專利名稱：自動變速系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明是有關于一種變速系統(tǒng)，特別是指一種可以自動變換騎行速度的自動變速系統(tǒng)。
背景技術：
一般自行車的變速器，主要可以協(xié)助自行車因應路況與行車速度的需求，提供適當?shù)膫鲃有Ч?。而目前市面上常見的變速器，都是藉由騎乘者以手控的方式，完成變速的動作，而必須仰賴人為的思考。
但由于該變速器具有多段變速的效果，一般騎乘者往往不了解該變速器段數(shù)與騎行速度間的關系，使該變速器經常不能產生最適當?shù)膫鲃有Ч坏珪斐刹僮鲿r的困擾，且操作該變速器時，會分散騎乘者的注意，而有安全性的疑慮。
所以，諸如專利公開號為1412077之“自行車的自動變速控制裝置及其方法”、公開號為1524764之“自行車用自動變速控制裝置”，及公開號為1524762之“自行車用自動變速控制裝置”等專利，主要都是藉由自動變速的方式，改善前述缺失，但是，前述案例都是以自行車的行駛狀態(tài)，作為自動變速的依據，因此，在變速時，往往會忽略騎乘者的身體狀態(tài)，而不能提供騎乘者一最舒適的騎乘效果。

發(fā)明內容
因此，本發(fā)明之目的，即在提供一種可以依據騎乘者心跳變化率變換騎行速度的自動變速系統(tǒng)。
本發(fā)明的自動變速系統(tǒng)，是安裝在一自行車，該自行車具有一變速器，該自動變速系統(tǒng)包含一心跳偵測單元、一心跳處理單元、一驅動單元，及一自動變速單元。該心跳偵測單元是可偵測騎乘者的心跳，并產生一心跳信號。該心跳處理單元是與該心跳偵測單元電性連接，并具有一心跳處理器，該心跳處理器是依據前述心跳信號執(zhí)行相關于心跳信息的運算。該驅動單元是與該心跳處理單元電性連接，并具有一驅動處理器，該驅動處理器是依據前述心跳信息，產生一驅動信號。該自動變速單元是與該驅動單元電性連接，并具有一驅動組件，該驅動組件是依據前述驅動信號驅動該變速器變速。
本發(fā)明的功效是能依據騎乘者的體能狀況自動變速，提升騎行時的舒適感與樂趣。


有關本發(fā)明之前述及其它技術內容、特點與功效，在以下配合參考圖式之一個較佳實施例的詳細說明中，將可清楚的呈現(xiàn)。
圖1是一方塊圖，說明本發(fā)明自動變速系統(tǒng)的一較佳實施例；圖2是該較佳實施例安裝于一自行車的部份立體圖。
具體實施例方式
參閱圖1、圖2，本發(fā)明自動變速系統(tǒng)的較佳實施例是安裝在一自行車1，該自行車1具有可供使用者握持的一車把手11，及可手動切換一變速器(圖未示)的一變速鈕12。該自動變速系統(tǒng)包含一心跳偵測單元2、一信號接收單元3、一心跳處理單元4、一顯示單元5、一驅動單元6，及一自動變速單元7。
該心跳偵測單元2具有與人體接觸的至少一本體21、可偵測騎乘者心跳并產生心跳信號的一心跳信號檢知裝置22，及可傳送該心跳信號的一心跳信號輸出裝置23。
該信號接收單元3是與該心跳偵測單元2電性連接，具有一信號檢知處理器31，及一信號輸出裝置32。該信號檢知處理器31是可接收前述心跳信號、或由心跳信號產生的心電圖、或由該自行車1其它偵測單元所傳回相關于路面斜率、變速器段位數(shù)、踩踏扭力、騎行速度等輔助信號。該信號輸出裝置32可輸出前述心跳信號及其它輔助信號。
該心跳處理單元4是與該信號接收單元3電性連接，并具有一心跳處理器41。該心跳處理器41是依據前述心跳信號或相關于路面斜率、變速器段位數(shù)、踩踏扭力、騎行速度等輔助信號，執(zhí)行相關于心跳信息的運算，或其它輔助信號計算分析，該心跳信息可以包括有心跳實時情況分析、心跳范圍計算(例最大心跳＝220-年齡)、心跳變化率與耗氧量計算分析、心跳與時間變化比較分析。
該顯示單元5是與該心跳處理單元4電性連接，并具有一顯示屏51。該顯示屏51可以顯示包括心跳信息、速度信息、里程信息、時間信息、變速器段位信息、時鐘信息、踩踏扭力信息、心電圖信息...等。
該驅動單元6是與該心跳處理單元4電性連接，并具有可程控的一驅動處理器61、一動作組件62、一定位組件63，及一信號回饋組件64。該驅動處理器61是可依據前述跳信息，使該動作組件62產生一驅動信號，并透過該信號回饋裝置64將該驅動信號回饋給該顯示單元5的顯示屏51。該定位組件63是可定位該自行車1變速器(圖未示)的段位。
該自動變速單元7是與該驅動單元6電性連接，并具有一本體71、一驅動組件72，及連動該驅動組件72與該變速器的一減速裝置73。該驅動組件72在本實施例是一馬達，是依據前述驅動信號驅動該變速器變速。
藉此，當騎乘者騎行該自行車1，且握持該車把手11而與該心跳偵測單元2的本體21接觸時，該心跳信號檢知裝置2就會在每一單位時間內偵測該騎乘者單位的心跳，并透過該心跳信號輸出裝置23傳送給該信號處理單元3的信號檢知處理器31，并透過該信號輸出裝置32傳送給該心跳處理單元4的心跳處理器41，該心跳處理器41是依據前述心跳信號及路面斜率、變速器段位數(shù)、踩踏扭力、騎行速度等輔助信號，執(zhí)行包括有心跳實時情況分析、心跳范圍計算、心跳變化率與耗氧量計算分析、心跳與時間變化比較分析等相關于心跳信息的運算，并顯示于該顯示單元51的顯示屏51，同時，前述心跳信息也會傳送至該驅動單元6的驅動處理器61，使該驅動處理器61依據前述心跳信息，使該動作組件62產生一驅動信號給該自動變速單元7的驅動組件72，并透過該信號回饋裝置64將該驅動信號回饋給該顯示單元5的顯示屏51，此時，該驅動組件72就會透過該減速裝置73驅動該變速器改變速比，自動調整該自行車1的車速。
以騎乘者的心跳速度較急劇為例，該變速器就會自動切換成低速比的狀態(tài)，使騎乘者的以較輕松的踩踏力驅動該自行車1以較慢的速度行進。以騎乘者的心跳速度平緩為例，該變速器就會自動切換成高速比的狀態(tài)，使騎乘者以較大的踩踏力驅動該自行車1以較快的速度行進。
據上所述可知，本發(fā)明之自動變速系統(tǒng)具有下列優(yōu)點及功效本發(fā)明可以依據騎乘者的體能狀況(心跳變化率)，自動切換該變速器的速比，使該自行車1自動改變行進速度，不但能提升騎乘者更舒適的騎乘感受，且能符合不同騎乘者的需求，提升騎乘者最佳的騎乘樂趣。
以上所述只是本發(fā)明之一較佳實施例而已，并不能以此限定本發(fā)明實施之范圍，即大凡依本發(fā)明申請專利范圍及發(fā)明說明內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發(fā)明專利涵蓋之范圍內。
權利要求
1.一種自動變速系統(tǒng)，安裝在一自行車，該自行車具有一變速器，其特征是一心跳偵測單元，是可偵測騎乘者的心跳，并產生一心跳信號；一心跳處理單元，是與該心跳偵測單元電性連接，并具有一心跳處理器，該心跳處理器是依據前述心跳信號執(zhí)行相關于心跳信息的運算；一驅動單元，是與該心跳處理單元電性連接，并具有一驅動處理器，該驅動處理器是依據前述心跳信息，產生一驅動信號；一自動變速單元，是與該驅動單元電性連接，并具有一驅動組件，該驅動組件是依據前述驅動信號驅動該變速器變速。
2.依據權利要求1所述之自動變速系統(tǒng)，其特征是該心跳偵測單元具有與人體接觸的至少一本體、可偵測心跳并產生心跳信號的一心跳信號檢知裝置，及可傳送該心跳信號的一心跳信號輸出裝置。
3.依據權利要求1所述之自動變速系統(tǒng)，其特征是該驅動單元更具有可產生一驅動信號的一動作組件、可定位該變速器段位的一定位組件，及能輸出該驅動信號一信號回饋裝置。
4.依據權利要求1所述之自動變速系統(tǒng)，其特征是更包含有一信號接收單元，該信號接收單元是與該心跳偵測單元、該心跳處理單元電性連接，且可接收依據心跳所產生的心電圖，及由該自行車回傳相關于路面斜率、變速器段位數(shù)、踩踏扭力、騎行速度等輔助信號。
5.依據權利要求4所述之自動變速系統(tǒng)，其特征是該心跳處理單元是配合該自行車斜率、段位數(shù)、扭力、速度等信息，運算產生包括有心跳實時情況分析、心跳范圍計算、心跳變化率與耗氧量計算分析、心跳與時間變化比較分析等心跳信息。
6.依據權利要求4所述之自動變速系統(tǒng)，其特征是該信號接收單元具有一信號檢知處理器，及一信號輸出裝置。
7.依據權利要求4所述之自動變速系統(tǒng)，其特征是更包含有一顯示單元，該顯示單元是與該心跳處理單元、該自動變速單元電性連接，可以顯示包括心跳信息、速度信息、里程信息、時間信息、變速器段位信息、時鐘信息、踩踏扭力信息、心電圖信息。
8.依據權利要求1所述之自動變速系統(tǒng)，其特征是更包含有一顯示單元，該顯示單元是與該心跳處理單元、該自動變速單元電性連接，可顯示心跳信息。
9.依據權利要求1所述之自動變速系統(tǒng)，其特征是該自動變速單元更具有連動該驅動組件與該變速器的一減速裝置。
10.依據權利要求9所述之自動變速系統(tǒng)，其特征是該驅動組件是一馬達。
全文摘要
一種自動變速系統(tǒng)，是安裝在一自行車，包含可偵測騎乘者心跳的一心跳偵測單元、與該心跳偵測單元電性連接且能執(zhí)行相關于心跳信息運算的一心跳處理單元、與該心跳處理單元電性連接且能產生一驅動信號的一驅動單元，及與該驅動單元電性連接且能依據前述驅動信號驅動該自行車一變速器變速的一自動變速單元。藉此，使該自行車的騎行速度能依據騎乘者的心跳變化率，自動變換騎行速度。
文檔編號B62M25/00GK101037134SQ20061002481
公開日2007年9月19日 申請日期2006年3月17日 優(yōu)先權日2006年3月17日
發(fā)明者卓錦星 申請人:捷安特(中國)有限公司