專利名稱：機車擴充架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種擴充架，尤指一種適用于機車擴充架。
背景技術：
現(xiàn)在市面上所販售的機車車種中，于機車的車前部往往會設計有一置物箱，且此置物箱可提供機車騎士置放物品之用。
此外，一般機車車前部的置物箱可分為開放式與封閉式等兩種設計，其中，開放式是一種外置物箱結(jié)構(gòu)，其較不具有隱密性，當物品置放于外置物箱時，物品的外露性較高。而封閉式則具有一蓋體，其可蓋合于機車車前部并因此形成一封閉式空間，當物品置放于此封閉式空間內(nèi)時，可借由蓋體的上鎖而增加物品的隱密性。
然而，不論就開放式或是封閉式設計的置物箱而言，其雖然可提供機車騎士置放物品之用，但機車騎士若要以架設方式擺放一外部物品時，例如飲料罐、或是飲料杯等，則傳統(tǒng)的置物箱、不論是采用開放式或是封閉式設計的置物箱，其皆無法有效提供擺放空間，且其皆無法提供較為平坦的位置以供置放，并非十分理想。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種機車擴充架。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，機車擴充架組設于一機車的車前部，且機車車前部包括有一前擋板、以及一內(nèi)板，其中前擋板并組設于內(nèi)板的前方。
此外，于內(nèi)板上凹設有一凹槽，且在此凹槽內(nèi)容設有一擴充架，此擴充架包括有一攔物元件、以及一外蓋。其中，外蓋以其底緣樞設于凹槽的下部，并且由一朝上的收合位置向下旋轉(zhuǎn)開啟而停止于一朝后的使用位置，攔物元件樞設于凹槽內(nèi)的上部，并由一朝下的收合位置向上旋轉(zhuǎn)翻起而停止于一朝后的使用位置，且外蓋向上旋轉(zhuǎn)至其收合位置時、恰將位于其收合位置的攔物元件罩蓋于凹槽內(nèi)。
上述的攔物組件可為一中空組件，其中空部分可用以收容外部物體的置入，且此中空組件可為四方形、或是左右二支架、或其它形式皆可。此外，前述的攔物元件可為一環(huán)形物，其可為環(huán)狀封閉、或半封閉皆可。
此外，上述的凹槽可于其內(nèi)設有至少一凸塊，且攔物元件可設有至少一斜凹槽對應卡合于凹槽的凸塊。例如，可于凹槽內(nèi)的二側(cè)分別凸設有一凸塊，且攔物元件的二側(cè)可分別凹設有一斜凹槽分別對應滑入并卡合于凹槽的凸塊。
另外，上述內(nèi)板尚可包括有一內(nèi)板外表面，且外蓋尚可包括有一外蓋外表面，當外蓋將攔物元件罩蓋于凹槽內(nèi)時，外蓋外表面與內(nèi)板外表面呈一連續(xù)面。
本實用新型的另一種形式為，上述內(nèi)板可包括有一置物箱板，而且凹槽、與擴充架可直接組設于置物箱板上。
本實用新型的優(yōu)點是擴充架可形成另一擺放空間而供機車騎士架設一外部物體，并使外部物體擺置承載于外蓋上，且攔物元件可用以攔止外部物體不會由側(cè)面掉落。


圖1是本實用新型第一較佳實施例的立體圖。
圖2是本關用新型第一較佳實施例的實施狀態(tài)示意圖。
圖3是本實用型第二較佳實施例的立體圖。
圖4是本實用新型第二較佳實施例的實施狀態(tài)示意圖。
主要組件符號說明機車1 車前部11前擋板12內(nèi)板13凹槽131 上部132下部133 凸塊134 內(nèi)板外表面136擴充架2 攔物元件21 斜凹槽211
外蓋22底緣220 外蓋外表面222內(nèi)板33置物箱板34 凹槽341擴充架4 飲料罐具體實施方式
請同時參閱圖1是本實用新型第一較佳實施例的立體圖、及圖2是本實用新型第一較佳實施例的實施狀態(tài)示意圖，其中顯示有一機車1的車前部11，且于此車前部11組設有一機車擴充架，而機車1的車前部11包括有一前擋板12、以及一內(nèi)板13，其中前擋板12組設于內(nèi)板13的前方，且內(nèi)板13包括有一內(nèi)板外表面136。
此外，于內(nèi)板13上凹設有一凹槽131，于此凹槽131內(nèi)的二側(cè)分別凸設有一凸塊134，且于此凹槽131內(nèi)容設有一擴充架2。
上述擴充架2包括有一攔物元件21、以及一外蓋22，其中，外蓋22以其底緣220樞設于凹槽131的下部133，且其包括有一外蓋外表面222，而攔物元件21樞設于凹槽131內(nèi)的上部132，且于本實施例中，攔物元件21的二側(cè)分別凹設有一斜凹槽211，且攔物元件21為一環(huán)形物的中空元件，當然于使用上，環(huán)形物可為環(huán)狀封閉、或半封閉皆可，且所謂的中空元件，可為四方形、或是左右二支架皆可。
當擴充架2于收合狀態(tài)時，此時，外蓋22向上旋轉(zhuǎn)至其收合位置，而攔物元件21向下旋轉(zhuǎn)，且外蓋22并將位于其收合位置的攔物元件21罩蓋于內(nèi)板13的凹槽131內(nèi)，同時于收合時，攔物元件21二側(cè)的斜凹槽211可分別對應滑入并卡合于凹槽131的凸塊134，如此可形成卡合緊固的效果。此外，于外蓋22將攔物元件21罩蓋于凹槽131內(nèi)時，外蓋外表面222與內(nèi)板外表面136呈一連續(xù)面，如此可增加機車1的美觀性。當然，于收合時，凹槽131可另外開設一卡合孔(圖未示)，外蓋22可另外制作一卡勾(圖未示)，且卡勾可對應卡入卡合孔內(nèi)，而使外蓋22緊密蓋合于內(nèi)板13的凹槽131上。
反之，于開啟的使用狀態(tài)時，外蓋22由朝上的收合位置向下旋轉(zhuǎn)開啟而停止于一朝后的使用位置，亦即朝向機車1的后方，且攔物元件21由朝下的收合位置向上旋轉(zhuǎn)翻起而停止于一朝后的使用位置，其亦朝向機車1的后方，此時，機車騎士即可架設一外部物品，例如一飲料罐5、或是其它瓶罐，且飲料罐5擺置承載于外蓋22上，即置放于外蓋22上，同時，為環(huán)形物的中空元件的攔物元件21、其中空部分可用以收容飲料罐5的置入，而且攔物元件21可用以攔止飲料罐5不會由側(cè)面掉落。
因此，由上述結(jié)構(gòu)可知，擴充架2可形成機車1的另一擺放空間，此擺放空間可供機車騎士架設一外部物品之用，例如機車騎士可架設一飲料罐5、或是其它瓶罐，并使其擺置承載于外蓋22上，同時，攔物元件21可用以攔止飲料罐5不會由側(cè)面掉落。
請同時參閱圖3是本實用新型第二較佳實施例的立體圖、及圖4是本實用新型第二較佳實施例的實施狀態(tài)示意圖，其結(jié)構(gòu)皆與上述第一較佳實施例相同，唯差別在于內(nèi)板33包括有一置物箱板34，且所謂的凹槽341、與擴充架4組設于置物箱板34上，亦即將擴充架4原本組設于內(nèi)板33上的作法，改變組設于置物箱板34上，而如此的作法，亦可達成上述第一較佳實施例所述的各種功效。
權(quán)利要求1.一種機車擴充架，是組設于一機車的車前部，該車前部包括有一前擋板、及一內(nèi)板，且該前擋板組設于該內(nèi)板的前方；其特征在于內(nèi)板上凹設有一凹槽，且該凹槽內(nèi)容設有一擴充架，該擴充架包括有一攔物元件、及一外蓋，其中，該外蓋以其底緣樞設于該凹槽的下部，并由一朝上的收合位置向下旋轉(zhuǎn)開啟而停止于一朝后的使用位置，該攔物元件樞設于該凹槽內(nèi)的上部，并由一朝下的收合位置向上旋轉(zhuǎn)翻起而停止于一朝后的使用位置，且該外蓋向上旋轉(zhuǎn)至其收合位置時恰將位于其收合位置的該攔物無件罩蓋于該凹槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車擴充架，其特征在于該攔物元件為一中空組件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機車擴充架，其特征在于該攔物元件為一環(huán)形物。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車擴充架，其特征在于該凹槽內(nèi)并設有至少一凸塊，且該攔物元件并設有至少一斜凹槽對應卡合于該凹槽的凸塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車擴充架，其特征在于該內(nèi)板更包括有一內(nèi)板外表面，且該外蓋更包括有一外蓋外表面，該外蓋將攔物元件罩蓋于凹槽內(nèi)，且外蓋外表面與內(nèi)板外表面呈一連續(xù)面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車擴充架，其特征在于該內(nèi)板包括有一置物箱板，且該凹槽、與該擴充架組設于該置物箱板上。
專利摘要本實用新型涉及一種機車擴充架，其特征是在機車車前部內(nèi)板的凹槽內(nèi)容設一擴充架，且其包括有一攔物元件、及一外蓋，其中的外蓋以底緣樞設于凹槽下部，且由一朝上的收合位置向下旋轉(zhuǎn)開啟而停止于一朝后的使用位置，而攔物元件樞設于凹槽上部，并由一朝下的收合位置向上旋轉(zhuǎn)翻起而停止于一朝后的使用位置，同時，外蓋向上旋轉(zhuǎn)至其收合位置時，恰將位于其收合位置的攔物元件罩蓋于凹槽內(nèi)。因此，擴充架可形成另一擺放空間而供機車騎士架設一外部物體，并使外部物體擺置承載于外蓋上，且攔物元件可用以攔止外部物體不會由側(cè)面掉落。
文檔編號B62J9/00GK2780588SQ200520011428
公開日2006年5月17日 申請日期2005年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月1日
發(fā)明者朱松德, 沈彥廷 申請人:三陽工業(yè)股份有限公司