專利名稱：履帶式機(jī)械行走機(jī)構(gòu)中的支重輪及引導(dǎo)輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的履帶式機(jī)械底盤部件設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及 一種履帶式機(jī)械行走機(jī)構(gòu)中的支重輪及引導(dǎo)輪。
背景技術(shù)：
履帶式工程機(jī)械行走裝置根據(jù)支重輪的有無(wú)分為有支重輪的履帶行走裝置和無(wú) 支重輪的履帶行走裝置。由于無(wú)支重輪的履帶行走裝置行走時(shí)主要為滑動(dòng)摩擦，磨損較為 嚴(yán)重，應(yīng)用范圍較小。有支重輪的履帶行走裝置主要是由“四輪一帶”組成，即履帶、驅(qū)動(dòng)輪、 引導(dǎo)輪、托鏈輪、支重輪以及張緊裝置、履帶架等。運(yùn)行時(shí)驅(qū)動(dòng)輪在履帶的緊邊、驅(qū)動(dòng)段及接 地段產(chǎn)生接力，由于支重輪下的履帶與地面間有足夠的附著力，阻止履帶的拉出，迫使驅(qū)動(dòng) 輪卷動(dòng)履帶，導(dǎo)向輪再把履帶鋪設(shè)到地面上，從而使履帶式工程機(jī)械借支重輪的承重沿著 履帶軌向前運(yùn)行。兩條履帶分別由不同的驅(qū)動(dòng)裝置(如液壓驅(qū)動(dòng)裝置)驅(qū)動(dòng)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置 驅(qū)動(dòng)方向相反時(shí)實(shí)現(xiàn)就地轉(zhuǎn)向；當(dāng)只一側(cè)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)時(shí)，實(shí)現(xiàn)繞一側(cè)履帶轉(zhuǎn)向。引導(dǎo)輪、 支重輪可以簡(jiǎn)稱為滾輪。履帶式工程機(jī)械行走裝置由于支承面積較大、接地比亞小、牽引附著性能好，不易 打滑是其他行走裝置不能比擬的；在很多行業(yè)都有應(yīng)用。由于有支重輪的履帶行走裝置行 走時(shí)其摩擦力為滾動(dòng)摩擦，摩擦力小，所以其負(fù)載比較大，可以運(yùn)用于大型機(jī)械和設(shè)備的行 走。支重輪是用來(lái)支撐履帶式機(jī)械的重量，并在履帶的鏈軌上滾動(dòng)，使機(jī)械沿鏈軌行駛，它 還用來(lái)夾持履帶，使其不沿橫向滑脫，并在轉(zhuǎn)彎時(shí)迫使履帶在地上滑移。支重輪常在泥水塵 土中工作，且承受強(qiáng)烈沖擊，工作條件很差，因此要求它密封可靠、支重輪體耐磨。滾輪的主要結(jié)構(gòu)包括滾輪體、滾輪軸、軸套組件、第一密封圈、第二密封圈、滾輪軸 內(nèi)外蓋等相關(guān)部件構(gòu)成。滾輪體材料一般40Mn2等材料，主要工藝鑄造或鍛造，機(jī)械加工， 然后進(jìn)行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達(dá)到HRC52左右，以增加輪子表面的耐磨性。滾 輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工才能達(dá)到要求。材料以45鋼較 多，加工后也要進(jìn)行淬火熱處理，硬度達(dá)到HRC54左右。滾輪可分為單邊滾輪與雙邊滾輪； 挖掘機(jī)用滾輪與推土機(jī)用滾輪。圖1為常見(jiàn)的單邊滾輪，該滾輪的滾輪軸1外側(cè)套設(shè)兩滾輪體半體2、3，所述滾輪 體內(nèi)孔內(nèi)設(shè)置軸套組件4，所述軸套組件4通過(guò)與外側(cè)的滾輪體螺栓8固定從而軸向限位滾 輪體和軸套組件。為了鎖緊滾輪體和軸套組件，螺栓固定連接時(shí)，螺栓上墊設(shè)墊片9。所述 滾輪軸兩側(cè)套設(shè)與軸套組件4固定連接的滾輪內(nèi)、外蓋6、7，所述滾輪內(nèi)、外蓋6、7與軸套組 件4間設(shè)置浮動(dòng)油封81密封。所述滾輪軸1兩端設(shè)置平切面，其中之一上設(shè)置梯形凹槽， 所述梯形凹槽內(nèi)設(shè)置防止?jié)L輪軸軸向移動(dòng)的平鍵。滾輪內(nèi)、外蓋6、7與滾輪軸1間設(shè)置第 一 0型密封圈82密封；滾輪體與軸套組件4間設(shè)置第二 0型密封圈83密封。其中軸套組 件包括鐵套和設(shè)置在鐵套內(nèi)的襯套，為了與滾輪體緊固，在鐵套外側(cè)常常連接有鐵套法蘭。 在履帶式機(jī)械底盤部件中常見(jiàn)滾輪采用鐵套與滾輪體內(nèi)孔緊配并通過(guò)螺栓固定，這樣可以 限制滾輪軸的軸向串動(dòng)量，然而這樣的結(jié)構(gòu)組裝效率低，占用空間多，成本比較高。本發(fā)明由此而來(lái)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于提供一種履帶式機(jī)械行走機(jī)構(gòu)中的滾輪，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的滾輪組裝效率低，占用空間多，成本比較高等問(wèn)題。為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的這些問(wèn)題，本發(fā)明提供的技術(shù)方案是一種履帶式機(jī)械行走機(jī)構(gòu)中的支重輪，包括滾輪軸和套設(shè)在滾輪軸上的兩滾輪體 半體，所述滾輪體半體內(nèi)孔內(nèi)設(shè)置與滾輪體固定的軸套組件，其特征在于所述軸套組件與 外側(cè)的兩滾輪體半體之一緊配固定，另一滾輪體半體與軸套組件過(guò)盈配合，且所述軸套組 件外側(cè)設(shè)置軸向限位滾輪軸的擋圈。優(yōu)選的，所述兩滾輪體半體為套設(shè)在滾輪軸上的左、右滾輪體半體，所述左、右滾 輪體半體相向設(shè)置，且所述左、右滾輪體半體間焊接固定。優(yōu)選的，所述左滾輪體半體內(nèi)孔內(nèi)設(shè)置與左滾輪體半體緊配固定的左軸套組件， 所述左軸套組件包括帶軸瓦的軸套和軸套內(nèi)圈與滾輪軸間設(shè)置的左襯套；所述右滾輪體半 體內(nèi)孔內(nèi)設(shè)置與右滾輪體半體過(guò)盈配合的右軸套組件；所述右軸套組件包括與右滾輪體半 體過(guò)盈配合的鐵套和設(shè)置在鐵套與滾輪軸間的右襯套。優(yōu)選的，所述鐵套外側(cè)設(shè)置擋圈，所述擋圈固定在右滾輪體半體上且限位鐵套的 軸向竄動(dòng)；所述左、右襯套與滾輪軸間隙配合。優(yōu)選的，所述右滾輪體半體內(nèi)孔上開(kāi)設(shè)限位凹槽，所述擋圈固定設(shè)置在限位凹槽 內(nèi)，且與軸套組件配合限位軸套組件軸向竄動(dòng)。優(yōu)選的，所述滾輪軸為中間凸肩式臺(tái)階軸，所述滾輪軸的凸肩上套設(shè)左右滾輪體 半體。優(yōu)選的，所述滾輪軸凸肩兩側(cè)套設(shè)滾輪內(nèi)、外蓋，所述滾輪內(nèi)、外蓋與軸套組件間 設(shè)置浮動(dòng)油封密封，且所述滾輪內(nèi)、外蓋與軸套組件固定連接。優(yōu)選的，所述擋圈選自C型擋圈，可以為單圈卡簧、雙圈卡簧或多圈卡簧。優(yōu)選的，所述滾輪軸兩端設(shè)置平切面，所述滾輪軸一端設(shè)置有輸入潤(rùn)滑油的灌油 孔與油塞。當(dāng)然，可以在其中滾輪軸平切面之一上設(shè)置梯形凹槽，所述梯形凹槽內(nèi)設(shè)置防止 滾輪軸軸向移動(dòng)的平鍵。優(yōu)選的，所述滾輪內(nèi)、外蓋與滾輪軸間設(shè)置第一 0型密封圈密封；所述右滾輪體與 右軸套組件間設(shè)置第二 0型密封圈密封。本發(fā)明技術(shù)方案中軸套組件中軸套可以是雙金屬套，也可以是銅套。當(dāng)滾輪體半 體與軸套組件緊配時(shí)，采用帶軸瓦的軸套。軸瓦是在金屬板表面燒結(jié)類似銅合金的結(jié)構(gòu)后 卷制而成。本發(fā)明的滾輪外形對(duì)稱設(shè)置，可以為單邊滾輪，也可以為雙邊滾輪；在滾輪的軸 套組件外側(cè)設(shè)置浮動(dòng)油封，可以防止泥沙進(jìn)入或者潤(rùn)滑油外泄；滾輪軸兩端制成平切面，可 以保證滾輪軸不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。在滾輪軸的一端設(shè)置有灌油孔，可以經(jīng)此孔注入潤(rùn)滑油，以潤(rùn)滑 軸套組件；當(dāng)滾輪在履帶鏈軌上滾動(dòng)時(shí)，滾輪體、軸套組件相對(duì)于滾輪軸旋轉(zhuǎn)，使機(jī)械沿鏈 軌行駛。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中的方案，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是1.本發(fā)明技術(shù)方案中采用在滾輪的一邊設(shè)計(jì)為鐵套與滾輪體半體內(nèi)孔緊配，在滾輪體半體內(nèi)孔外側(cè)加設(shè)檔圈限位的結(jié)構(gòu)；而另一邊設(shè)計(jì)為軸套組件與滾輪體半體內(nèi)孔直接 緊配固定連接，取消了現(xiàn)有技術(shù)中常用的螺栓固定結(jié)構(gòu)，避免了現(xiàn)有技術(shù)中滾輪體及軸套 組件的螺紋孔加工，提高了加工滾輪體和軸套組件等部件時(shí)的加工效率。優(yōu)選技術(shù)方案中， 一邊采用鐵套與滾輪體半體適當(dāng)?shù)倪^(guò)盈配合來(lái)限制鐵套與輪體的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)在滾輪體 半體內(nèi)孔上開(kāi)槽，安裝檔圈來(lái)限制軸向的竄動(dòng)。2、本發(fā)明技術(shù)方案采用一邊滾輪體半體通過(guò)端面定位，一邊滾輪體半體通過(guò)鐵套 與擋圈的配合定位，組裝時(shí)滾輪體半體不需要再翻轉(zhuǎn)，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了組裝效率； 另外由于取消了滾輪體與軸套組件的螺栓固定方式，避免了在組裝過(guò)程中進(jìn)行通孔對(duì)中以 及螺栓固定時(shí)未鎖緊的問(wèn)題，也不需要螺栓的緊固，顯著提高了滾輪裝配時(shí)的組裝效率和
組裝質(zhì)量。3、本發(fā)明技術(shù)方案中一邊滾輪體半體內(nèi)取消了鐵套，并在另一邊滾輪體半體取消了鐵套的法蘭，簡(jiǎn)化履帶式機(jī)械底盤件中的滾輪的結(jié)構(gòu)，縮小了鐵套的體積，減輕了鐵套的 重量，組裝時(shí)更為方便，組裝后的產(chǎn)品更穩(wěn)定可靠。4、本發(fā)明技術(shù)方案中由于取消了螺栓，在輪體降低了端面加工了精度要求，延長(zhǎng) 了刀具壽命。另外取消了滾輪體與軸套組件的螺栓固定方式，可以不用采購(gòu)螺栓、鐵套法蘭 等零部件，降低了生產(chǎn)成本。綜上所述，本發(fā)明由于設(shè)置了一邊滾輪體半體與軸套組件過(guò)盈配合和軸套組件設(shè) 置軸向限位的擋圈，另一邊滾輪體半體直接與軸套組件緊配固定而限位滾輪軸的軸向串 動(dòng)，由于取消了螺栓固定，簡(jiǎn)化履帶式機(jī)械底盤件中的滾輪的結(jié)構(gòu)，大大提高了滾輪的組裝 質(zhì)量及效率和加工生產(chǎn)滾輪零件的生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，改善了滾輪產(chǎn)品的質(zhì)量。本 發(fā)明的滾輪可以應(yīng)用于履帶式機(jī)械底盤部件中的滾輪及引導(dǎo)輪中，包括中小型工程機(jī)械， 建筑機(jī)械、中小型農(nóng)業(yè)機(jī)械、中小型特種機(jī)械底盤部件中的滾輪及引導(dǎo)輪的結(jié)構(gòu)以及采用 軸檔(C型，單圈或多圈)固定的方式來(lái)固定鐵套的支重輪及引導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)。


下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述圖1為現(xiàn)有技術(shù)中常見(jiàn)的滾輪結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例支重輪的結(jié)構(gòu)示意圖；其中1為滾輪軸，2為左滾輪體半體、3為右滾輪半體，4為軸套組件；5為擋圈，6 為滾輪內(nèi)蓋，7為滾輪外蓋，8為螺栓；9為墊片；11為油塞；41為帶軸瓦的軸套，42為左襯 套；43為鐵套；44為右襯套；81為浮動(dòng)油封；82為第一 0型密封圈；83為第二 0型密封圈。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)上述方案做進(jìn)一步說(shuō)明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例是用于說(shuō)明 本發(fā)明而不限于限制本發(fā)明的范圍。實(shí)施例中采用的實(shí)施條件可以根據(jù)具體廠家的條件做 進(jìn)一步調(diào)整，未注明的實(shí)施條件通常為常規(guī)實(shí)驗(yàn)中的條件。實(shí)施例如圖2所示，該履帶式機(jī)械行走機(jī)構(gòu)中的支重輪，包括滾輪軸1和套設(shè)在滾 輪軸1上的兩滾輪體半體2、3，所述滾輪體半體內(nèi)孔內(nèi)設(shè)置與滾輪體2固定的軸套組件4， 其特征在于所述軸套組件4與外側(cè)的兩滾輪體半體之一緊配固定，另一滾輪體半體與軸套組件4過(guò)盈配合，且所述軸套組件外側(cè)設(shè)置軸向限位滾輪軸的擋圈5。
兩滾輪體半體為對(duì)稱套設(shè)在滾輪軸1上的左、右滾輪體半體2、3，所述左、右滾輪 體半體相向設(shè)置，且所述左、右滾輪體半體間焊接固定。所述左滾輪體半體內(nèi)孔內(nèi)設(shè)置與左 滾輪體半體緊配固定的左軸套組件，所述左軸套組件包括帶軸瓦的軸套41和軸套內(nèi)圈與 滾輪軸間設(shè)置的左襯套42 ；所述右滾輪體半體內(nèi)孔內(nèi)設(shè)置與右滾輪體半體過(guò)盈配合的右 軸套組件；所述右軸套組件包括與右滾輪體半體過(guò)盈配合的鐵套43和設(shè)置在鐵套與滾輪 軸間的右襯套44。所述鐵套43外側(cè)設(shè)置擋圈5，所述擋圈固定在右滾輪體半體上且限位鐵 套43的軸向竄動(dòng)；所述左、右襯套42、44與滾輪軸間隙配合。所述右滾輪體半體內(nèi)孔上開(kāi)設(shè) 限位凹槽，所述擋圈5固定設(shè)置在限位凹槽內(nèi)，且與軸套組件配合限位軸套組件軸向竄動(dòng)。滾輪軸為中間凸肩式臺(tái)階軸，所述滾輪軸的凸肩上套設(shè)左右滾輪體半體2、3。所述 滾輪軸凸肩兩側(cè)套設(shè)滾輪內(nèi)、外蓋6、7，所述滾輪內(nèi)、外蓋6、7與軸套組件4間設(shè)置浮動(dòng)油封 81密封，且所述滾輪內(nèi)、外蓋6、7與軸套組件4固定連接。所述滾輪軸1兩端設(shè)置平切面。 所述滾輪軸1一端設(shè)置有輸入潤(rùn)滑油的灌油孔與油塞U。滾輪內(nèi)、外蓋6、7與滾輪軸1間設(shè)置第一 0型密封圈82密封；所述右滾輪體與軸 套組件4間設(shè)置第二 0型密封圈83密封。當(dāng)滾輪組裝后，可以通過(guò)灌油孔輸入潤(rùn)滑油，所 述潤(rùn)滑油可以潤(rùn)滑軸套組件，可以延長(zhǎng)軸套組件的壽命。當(dāng)使用時(shí)，為了使履帶式推土機(jī)接地壓力均勻分布，滾輪的數(shù)目約等于履帶支撐 區(qū)域的履帶板數(shù)目。當(dāng)推土機(jī)遇到突出的障礙物時(shí)，會(huì)產(chǎn)生軸向的力。為了避免此種情況 下滾輪軸的竄動(dòng)，將滾輪軸設(shè)置成凸肩式臺(tái)階軸，而且可以根據(jù)該軸向力的大小設(shè)計(jì)凸肩 的大小。本實(shí)施例由于將右滾輪體半體和鐵套過(guò)盈配合，而且在右滾輪體半體的內(nèi)孔內(nèi)設(shè) 置限位凹槽，通過(guò)限位凹槽內(nèi)設(shè)置擋圈防止?jié)L輪軸的軸向竄動(dòng)；另外左滾輪體半體與軸套 組件緊配固定，具體的與帶軸瓦的軸套固定，由于軸瓦的作用，從而限位滾輪軸的軸向竄 動(dòng)；該滾輪簡(jiǎn)化了履帶式機(jī)械底盤件中的滾輪的結(jié)構(gòu)；通過(guò)取消使用滾輪體與鐵套的螺栓 固定結(jié)構(gòu)，減少了滾輪體和鐵套加工過(guò)程中進(jìn)行螺紋孔加工工序，大大降低了加工成本；另 外取消了鐵套外側(cè)的鐵套法蘭，大大減輕了滾輪重量，降低了生產(chǎn)成本。而且由于減少了組 裝滾輪時(shí)進(jìn)行通孔對(duì)中和鎖緊步驟，提高了組裝效率和改善了產(chǎn)品質(zhì)量。上述實(shí)例只為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人是 能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精 神實(shí)質(zhì)所做的等效變換或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
一種履帶式機(jī)械行走機(jī)構(gòu)中的支重輪，包括滾輪軸(1)和套設(shè)在滾輪軸(1)上的兩滾輪體半體(2、3)，所述滾輪體半體內(nèi)孔內(nèi)設(shè)置軸套組件(4)，其特征在于所述軸套組件(4)與外側(cè)的兩滾輪體半體之一緊配固定，另一滾輪體半體與軸套組件(4)過(guò)盈配合，且所述軸套組件外側(cè)設(shè)置軸向限位滾輪軸的擋圈(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶式機(jī)械行走機(jī)構(gòu)中的支重輪，其特征在于所述兩滾輪體半體為對(duì)稱套設(shè)在滾輪軸(1)上的左、右滾輪體半體(2、3)，所述左、右滾輪體半體相向設(shè) 置，且所述左、右滾輪體半體間焊接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的履帶式機(jī)械行走機(jī)構(gòu)中的支重輪，其特征在于所述左滾輪 體半體內(nèi)孔內(nèi)設(shè)置與左滾輪體半體緊配固定的左軸套組件，所述左軸套組件包括帶軸瓦的 軸套(41)和軸套內(nèi)圈與滾輪軸間設(shè)置的左襯套(42)；所述右滾輪體半體內(nèi)孔內(nèi)設(shè)置與右 滾輪體半體過(guò)盈配合的右軸套組件；所述右軸套組件包括與右滾輪體半體過(guò)盈配合的鐵套 (43)和設(shè)置在鐵套與滾輪軸間的右襯套(44)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的履帶式機(jī)械行走機(jī)構(gòu)中的支重輪，其特征在于所述鐵套(43) 外側(cè)設(shè)置擋圈(5)，所述擋圈固定在右滾輪體半體上且限位鐵套(43)的軸向竄動(dòng)；所述左、 右襯套(42、44)與滾輪軸間隙配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的履帶式機(jī)械行走機(jī)構(gòu)中的支重輪，其特征在于所述右滾輪體 半體內(nèi)孔上開(kāi)設(shè)限位凹槽，所述擋圈(5)固定設(shè)置在限位凹槽內(nèi)，且與軸套組件配合限位 軸套組件軸向竄動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶式機(jī)械行走機(jī)構(gòu)中的支重輪，其特征在于所述滾輪軸為 中間凸肩式臺(tái)階軸，所述滾輪軸的凸肩上套設(shè)左右滾輪體半體(2、3)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的履帶式機(jī)械行走機(jī)構(gòu)中的支重輪，其特征在于所述滾輪軸凸 肩兩側(cè)套設(shè)滾輪內(nèi)、外蓋(6、7)，所述滾輪內(nèi)、外蓋(6、7)與軸套組件(4)間設(shè)置浮動(dòng)油封 (81)密封，且所述滾輪內(nèi)、外蓋(6、7)與軸套組件(4)固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的履帶式機(jī)械行走機(jī)構(gòu)中的支重輪，其特征在于所述滾輪軸 (1)兩端設(shè)置平切面；所述滾輪軸(1) 一端設(shè)置有輸入潤(rùn)滑油的灌油孔與油塞(11)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的履帶式機(jī)械行走機(jī)構(gòu)中的支重輪，其特征在于所述滾輪內(nèi)、 外蓋(6、7)與滾輪軸(1)間設(shè)置第一 O型密封圈(82)密封；所述右滾輪體與軸套組件(4) 間設(shè)置第二 O型密封圈(83)密封。
10.一種履帶式機(jī)械行走機(jī)構(gòu)中的引導(dǎo)輪，包括滾輪軸(1)和套設(shè)在滾輪軸(1)上的 兩滾輪體半體(2、3)，所述滾輪體半體內(nèi)孔內(nèi)設(shè)置軸套組件(4)，其特征在于所述軸套組件 (4)與外側(cè)的兩滾輪體半體之一緊配固定，另一滾輪體半體與軸套組件(4)過(guò)盈配合，且所 述軸套組件外側(cè)設(shè)置軸向限位滾輪軸的擋圈(5)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種履帶式機(jī)械行走機(jī)構(gòu)中的支重輪及引導(dǎo)輪，包括滾輪軸(1)和套設(shè)在滾輪軸(1)上的兩滾輪體半體(2、3)，所述滾輪體半體內(nèi)孔內(nèi)設(shè)置軸套組件(4)，其特征在于所述軸套組件(4)與外側(cè)的兩滾輪體半體之一緊配固定，另一滾輪體半體與軸套組件(4)過(guò)盈配合，且所述軸套組件外側(cè)設(shè)置軸向限位滾輪軸的擋圈(5)。該支重輪及引導(dǎo)輪簡(jiǎn)化履帶式機(jī)械底盤件中的滾輪的結(jié)構(gòu)，大大提高了滾輪的組裝質(zhì)量及效率和加工生產(chǎn)滾輪零件的生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，改善了滾輪產(chǎn)品的質(zhì)量，可以應(yīng)用于中小型工程機(jī)械，建筑機(jī)械、中小型農(nóng)業(yè)機(jī)械和中小型特種機(jī)械的底盤部件中。
文檔編號(hào)B62D55/15GK101797935SQ200910216930
公開(kāi)日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2009年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月28日
發(fā)明者朱必付, 楊洪根, 羅鶴林 申請(qǐng)人:楊洪根;羅鶴林;朱必付