專利名稱：一種騎式兩輪摩托車車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車部件，特別是騎式兩輪摩托車車架。
背景技術(shù)：
采用汽油發(fā)動機的騎式摩托車是目前普及量最大的兩輪摩托車，其外形結(jié)構(gòu) 已被市場廣泛認可和接受。該種摩托車的車架主要包括上梁管、下梁管及后斜撐 管，其中上梁管為單根管材，摩托車燃油箱安裝在其上。隨著石油價格的上漲和環(huán)保要求的提高，以天然氣為動力燃料的機動車應(yīng)運 而生。然而，天然氣作為動力燃料在機動車上應(yīng)用時必須貯存在氣瓶中，對于將 現(xiàn)有以汽油為燃料的采用汽油發(fā)動機的騎式摩托車改裝成以天然氣為燃料的摩 托車，必須用天然氣氣瓶代替現(xiàn)有的燃油箱，而氣瓶的安裝勢必要改變摩托車上 某些部件的布置結(jié)構(gòu)，很大程度地改變現(xiàn)有騎式摩托車固有的外形結(jié)構(gòu)，使摩托 車的外形發(fā)生變化，從而使已認可并習慣于現(xiàn)有車型外形結(jié)構(gòu)的摩托車用戶很不 適應(yīng)，而不易被消費者接受，這將直接影響以天然氣為燃料的騎式兩輪摩托車的 市場份額。實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種騎式兩輪摩托車車架，使其在安 裝氣瓶及相關(guān)的零部件后基本上不;改變現(xiàn)有騎式兩輪摩托車固有的外形結(jié)構(gòu).本實用新型所述騎式兩輪摩托車車架，包括立管、上梁管、下梁管及后斜撐 管，上梁管由沿摩托車縱向布置的兩根管材組成，其前端與立管及下梁管前上端 聯(lián)為一體，后端的兩根管材之間聯(lián)接有連接板，且與后斜撐管的后上端聯(lián)接，后 斜撐管的前下端與下梁管的后下端聯(lián)接。在上梁管的兩根管材之間連接有至少兩條支撐箍帶。所述支撐箍帶呈圓弧形，其位于上梁管中部。將天然氣氣瓶安裝固定在該車架上梁管的兩根管材之間，從而使氣瓶能夠穩(wěn)固地安裝固定在摩托車車架上，而氣瓶所在位置基本上就是原燃油箱的位置。發(fā)動沖幾可采用臥式發(fā)動機，其懸掛安裝在下梁管上位于下梁管下方，能夠不 增大摩托車的高度尺寸，并且得以將上梁管、下梁管及后斜撐管之間的空間讓出， 用于安裝由于改裝成天然氣摩托車而增加的天然氣壓力表、充氣閥、電磁閥、減 壓閥、動力閥、混合器、燃氣控制器、信號感應(yīng)器及控制開關(guān)等相關(guān)零部件，從 而使該摩托車在安裝上覆蓋件后能夠與現(xiàn)有騎式兩輪摩托車外形相似，基本上不 會改變現(xiàn)有騎式兩輪摩托車固有的外形結(jié)構(gòu)。上梁管上設(shè)置的支棘箍帶有利于天然氣氣瓶更加穩(wěn)固地安裝固定在摩托車 車架上。本實用新型所述騎式兩輪摩托車車架由于具有該種結(jié)構(gòu)，在安裝上氣瓶及配 置上相應(yīng)的零郜件改裝成天然氣兩輪摩托車后，仍基本保持了現(xiàn)有騎式兩輪摩托 車固有的外形結(jié)構(gòu)，故能夠使消費者樂于接受而不會影響該種摩托車的市場份 額。


現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。圖1為本實用新型所述騎式兩輪摩托車車架的主視示意圖； 圖2為圖1的俯視示意圖； 圖3、圖4為該騎式兩輪摩托車車架的立體示意圖。
具體實施方式
如圖1至困4所示，該騎式兩輪摩托車車架包括立管1、上梁管2、下梁管 5及后斜撐管4,上梁管2由沿摩托車縱向布置的兩根管材組成，其前端與立管 l及下梁管5前上端聯(lián)為一體，后端的兩根管材之間聯(lián)接有連接板6，且分別與 兩后斜撐管4的后上端聯(lián)接，后斜撐管4的前下端與下梁管5的后下端聯(lián)接。在 上梁管2中部的兩^L管材之間連接有兩條圓弧形支撐箍帶3。
權(quán)利要求1、一種騎式兩輪摩托車車架，包括立管(1)、上梁管(2)、下梁管(5)及后斜撐管(4)，其特征在于上梁管由沿摩托車縱向布置的兩根管材組成，其前端與立管及下梁管前上端聯(lián)為一體，后端的兩根管材之間聯(lián)接有連接板(6)，且與后斜撐管的后上端聯(lián)接，后斜撐管的前下端與下梁管的后下端聯(lián)接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的騎式兩輪摩托車車架，其特征在于在上梁管(2 ) 的兩根管材之間連接有至少兩條支撐箍帶(3)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的騎式兩輪摩托車車架，其特征在于所述支撐箍 帶(3)呈鵬弧形，其位于上梁管(2)中部。
專利摘要本實用新型涉及一種騎式兩輪摩托車車架。包括立管、上梁管、下梁管及后斜撐管，上梁管由沿摩托車縱向布置的兩根管材組成，其前端與立管及下梁管前上端聯(lián)為一體，后端的兩根管材之間聯(lián)接有連接板，且與后斜撐管的后上端聯(lián)接，后斜撐管的前下端與下梁管的后下端聯(lián)接。該車架在將現(xiàn)有以汽油為燃料的騎式兩輪摩托車改裝成以天然氣為燃料的摩托車時，能夠使氣瓶及相關(guān)零部件的安裝基本上不改變現(xiàn)有騎式兩輪摩托車固有的外形結(jié)構(gòu)。
文檔編號B62K11/02GK201023588SQ20072012374
公開日2008年2月20日 申請日期2007年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月14日
發(fā)明者王偉林 申請人:重慶比格科技發(fā)展有限公司