專利名稱：前輪驅(qū)動(dòng)微型代步車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種前輪驅(qū)動(dòng)的三輪自行車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代社會(huì)雖然交通業(yè)十分發(fā)達(dá)，但卻缺少一種短途代步車，尤其是能在人行道、步行街、廣場、小區(qū)、公園、工廠等處實(shí)用性強(qiáng)的代步車。近幾年電動(dòng)踏板車躍躍欲試，但由于其存在車體笨重，造價(jià)較高，充電麻煩等不足，而至今未能廣泛使用。

發(fā)明內(nèi)容
為克服機(jī)動(dòng)代步車的缺陷，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種車體小巧，攜存方便，機(jī)動(dòng)靈活，驅(qū)動(dòng)舒適的代步自行車。以滿足人們生活和工作以車代步的需求。
本實(shí)用新型為解決技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是1、采用小車輪、近輪距、矮車座，使車體大大縮小車輪直徑在200-500mm之間，優(yōu)選直徑是300-350mm(12-14時(shí))。前后輪外緣間距小于300mm，優(yōu)選間距為0-100mm。車座高度小于550mm，優(yōu)選高度為400-450mm。車把為雙豎桿，在不用時(shí)可下降，雙豎桿插入前輪兩側(cè)，為減輕車重，車架僅用一根短大梁貫通前后輪。
2、為適應(yīng)車體小巧和驅(qū)動(dòng)舒適，運(yùn)行平穩(wěn)安全的要求，采用兩腿腳前伸上下往復(fù)式驅(qū)動(dòng)方式，這樣既不另占據(jù)空間，又伸展舒適，在前叉下端(前輪軸下面的位置)通過餃軸鉸接兩腳蹬，兩腳蹬在較低位上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這樣驅(qū)動(dòng)輕松省力，在車子滑行時(shí)兩腳可平放在處于低位的腳蹬上，既舒適又安全。同時(shí)，采用三輪式結(jié)構(gòu)，車座低矮、寬大，這樣不僅駕乘舒適穩(wěn)定，而且下上車方便安全。采用由車把和腳蹬共同掌握車的運(yùn)行方向，轉(zhuǎn)向靈活可靠。
3、為實(shí)現(xiàn)前伸式往復(fù)驅(qū)動(dòng)方式，而采用一套相適應(yīng)的傳動(dòng)裝置，腳蹬連接鏈條，鏈條直接連接并牽動(dòng)飛輪，兩飛輪安裝在前輪的兩輪轂上，鏈條經(jīng)導(dǎo)輪不僅可放大傳動(dòng)比以提高車速，而且還可對(duì)鏈條運(yùn)動(dòng)進(jìn)行控制，在前輪軸上安裝兩只復(fù)位彈簧，使飛輪、鏈條、腳蹬實(shí)現(xiàn)自動(dòng)復(fù)位。此傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定，配合精度要求低，可把腳蹬上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)有效地轉(zhuǎn)化為前輪的連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
本實(shí)用新型的有益效果是由于車體極小，所以攜存方便，機(jī)動(dòng)靈活，可擴(kuò)大代步車的使用場所，如在室內(nèi)也可自由行；由于乘坐舒適，驅(qū)動(dòng)輕松，運(yùn)行平穩(wěn)安全，而且結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低廉，可擴(kuò)大代步自行車的使用人群。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例構(gòu)造主視圖。
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例構(gòu)造左視圖。
圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例構(gòu)造俯視圖。
圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例構(gòu)造的驅(qū)動(dòng)示意圖。
在
圖1、2、3中，1、前輪，2、后輪，3、前輪軸，4、車架，5、腳蹬，6、導(dǎo)輪(鏈輪)，7、鏈條，8、飛輪，9、后輪軸，10、復(fù)位彈簧，11、車把，12、前叉，13、轉(zhuǎn)向軸套，14、車座，15、限位板。
具體實(shí)施方式
在
圖1、2、3中，前輪(1)安裝在前輪軸(3)上，前輪軸(3)裝在前叉(12)上，兩后輪(2)安裝在后輪軸(9)上，車架(4)其前端連接轉(zhuǎn)向軸套(13)，后端在兩后輪(2)中間與后輪軸(9)連接。前輪(1)兩邊的輪轂上各安裝一只飛輪(8)，前輪軸(3)兩邊各套裝一只復(fù)位彈簧(10)，復(fù)位彈簧(10)的一端連接飛輪(8)的一個(gè)齒牙，另一端固定在前叉(12)的托腳上。前叉(12)上端連接車把(11)，車把(11)上裝有剎車把，下端通過鉸軸分別鉸接兩只腳蹬(5)，在前叉底部有限位板(15)限定腳蹬(5)活動(dòng)的低位，腳蹬(5)高位由導(dǎo)輪(6)限定。兩腳蹬(5)的曲柄連接鏈條(7)，鏈條(7)繞過導(dǎo)輪(6)卷繞并固定在飛輪(8)上，導(dǎo)輪(6)是小鏈輪，安裝在前叉(12)上。車座(14)低矮、寬大，安裝在車架上。
本實(shí)用新型的駕駛過程是人坐在車座(14)上，由車把(11)與腳蹬(5)共同掌握方向，兩腳輪番或同時(shí)蹬踏腳蹬(5)，腳蹬(5)牽動(dòng)鏈條(7)飛輪(8)正向運(yùn)動(dòng)，飛輪(8)帶動(dòng)前輪(1)回轉(zhuǎn)前行。當(dāng)腳蹬(5)達(dá)到低位時(shí)，由復(fù)位彈簧(10)使飛輪(8)、鏈條(7)、腳蹬(5)自動(dòng)復(fù)位。
權(quán)利要求1.一種前輪驅(qū)動(dòng)微型代步車，它包括車輪、車架、車把、車閘、車座、前叉，三輪式結(jié)構(gòu)，其特征是前輪兩輪轂上各安裝一只飛輪，前叉下端分別鉸接腳蹬，腳蹬可繞鉸接點(diǎn)在一定范圍內(nèi)擺動(dòng)，腳蹬連接鏈條，鏈條連接飛輪，采用小車輪、近輪距、矮車座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述前輪驅(qū)動(dòng)微型代步車，其特征是車輪直徑在200-500mm之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述前輪驅(qū)動(dòng)微型代步車，其特征是前、后輪外緣間距小于300mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述前輪驅(qū)動(dòng)微型代步車，其特征是車座上部距地面高度小于550mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述前輪驅(qū)動(dòng)微型代步車，其特征是鏈條繞過導(dǎo)輪后與飛輪連接，導(dǎo)輪是一只鏈輪，安裝在車叉上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述前輪驅(qū)動(dòng)微型代步車，其特征是腳蹬在前輪軸下面的位置與前叉鉸接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述前輪驅(qū)動(dòng)微型代步車，其特征是在前輪軸兩邊靠近飛輪處各套裝一只復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧一端連接飛輪外圈，另一端連接前叉。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述前輪驅(qū)動(dòng)微型代步車，其特征是前叉下端裝有限位塊，控制腳蹬擺動(dòng)的低位。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述前輪驅(qū)動(dòng)微型代步車，其特征是車把為雙豎桿，可升降。
專利摘要一種前輪驅(qū)動(dòng)微型代步車。采用小車輪、近輪距、低車座、三輪式車體結(jié)構(gòu)，采用前輪由腳蹬往復(fù)驅(qū)動(dòng)方式，采用一套簡易的傳動(dòng)裝置。此車比童車還小，駕駛舒適，機(jī)動(dòng)靈活，運(yùn)行平穩(wěn)。
文檔編號(hào)B62M1/24GK2885703SQ20062008135
公開日2007年4月4日 申請(qǐng)日期2006年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月28日
發(fā)明者劉豐, 劉曉艷, 張銥 申請(qǐng)人:劉豐