專利名稱：一種新型的二輪車用空調裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種新型的二輪車用空調裝置，尤其是一種利用二輪機動車的尾氣作為熱源，解決駕駛員在寒冷的冬天，頭、手、腳、膝蓋等部位的保暖問題的裝置背景技術駕駛二輪車的駕駛員在駕駛過程中由于迎風，頭、手、腳、膝蓋等部位均易受寒，尤其是在寒冷的冬天，長時間的駕駛可能會導致駕駛員肌體反射能力下降，甚至造成潛在的交通安全隱患。由于二輪車不同于四輪車，無法在封閉的車內安裝空調，使得駕駛員無法在駕駛過程中及時保暖。

發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提供一種新型二輪車用空調裝置，以二輪機動車排出的廢氣中的熱量作為熱源，解決駕駛員的保暖問題。
本實用新型的目的，是通過以下技術方案實現(xiàn)的一種新型的二輪車用空調裝置，它至少包括換熱器，流量調節(jié)閥，T型單向閥及與其相接的采風口和微型氣泵，其特征在于所述的換熱器有，一與發(fā)動機廢氣排出口連接的進氣口；一與排氣管相接的出氣口；
換熱器內置有內翅管，內翅管的一端與T型單向閥相接，另一端與流量調節(jié)閥連接，流量調節(jié)閥設有連接導流管的出口。
新鮮空氣通過采風口采集，當行駛速度過低或停駛時，由微型氣泵強制壓入。采集到的新鮮空氣通過T型單向閥進入換熱器的內翅管，吸收高溫廢氣中的熱量，得到熱量溫度升高后通過流量調節(jié)閥的三個出口，分別流向手套，鞋子，膝蓋套導流管，然后自由流出，使人的手、腳、膝蓋部分得到熱量。
本實用新型的優(yōu)點是利用余熱作為空調能源，節(jié)能，環(huán)保。


圖1是新型二輪車用空調裝置的結構示意圖；圖2是膝蓋套剖面圖；圖3是換熱器剖面圖。
具體實施方式
下面將結合附圖，對本實用新型二輪車用空調裝置的實施例作進一步詳述。
如圖1、2、3所示，新型二輪車用空調裝置包括有換熱器1，T型單向閥2，采風口3，微型氣泵4，流量調節(jié)閥5，手套6，鞋子7，膝蓋套8，膝蓋套內襯9，膝蓋套導流管10，膝蓋套保溫層11，膝蓋套外層12，換熱器翅片13，換熱器紫銅管14，換熱器廢氣導流孔15，換熱器內翅管16，換熱器外殼17，新鮮空氣進口18，新鮮空氣出口19，廢氣進口20，廢氣出口21。
所述的換熱器1廢氣進口20一頭與二輪機動車發(fā)動機廢氣出口處連接，另一頭21與排氣管連接，使得高溫廢氣從中通過，對換熱器內翅管16加熱。換熱器內翅管16的進口與T型單向閥2出口連接，T型單向閥2進口側同時連接有采風口3，微型氣泵4，當二輪機動車向前行駛速度超過每小時30公里時，空氣通過采風口3進入。如果低于每小時30公里或者停止行駛時，空氣有微型氣泵4強制壓入。換熱器內翅管16出口與流量調節(jié)閥5進口連接，流量調節(jié)閥5有三個可以調節(jié)的出口，分別與手套6，鞋子7，膝蓋套8連接。
所述的二輪機動車高溫廢氣流向是通過換熱器1廢氣進口20流入，通過換熱器廢氣導流孔15，再通過換熱器1出口21流出。新鮮空氣的流向是通過采風口3或者微型氣泵4進入，通過T型單向閥2再進入換熱器內翅管16，得到熱量溫度升高后再進入流量調解閥5，然后通過流量調節(jié)閥5的三個出口，分別流向手套6，鞋子7，膝蓋套導流管10，然后自由流出，使人的手、腳、膝蓋部分得到熱量。
為了便于說明，下面舉一個實例，并把性能數據一并列出。
人戴上手套，穿上鞋子，套上膝蓋套后，手套、鞋子、膝蓋套的空隙容積分別為手套200×130×20＝520.000mm3＝0.00052m3鞋子250×100×15＝375000mm3＝0.000375m3膝蓋套600×300×5＝900000mm3＝0.0009m3總的容積為2×(0.00052+0.000375+0.0009)＝0.00359m3設定容積內氣體每2秒鐘換一次，則每小時氣體流量為0.00359×1800＝6.462m3設定空氣從零下12攝氏度加熱至40攝氏度。因為換熱器是與外界流通的，所以加熱時壓力不變，所以空氣的比熱應為定壓容積比熱，由上?？茖W技術出版社出版的工程熱力學與機器學一書上冊第236頁表VII中查得，空氣定壓容積比熱(0～200度之間)為0.312千卡/標準米3℃，所以所需總的熱量為6.462×(12+40)×0.312＝104.84千卡取一輛輸出功率為2.5kw的二輪機動車，眾所周知，內燃機的熱機效率最高為40％，也就是說燃油燃燒所產生的熱值最多有40％能轉換成機械能，剩余60％溫度高達300度的廢氣排出界外。其中50％是通過排氣管排出的，所以2.5/0.4＝6.25kw6.25×50％＝3.125kw因為1千瓦小時＝860千卡，所以3.125×860＝2687.5千卡，如果換熱器的熱吸收率取為15％，即2687.5×15％＝403.125千卡，根據計算結果可知，二輪機動車廢氣排出的熱量完全可以滿足要求。
綜上所述，本實用新型是利用余熱回收熱量，且安全可靠，節(jié)能環(huán)保，這是本實用新型最大的優(yōu)點。
權利要求1.一種新型的二輪車用空調裝置，它至少包括換熱器，流量調節(jié)閥，T型單向閥及與其相接的采風口和微型氣泵，其特征在于所述的換熱器有一與發(fā)動機廢氣排出口連接的進氣口；一與排氣管相接的出氣口；換熱器內置有內翅管，內翅管的一端與T型單向閥相接，另一端與流量調節(jié)閥連接，流量調節(jié)閥設有連接導流管的出口。
2.如權利要求1所述的空調裝置，其特征在于所述的內翅管上布有廢氣導流孔。
專利摘要本實用新型涉及一種二輪車用空調裝置，特別是從余熱中回收能量的一種空調裝置。包括換熱器、T行單向閥、采風口、微型氣泵、流量調節(jié)閥、手套、鞋子、膝蓋套、組成一個制熱系統(tǒng)。其特征在于，換熱器廢氣進口一頭與二輪機動車的發(fā)動機出口處連接，換熱器廢氣出口一頭與排氣管連接。新鮮空氣通過采風口采集。當行駛速度過低或停駛時，有微型氣泵強制壓入，采集到的新鮮空氣通過T型單向閥進入換熱器的內翅管，吸收高溫廢氣中的熱量。本實用新型的優(yōu)點是安全可靠，節(jié)能環(huán)保。
文檔編號B62J33/00GK2908301SQ200520045699
公開日2007年6月6日 申請日期2005年10月18日 優(yōu)先權日2005年10月18日
發(fā)明者吳為飛 申請人:吳為飛