專利名稱：自行車傘架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種自行車傘架。
二背景技術(shù)：
我國是一個自行車王國，騎自行車的人幾乎占大多數(shù)。若遇陰雨或曝日天，有的一手扶把，一手打傘，往往易發(fā)生交通事故。
三
發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有人們騎自行車打傘不安全的缺陷，本實用新型提供一種自行車傘架，采用的技術(shù)方案是該傘架由傘夾、定位調(diào)節(jié)器、伸縮桿及固定夾構(gòu)成，傘夾一端裝在定位調(diào)節(jié)器上，定位調(diào)節(jié)器另端與伸縮桿相連，伸縮桿另端與另一定位調(diào)節(jié)器相連，定位調(diào)節(jié)器再通過固定夾裝在車把上。傘夾由U形架、弧形對夾及松緊螺桿構(gòu)成，U形架一端固定在定位調(diào)節(jié)器上，弧形對夾裝在U形架內(nèi)并通過松緊螺桿來固定傘桿。由于采取上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果在于傘可固定在此架上，高矮、方向及位置可通過伸縮桿及定位調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)，保證騎車人不受雨淋或日曬，雙手扶把安全行駛。
四

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
五具體實施方式
參見圖1可知，本實用新型由傘夾1、定位調(diào)節(jié)器(2、4)、伸縮桿3及固定夾5構(gòu)成，傘夾1中的弧形對夾裝在U形架內(nèi)并通過松緊螺桿來固定傘桿，U形夾的尾端與定位調(diào)節(jié)器2相連，定位調(diào)節(jié)器2又與伸縮桿3一端相連，伸縮桿3另端與另一定位調(diào)節(jié)器4相連，定位調(diào)節(jié)器4通過固定夾5裝在車把上。
權(quán)利要求1.一種自行車傘架由傘夾(1)、定位調(diào)節(jié)器(2、4)、伸縮桿(3)及固定夾(5)所構(gòu)成，其特征是傘夾(1)固定在定位調(diào)節(jié)器(2)的一端上，定位調(diào)節(jié)器(2)另端與伸縮桿(3)一端相接，伸縮桿(3)另端與另一定位調(diào)節(jié)器(4)一端相接，定位調(diào)節(jié)器(4)另端與固定夾(5)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傘架，其特征是傘夾(1)中的弧形對夾裝在U形架內(nèi)，其上還裝有松緊螺桿。
專利摘要本實用新型是一種自行車傘架。為解決現(xiàn)有人們騎自行車一手打傘的不安全隱患，本實用新型提供一種自行車傘架。該傘架由傘夾、定位調(diào)節(jié)器、伸縮桿及固定夾所構(gòu)成，傘夾一端裝在定位調(diào)節(jié)器上，定位調(diào)節(jié)器另端與伸縮桿相連，伸縮桿另端與另一定位調(diào)節(jié)器相連，定位調(diào)節(jié)器再通過固定夾裝在車把上。傘固定在此架上，高矮、方向及位置可通過伸縮桿及定位調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)，保證騎自行車人不受雨淋或日曬，雙手扶車把，安全行駛。
文檔編號B62J11/00GK2704526SQ20042003237
公開日2005年6月15日 申請日期2004年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月30日
發(fā)明者莫麗君, 韓宗祥 申請人:莫麗君