專利名稱：新型的山地自行車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種新型的山地自行車架
背景技術(shù)：
目前公知的山地自行車的中軸牙盤都是在五通的右邊，屬邊置運動，只能發(fā)揮所使用力 的三分之二，鏈子一緊就蹬不動了。
發(fā)明內(nèi)熟本發(fā)明的目的是把自行車底部改成框架，中軸牙盤改在框架內(nèi)，形成內(nèi)置，充 分的發(fā)揮所使用力的百分之百。
首先，把0)19mm—22inin鋼管折成一個長方形框架，框頂是半圓型，框頂?shù)娇蛑羞B接桿 之間是安裝中軸及中軸牙盤的，兩邊框上各有兩個<D8mm圓孔，框中連接桿到框架底部 的長短，是根據(jù)所用車輪大小，再加一些富余、框架內(nèi)寬在101mm左右，外寬在140m川 左右。大梁是前臉到框中連接桿中央的一根扁管，立梁是框頂中央到大梁下方的一根管， 立管是大梁上方翹起的一根扁管的尾部直上的管，是裝車座子。 由于采用了上述方案，使本發(fā)明的山地自行車架結(jié)實，所造的自行車更快更輕。


F面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明 圖1圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖
圖中①是前臉、②大梁、③立梁、④大梁上方翹起的扁管、⑤立管、 框頂、⑦邊,匡、
框中連桿、@圓孔、⑩后支梁
具體實施例方式
大梁是前臉到框中連接桿中央的一根扁管，立梁是框頂中央到大梁下方的一根管，立管是 大梁上方翹起的一根扁管的尾部直上的管，是裝車座子。
權(quán)利要求
1、一種新型的山地自行車架，其特征是山地自行車底部采用了框架型，大梁是從前臉到框中連接桿中央的一根扁管，立梁是框頂中央到大梁下方的一根管，立管是大梁上方翹起的一根扁管的尾部直上的管，框頂與連接桿之間的兩邊框上各有兩個圓孔。新型的山地自行車架新型的山地自行車架
全文摘要
一個新型的山地自行車架，自行車底部采用長方形框架形，大梁是從前臉到框中連接桿中央的一根扁管，裝車座的立管是固定在大梁翹起的扁管的尾部，由于將中軸牙盤固定在框架里，所以做出來的車子更快更輕，比傳統(tǒng)的山地自行車，用同樣力的情況下快三分之一，騎著輕三分之一。
文檔編號B62K19/00GK101195400SQ20071006014
公開日2008年6月11日 申請日期2007年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月25日
發(fā)明者李愛梅 申請人:李愛梅