專利名稱：后輪驅(qū)動微型代步車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種后輪驅(qū)動的三輪自行車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代社會雖然交通業(yè)十分發(fā)達(dá)，但卻缺少一種短途代步車，尤其是能在人行道、步行街、廣場、小區(qū)、公園、工廠等處實(shí)用性的代步車。近幾年電動踏板車躍躍欲試，但由于其存在車體笨重，造價(jià)較高，充電麻煩等不足，而至今未能廣泛使用。

發(fā)明內(nèi)容
為克服機(jī)動代步車的缺陷，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種車體小巧，攜存方便，機(jī)動靈活，驅(qū)動舒適的代步自行車。以滿足人們生活和工作以車代步的需求。
本實(shí)用新型為解決技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是1、采用前輪小，后輪稍大，低輪距，矮車座，使車體大大減小，前輪直徑在150-300mm之間，后輪直徑為300-500mm之間，前輪小是為了減小車的寬度，后輪大是為了提高車速。前、后輪外緣間距小于300mm，車座距地面高度小于550mm，車把在不用時(shí)可折疊，車架極簡化，由一根大梁連接前后輪。
2、為適應(yīng)車體小巧和驅(qū)動舒適，運(yùn)行平穩(wěn)的要求，本實(shí)用新型采用腿腳前伸往復(fù)驅(qū)動方式，腳蹬在前輪兩則的較低位置驅(qū)動，這樣既不另占空間，又伸展有力。此車有兩個(gè)車叉，內(nèi)車叉安裝前輪，外車叉上部與轉(zhuǎn)向軸套或車架連接，其下部較寬(大于前輪直徑)，在車叉下端鉸接兩腳蹬，這樣驅(qū)動輕松省力，在車子滑行時(shí)兩腳可平放在處于低位的腳蹬上，既舒適又安全。同時(shí)，采用三輪式結(jié)構(gòu)，車座低矮并寬大，這樣駕駛舒適穩(wěn)定，而且上下車方便安全。
3、為實(shí)現(xiàn)前伸式的往復(fù)驅(qū)動方式，而采用一套相適應(yīng)的傳動裝置。腳蹬連接鏈條，兩鏈條分別繞過導(dǎo)輪后連接兩后輪內(nèi)側(cè)輪轂上的飛輪，導(dǎo)輪不僅可放大傳動比以提高車速，而且還對鏈條運(yùn)動進(jìn)行控制，在后輪軸上安裝兩只復(fù)位彈簧，使飛輪、鏈條、腳蹬自動復(fù)位。此種傳動裝置結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定，配合精度要求低，可把腳踏上下往復(fù)運(yùn)動有效地轉(zhuǎn)化為后輪的連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動。
本實(shí)用新型的有益效果是由于車體極小，所以攜存方便，機(jī)動靈活，可擴(kuò)大代步車的使用場所，如在室內(nèi)也可自由行駛；由于乘坐舒適，驅(qū)動輕松，運(yùn)行平穩(wěn)安全，而且結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低廉，可擴(kuò)大代步車的使用人群。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的構(gòu)造主視圖。
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的構(gòu)造左視圖。
圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的構(gòu)造俯視圖。
圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的構(gòu)造的驅(qū)動示意圖。
在
圖1、2、3中，1、前輪，2、后輪，3、前輪軸，4、后輪軸，5、拉桿，6、導(dǎo)輪，7、鏈條，8、飛輪，9、復(fù)位彈簧，10、車架，11、轉(zhuǎn)向軸套，12、內(nèi)車叉，13、外車叉，14、腳蹬，15、車把支桿，16、車把，17、車座，18、限位塊，19、彈簧卡。
具體實(shí)施方式
在
圖1、2、3中，前輪(1)安裝在前輪軸(3)上，前輪軸(3)安裝在內(nèi)車叉(12)上，兩后輪(2)安裝在后輪軸(4)上，車架(10)其前端連接轉(zhuǎn)向軸套(11)，后端在兩后輪(2)中間與后輪軸(4)連接。兩后輪(2)內(nèi)側(cè)的輪彀上各安裝飛輪(8)，后輪軸(4)上靠近飛輪處各套裝一只復(fù)位彈簧(9)，復(fù)位彈簧(9)的一端連接飛輪(8)的一個(gè)齒牙，另一端連接彈簧卡(19)。內(nèi)車叉(12)的上端連接車把支桿(15)，車把支桿(15)連接車把(16)，車把(16)上裝有剎車把。在外車叉(13)的下端用鉸軸分別鉸接兩只腳蹬。在外車叉(13)底部裝有限位塊(18)，限定腳蹬(14)運(yùn)動的低位。腳蹬(14)的曲柄上有拉桿(5)，拉桿(5)連接鏈條(7)，鏈條(7)，經(jīng)過導(dǎo)輪(6)后卷繞并固定在飛輪(8)上，導(dǎo)輪(6)是小滑輪，安裝在外車叉(13)上，車座(17)低矮，寬大，安裝在車叉(10)上。
本實(shí)用新型的駕駛過程是人坐在車座(17)上，用車把(16)掌握方向，兩腳輪番或同時(shí)蹬踏腳蹬(14)，腳蹬(14)牽動鏈條(7)并帶動飛輪(8)正向運(yùn)動，飛輪(8)帶動后輪(2)回轉(zhuǎn)前行，由復(fù)位彈簧(9)使飛輪(8)，鏈條(7)腳蹬(14)自動復(fù)位。
權(quán)利要求1.一種后輪驅(qū)動微型代步車，包括前輪、兩后輪、車叉、車把、車閘，車架前端連接轉(zhuǎn)向軸套，后端連接后輪軸，其特征是前輪小、后輪大，在兩后輪輪轂上各安裝一只飛輪，在外車叉上用鉸軸分別鉸接兩腳蹬，腳蹬在前輪兩側(cè)可繞鉸接點(diǎn)上下擺動，腳蹬連接鏈條，鏈條經(jīng)過導(dǎo)輪其另一端連接飛輪，輪距小，前后兩輪外緣間距小于350mm，車座低，車座上部距地面高度小于550mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述后輪驅(qū)動微型代步車，其特征是內(nèi)車叉安裝前輪，外車叉上部連接轉(zhuǎn)向軸套或車架，下端安裝鉸軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述后輪驅(qū)動微型代步車，其特征是車架在兩后輪中間與后輪軸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述后輪驅(qū)動微型代步車，其特征是在后輪軸上靠近飛輪處各套裝一只復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧的一端連接飛輪齒，另一端固定在后輪軸上的彈簧卡上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述后輪驅(qū)動微型代步車，其特征是導(dǎo)輪安裝在外車叉上，導(dǎo)輪是滑輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述后輪驅(qū)動微型代步車，其特征是兩飛輪分別安裝在兩后輪內(nèi)側(cè)的輪轂上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述后輪驅(qū)動微型代步車，其特征是滑輪限制腳蹬活動上位，外車叉下端的限位塊限制腳蹬活動下位。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述后輪驅(qū)動微型代步車，其特征是車座安裝在車架上靠近后輪軸處，車座寬大。
專利摘要一種后輪驅(qū)動微型代步車。采用前輪小、后輪大、車座矮、三輪式車體結(jié)構(gòu)，采用腳蹬在前輪兩側(cè)往復(fù)驅(qū)動后輪的驅(qū)動方式，采用一套簡易的傳動裝置。此車車體極小，不學(xué)便會，驅(qū)動舒適，運(yùn)行安全。
文檔編號B62M1/24GK2897787SQ20062008135
公開日2007年5月9日 申請日期2006年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月28日
發(fā)明者劉豐, 劉曉艷, 張銥 申請人:劉豐