專利名稱：前叉束仔溝槽鎖緊結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種前叉鎖緊結構，尤其涉及一種前叉束仔溝槽鎖緊結構。
背景技術：
現(xiàn)有技術的前叉鎖緊結構，要么借助快拆進行鎖緊，要么開設短小溝槽，但前者因安全性差，后者因變形量太小，均無法滿足使用者需求，對前叉豎桿進行有效鎖緊控制。
實用新型內容本實用新型的目的是為了提供一種前叉束仔溝槽鎖緊結構，可滿足使用者需求而對前叉豎桿進行有效鎖緊。
為了達到上述目的，本實用新型采用如下設計一種前叉束仔溝槽鎖緊結構主要由束仔、鎖緊體及螺絲組成，其特征在于束仔和鎖緊體縱向開設有溝槽，溝槽的最高點水平位越過束仔與鎖緊體的連接處，鎖緊體的溝槽兩側設有螺紋孔，用螺絲鎖緊。
本實用新型的有益效果是，束仔和鎖緊體縱向開設有溝槽，在鎖前叉時，鎖緊體因壓力能沿間隙而作整體的合攏變形，從而束仔整體緊貼前叉豎桿，達到有效鎖緊前叉豎管的目的。


圖1為本實用新型前叉束仔溝槽鎖緊結構的立體圖；
圖2為本實用新型前叉束仔溝槽鎖緊結構的實施示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明如圖1和圖2所示，前叉束仔溝槽鎖緊結構主要由束仔300、鎖緊體100及螺絲110組成，束仔300可調節(jié)控制立管的橫管400一端，鎖緊體100用來鎖緊前叉的豎桿500上端，束仔300和鎖緊體100呈縱向開設有溝槽200，溝槽200的最高點水平位越過束仔300與鎖緊體100的連接處120，鎖緊體100的溝槽200兩側設有螺紋孔130，用螺絲110鎖緊。此前叉束仔溝槽鎖緊結構既可運用實施于自行車上，也可運用實施于機動車上。
權利要求1.一種前叉束仔溝槽鎖緊結構主要由束仔、鎖緊體及螺絲組成，其特征在于束仔和鎖緊體縱向開設有溝槽。
2.根據(jù)權利要求1所述的前叉束仔溝槽鎖緊結構，其特征在于所述溝槽的最高點水平位越過束仔與鎖緊體的連接處。
3.根據(jù)權利要求1所述的前叉束仔溝槽鎖緊結構，其特征在于所述鎖緊體的溝槽兩側設有螺紋孔，用螺絲鎖緊。
專利摘要本實用新型公開了一種前叉束仔溝槽鎖緊結構，該結構主要特征在于溝槽最高點水平位越過束仔與鎖緊體的連接處，在鎖前叉時，鎖緊體因壓力能沿間隙而作整體的合攏變形，從而可達到有效鎖緊前叉豎管的目的。
文檔編號B62K21/18GK2709302SQ20042004313
公開日2005年7月13日 申請日期2004年2月28日 優(yōu)先權日2004年2月28日
發(fā)明者廖學金 申請人:廖學金