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一種質(zhì)子交換膜燃料電池的加濕裝置的制作方法

文檔序號:11081359閱讀:892來源:國知局
一種質(zhì)子交換膜燃料電池的加濕裝置的制造方法

本實用新型涉及一種質(zhì)子交換膜燃料電池的加濕裝置,屬于電池技術領域。



背景技術:

目前,燃料電池已經(jīng)成功地在航天、汽車、電腦等領域,其具有無污染、無噪音、效率高等優(yōu)點。而質(zhì)子交換膜燃料電池作為燃料電池的一種,可在低溫環(huán)境下工作,由于其使用固態(tài)電解質(zhì),因此更適合應用在需要可移動性能源的產(chǎn)業(yè)上,是目前各類燃料電池中最受關注的一種。質(zhì)子交換膜是質(zhì)子交換膜燃料電池中的關鍵部件,在質(zhì)子交換膜燃料運行時,質(zhì)子交換膜在傳導質(zhì)子時必須有水的存在。為了保證質(zhì)子交換膜燃料電池的性能,反應氣體必須預加濕?,F(xiàn)有的加濕器加濕速度慢、體積大、結(jié)構(gòu)復雜、成本高。



技術實現(xiàn)要素:

針對上述問題,本實用新型的目的是提供一種加濕速度快、體積小、結(jié)構(gòu)簡單、成本低的質(zhì)子交換膜燃料電池的加濕裝置。

為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用以下技術方案:一種質(zhì)子交換膜燃料電池的加濕裝置,其特征在于:它包括一預加濕區(qū)、一氣體噴淋區(qū)、一熱交換區(qū)、一水存儲區(qū)和一氣體輸出通道;所述預加濕區(qū)中裝有液態(tài)水,在所述預加濕區(qū)的頂部固定連接一進氣管,所述進氣管的末端位于所述液態(tài)水的液面下;所述預加濕區(qū)的上部與所述氣體噴淋區(qū)連通,所述氣體噴淋區(qū)的頂部設置有水霧噴頭;所述熱交換區(qū)位于所述氣體噴淋區(qū)的下方,所述熱交換區(qū)與所述氣體噴淋區(qū)之間通過一多孔篩板分隔開;在所述熱交換區(qū)設置有至少兩個水平間隔布置的換熱板,每一所述換熱板上均設置有多個通孔;所述水存儲區(qū)位于所述熱交換區(qū)的下方,在所述水存儲區(qū)的底部設置有電加熱板;所述氣體輸出通道與所述水存儲區(qū)的上部連通且向上延伸。

在所述氣體輸出通道的出口處設置一過濾器。

所述換熱板使用翹片式管狀結(jié)構(gòu),所述換熱板包括冷凝管和翹片。

本實用新型由于采取以上技術方案,其具有以下優(yōu)點:1、本實用新型設置有預加濕區(qū)、氣體噴淋區(qū)、熱交換區(qū)和水存儲區(qū),氣體先后經(jīng)過液態(tài)水預加濕、水霧噴淋、換熱板氣化、電加熱板氣化等過程,能夠在極短時間實現(xiàn)氣體的加濕,因此加濕效率高。2、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低,可廣泛應用于為質(zhì)子交換膜燃料電池的加濕過程中。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的描述。

如圖1所示,本實用新型包括一預加濕區(qū)1、一氣體噴淋區(qū)2、一熱交換區(qū)3、一水存儲區(qū)4和一氣體輸出通道5。其中,預加濕區(qū)1中裝有液態(tài)水,在預加濕區(qū)1的頂部固定連接一進氣管6,進氣管6的末端位于液態(tài)水的液面下。預加濕區(qū)1的上部與氣體噴淋區(qū)2連通,氣體噴淋區(qū)2的頂部設置有水霧噴頭7。熱交換區(qū)3位于氣體噴淋區(qū)2的下方,熱交換區(qū)3與氣體噴淋區(qū)2之間通過一多孔篩板8分隔開。在熱交換區(qū)3設置有至少兩個水平間隔布置的換熱板9,每一換熱板9上均設置有多個通孔。水存儲區(qū)4位于熱交換區(qū)4的下方,在水存儲區(qū)4的底部設置有電加熱板10。氣體輸出通道5與水存儲區(qū)4的上部連通且向上延伸。

在一個優(yōu)選的實施例中,在氣體輸出通道5的出口處設置一過濾器11。

在一個優(yōu)選的實施例中,換熱板9使用翹片式管狀結(jié)構(gòu),包括冷凝管和翹片。

本實用新型在使用時,氣體從進氣管6進入預加濕區(qū)1的液態(tài)水中,變成氣泡上浮進入液態(tài)水上方的空間,然后進入氣體噴淋區(qū)2。水霧噴頭7噴出水霧,氣體與水霧進行水熱交換,使氣體達到過飽和狀態(tài),攜帶大量液態(tài)水的氣體通過多孔篩板8進入熱交換區(qū)3,燃料電池工作時排出的冷凝水流入換熱板9,換熱板9使進入熱交換區(qū)3的液態(tài)水氣化。如果熱交換區(qū)3還有液態(tài)水未被氣化,剩余的水進入水存儲區(qū)4,水存儲區(qū)4的電加熱板10進行加熱,促使進入水存儲區(qū)4的水氣化,從而使氣體的相對濕度逐漸增加。最后氣體進入氣體輸出通道5,過量的液態(tài)水通過設置在出口處的過濾器11濾除,然后氣體排出,進入燃料電池。

本實用新型僅以上述實施例進行說明,各部件的結(jié)構(gòu)、設置位置及其連接都是可以有所變化的。在本實用新型技術方案的基礎上,凡根據(jù)本實用新型原理對個別部件進行的改進或等同變換,均不應排除在本實用新型的保護范圍之外。

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