專利名稱：多功能電動車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電動車，特別是四輪以上的電動車。
背景技術(shù)：
在實際生活中，很多人使用四輪電動車用于休閑游覽，但一般的電 動車僅能夠代步、載物，用途比較單調(diào)。在生活中人們往往要求能夠更充分利用四輪電 動車，有些人甚至將四輪電動車作為運動玩具使用，而現(xiàn)有的電動車功能不豐富，不能 滿足人們?nèi)粘Ｊ褂玫木C合多樣化需求。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種可以健身使用的多功能電動 車。 本發(fā)明包括底盤、車輪和車把，電機和相應的控制系統(tǒng)設(shè)在底盤上，在底盤上 還設(shè)有回轉(zhuǎn)履帶及相應的滾筒，回轉(zhuǎn)履帶的下方則墊有金屬支撐薄板，且該回轉(zhuǎn)履帶離 合傳動連接電機，構(gòu)成跑步機裝置。 本發(fā)明的電動車上設(shè)有回轉(zhuǎn)履帶，將電機切換為和回轉(zhuǎn)履帶傳動后，即可作為 跑步機使用，而且回轉(zhuǎn)履帶的轉(zhuǎn)速可方便的通過電動車的控制系統(tǒng)調(diào)整，跑步健身使用 簡單方便，豐富了電動車的功能，使電動車的利用率提高，滿足人們綜合多樣化使用需 求。 本發(fā)明在底盤上還可活動連接箱包，且箱包為分體堆疊式結(jié)構(gòu)，這樣不但可以
容納更多行李，將箱包堆疊后還可作為行駛坐墊，箱包平鋪后則可以將整個電動車作為
帶輪旅行箱拖拉移動，功能更加豐富，乘坐長途交通工具時攜帶更方便。 下面結(jié)合附圖和實施例進一步說明本發(fā)明。


圖1是實施例的主結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的俯視圖； 圖3是圖1的仰視圖； 圖4是圖3的I部放大示意圖； 圖5是箱包堆疊狀態(tài)的示意圖； 圖6是圖5的箱包平鋪狀態(tài)示意圖。 實施例如圖1至圖3所示，底盤1上設(shè)有車輪3和車把2，電機4和相應的控 制系統(tǒng)5也設(shè)在底盤1上。在底盤1上還設(shè)有回轉(zhuǎn)履帶6及相應的滾筒7，回轉(zhuǎn)履帶6的 下方則墊有金屬支撐薄板9，且該回轉(zhuǎn)履帶6離合傳動連接電機4，構(gòu)成跑步機裝置。一 般在金屬支撐薄板9的上表面設(shè)有潤滑性高分子材料涂層，這樣可以減少回轉(zhuǎn)履帶6動作 的摩擦力。 回轉(zhuǎn)履帶6和電機4之間的離合傳動連接結(jié)構(gòu)的形式則較多，可以按需使用。如 圖4所示，本實施例的電機4和移動軸12傳動連接，滾筒7和移動軸12的一端齒輪動配 合，車輪3的轉(zhuǎn)軸13則和移動軸12的另一端齒輪動配合。利用撥桿將移動軸12移動， 當電機4切換至和車輪3傳動時，可以作為電動車行駛，將電機4切換至和回轉(zhuǎn)履帶6傳 動時，則可以作為跑步機，并且跑步時回轉(zhuǎn)履帶6轉(zhuǎn)速可以通過控制系統(tǒng)5調(diào)節(jié)。
實際上，控制系統(tǒng)5中一般還配有電源切換裝置，在室外時可使用電動車的電 池作為動力，在室內(nèi)僅使用跑步機功能時，則可以切換為連接普通交流電源作為動力，應用更加合理方便。 在底盤1上還可活動連接有箱包8，且箱包8為分體堆疊式結(jié)構(gòu)，如圖5所示， 將箱包8堆疊后可作為坐墊，坐上行駛舒適，當然箱包8也可以完全堆疊直立，人員站著 行駛。如圖6所示，如果將箱包8平鋪安裝在底盤1上，整個電動車可以作為帶輪的旅 行箱拖拉移動，功能更豐富，外出乘坐長途交通工具時攜帶更方便。 本實施例的底盤1的前部設(shè)有延伸板11，延伸板11和底盤1之間通過絲杠傳動 機構(gòu)10移動配合，這樣延伸板ll可根據(jù)需要從底盤l中伸出或縮回，改變底盤l的長 度，使用更加靈活。車把2—般采用伸縮式結(jié)構(gòu)，按照不同使用要求調(diào)節(jié)也方便。
權(quán)利要求
一種多功能電動車，包括底盤、車輪和車把，電機和相應的控制系統(tǒng)設(shè)在底盤上，其特征為在底盤(1)上還設(shè)有回轉(zhuǎn)履帶(6)及相應的滾筒(7)，回轉(zhuǎn)履帶(6)的下方則墊有金屬支撐薄板(9)，且該回轉(zhuǎn)履帶(6)離合傳動連接電機(4)，構(gòu)成跑步機裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能電動車，其特征為金屬支撐薄板(9)的上表面設(shè)有 潤滑性高分子材料涂層。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能電動車，其特征為在底盤(1)上還活動連接有 箱包(8)，且箱包(8)為分體堆疊式結(jié)構(gòu)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能電動車，其特征為底盤(l)的前部設(shè)有延伸板 (11)，延伸板(11)和底盤(1)之間通過絲杠傳動機構(gòu)(10)移動配合，構(gòu)成底盤拉伸延長裝 置。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能電動車，其特征為底盤(l)的前部設(shè)有延伸板 (11)，延伸板(11)和底盤(1)之間通過絲杠傳動機構(gòu)(10)移動配合，構(gòu)成底盤拉伸延長裝置。
全文摘要
一種多功能電動車，包括底盤、車輪和車把，電機和相應的控制系統(tǒng)設(shè)在底盤上，在底盤上還設(shè)有回轉(zhuǎn)履帶及相應的滾筒，回轉(zhuǎn)履帶的下方則墊有金屬支撐薄板，且該回轉(zhuǎn)履帶離合傳動連接電機，構(gòu)成跑步機裝置。本發(fā)明的電動車上設(shè)有回轉(zhuǎn)履帶，將電機切換為和回轉(zhuǎn)履帶傳動后，即可作為跑步機使用，而且回轉(zhuǎn)履帶的轉(zhuǎn)速可方便的通過電動車的控制系統(tǒng)調(diào)整，跑步健身使用簡單方便，豐富了電動車的功能，使電動車的利用率提高，滿足人們綜合多樣化使用需求。
文檔編號B62K17/00GK101691131SQ20091015400
公開日2010年4月7日 申請日期2009年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月30日
發(fā)明者吳建化 申請人:吳建化