專利名稱：一種健身車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種健身運動及娛樂游戲車，特別是一種健身車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的健身滑板車是由豎置的車頭把車架與橫置的一個踏板車身架固聯(lián)構(gòu)成，各裝有一個車輪，后輪的車輪支架固裝于踏板車身橫桿上?，F(xiàn)有的健身滑板車操作運作時，必須手握車頭架把手，一只腳踏車在車身踏板上，另一只腳不斷地用力向后蹬地，才能使車滑行。這樣，雙腿的運動和受力不均衡，蹬地的單腿的運動強度大，踏板上的另一條腿恒保持彎曲狀態(tài)，易疲勞，不僅雙腿得不到均衡鍛煉，而且運動方式單調(diào)，運動趣味性較差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有健身滑板車的上述缺陷，設(shè)計一種雙腿均踏在踏板上，不用腿直接蹬地便可操作運行的健身滑板車，使雙腿均衡運動。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是一種健身車，由豎置的車頭把手架聯(lián)接橫置的踏板車身架，車頭把手架下端和踏板車身架下分別裝有車輪，健身車上裝有把手剎車裝置，踏板車身架經(jīng)聯(lián)接座與車身把手架聯(lián)接，踏板車身架包含兩根車身橫桿，兩根車身橫桿上各安裝踏腳板，兩車身橫桿前端分別與聯(lián)接座鉸接，車身橫桿后端下安裝車輪，車輪經(jīng)車輪支架鉸接在車身橫桿上，車輪支架由復位彈簧與車身橫桿聯(lián)接，車頭把車架下端穿過聯(lián)接座與聯(lián)接座鉸接。聯(lián)接座上在車身橫桿與聯(lián)接座鉸接處，兩車身橫桿之間有一個內(nèi)限位塊，兩車身橫桿外側(cè)各有一個外限位銷柱。


圖1是健身車總體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是聯(lián)接座與車頭把手架及踏板車身架鉸聯(lián)接結(jié)構(gòu)圖；圖3是聯(lián)接座上的內(nèi)限位塊與外限位銷柱結(jié)構(gòu)橫剖示意圖；圖4是后車輪支架與踏板車身架鉸聯(lián)接結(jié)構(gòu)示意圖；圖5兩踏板支架受力內(nèi)合時產(chǎn)生向前推力的受力原理圖；圖6兩踏板支架受力外分時產(chǎn)生向前推力的受力原理具體實施例方式本發(fā)明結(jié)合具體實施例參見附圖進一步說明如下一種健身車，參見附圖1，它是由豎置的車頭把手架1經(jīng)聯(lián)接座2與橫置的踏板車身架5聯(lián)接，車頭把手架1下端穿過聯(lián)接座2與聯(lián)接2鉸聯(lián)接，車頭把手架下端頭裝前車輪3，兩個踏板車身架5分別經(jīng)由軸承4與聯(lián)接座2鉸接，參見附圖2，踏板車身架5后端下分別安裝后車輪6，參見附圖1。
后車輪6經(jīng)車輪支架15和軸承16鉸接在踏板車身架5的車身橫桿7上，車輪支架15由復位彈簧11與車身模桿7聯(lián)接，參見附圖4。
聯(lián)接座2上，在車身架5的車身橫桿7與聯(lián)接座2經(jīng)軸承4鉸接處，兩車身橫桿7之間有一個內(nèi)限位塊9，兩車身橫桿7外側(cè)各有一個限位銷柱10，參見附圖3。健身車操作動行時，兩踏板車身架5向內(nèi)合攏時，合攏的程度由內(nèi)限位塊9限定；兩踏板車身架5向外分開時，分開的程度由限位銷柱10限定。
健身車的剎車裝置類似自行車把手剎車裝置，由車頭把手架1上的左、右剎車把手17由剎車鋼絲14經(jīng)彈簧12聯(lián)接左、右后車輪剎車片13構(gòu)成，參見附圖1、4。
本發(fā)明的工作原理健身車操作運行時，人雙腿分跨，兩腳分踏于左、右車身架5的踏板8上，向前斜向分、合交替用力F1、F2，使兩車身架5不斷交替分開與收攏，無論分、合都在后輪上不斷產(chǎn)生一個向前的分力F′1、F′2推動健身車向前滾進，參見附圖5、6。
本發(fā)明優(yōu)點是雙腿可均衡運動，使雙腿均衡用力獲得有效的鍛煉，又不容易疲勞，并且由于運動方式可以靈活多變，使人產(chǎn)生濃厚的趣味。同時，本發(fā)明健身車牢固、簡單，結(jié)構(gòu)新穎，造價不高。
權(quán)利要求
1.一種健身車，由豎置的車頭把手架聯(lián)接橫置的踏板車身架，車頭把手架下端和踏板車身架下分別裝有車輪，健身車上裝有把手剎車裝置，其特征在于踏板車身架經(jīng)聯(lián)接座與車身把手架聯(lián)接，踏板車身架包含兩根車身橫桿，兩根車身橫桿上各安裝踏腳板，兩車身橫桿前端分別與聯(lián)接座鉸接，車身橫桿后端下安裝車輪，車輪經(jīng)車輪支架鉸接在車身橫桿上，車輪支架由復位彈簧與車身橫桿聯(lián)接，車頭把車架下端穿過聯(lián)接座與聯(lián)接座鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身車，其特征在于其聯(lián)接座上在車身橫桿與聯(lián)接座鉸接處，兩車身橫桿之間有一個內(nèi)限位塊，兩車身橫桿外側(cè)各有一個外限位銷柱。
全文摘要
一種健身車，由豎置的車頭把手架聯(lián)接橫置的踏板車身架，車頭把手架下端和踏板車身架下分別裝有車輪，健身車上裝有把手剎車裝置，踏板車身架經(jīng)聯(lián)接座與車身把手架聯(lián)接，踏板車身架包含兩根車身橫桿，兩根車身橫桿上各安裝踏腳板，兩車身橫桿前端分別與聯(lián)接座鉸接，車身橫桿后端下安裝車輪，車輪經(jīng)車輪支架鉸接在車身橫桿上，車輪支架由復位彈簧與車身橫桿聯(lián)接，車頭把車架下端穿過聯(lián)接座與聯(lián)接座鉸接。聯(lián)接座上在車身橫桿與聯(lián)接座鉸接處，兩車身橫桿之間有一個內(nèi)限位塊，兩車身橫桿外側(cè)各有一個外限位銷柱。本發(fā)明優(yōu)點是雙腿可均衡運動，使雙腿均衡用力獲得有效的鍛煉，又不容易疲勞，并且由于運動方式可以靈活多變，使得人產(chǎn)生濃厚的趣味。同時，本發(fā)明健身車牢固、簡單，結(jié)構(gòu)新穎，造價不高。
文檔編號B62K17/00GK1715132SQ200510031789
公開日2006年1月4日 申請日期2005年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月4日
發(fā)明者萬小明 申請人:萬小明