專利名稱：簡易款電動自行車蓄電池加強(qiáng)防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明專利涉及一種簡易款電動自行車蓄電池加強(qiáng)防盜裝置。
技術(shù)背景所謂簡易款電動自行車，即為其蓄電池裝置在鞍座后下面一類的電動自 行車。經(jīng)專利檢索查新，尚無簡易款電動自行車蓄電池防盜裝置專利。目前， 人們使用的簡易款電動自行車，其蓄電池放置在鞍座后下面的蓄電池滑道框 架中，并用安裝于蓄電池滑道上的側(cè)面鎖來鎖定防盜。由于蓄電池滑道用塑 膠或鐵皮制成，且側(cè)面鎖整體外露，故其側(cè)面鎖很易被撬開或強(qiáng)行使塑膠、 鐵皮滑道變形，導(dǎo)致其蓄電池經(jīng)常在不知不覺中輕易被盜走，給簡易款電動 自行車用戶帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失和煩惱。 發(fā)明專利內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點，本發(fā)明人積多年從事本領(lǐng)域工作的經(jīng)驗，經(jīng)過反復(fù)研究論證，終得本發(fā)明專利的產(chǎn)生；本發(fā)明專利提供一種簡易 款電動自行車蓄電池加強(qiáng)防盜裝置。本發(fā)明專利采用的技術(shù)方案是 一種簡易款電動自行車蓄電池加強(qiáng)防盜裝置，電動自行的鞍座的后下面的三角架中裝置蓄電池，在三角架中裝置的 蓄電池滑道上配裝有側(cè)面鎖，支撐鞍座的鞍座立管插入車架立管，并用車架 立管外的緊固箍將鞍座立管壓緊軸向定位，鞍座立管中裝有鎖體，鎖芯橫裝 在鎖體中，止固螺柱允許鎖芯在鎖體中旋轉(zhuǎn)運(yùn)動并軸向定位，鎖芯的凸臺在 鎖體中旋轉(zhuǎn)時，帶動鎖緊塊可上、下移動，鎖緊塊移動到上部位置時，將搖 臂鉤背部壓住，使搖臂及與其連接的翻轉(zhuǎn)機(jī)頭、鞍座架一同不能轉(zhuǎn)動，并使 裝于鞍座架的方軸之上的鞍座也不能轉(zhuǎn)動。在上述鞍座立管內(nèi)安裝U型簧片，U型簧片上緊固裝配的右鎖柱穿過鞍 座立管和車架立管，錐度塞與長螺桿之間螺紋配合，錐度塞外周壓住右鎖柱，
長螺桿頂端穿過鎖體并與鎖芯外圓周接觸。U型簧片緊固裝配的下左鎖柱和下右鎖柱以及左鎖柱，穿過鞍座立管并 與車架立管內(nèi)壁接觸。搖臂柱固定在上述翻轉(zhuǎn)機(jī)頭之上，搖臂由搖臂柱和拉簧共同固定在翻轉(zhuǎn)機(jī)頭上，搖臂可圍繞搖臂柱做90°左右的逆時針方向旋轉(zhuǎn)，搖臂的彎鉤 鉤住與鞍座立管連接的固定柱，鞍座安裝在方軸上；搖臂和翻轉(zhuǎn)機(jī)頭連接， 翻轉(zhuǎn)機(jī)頭設(shè)有翻轉(zhuǎn)機(jī)頭延長柄，翻轉(zhuǎn)機(jī)頭設(shè)有翻轉(zhuǎn)機(jī)頭延長柄和鞍座立管構(gòu) 成一倒"L"型剛性結(jié)構(gòu)。上述倒"1/'型剛性結(jié)構(gòu)的角度<或>90° 。上述鎖緊塊嵌裝在鎖體的V型槽中上、下運(yùn)動。本發(fā)明專利具有如下優(yōu)點本發(fā)明專利就是為了克服簡易款電動自行車 蓄電池的防盜功能欠佳的狀況，在其蓋住蓄電池的鞍座搖臂裝置上增設(shè)一強(qiáng) 化堅固的防盜裝置，使原來可自由任意打開的鞍座搖臂裝置被牢牢鎖住，然 后，翻轉(zhuǎn)機(jī)頭延長柄和鞍座立管構(gòu)成的倒"L"型剛性結(jié)構(gòu)徹底將鞍座后面的 電池固定，同時，從而保護(hù)其蓄電池不能輕易被盜走，極大地增強(qiáng)了簡易款 電動自行車蓄電池的防盜功能。下面附圖及具體實施例對本發(fā)明專利作進(jìn)一 步的詳細(xì)說明。


圖l是簡易款電動自行車的側(cè)視圖； 圖2是圖1的局部俯視圖； 圖3是圖2的B—B剖面旋轉(zhuǎn)局部視圖； 圖4是圖3的F—F剖面局部視圖； 圖5是翻轉(zhuǎn)機(jī)頭翻轉(zhuǎn)時狀態(tài)示意圖；圖6是翻轉(zhuǎn)機(jī)頭、搖臂、鞍座立管連接部分側(cè)視示意圖。
具體實施方式
如圖1、 2所示， 一種本發(fā)明專利簡易款電動自行車蓄電池加強(qiáng)防盜裝 置，簡易款電動自行車(1)的鞍座(2)的后下面的三角架(11)中裝置蓄 電池(8 )，在三角架(11 )中裝置的蓄電池滑道(9)上配裝有側(cè)面鎖(10),
支撐鞍座(2)的鞍座立管(3)插入車架立管(7)，并用車架立管(7)外 的緊固箍(5)將鞍座立管(3)壓緊軸向定位，在蓄電池(8)上設(shè)有把手如圖3，搖臂柱(13)固定在鞍座架(4)之上，搖臂(12)由搖臂柱(13)和拉 簧(16)共同固定在鞍座架(4)上，搖臂似可圍繞搖臂柱(13)做90°左 右的逆時針方向旋轉(zhuǎn)，以便將蓄電池(8)從三角架(11)中取出或放進(jìn)。 搖臂(12)的彎鉤鉤住與鞍座立管(3)連接的固定柱(15)，在如圖3位 置時，搖臂似和鞍座架(4)擋住蓄電池(8)從三角架(11)中取出，鞍座 (2)安裝在方軸(14)上。搖臂似和翻轉(zhuǎn)機(jī)頭U3)連接，翻轉(zhuǎn)機(jī)頭設(shè)有 翻轉(zhuǎn)機(jī)頭延長柄(21 ),翻轉(zhuǎn)機(jī)頭設(shè)有翻轉(zhuǎn)機(jī)頭延長柄(21 )和鞍座立管(3 ) 構(gòu)成一倒"L，，型剛性結(jié)構(gòu)，其角度<或>90° ,這可以起到在翻轉(zhuǎn)機(jī)頭(21 ) 被鎖固情況下增加限制蓄電池(8)被取出的作用(參見圖5、圖6)。鎖體(17)用固定銷(30)固定在鞍座立管(3)內(nèi)，鎖芯(19)橫向 裝配于鎖體(17)之中，止固螺柱(18)將鎖芯(19)旋轉(zhuǎn)軸向定位于鎖體 (17)之中，鎖芯(19)的凸臺裝配于鎖緊塊(20)的橫槽中，當(dāng)鎖芯U9) 旋轉(zhuǎn)時，帶動鎖緊塊(20)上、下移動。當(dāng)鎖緊塊(20)移動到上部時，鎖 緊塊(20)的頂端與搖臂(12)的鉤背處接觸，從而使搖臂(l2)鎖住不能 旋轉(zhuǎn)，也就保證了蓄電池(8)不能從三角架(11)中被取出。這樣，即使 側(cè)面鎖(10)被撬開或取消，但蓄電池(8)由于搖臂(12)及其與之相連 的鞍座架4被鎖緊塊(20)鎖住不能旋轉(zhuǎn)，從而擋住了蓄電池(8)從三角 架(11 )中取出。達(dá)到增強(qiáng)對蓄電池(8 )的防盜功能的目的。長螺桿(22)與錐度塞(26)螺紋配合連接，U型簧片(29)上分別對 稱裝配有左鎖柱(24)與右鎖柱(25)和下左鎖柱(27)與下右鎖柱(28)， 右鎖柱(25)穿過鞍座立管(3)和車架立管(7)的管壁，使鞍座立管(3) 和車架立管(7)連接在一起，相互不能移動，從而使鞍座立管(3)及安裝 其上的搖臂(12)和鞍座架(4)也不能整體移動，達(dá)到保護(hù)蓄電池(8)不 能從三角架(11 )中取出的防盜目的。U型簧片(29)上的左鎖柱(24)、下左鎖柱(27)和下右鎖柱(28)
分別穿過鞍座立管(3)的管壁與車架立管(7)的內(nèi)壁接觸產(chǎn)生摩擦力，使
鞍座立管(3)不能從車架立管(7)中拔出，進(jìn)一步增加了防盜功能。
錐度塞(26)與長螺桿(22)螺紋連接，可調(diào)節(jié)長螺桿(22)上部的 高度，長螺桿(22)的頂端穿過鎖體(17)后與鎖芯(19)的外圓周接觸， 使鎖芯(19)可通過壓緊長螺桿(22)，而壓緊錐度塞(26)與左鎖柱(24)、 右鎖柱(25)、下左鎖柱(27)和下右鎖柱(28)的配合。
如圖4,鎖緊塊(20)嵌裝在鎖體(17)的V型槽中上、下運(yùn)動。
本發(fā)明專利在安裝鞍座的鞍座架的鞍座立管中，裝有一個強(qiáng)化防盜鎖， 其鎖體內(nèi)裝配的鎖芯旋轉(zhuǎn)可帶動鎖緊塊上、下移動。當(dāng)鎖緊塊移動到上部位 置時，其鎖緊塊將鞍座架上的搖臂鎖住不能轉(zhuǎn)動，從而使鞍座架及其鞍座也 不能轉(zhuǎn)動，這樣可擋住蓄電池取出被盜；而當(dāng)用鑰匙旋轉(zhuǎn)鎖芯將鎖緊塊移動 到下面位置時，鎖緊塊與搖臂處于解鎖狀態(tài)，才能把鞍座架及其鞍座和翻轉(zhuǎn) 才幾頭延長柄轉(zhuǎn)動打開，然后取出蓄電池。
本發(fā)明專利采取的第二個技術(shù)措施是在鞍座立管插進(jìn)車架立管的重疊 裝配處，內(nèi)置增加一個U型簧片，其U型簧片上的鎖緊柱同時穿過鞍座立管 和車架立管的管壁，使鞍座立管和車架立管之間既不能相互旋轉(zhuǎn)移動，也不 能軸向相互移動。這樣，使得鞍座立管上的鞍座架及其鞍座既不能向上移動， 也不能左、右旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，從而達(dá)到保護(hù)蓄電池不能意外被盜走的目的。
為增強(qiáng)U型簧片鎖柱的鎖固能力，在鞍座立管內(nèi)增設(shè)一錐度塞，錐度塞 中心螺孔與長螺桿間螺紋配合，長螺桿頂部與鎖體的鎖芯外圓周接觸，長螺
桿與錐度塞通過鎖體止固螺絲孔可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)長螺桿上部的高度，使鎖芯外圓 周在壓緊長螺桿的同時能帶動錐度塞緊緊壓住U型簧片上的鎖柱，強(qiáng)化鎖柱 對鞍座立管和車架立管的定位鎖固能力。
通過以上的說明，很清楚本發(fā)明專利與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點是 1.使現(xiàn)有的筒易款電動自行車蓄電池僅僅依靠塑膠(或鐵皮)滑道上的 脆弱的側(cè)面鎖的防盜功能得到很大的增強(qiáng)。也就是說，即使把側(cè)面鎖破壞撬 開或取消，蓄電池也不能取出，安裝在鞍座立管內(nèi)的鎖體中鎖芯可通過鎖緊 塊牢牢把搖臂及其與之配裝的鞍座架和翻轉(zhuǎn)機(jī)頭延長柄固定，從而擋住蓄電
池不能被取出盜走。并且，由于鎖體連同鎖芯均安裝在較堅固的鞍座立管的 管內(nèi)，要想撬開破壞鎖體和鎖芯的鎖固功能，是極其困難的，竊賊必將付出 極大的盜竊努力與成本，花費(fèi)更多倍的盜竊時間，從而增加更大的盜竊風(fēng)險， 從此可大為減少盜竊行為，大為減少蓄電池的失竊風(fēng)險，這樣，可大為減少 簡易款電動自行車使用者群體的經(jīng)濟(jì)損失和精神負(fù)擔(dān)。
2. 由于鞍座立管插進(jìn)車架立管的配裝鎖固，也是采用在鞍座立管的管 內(nèi)，用U型簧片之上的鎖柱(左鎖柱、右鎖柱、下左鎖柱和下右鎖柱)來實現(xiàn) 的；且起強(qiáng)化銷柱功用的錐度塞和長螺桿均安裝在鞍座立管的管內(nèi)，竊賊要 整個鋸斷堅固的鋼管，才能將鞍座立管從車架立管分開。這將對竊賊來說是 要付出巨大的盜竊成本的，反過來說，也即是本發(fā)明專利具有全方位、全系 統(tǒng)的、堅固牢靠的強(qiáng)化防盜功能。
3. 由于蓄電池(8)的價格是500—600元，占整個簡易款電動自行車的價 格的三分之一左右，蓄電池的防盜措施顯得尤為的重要，本發(fā)明專利不僅可 以維護(hù)使用者的巨大經(jīng)濟(jì)利益，同時，對促進(jìn)社會的安定與和諧也起到積極 的作用。
以上所述，僅是本發(fā)明專利的較佳實施例，并非對本發(fā)明專利作任何形 式上的限制，雖然本發(fā)明專利已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定 本發(fā)明專利，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明專利技術(shù)方案范 圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效 實施例，但凡是未脫離本發(fā)明專利技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明專利的技術(shù) 實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明 專利技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1、一種簡易款電動自行車蓄電池加強(qiáng)防盜裝置，電動自行車(1)的鞍座(2)的后下面的三角架(11)中裝置蓄電池(8)，在三角架(11)中裝置的蓄電池滑道(9)上配裝有側(cè)面鎖(10)，支撐鞍座(2)的鞍座立管(3)插入車架立管(7)，并用車架立管(7)外的緊固箍(5)將鞍座立管(3)壓緊軸向定位，其特征是鞍座立管(3)中裝有鎖體(17)，鎖芯(19)橫裝在鎖體(17)中，止固螺柱(18)允許鎖芯(19)在鎖體(17)中旋轉(zhuǎn)運(yùn)動并軸向定位，鎖芯(19)的凸臺在鎖體(17)中旋轉(zhuǎn)時，帶動鎖緊塊(20)可上、下移動，鎖緊塊(20)移動到上部位置時，將搖臂(12)鉤背部壓住，使同在翻轉(zhuǎn)機(jī)頭(23)上的搖臂(12)、鞍座架(4)、翻轉(zhuǎn)機(jī)頭延長柄(21)一同不能轉(zhuǎn)動，并使裝于鞍座架(4)的方軸(14)之上的鞍座(2)也不能轉(zhuǎn)動。
2. 如權(quán)利要求1所述的簡易款電動自行車蓄電池加強(qiáng)防盜裝置，其特征 是在上述鞍座立管(3)內(nèi)安裝U型簧片(29) ， U型簧片(29)上緊固裝配 的右鎖柱(25)穿過鞍座立管(3)和車架立管(7),錐度塞(26)與長螺桿(22) 之間螺紋配合，錐度塞(26)外周壓住右鎖柱(25),長螺桿(22)頂端穿 過鎖體(17)并與鎖芯(19)外圓周接觸。
3. 如權(quán)利要求2所述的簡易款電動自行車蓄電池加強(qiáng)防盜裝置，其特征 是U型簧片(29)緊固裝配的下左鎖柱(27)和下右鎖柱(28)以及左鎖 柱(24),穿過鞍座立管(3)并與車架立管(力內(nèi)壁接觸。
4、如權(quán)利要求1所述的簡易款電動自行車蓄電池加強(qiáng)防盜裝置，其特 征是搖臂柱(13)固定在上述鞍座架(4)之上，搖臂(12)由搖臂柱(13)和拉簧(16)共同 固定在鞍座架(4)上，搖臂(12)可圍繞搖臂柱(13)做90°左右的逆時針方向旋轉(zhuǎn)， 搖臂(12)的彎鉤鉤住與鞍座立管(3)連接的固定柱(15)，鞍座(2)安裝在方軸(14)上； 搖臂(12)和翻轉(zhuǎn)機(jī)頭(2 3)連接，翻轉(zhuǎn)機(jī)頭設(shè)有翻轉(zhuǎn)機(jī)頭延長柄(21),翻轉(zhuǎn)機(jī)頭 設(shè)有翻轉(zhuǎn)機(jī)頭延長柄(21)和鞍座立管(3)構(gòu)成一倒"L"型剛性結(jié)構(gòu)。
5、 如權(quán)利要求4所述的筒易款電動自行車蓄電池加強(qiáng)防盜裝置，其特征 是上述倒"L"型剛性結(jié)構(gòu)的角度《或》90。。
6、 如權(quán)利要求l所述的簡易款電動自行車蓄電池加強(qiáng)防盜裝置，其特征 是上述鎖緊塊(2G)嵌裝在鎖體(17)的V型或U型槽中上、下運(yùn)動。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種簡易款電動自行車蓄電池加強(qiáng)防盜裝置，電動自行車的鞍座的后下面的三角架中裝置的蓄電池的滑道上配裝有側(cè)面鎖，支撐鞍座的鞍座立管插入車架立管，并用車架立管外的緊固箍將鞍座立管壓緊軸向定位，鞍座立管中裝有鎖體，鎖芯橫裝在鎖體中，止固螺柱允許鎖芯在鎖體中旋轉(zhuǎn)運(yùn)動并軸向定位。本發(fā)明在其蓋住蓄電池的鞍座搖臂裝置上增設(shè)一強(qiáng)化堅固的防盜裝置，使原來可自由任意打開的鞍座搖臂裝置被牢牢鎖住，同時，管內(nèi)鎖體下方的銷柱穿過鞍座立管和車架立管，將鞍管與車架牢牢固定，從而保護(hù)其蓄電池不能輕易被盜走，極大地增強(qiáng)了簡易款電動自行車蓄電池的防盜功能。
文檔編號B62H5/00GK101397038SQ200810173648
公開日2009年4月1日 申請日期2008年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月27日
發(fā)明者代淑平 申請人:代淑平