專利名稱：帶側(cè)翻貨架的摩托車腳踏的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于摩托車附屬配件技術(shù)領(lǐng)域。具體涉及一種集腳踏和可 翻折貨架于一體的摩托車腳踏。
技術(shù)背景帶側(cè)翻貨架的摩托車腳踏是一種非常實用的結(jié)構(gòu)，它既能載物有能踏 腳，由于是可翻折形式，踏板和載物互不干涉，擴展了單純腳踏的功能。 但是實際的使用中，該結(jié)構(gòu)還是存在一些不足，主要是由于其連接套管兩 端安裝的是金屬嵌件作為軸套，金屬彈簧壓在軸套端部和腳踏前支塊之間， 加上前后軸也是金屬件，金屬與金屬相互摩擦碰撞，使貨架無論在收折或翻下后，摩托車在行駛過程中均會產(chǎn)生異響；另一方面，翻折貨架的定位 是采用螺栓和后支塊上的定位滑槽配合，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，使用麻煩；定位螺 栓固定座通常是一個圓形或半圓塊，在側(cè)翻貨架向下翻折時，由于定位螺 栓固定座的阻擋，使側(cè)翻貨架不能完全翻下貼近踏板，影響側(cè)翻貨架的可 靠使用。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提出一種帶側(cè)翻貨 架的摩托車腳踏，消除異響，簡化定位的麻煩，提高貨架使用的可靠性。 本實用新型的技術(shù)方案如下一種帶側(cè)翻貨架的摩托車腳踏，包括腳踏板總成和與其裝配在一起的 側(cè)翻貨架，側(cè)翻貨架是通過裝配在其連接套管前后端的軸套通過前后軸與 腳踏板總成上的前后支塊進行連接，并在前軸上套有彈簧；所述軸套采用尼龍塑料為主材，內(nèi)包覆金屬嵌件為骨架，軸套與連接套管緊配合，彈簧 一端壓在前支塊上，另一端伸入軸套，并抵在軸套的內(nèi)底沿。所述連接套管的后端焊接固定有定位銷固定座，其上焊接有定位銷， 在后支塊上，沿定位銷隨側(cè)翻貨架轉(zhuǎn)動經(jīng)過的軌跡設(shè)置有三個定位孔，分別對應(yīng)側(cè)翻貨架的翻開與折疊位置。所述定位銷固定座為1/4圓形塊。本摩托車腳踏由于采用了以金屬嵌件為骨架的尼龍塑料軸套，在保證 起強度的前提下，能有效消除摩托車在行駛過程中來自于腳踏異響；采用 定位銷和定位孔配合結(jié)構(gòu)，可以簡化原來復(fù)雜的定位形式，使用更方便； 通過合理設(shè)計定位銷固定座的形狀，可以給貨架的翻折讓位，使側(cè)翻貨架 能夠完全翻下貼緊踏板，增加其使用的可靠性。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1中A部的放大圖； 圖3是軸套的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是圖1中B部的放大圖； 圖5是圖3的A向視圖。
具體實施方式
參見圖1,本帶側(cè)翻貨架的摩托車腳踏是有腳踏板總成2和與其裝配 在一起的側(cè)翻貨架1兩部分組成的。結(jié)合圖2可見，側(cè)翻貨架是通過裝配 在其連接套管3前后端內(nèi)的軸套4通過前后軸與腳踏板總成上的前后支塊 進行連接，軸套4以采用尼龍塑料41為主材，內(nèi)包覆金屬嵌件42為骨架 (參見圖3)，軸套5與連接套管3緊配合，前軸5上套有彈簧6，彈簧6 一端壓在前支塊7上，另一端伸入軸套5，并抵在軸套的內(nèi)底沿。參見圖4和圖5，連接套管5的后端焊接固定有定位銷固定座8，定位 銷固定座為1/4圓形塊。定位銷固定座8上焊接有定位銷9,在后支塊10 上，沿定位銷隨側(cè)翻貨架轉(zhuǎn)動經(jīng)過的軌跡設(shè)置有三個定位孔11，分為兩組， 分別對應(yīng)側(cè)翻貨架的翻開與折疊位置，對其定位。
權(quán)利要求1、帶側(cè)翻貨架的摩托車腳踏，包括腳踏板總成和與其裝配在一起的側(cè)翻貨架，側(cè)翻貨架是通過裝配在其連接套管前后端的軸套通過前后軸與腳踏板總成上的前后支塊進行連接，并在前軸上套有彈簧；其特征在于所述軸套采用尼龍塑料為主材，內(nèi)包覆金屬嵌件為骨架，軸套與連接套管緊配合，彈簧一端壓在前支塊上，另一端伸入軸套，抵在軸套的內(nèi)底沿。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶側(cè)翻貨架的摩托車腳踏，其特征在于所 述連接套管的后端焊接固定有定位銷固定座，其上焊接有定位銷，在后支 塊上，沿定位銷隨側(cè)翻貨架轉(zhuǎn)動經(jīng)過的軌跡設(shè)置有三個定位孔，分別對應(yīng) 側(cè)翻貨架的翻開與折疊位置。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶側(cè)翻貨架的摩托車腳踏，其特征在于所 述定位銷固定座為1/4圓形塊。
專利摘要本實用新型請求保護一種帶側(cè)翻貨架的摩托車腳踏，包括腳踏板總成和與其裝配在一起的側(cè)翻貨架，側(cè)翻貨架是通過裝配在其連接套管前后端的軸套通過前后軸與腳踏板總成上的前后支塊進行連接，并在前軸上套有彈簧；所述軸套采用以金屬嵌件為骨架的尼龍塑料軸套，軸套與連接套管緊配合，彈簧一端壓在前支塊上，另一端伸入軸套，并抵在軸套的內(nèi)底沿。連接套管的后端焊接固定有定位銷固定座，為1/4圓形塊，其上焊接有定位銷，在后支塊上，沿定位銷隨側(cè)翻貨架轉(zhuǎn)動經(jīng)過的軌跡設(shè)置有三個定位孔，分別對應(yīng)側(cè)翻貨架的翻開與折疊位置。本摩托車腳踏可以消除異響，簡化定位的麻煩，提高貨架使用的可靠性。
文檔編號B62J7/00GK201124888SQ20072012510
公開日2008年10月1日 申請日期2007年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月31日
發(fā)明者李楚全, 敏 秦, 黃少宣 申請人:李楚全