專利名稱：多用上樓小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械裝置，特別是人力載重小車。
背景技術(shù)：
在日常生活中，盡管電梯得到了很廣泛的應(yīng)用，但在一些尚未安裝電梯的樓里，搬運(yùn)物品上樓仍是一件較難的事。目前，市場上能上樓小車，在超市主要依靠斜面電梯，而其他貨運(yùn)主要靠推車在斜面上運(yùn)行。對常用樓梯還沒有能載重上樓的小車。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種既能載重平地運(yùn)行，又能載重上樓的多用上樓小車。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是它包括車體、軸、軸板、支架和車輪。軸安裝在車體上，軸的兩端通過軸承與軸板相連，軸板為正四邊形，每邊安裝一個支架，支架上安有車輪。
小車兩側(cè)各有4個車輪組成，走平地時，每側(cè)有兩輪同時著地，即兩側(cè)同時共有四個輪子著地，使得車子行走起來很平穩(wěn)。上樓梯時，四輪交替著地，由于力臂較短，上樓時能保持小車的平穩(wěn)。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，即小車上樓時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型連接部分的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型平地運(yùn)行時的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中的部件標(biāo)號為1為車輪、2為支架、3為軸板、4為車體、5為軸。
具體實(shí)施方式
見圖1、圖2和圖3，它包括車體4、軸5、軸板3、支架2和車輪1。軸5安裝在車體4上，為牢固起見，車體4與軸5可焊接在一起。軸5的兩端通過軸承與軸板3相連，軸板3為正四邊形，每邊安裝一個支架2，每個支架2上安有一個車輪1。支架2與軸板3可用螺栓連接，本實(shí)施例中，為了防松，軸板3上切有凹槽，凹槽的大小與支架2相配，可將支架2嵌入。支架2與車輪1用螺栓聯(lián)接，車輪可相對支架自由的轉(zhuǎn)動。載重時，貨物可放在車體上，車體的一端可設(shè)有手把，便于人拖拽。
權(quán)利要求1.一種多用上樓小車，包括車體、軸、軸板、支架和車輪，其特征是軸安裝在車體上，軸的兩端通過軸承與軸板相連，軸板為正四邊形，每邊安裝一個支架，支架上安有車輪。
專利摘要一種多用上樓小車，包括車體、軸、軸板、支架和車輪，其特征是軸安裝在車體上，軸的兩端通過軸承與軸板相連，軸板為正四邊形，每邊安裝一個支架，支架上安有車輪。本實(shí)用新型既能載重平地運(yùn)行，又能載重上樓，且運(yùn)行平穩(wěn)。
文檔編號B62B5/02GK2706379SQ20042003153
公開日2005年6月29日 申請日期2004年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月18日
發(fā)明者張磊, 吳潔 申請人:沈陽大學(xué)