專利名稱：一種斷路器手車轉(zhuǎn)運車的制作方法
專利說明 技術(shù)領(lǐng)域 本實用新型涉及一種電力配電系統(tǒng)開關(guān)柜斷路器手車轉(zhuǎn)運車。
背景技術(shù) 斷路器手車轉(zhuǎn)運車作為中置式開關(guān)柜的一種重要輔件，在對開關(guān)柜進行安裝調(diào)試或檢修時，用于將斷路器手車移至開關(guān)柜外。目前，中置式高壓開關(guān)柜寬度主要有650mm、800mm、840mm、900mm、1000mm五種?，F(xiàn)有的斷路器手車轉(zhuǎn)運車主要結(jié)構(gòu)是由一個用于承托手車重量的托板與小車主體通過4個用于調(diào)整高度的螺桿組成，由于小車的寬度固定且高度調(diào)節(jié)量較小，所以配套使用的轉(zhuǎn)運車也有五種，轉(zhuǎn)運車的高度和寬度因柜而異。轉(zhuǎn)運車主要有以下二種結(jié)構(gòu)形式一種是掛鉤式結(jié)構(gòu)，如KYN28柜用轉(zhuǎn)運車，由一帶輪的底架和一托板組成，高度和寬度為固定不可調(diào)整，這種轉(zhuǎn)運車結(jié)構(gòu)簡單，成本低；但是在人力推拉斷路器手車時，掛鉤容易脫開，會造成設(shè)備損壞并傷及操作人員，存在較大安全隱患。對斷路器手車撞擊振動較大，影響斷路器的正常使用。另一種是螺桿式結(jié)構(gòu)，如KYN18柜用轉(zhuǎn)運車，這種轉(zhuǎn)運車托板高度可調(diào)整，功能齊全，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，寬度為固定不可調(diào)整，成本較高，應(yīng)用范圍小?？傊D(zhuǎn)運車的規(guī)格因開關(guān)柜的規(guī)格多而較多，不同規(guī)格之間不能代用，使用起來較為繁瑣，又存在安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容 本實用新型的目的是提供一種可根據(jù)開關(guān)柜高度和寬度不同進行調(diào)整的斷路器手車轉(zhuǎn)運車。
本實用新型的目的技術(shù)方案是設(shè)計一種能適應(yīng)多種開關(guān)柜的可調(diào)整的帶鎖緊裝置的轉(zhuǎn)運車，轉(zhuǎn)運車的下部是一帶有四個輪子的底箱，起支撐作用，上部有一寬度可以調(diào)整的托板，用于放置斷路器手車并同開關(guān)鎖緊，中間為一連桿升降支撐機構(gòu)，用于支撐上部托板和調(diào)整托板的高度。連桿升降支撐機構(gòu)由連桿、定位銷和銷構(gòu)成，兩個連桿中心鉸接，連桿前端分別與托板和底箱鉸接，后端兩個定位銷插在托板和底箱上的長腰孔內(nèi)，可在長腰孔內(nèi)滑動。托板上通過4個調(diào)節(jié)螺桿支撐有兩個托板，兩個托板上分別設(shè)有長腰孔，由連桿、銷、定位板、定位銷鉸接成的連桿寬度調(diào)整機構(gòu)連接在長腰孔內(nèi)，可實現(xiàn)寬度方向的調(diào)整。每個托板上設(shè)有一由鎖緊手柄5、扭簧6、鎖緊鉤9構(gòu)成有鎖緊裝置。
在檢修時，先根據(jù)開關(guān)柜的規(guī)格尺寸調(diào)整轉(zhuǎn)運車的高度和寬度尺寸并鎖定。通過鎖緊鉤實現(xiàn)轉(zhuǎn)運車與開關(guān)柜的可靠鎖緊。
本實用新型提供的斷路器手車轉(zhuǎn)運車既可以根據(jù)開關(guān)柜的規(guī)格尺寸來調(diào)整轉(zhuǎn)運車的高度和寬度，又增加鎖緊裝置，使轉(zhuǎn)運車和開關(guān)柜可靠鎖緊并防止松脫，保證了人員和設(shè)備的安全。本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，所需規(guī)格少、使用方便、省力、操作性能好、安全性高。

附圖1為本實用新型可調(diào)整的帶鎖緊裝置的斷路器手車轉(zhuǎn)運車一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2為本實用新型一個實施例的俯視圖。
圖中1---底箱2---定位銷A 3---連桿A 4---銷A 5---鎖緊手柄 6---扭簧7--托板A 8---調(diào)節(jié)螺桿 9---鎖緊鉤 10---托板B 11---連桿B 12---銷B 13---定位板 14---定位銷B 具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
如圖所示，本實用新型可調(diào)整的帶鎖緊裝置的斷路器手車轉(zhuǎn)運車下部是一帶有四個輪子的底箱1，起支撐作用，上部有一寬度可以調(diào)整的托板A7，用于放置斷路器手車并同開關(guān)鎖緊，中部為一連桿升降支撐機構(gòu)，用于支撐上部托板A 7和調(diào)整托板的高度。連桿升降支撐機構(gòu)由連桿3、定位銷2和銷4構(gòu)成，兩個連桿3中心鉸接，連桿前端分別與托板A7和底箱1鉸接，后端兩個定位銷插在托板A7和底箱1上的長腰孔內(nèi)，可在長腰孔內(nèi)滑動。托板A7上通過4個調(diào)節(jié)螺桿8支撐有兩個托板B10，兩個托板B10上分別設(shè)有長腰孔，由連桿11、銷12、定位板13、定位銷14鉸接成的連桿寬度調(diào)整機構(gòu)連接在長腰孔內(nèi)，可實現(xiàn)寬度方向的調(diào)整。每個托板B10上設(shè)有一由鎖緊手柄5、扭簧6、鎖緊鉤9構(gòu)成有鎖緊裝置。
當(dāng)需要檢修開關(guān)柜時，先根據(jù)開關(guān)柜的規(guī)格尺寸調(diào)整轉(zhuǎn)運車的連桿3和調(diào)節(jié)螺桿8來調(diào)整轉(zhuǎn)運車的高度達到所需尺寸，并用定位銷A2鎖定；調(diào)整兩個托板B10的位置來改變轉(zhuǎn)運車的寬度，并用定位銷B14鎖定連桿B11。推動轉(zhuǎn)運車使其接觸開關(guān)柜，轉(zhuǎn)動鎖緊手柄5，使鎖緊鉤9插入開關(guān)柜體內(nèi)實現(xiàn)轉(zhuǎn)運車的可靠鎖緊，即可拉出斷路器手車。如需移走小車可轉(zhuǎn)動鎖緊手柄使鎖緊鉤從開關(guān)柜內(nèi)脫出，即可移走小車。
本實用新型斷路器手車轉(zhuǎn)運車既可以根據(jù)開關(guān)柜的規(guī)格尺寸來調(diào)整轉(zhuǎn)運車的高度和寬度，又增加了鎖緊裝置，使轉(zhuǎn)運車和開關(guān)柜可靠鎖緊并防止松脫，保證了人員和設(shè)備的安全。所需規(guī)格少、使用方便、省力、操作性能好、安全性高。
權(quán)利要求一種斷路器手車轉(zhuǎn)運車，其特征在于其下部是帶有輪子的底箱(1)，上部是寬度可以調(diào)整的托板(7)用于放置斷路器手車并同開關(guān)柜鎖緊，中部為連桿升降支撐機構(gòu)，用于支撐上部托板和調(diào)整托板的高度；連桿升降支撐機構(gòu)由連桿(3)、定位銷(2)和銷(4)構(gòu)成，兩個連桿(3)中心鉸接，連桿(3)前端分別與托板(7)和底箱(1)鉸接，后端兩個定位銷插在托板(7)和底箱(1)上的長腰孔內(nèi)；托板(7)上通過四個調(diào)節(jié)螺桿(8)支撐有兩個托板(10)，兩個托板(10)上分別設(shè)有兩個長腰孔，由連桿(11)、銷(12)和定位銷(14)鉸接成的連桿寬度調(diào)整機構(gòu)連接在長腰孔內(nèi)，有一每個托板(10)上設(shè)有一由鎖緊手柄(5)、扭簧(6)、鎖緊鉤(9)構(gòu)成有鎖緊裝置。
專利摘要本實用新型公開了一種開關(guān)柜斷路器手車轉(zhuǎn)運車。它的下部是一帶有輪子的底箱(9)，上部是寬度可以調(diào)整的托板(7)，中間為連桿升降支撐機構(gòu)。連桿升降支撐機構(gòu)由連桿(3)、定位銷(2)和銷(4)構(gòu)成，兩個連桿(3)中心鉸接，連桿(3)前端分別與托板(7)和底箱(1)鉸接，后端兩個定位銷插在托板(7)和底箱(1)上的長腰孔內(nèi)。托板(7)上由調(diào)節(jié)螺桿(8)支撐有兩個托板(10)，托板(10)上連接有一連桿寬度調(diào)整機構(gòu)，托板(10)上設(shè)有一由鎖緊手柄(5)、扭簧(6)、鎖緊鉤(9)構(gòu)成有鎖緊裝置。這種轉(zhuǎn)運車既可以根據(jù)開關(guān)柜的規(guī)格尺寸調(diào)整轉(zhuǎn)運車的高度和寬度尺寸，又增加了鎖緊裝置，使轉(zhuǎn)運車和開關(guān)柜可靠鎖緊并防止松脫。本實用新型具有使用方便、適用范圍廣、規(guī)格少、安全性高等優(yōu)點。
文檔編號B62B3/02GK201161595SQ20072017515
公開日2008年12月10日 申請日期2007年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月10日
發(fā)明者張豐紅, 高學(xué)彬, 史沛忠 申請人:河南森源電氣股份有限公司