專利名稱：可調(diào)式動(dòng)態(tài)傘面自行車防風(fēng)傘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通工具專用件，特別是一種可調(diào)式動(dòng)態(tài)傘面自行車防風(fēng)傘。
背景技術(shù)：
中國(guó)是自行車大國(guó)，以自行車作為交通工具的數(shù)以幾個(gè)億之多的廣大上班族和上學(xué)族，需要一種能夠較大程度地分解風(fēng)阻和兜風(fēng)現(xiàn)象、易于折疊和收攏，科學(xué)合理、安全方便、實(shí)用性強(qiáng)的遮陽遮雨專用件。尤其是熱浪滾滾的夏季，人們?yōu)榱吮荛_炎炎烈日當(dāng)頭照射的煎熬，一手打傘，一手握把騎車，既不方便，也不安全。好多年來，多少女士為了擴(kuò)大遮陽面積，出門騎車時(shí)除戴太陽帽外，還要戴上長(zhǎng)護(hù)袖、披肩等，可謂全副武裝，煩瑣累贅且悶熱難當(dāng)。為此，本申請(qǐng)人曾于2004年3月13日向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利局申請(qǐng)了申請(qǐng)?zhí)枮?00420008348.7的復(fù)合式自行車折疊傘等，已授權(quán)并公告，其設(shè)計(jì)方案優(yōu)越性至多，尤其是較理想的解決了遮陽時(shí)傘面的風(fēng)阻及兜風(fēng)現(xiàn)象，但風(fēng)力較大的陰雨天，因鏤空面周邊部分團(tuán)合，仍不能充分分解風(fēng)阻。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型提供一種遮陽遮雨時(shí)均能充分分解風(fēng)阻、遮雨時(shí)可避免傘面周邊無規(guī)則滴水、傘面角度和高度隨意調(diào)節(jié)、便于固定和收攏折疊、伸縮桿可分可合、一傘多用、騎車者及車輛遮陽遮雨有效面積得以擴(kuò)大延展的可調(diào)式動(dòng)態(tài)傘面自行車防風(fēng)傘。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是其主要由固定座、縱向伸縮桿和傘面組成，縱向伸縮桿下端連有固定座，上端裝有傘面。
上述固定座周邊開口，且設(shè)有數(shù)個(gè)可供螺旋插入的銷孔，可將縱向伸縮桿下端與自行車龍頭的縱軸同步夾持固定牢。
上述縱向伸縮桿上設(shè)有萬向節(jié)、分合鍵、調(diào)節(jié)鍵和手握罩；萬向節(jié)的設(shè)計(jì)可隨時(shí)調(diào)節(jié)傘面的角度和方向；分合鍵的設(shè)計(jì)可使縱向伸縮桿可分可合以一傘多用；調(diào)節(jié)鍵的設(shè)計(jì)可因人而異隨時(shí)調(diào)節(jié)傘面的高度；手握罩的設(shè)計(jì)使一傘多用時(shí)舒適方便。
上述縱向伸縮桿上端裝有的傘面由內(nèi)外兩層傘面組合而成，內(nèi)層傘面上設(shè)有數(shù)個(gè)通風(fēng)孔和透明區(qū)，外層傘面上設(shè)有數(shù)個(gè)連有遮陽片的通風(fēng)孔、軟面通風(fēng)道和透明區(qū)，所謂軟面通風(fēng)孔即由通風(fēng)孔和一條無底的軟袋的一端周邊相連而成；遮陽時(shí)，使軟面通風(fēng)道呈閉合狀，內(nèi)層傘面的通風(fēng)孔與外層傘面連有遮陽片的通風(fēng)孔重合，傘面的風(fēng)阻及兜風(fēng)現(xiàn)象得以充分分解，且通風(fēng)孔中飄動(dòng)的遮陽片有效地遮擋陽光的照射；遮雨時(shí)，微微地調(diào)度一下外層傘面，使連有遮陽片的通風(fēng)孔處于閉合狀態(tài)，軟面通風(fēng)道的通風(fēng)孔口與內(nèi)層傘面的通風(fēng)孔重合，風(fēng)就會(huì)經(jīng)軟面通風(fēng)道排出，從而充分分解傘面的兜風(fēng)。因軟面通風(fēng)道的軟袋的長(zhǎng)度大于通風(fēng)孔的直徑，如風(fēng)力較小，被雨打濕的軟袋會(huì)覆蓋在通風(fēng)孔及通風(fēng)孔周圍的傘面上，不會(huì)漏雨，如風(fēng)力較大，被雨打濕的軟袋就會(huì)被傘面里側(cè)的風(fēng)力掀起而形成通風(fēng)道，又因風(fēng)雨天，風(fēng)雨的方向是一致的，被兜風(fēng)掀起的軟袋隨風(fēng)雨傾斜搖曳而不會(huì)漏雨。以傘面作為大背景的無底軟袋的顏色、圖案等設(shè)計(jì)方案具有廣闊的構(gòu)思空間。
上述內(nèi)外兩層傘面上同步設(shè)有透明片，若傘面傾斜時(shí)，仍使目及之處一覽無余，以保證安全。
上述內(nèi)外兩傘面間通過小按扣相互銜接，以便旋轉(zhuǎn)調(diào)度。
上述內(nèi)層傘面的邊緣可部分或全部向上卷曲，陰雨天，傘面雨水先進(jìn)入曲槽，再定向流出，避免周邊無規(guī)則淋雨打濕衣服。
上述內(nèi)層傘面的邊緣也可通過拉鏈或粘膠帶設(shè)有花邊或流蘇，更顯華貴高雅，給人以賞心悅目，悠哉游哉之感。
上述內(nèi)外兩層傘面邊緣的上側(cè)均可通過拉鏈或粘膠帶設(shè)有軟面層，有利于延展擴(kuò)大騎車者及車輛的遮陽遮雨有效面積。其軟面層的面積、質(zhì)地、顏色、圖案、幾何外形的設(shè)計(jì)方案，也具有廣闊的構(gòu)思空間。
上述內(nèi)外兩傘面同步收展。
本實(shí)用新型的有益效果是便于固定和收攏折疊，傘面的角度和高度隨意調(diào)節(jié)，遮陽遮雨時(shí)均可充分分解風(fēng)阻，遮雨時(shí)能避免傘邊無規(guī)則滴水，可分可合、一傘多用，軟面層的設(shè)計(jì)延展擴(kuò)大了騎車者及車輛遮陽遮雨的有效面積，全貌美觀高雅、新穎別致，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、安全實(shí)用。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1固定座，2銷孔，3螺旋，4萬向節(jié)，5縱向伸縮桿，
6分合鍵，7調(diào)節(jié)鍵，8手握罩，9-1內(nèi)層傘面、9-2外層傘面，10-1、10-2通風(fēng)孔，11軟面通風(fēng)道，12-1、12-2透明區(qū)，13-1、13-2拉鏈，14按扣，15花邊或流蘇，16軟面層，17自行車縱軸，具體實(shí)施方式
在
圖1所示實(shí)施例中，主要由固定座1、縱向伸縮桿5、傘面組成；開口的固定座1通過設(shè)有的可供螺旋3插入的銷孔2將縱向伸縮桿5下端與自行車前縱軸17同步夾持固定牢；縱向伸縮桿上設(shè)有萬向節(jié)4、分合鍵6、調(diào)節(jié)鍵7、手握罩8；縱向伸縮桿上端裝有內(nèi)外兩層傘面9-1、9-2，內(nèi)層傘面9-1上設(shè)有數(shù)個(gè)通風(fēng)孔10-1和透明區(qū)12-1，外層傘面9-2上設(shè)有數(shù)個(gè)連有遮陽片的通風(fēng)孔10-2、軟面通風(fēng)道11和透明區(qū)12-2；內(nèi)外兩傘面間設(shè)有小按扣14；內(nèi)傘面的邊緣通過拉鏈13-1設(shè)有花邊和流蘇15，如不需用時(shí)可卸下；內(nèi)外兩傘面邊緣的上側(cè)均可通過拉鏈或粘膠帶13-2設(shè)有軟面層16，此軟面層不需用時(shí)亦可卸下。
使用時(shí)，先調(diào)節(jié)固定座1上的螺旋3與銷孔2將縱向伸縮桿5下端與自行車前縱軸17同步夾持固定牢(已定位的固定裝置及縱向伸縮桿分合鍵以下部分一次性操作后不需取下)，將已在縱向上固定牢的縱向伸縮桿5拉開，內(nèi)外兩層傘面9-1、9-2即自行同步展開；輕輕地拍打萬向節(jié)4即可調(diào)節(jié)傘面的角度和方向，通過按動(dòng)分合鍵6可以取下萬向節(jié)4以上部分以一傘多用；通過按動(dòng)調(diào)節(jié)鍵7可改變傘面的高度；活動(dòng)式手握罩8便于手持；遮陽時(shí)，使內(nèi)外兩傘面的通風(fēng)孔10-1、10-2重合，可充分分解傘面的風(fēng)阻和兜風(fēng)；遮雨時(shí)通過按扣14微調(diào)外傘面9-1、9-2使軟面通風(fēng)道11的通風(fēng)孔與內(nèi)傘面的通風(fēng)孔10-1重合，即可充分分解傘面的兜風(fēng)；當(dāng)傘面傾斜時(shí)，可通過透明區(qū)12-1、12-2觀察目及之處交通狀況；當(dāng)本實(shí)用新型不需用時(shí)，先收縮縱向伸縮桿5，再收攏傘面9-1、9-2使其自然置于自行車龍頭部位的縱軸17上方，用粘膠帶粘好，也可取下分合鍵6以上部分隨身攜帶。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)式動(dòng)態(tài)傘面自行車防風(fēng)傘，由固定座、縱向伸縮桿、傘面組成，其特征是將縱向伸縮桿下端與自行車龍頭的縱軸同步夾持固定的周邊開口的固定座上設(shè)有數(shù)個(gè)可供螺旋插入的銷孔；縱向伸縮桿上設(shè)有萬向節(jié)、分合鍵、調(diào)節(jié)鍵、手握罩；縱向伸縮桿上端裝有內(nèi)外兩層傘面，內(nèi)層傘面上設(shè)有數(shù)個(gè)通風(fēng)孔和透明區(qū)，外層傘面上設(shè)有數(shù)個(gè)連有遮陽片的通風(fēng)孔、軟面通風(fēng)道和透明區(qū)；內(nèi)外兩傘面間設(shè)有小按扣；內(nèi)傘面的邊緣可部分或全部向上卷曲，也可通過拉鏈或粘膠帶設(shè)有花邊或流蘇。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式動(dòng)態(tài)傘面自行車防風(fēng)傘其特征在于內(nèi)外兩傘面邊緣的上側(cè)均可通過拉鏈或粘膠帶設(shè)有軟面層。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種可調(diào)式動(dòng)態(tài)傘面自行車防風(fēng)傘，主要由固定座、縱向伸縮桿和傘面組成；固定座的設(shè)計(jì)可將縱向伸縮桿下端與自行車龍頭的縱軸同步固定；縱向伸縮桿上萬向節(jié)、分合鍵、調(diào)節(jié)鍵的設(shè)計(jì)可隨時(shí)改變傘面的角度和高度，分合兩便，一傘多用；傘面及傘面上系列結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，遮陽遮雨時(shí)均充分分解風(fēng)阻和兜風(fēng)，且交通狀況一覽無余，軟面層的設(shè)計(jì)延展擴(kuò)大了騎車者及車輛遮陽遮雨的有效面積。
文檔編號(hào)B62J17/00GK2799366SQ20052001949
公開日2006年7月26日 申請(qǐng)日期2005年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月20日
發(fā)明者何智慧 申請(qǐng)人:何智慧