專利名稱:電動(dòng)汽車備胎固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種汽車備胎固定裝置,具體地說是一種用于電動(dòng)汽車的備胎固
定裝置。
背景技術(shù):
目前,小汽車的備胎通常置放于后納物箱內(nèi),為專用空間。但是對(duì)于改進(jìn)型小汽 車,由于動(dòng)力機(jī)構(gòu)通常后置,在有限的空間內(nèi)如果再設(shè)置備胎存放空間,不僅對(duì)車輛的外形 有較大的影響,而且由于需要對(duì)車體進(jìn)行較大的改動(dòng),勢(shì)必增加投入。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車備胎固定裝置,該裝置可以充分利用汽車改 裝為電動(dòng)車所具有的空間,在不影響車輛外形和節(jié)約成本的前提下,實(shí)現(xiàn)備胎的可靠放置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是該電動(dòng)汽車備胎固定裝置,包 括一固定架,其特征是,所述的固定架設(shè)置于原汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所在的空間內(nèi),所述的固定架一 端固設(shè)連接板,所述的連接板緊固在一 L型角鐵上,所述的L型角鐵緊固在靠近駕駛室一側(cè)
的車體上;固定架另一端固設(shè)一帶固定孔的r型角鐵,所述的r型角鐵搭置在靠近車頭一 側(cè)的車體上,緊固螺栓通過所述的固定孔將r型角鐵與車體連在一起;固定架的中部向上
彎曲,在彎曲部分的上方焊固一水平板,所述的水平板兩端且對(duì)應(yīng)車輪上的兩個(gè)安裝孔分 別固定一帶螺紋的柱體,柱體上設(shè)有緊固螺母。
進(jìn)一步地,所述的r型角鐵的上平面設(shè)有的固定孔為橢圓孔。 本實(shí)用新型的有益效果是由于將備用輪胎置放于原汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所在的空間內(nèi), 該裝置可以充分利用汽車改裝為電動(dòng)車所具有的空間,在不影響車輛外形和節(jié)約成本的前 提下,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車備胎的可靠放置。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖中1.固定架,2.水平板,3.柱體,31.緊固螺母,4. r型角鐵,5.緊固螺栓, 6.固定孔,7.L型角鐵,8.連接板固定螺栓,9.連接板。
具體實(shí)施方式如圖1所示。該電動(dòng)汽車備胎固定裝置,包括一固定架l,所述的固定架1設(shè)置于 原汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所在的空間內(nèi),固定架1的下方為電池組。 固定架1一端固設(shè)呈水平狀的連接板9,連接板9通過連接板固定螺栓8緊固在一 L型角鐵7上,L型角鐵7通過兩個(gè)緊固螺栓固定在靠近駕駛室一側(cè)的車體上,實(shí)現(xiàn)后端固 定。固定架1另一端固設(shè)一帶固定孔6的r型角鐵4,所述的r型角鐵4搭置在靠近車頭 一側(cè)的車體上,緊固螺栓5通過所述的固定孔6將r型角鐵4與車體連在一起,實(shí)現(xiàn)前端固定。所述的r型角鐵的上平面設(shè)有的固定孔6為橢圓孔,這樣可使前端固定更為方便。
固定架的中部向上彎曲,在彎曲部分的上方焊固一橫向設(shè)置的水平板2,所述的水平板2兩 端且對(duì)應(yīng)車輪上的兩個(gè)安裝孔分別固定一帶螺紋的柱體3,柱體3上設(shè)有緊固螺母31。 使用時(shí),拆下緊固螺母31,將車輪備胎置放于固定架l上,兩個(gè)帶螺紋的柱體3對(duì) 準(zhǔn)車輪上的兩個(gè)安裝孔,然后用緊固螺母31緊固即可。
權(quán)利要求電動(dòng)汽車備胎固定裝置,包括一固定架,其特征是,所述的固定架設(shè)置于原汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所在的空間內(nèi),所述的固定架一端固設(shè)連接板,所述的連接板緊固在一L型角鐵上,所述的L型角鐵緊固在靠近駕駛室一側(cè)的車體上;固定架另一端固設(shè)一帶固定孔的Г型角鐵,所述的Г型角鐵搭置在靠近車頭一側(cè)的車體上,緊固螺栓通過所述的固定孔將Г型角鐵與車體連在一起;固定架的中部向上彎曲,在彎曲部分的上方焊固一水平板,所述的水平板兩端且對(duì)應(yīng)車輪上的兩個(gè)安裝孔分別固定一帶螺紋的柱體,柱體上設(shè)有緊固螺母。
2. 根據(jù)權(quán)利要求i所述的電動(dòng)汽車備胎固定裝置,其特征是,所述的r型角鐵的上平 面設(shè)有的固定孔為橢圓孔。
專利摘要一種電動(dòng)汽車備胎固定裝置,屬于電動(dòng)汽車附件,其技術(shù)方案是,一固定架設(shè)置于原汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所在的空間內(nèi),所述的固定架一端通過連接板緊固在一L型角鐵上,所述的L型角鐵緊固在靠近駕駛室一側(cè)的車體上;固定架另一端固設(shè)一帶固定孔的Γ型角鐵,所述的Γ型角鐵搭置在靠近車頭一側(cè)的車體上;固定架的中部上方焊固一水平板,所述的水平板兩端且對(duì)應(yīng)車輪上的兩個(gè)安裝孔分別固定一帶螺紋的柱體,柱體上設(shè)有緊固螺母。由于將備用輪胎置放于原汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所在的空間內(nèi),該裝置可以充分利用汽車改裝為電動(dòng)車所具有的空間,在不影響車輛外形和節(jié)約成本的前提下,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車備胎的可靠放置。
文檔編號(hào)B62D43/10GK201442609SQ20092002496
公開日2010年4月28日 申請(qǐng)日期2009年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月8日
發(fā)明者劉秉僖 申請(qǐng)人:劉秉