專利名稱：省力扭簧車座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車座，具體的說(shuō)是一種省力扭簧車座。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有人力車車座多為座簧式車座，存在防震效果差，騎行費(fèi)力、不舒適的 缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種省力扭簧車座，以解決現(xiàn)有的座簧式車座存在的 防震效果差、騎行費(fèi)力的問(wèn)題。
本發(fā)明包括車座面、車座立桿、后扭簧、前扭簧、橫管，所述車座面通過(guò) 后扭簧及前扭簧與橫管相連，所述車座立桿通過(guò)固定軸連接在橫管的中部。
本發(fā)明在車座與橫管之間設(shè)置扭簧，使騎車人的臀部配合兩腿運(yùn)動(dòng)節(jié)奏隨 座面做上下運(yùn)動(dòng)，上身也隨座面起伏，為兩腿助力，具有防震效果好，騎行省 力、輕快、舒適、成本低的優(yōu)點(diǎn)。


圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面的實(shí)施例可以使本專業(yè)技術(shù)人員更全面地理解本發(fā)明，但 不以任何方式限制本發(fā)明。 實(shí)施例1
本發(fā)明包括車座面l、車座立桿3、后扭簧2、前扭簧4、橫管6，所述車座 面1通過(guò)后扭簧2及前扭簧4與橫管6相連，所述車座立桿3通過(guò)固定軸5連 接在橫管6的中部。
后扭簧2通過(guò)軸銷7對(duì)稱設(shè)置在橫管6后端兩側(cè)，前扭簧4通過(guò)軸8對(duì)稱 設(shè)置在橫管6前端兩側(cè)。后扭簧和前扭簧可采用雙扭簧。
使用時(shí)，騎車人的臀部壓拉，配合兩腿運(yùn)動(dòng)節(jié)奏而做上下運(yùn)動(dòng)，上身也隨 座面起伏，為兩腿助力。
權(quán)利要求
1、一種省力扭簧車座，包括車座面、車座立桿；其特征在于它還包括后扭簧(2)、前扭簧(4)、橫管(6)，所述車座面(1)通過(guò)后扭簧(2)及前扭簧(4)與橫管(6)相連，所述車座立桿(3)通過(guò)固定軸(5)連接在橫管(6)的中部。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的省力扭簧車座；其特征在于所述后扭簧(2) 通過(guò)軸銷(7)對(duì)稱設(shè)置在橫管(6)后端兩側(cè)，前扭簧(4)通過(guò)軸(8)對(duì)稱 設(shè)置在橫管(6)前端兩側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種省力扭簧車座，以解決現(xiàn)有的座簧式車座存在的防震效果差、騎行費(fèi)力的問(wèn)題。本發(fā)明包括車座面、車座立桿、后扭簧、前扭簧、橫管，所述車座面通過(guò)后扭簧及前扭簧與橫管相連，所述車座立桿通過(guò)固定軸連接在橫管的中部。本發(fā)明采用結(jié)構(gòu)，騎車人的臀部配合兩腿運(yùn)動(dòng)節(jié)奏隨座面而做上下運(yùn)動(dòng)，為兩腿助力，具有防震效果好，騎行省力、輕快、舒適的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62J1/00GK101456437SQ20071019958
公開(kāi)日2009年6月17日 申請(qǐng)日期2007年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月12日
發(fā)明者羅克良 申請(qǐng)人:羅克良