置的成本，以此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，便可具有簡(jiǎn)易組 裝、方便快速拆卸，且組裝后可達(dá)到結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高、定位明確的效果。
此外，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，非因此局限本實(shí)用新型專利范圍，本實(shí)用新型具車燈功能的自行車袋體快拆扣具可應(yīng)用于自行車座
墊4下方的支架41、車頭支架或其他椅架、菜籃等具桿狀物的載物裝置上使用，
且承接座1與自行車可視使用者需求或設(shè)計(jì)不同以各種的組裝定位方式實(shí)施，
而可利用粘扣帶、扣鉤或其他使承接座1上的結(jié)合部12結(jié)合于自行車支架41、 載物裝置的方式；又對(duì)接座3所具的對(duì)接部31為與發(fā)光模塊2上的接合部26 組裝定位方式亦可利用具公、母扣的旁開扣或是可供繩帶穿設(shè)使用的繩帶扣對(duì) 接定位用，且所述定位部32與袋體33組裝定位方式也可利用螺絲鎖固、鉚接 或車縫等方式結(jié)合成為一體，其僅需使發(fā)光模塊2穩(wěn)固定位于自行車上后，并 與袋體33可分離組構(gòu)成為一體，同時(shí)通過軸部24作上、下旋轉(zhuǎn)的最佳車燈角 度調(diào)整即可。
以上說明對(duì)本實(shí)用新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技 術(shù)人員理解，在不脫離以下所附權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可做 出許多修改，變化，或等效，但都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種具車燈功能的自行車袋體快拆扣具，其特征在于，其包括承接座、發(fā)光模塊及對(duì)接座所組成，其中所述承接座具有承接部，并在所述承接部后方設(shè)有與自行車上支架組裝定位的結(jié)合部；所述發(fā)光模塊內(nèi)部設(shè)有可對(duì)外亮光顯示的發(fā)光元件，而所述發(fā)光模塊后方設(shè)有與所述承接部呈相對(duì)應(yīng)活動(dòng)對(duì)接的軸部，且所述發(fā)光模塊底部則設(shè)有接合部；所述對(duì)接座具有與所述接合部扣持定位的對(duì)接部，并在所述對(duì)接座下方定位部結(jié)合有袋體。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具車燈功能的自行車袋體快拆扣具，其特征在于， 所述承接座具有呈相對(duì)應(yīng)的所述承接部，并在所述承接部上設(shè)有對(duì)接孔，而所 述發(fā)光模塊后方設(shè)有供收容所述軸部的軸槽，且所述軸部具有呈相對(duì)應(yīng)的滑移 座、按壓元件及位于所述兩滑移座間的彈簧，所述滑移座上朝外延伸有露出所 述軸槽外側(cè)且穿入于所述對(duì)接孔內(nèi)的凸柱，用以作所述發(fā)光模塊旋轉(zhuǎn)角度的調(diào) 整。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的具車燈功能的自行車袋體快拆扣具，其特征在于， 所述承接座在所述對(duì)接孔內(nèi)壁面處形成有多個(gè)卡齒，而所述發(fā)光模塊在所述凸 柱外側(cè)周邊處形成有與所述卡齒呈交互嚙合定位的環(huán)齒。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的具車燈功能的自行車袋體快拆扣具，其特征在于， 所述滑移座相鄰于所述凸柱側(cè)邊處由上向下斜伸形成有斜面柱，且所述兩滑移 座上方定位有推抵于所述斜面柱相對(duì)位移使所述凸柱脫離所述對(duì)接孔限制的按 壓元件，并在該按壓元件底部則設(shè)有與所述斜面柱形成滑動(dòng)抵持位移的倒V字 型導(dǎo)槽。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具車燈功能的自行車袋體快拆扣具，其特征在于， 所述承接座上的結(jié)合部具有呈相對(duì)應(yīng)鎖接結(jié)合的基座及夾板，并在所述基座及 夾板間形成有接合面，且所述接合面兩側(cè)處則分別形成有與所述支架夾持定位 的卡持槽。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的具車燈功能的自行車袋體快拆扣具，其特征在于， 所述基座兩側(cè)表面上分別設(shè)有穿孔及其內(nèi)部穿設(shè)的鎖固元件，而所述夾板底部對(duì)應(yīng)穿孔位置設(shè)有供所述鎖固元件鎖接結(jié)合成為一體的鎖孔。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具車燈功能的自行車袋體快拆扣具，其特征在 于，所述發(fā)光模塊具有座體及上蓋，并在所述座體底部設(shè)有具嵌置槽的接合部， 且所述嵌置槽下方開口處朝內(nèi)側(cè)設(shè)有至少 一 個(gè)以上的卡扣凸塊，而所述對(duì)接座 在所述對(duì)接部外側(cè)邊處設(shè)有沿著所述嵌置槽嵌入并扣合于所述卡扣凸塊呈相對(duì) 應(yīng)旋動(dòng)扣持定位的扣持凸塊。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的具車燈功能的自行車袋體快拆扣具，其特征在于，所述扣持凸塊與所述對(duì)接部?jī)?nèi)側(cè)連接處形成有抵持于所述卡扣凸塊側(cè)壁面 上的擋止面。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具車燈功能的自行車袋體快拆扣具，其特征在 于，所述發(fā)光模塊為太陽能充電式車燈、電池式車燈或其他具照明、警示功能 的車燈，且所述發(fā)光元件為發(fā)光二極管、白幟燈泡或氣體放電燈泡。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具車燈功能的自行車袋體快拆扣具，其特征在 于，所述對(duì)接座下方定位部與所述袋體結(jié)合方式為螺絲鎖固、鉚接或車縫方式， 且所述袋體前方處設(shè)有分別束緊、擋止于自行車所具座管上的粘扣帶、抵持件。
專利摘要本實(shí)用新型是提供一種具車燈功能的自行車袋體快拆扣具，是由承接座、發(fā)光模塊及對(duì)接座所組成，而承接座具有承接部，并在承接部后方設(shè)有可與自行車座墊上兩支架組裝定位的結(jié)合部，將發(fā)光模塊后方的軸部與承接部活動(dòng)對(duì)接且作上、下旋轉(zhuǎn)最佳車燈角度調(diào)整，并以對(duì)接座上的對(duì)接部扣合于發(fā)光模塊底部的接合部，再在對(duì)接座下方定位部結(jié)合有袋體。因此，便可通過發(fā)光模塊內(nèi)部的發(fā)光元件對(duì)外亮光顯示而具備有照明、警示功能，以此提高騎乘時(shí)的安全性，且搭配袋體將一般的隨身用品收納使用，進(jìn)而增加整體使用上的機(jī)能與效果。
文檔編號(hào)B62J11/00GK201432750SQ200920158260
公開日2010年3月31日 申請(qǐng)日期2009年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月5日
發(fā)明者龔聰明 申請(qǐng)人:臺(tái)灣扣具工業(yè)股份有限公司