專利名稱：折疊式彈簧增力自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及自行車，尤其是一種可快速折疊、攜帶方便、無需附加外部能源(油、電)做功，能較大幅度省力、增速的折疊式彈簧增力自行車。
隨著人類社會進(jìn)步，生活節(jié)奏加快，時間觀念增強(qiáng)，交通問題日益突出，但因人口密集、環(huán)境污染、經(jīng)濟(jì)條件、能源問題等諸多因素的影響，要想短時期內(nèi)普及私人機(jī)動車還不太現(xiàn)實，且還會增大能源消耗。自行車方便經(jīng)濟(jì)，不太占空間，在工業(yè)發(fā)達(dá)國家騎自行車運(yùn)動鍛煉身體已成為一種時尚。隨著人們環(huán)境意識的增強(qiáng)，自行車作為一種無污染的短途代步工具必將更多地被運(yùn)用，這些都為自行車工業(yè)的發(fā)展提供了良好的機(jī)會，更何況我國自行車擁有量居世界之最。但是自行車行駛速度較慢、騎行費力、存放不便也是事實。傳統(tǒng)自行車的大小鏈輪齒數(shù)比已無法增大，曲柄蹬桿不能再加長，這樣就限制了速度的提高且費力。助力車雖能提高速度，減輕體力消耗，但它畢竟是一種機(jī)動車，出故障時會給人帶來諸多不便。
本實用新型的目的是提供一種可快速折疊及展開、方便攜帶的折疊式彈簧增力自行車，它能較大幅度減輕體力消耗，結(jié)構(gòu)牢固、簡單、能快速折疊及展開、方便攜帶、騎行舒適。
本實用新型的技術(shù)方案是前支撐管上節(jié)上端穿過上軸承套連接車把橫軸、車把、剎車把；前支撐管上節(jié)下端滑套在前支撐管下節(jié)里面，兩件之間由平鍵相連，可自由上下伸縮；前支撐管下節(jié)滑套在下軸承套中，下端連接前支撐板、前輪軸、前輪；后支撐管上節(jié)上端安裝坐墊，下端滑套在后支撐管下節(jié)中，后支撐管下節(jié)下端固定著后支撐板，后支撐板上安裝由腳踏板、杠桿、彈簧、中軸、大鏈輪、支撐板、彈簧平墊、軸銷、圓銷、壓力調(diào)節(jié)螺桿、球頭調(diào)節(jié)螺母、鎖緊螺母、鏈條、增速輪軸、增速小鏈輪、增速大鏈輪、飛輪、后輪軸、后輪構(gòu)成的驅(qū)動機(jī)構(gòu)；固定在上軸承套上的前連接板前段上安裝著調(diào)節(jié)螺桿，通過調(diào)節(jié)螺母、鎖緊螺母與安裝在前連接板后段的調(diào)節(jié)螺桿相連，前連接板后段通過連接軸銷與固定在后支撐管上節(jié)上端的后連接板滑動連接，能繞連接軸銷轉(zhuǎn)動；固定在后支撐板上的連接軸銷與連接管后段相連，連接管后段的前端安裝有鎖緊螺母及手柄，連接管中段的后端滑套在連接管后段中，連接管中段的前端安裝有鎖緊螺母及手柄，固定在下軸承套上的連接板通過連接軸銷與連接管前段相連，連接管前段滑套在連接管中段中，連接管前段與連接管中段均能伸縮調(diào)整長度，且能利用兩個鎖緊螺母及手柄快速固定位置，構(gòu)成車架及行走機(jī)構(gòu)整體。本實用新型的中軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)是由滑套在中軸兩端的杠桿，固定在中軸上的大鏈輪，安裝在大鏈輪上的螺栓、支撐板、軸銷及固定在中軸另一端的支撐板，安裝在壓力調(diào)節(jié)螺桿上的彈簧平墊、彈簧、圓銷、球頭調(diào)節(jié)螺母、鎖緊螺母組成，壓力調(diào)節(jié)螺桿穿過杠桿空槽，由球頭調(diào)節(jié)螺母、鎖緊螺母固定及調(diào)節(jié)彈簧預(yù)壓力。在阻力增大時，首先是杠桿把蹬踩力傳到彈簧，作用到支撐板上，帶動大鏈輪做功，這樣就能產(chǎn)生一個彈簧壓縮，而驅(qū)動系統(tǒng)尚未驅(qū)動，但杠桿已向前有個擺動角度，增長了初始動力臂且還會向下產(chǎn)生一個反作用力達(dá)到彈簧增力目的。由上軸承套、下軸承套、前支撐管上節(jié)、前支撐管下節(jié)、后支撐管上節(jié)、后支撐管下節(jié)，后連接板、連接軸銷、前連接板后段、鎖緊螺母、調(diào)節(jié)螺母、調(diào)節(jié)螺桿、前連接板前段，后支撐板、連接管后段、鎖緊螺母及手柄、連接管中段、連接管前段、連接板，構(gòu)成一個三角形車架，結(jié)構(gòu)牢固，能夠快速折疊及展開。
本實用新型的優(yōu)點是驅(qū)動機(jī)構(gòu)安裝了增力彈簧，能增長初始動力臂，省力、蓄能、增速，車架部分采用三角形布局，結(jié)構(gòu)牢固，折疊及展開便捷。
附圖1所示為折疊式彈簧增力自行車展開主視圖。
附圖2所示為折疊式彈簧增力自行車折疊圖。
附圖3所示為A-A向剖視圖。
附圖4所示為中軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)圖。
各附圖中零部件代號是一致的。
現(xiàn)結(jié)合

其實施例在圖1、2中，前支撐管上節(jié)(18)上端穿過上軸承套(16)連接車把橫軸(15)、車把(13)、剎車把(14)；前支撐管上節(jié)(18)下端滑套在前支撐管下節(jié)(19)里面，可自由上下伸縮；前支撐管下節(jié)(19)滑套在下軸承套(22)中，下端連接前支撐板(23)、前輪軸(24)、前輪(25)；后支撐管上節(jié)(3)上端安裝坐墊(1)，下端滑套在后支撐管下節(jié)(4)中，后支撐管下節(jié)(4)下端固定著后支撐板(9)，后支撐板(9)上安裝由腳踏板(31)(38)、杠桿(32)(39)、彈簧(43)、中軸(42)、大鏈輪(41)、鏈條(37)(40)、增速輪軸(7)、增速小鏈輪(6)、增速大鏈輪(8)、飛輪(11)、后輪軸(10)、后輪(12)構(gòu)成的驅(qū)動機(jī)構(gòu)；固定在上軸承套(16)上的前連接板前段(27)上安裝著調(diào)節(jié)螺桿(45)，通過調(diào)節(jié)螺母(17)、鎖緊螺母(26)與安裝在前連接板后段(29)的調(diào)節(jié)螺桿(44)相連，前連接板后段(29)通過連接軸銷(28)與固定在后支撐管上節(jié)(3)上端的后連接板(2)滑動連接，能繞連接軸銷(28)轉(zhuǎn)動；固定在后支撐板(9)上的連接軸銷(5)與連接管后段(30)相連，連接管后段(30)的前端安裝有鎖緊螺母及手柄(33)，連接管中段(34)的后端滑套在連接管后段(30)中，連接管中段(34)的前端安裝有鎖緊螺母及手柄(35)，固定在下軸承套(22)上的連接板(21)通過連接軸銷(20)與連接管前段(36)相連，連接管前段(36)滑套在連接管中段(34)中，連接管前段(36)與連接管中段(34)均能伸縮調(diào)整長度，且能利用兩個鎖緊螺母及手柄(33)(35)快速固定位置，構(gòu)成車架及行走機(jī)構(gòu)整體。在圖3中，前支撐管上節(jié)(18)滑套在前支撐管下節(jié)(19)中，通過平鍵(46)滑合相連。在圖4中，滑套在中軸(42)兩端的杠桿(32)(39)，固定在中軸(42)上的大鏈輪(41)，安裝在大鏈輪(41)上的螺栓(56)(57)、支撐板(55)、軸銷(54)及固定在中軸(42)另一端的支撐板(58)、軸銷(59)、安裝在壓力調(diào)節(jié)螺桿(50)(65)上的彈簧平墊(52)(53)(60)(62)、彈簧(43)(61)、圓銷(51)(63)、球頭調(diào)節(jié)螺母(48)(64)、鎖緊螺母(47)(66)組成，壓力調(diào)節(jié)螺桿(50)穿過杠桿空槽(49)，用球頭調(diào)節(jié)螺母(48)、鎖緊螺母(47)固定及調(diào)節(jié)彈簧(43)的預(yù)壓力，中軸(42)另一端的驅(qū)動機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)與此一致。
工作時，蹬踩力作用在腳踏板(31)(38)、杠桿(32)(39)上，通過彈簧(43)(61)把力傳遞到支撐板(55)(58)上，作用在大鏈輪(41)、鏈條(37)(40)、增速小鏈輪(6)、增速大鏈輪(8)、飛輪(11)、后輪(12)上，實現(xiàn)驅(qū)動及省力的目的。在擰松鎖緊螺母及手柄(33)(35)時，連接管前段(36)、連接管中段(34)收縮，前連板后段(29)與后連接板(2)繞連接軸銷(28)轉(zhuǎn)動，前支撐管上節(jié)(18)收縮進(jìn)入前支撐管下節(jié)(19)中，后支撐管上節(jié)(3)收縮進(jìn)入后支撐管下節(jié)(4)中完成整車折疊，反之即為整車展開。
權(quán)利要求1.一種折疊式彈簧增力自行車，其特征是前支撐管上節(jié)上端穿過上軸承套連接車把橫軸、車把、剎車把；前支撐管上節(jié)下端滑套在前支撐管下節(jié)里面，兩件之間由平鍵相連，可自由上下伸縮；前支撐管下節(jié)滑套在下軸承套中，下端連接前支撐板、前輪軸、前輪；后支撐管上節(jié)上端安裝坐墊，下端滑套在后支撐管下節(jié)中，后支撐管下節(jié)下端固定著后支撐板，后支撐板上安裝由腳踏板、杠桿、彈簧、中軸、大鏈輪、支撐板、彈簧平墊、軸銷、圓銷、壓力調(diào)節(jié)桿、球頭調(diào)節(jié)螺母、鎖緊螺母、鏈條、增速輪軸、增速小鏈輪、增速大鏈輪、飛輪、后輪軸、后輪構(gòu)成的驅(qū)動機(jī)構(gòu)；固定在上軸承套上的前連接板前段上安裝著調(diào)節(jié)螺桿，通過調(diào)節(jié)螺母、鎖緊螺母與安裝在前連接板后段的調(diào)節(jié)螺桿相連，前連接板后段通過連接軸銷與固定在后支撐管上節(jié)上端的后連接板滑動連接，能繞連接軸銷轉(zhuǎn)動；固定在后支撐板上的連接軸銷與連接管后段相連，連接管后段的前端安裝有鎖緊螺母及手柄，連接管中段的后端滑套在連接管后段中，連接管中段的前端安裝有鎖緊螺母及手柄，固定在下軸承套上的連接板通過連接軸銷與連接管前段相連，連接管前段滑套在連接管中段中，連接管前段與連接管中段均能伸縮調(diào)整長度，且能利用兩個鎖緊螺母及手柄快速固定位置，構(gòu)成車架及行走機(jī)構(gòu)整體；滑套在中軸兩端的杠桿，固定在中軸上的大鏈輪，安裝在大鏈輪上的螺栓、支撐板、軸銷及固定在中軸另一端的支撐板，安裝在壓力調(diào)節(jié)螺桿上的彈簧平墊、彈簧、圓銷、球頭調(diào)節(jié)螺母、鎖緊螺母組成，壓力調(diào)節(jié)螺桿穿過杠桿空槽，由球頭調(diào)節(jié)螺母、鎖緊螺母固定及調(diào)節(jié)彈簧預(yù)壓力，構(gòu)成中軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)；由上軸承套、下軸承套、前支撐管上節(jié)、前支撐管下節(jié)、后支撐管上節(jié)、后支撐管下節(jié)，后連接板、連接軸銷、前連接板后段、鎖緊螺母、調(diào)節(jié)螺母、調(diào)節(jié)螺桿、前連接板前段，連接管后段、鎖緊螺母及手柄、連接管中段、連接管前段，構(gòu)成一個三角形車架，結(jié)構(gòu)牢固，能夠快速折疊及展開。
專利摘要一種能省力增速，攜帶方便的折疊式彈簧增力自行車。它的前支撐管上節(jié)滑套在前支撐管下節(jié)中，通過上、下軸承套固定；后支撐管上節(jié)滑套在后支撐管下節(jié)中；前、后支撐管通過固定在后支撐管上節(jié)的后連接板、前連接板后段、調(diào)節(jié)螺母、調(diào)節(jié)螺桿、固定在上軸承套上的前連接板前段相連；后支撐板固定在后支撐管下節(jié)上，安裝有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，它上面．的連接管后段和固定在下軸承套上的連接管前段與連接管中段相互滑套，利用兩個鎖緊螺母及手柄固定位置，構(gòu)成三角形車架，能夠折疊及展開；中軸兩端滑套杠桿，大鏈輪固定在中軸上，與安裝在大鏈輪上的支撐板及固定在中軸另一端的支撐板、壓力調(diào)節(jié)螺桿和彈簧構(gòu)成驅(qū)動機(jī)構(gòu)。
文檔編號B62M3/00GK2811136SQ20052001995
公開日2006年8月30日 申請日期2005年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月6日
發(fā)明者宋勇 申請人:宋勇