專利名稱：自行車避震座管的間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車避震座管的間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的自行車避震座管如圖1所示，該座管1大體上包括內(nèi)管2、外管3及墊套4，其中內(nèi)管2頂端固接一坐墊5，底端則插入于外管3內(nèi)部，該墊套4設(shè)置于外管3內(nèi)部接近管口處，用以套住內(nèi)管2，避免內(nèi)管2與外管3直接接觸。這種結(jié)構(gòu)的缺陷是當(dāng)使用者在騎乘中，提供騎士騎的坐墊5會(huì)上下移動(dòng)，促使內(nèi)管2帶動(dòng)墊套4也會(huì)略微上下移動(dòng)，時(shí)間一久，墊套4表面會(huì)磨損，使得墊套4與外管3之間產(chǎn)生間隙，從而導(dǎo)致內(nèi)管2搖晃。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)避震座管在使用上的缺陷，提供一種自行車避震座管的間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)，使其能夠方便有效的調(diào)整間隙，避免座管使用時(shí)產(chǎn)生搖晃。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下設(shè)計(jì)方案一種自行車避震座管的間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)主要由外管、內(nèi)管、墊套及螺栓組成，外管具有一中空部分，內(nèi)管插設(shè)于該中空部分，墊套設(shè)置于外管的頂部?jī)?nèi)壁而介于內(nèi)管與外管之間，用以夾住內(nèi)管，該墊套的表面貼設(shè)有堅(jiān)硬材質(zhì)的擋片，螺栓的末端抵頂住該擋片，使得該墊套的邊貼緊外管的內(nèi)壁。
所述內(nèi)管在與墊套接觸處設(shè)有一橫向螺孔，在相對(duì)于螺孔的外管則設(shè)有一穿孔，使螺孔與穿孔對(duì)齊，墊套呈多邊形狀，其中一邊的表面貼設(shè)有一堅(jiān)硬材質(zhì)的擋片，在該擋片的對(duì)邊上設(shè)有一穿孔與外管的穿孔對(duì)齊，螺栓螺入內(nèi)管的螺孔內(nèi)，使螺栓的末端抵頂住該擋片，從而使墊套的邊貼緊外管的內(nèi)壁。
所述擋片的材質(zhì)為鐵片最佳。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)避震座管的剖視示意圖；圖2為本新型避震座管的間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)分解圖；圖3為本新型避震座管的間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明如圖2和圖3所示，一種自行車避震座管的間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)主要由外管3、內(nèi)管2、墊套4及螺栓10組成，外管3具有中空部分31，內(nèi)管2插設(shè)于該中空部分31，墊套4設(shè)置于外管3的頂部?jī)?nèi)壁，并用以夾住內(nèi)管2，該內(nèi)管2在于墊套4接觸處設(shè)有一橫向螺孔21，而在相對(duì)于螺孔21的外管3則設(shè)有一穿孔32，使螺孔21與穿孔32對(duì)齊，該墊套4呈多邊形(可為四邊形、五邊形或六邊形等配合內(nèi)管2及外管3的形狀而定)，其中一個(gè)邊40的面貼設(shè)有一堅(jiān)硬材質(zhì)的擋片42(如鐵片)，而在該面的相對(duì)邊41上設(shè)有一穿孔43與外管3的穿孔32對(duì)齊，一螺栓10用以螺入于內(nèi)管2的螺孔21內(nèi)，再利用工具經(jīng)由外管3的穿孔32及墊套4的穿孔43調(diào)整螺栓，使得螺栓10的末端101抵頂住該擋片42，使得該墊套4的邊40貼緊外管3的內(nèi)壁，同時(shí)也使得邊40的相鄰的邊44、45也會(huì)貼緊外管內(nèi)壁，使得墊套4與外管3之間的間隙減少。此外，如果過一段時(shí)間，該墊套4再磨損，墊套4與外管3之間的間隙加大，只需利用工具再旋緊螺栓10即可。
綜上所述，本實(shí)用新型的為了提供一種自行車避震座管的間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)，它通過螺栓10的調(diào)整，可方便有效的減少間隙，避免座管使用時(shí)產(chǎn)生搖晃。
權(quán)利要求1.一種自行車避震座管的間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)，主要由外管、內(nèi)管、墊套及螺栓組成，其特征在于外管具有一中空部分，內(nèi)管插設(shè)于該中空部分，墊套設(shè)置于外管的頂部?jī)?nèi)壁而介于內(nèi)管與外管之間，用以夾住內(nèi)管，該墊套的表面貼設(shè)有堅(jiān)硬材質(zhì)的擋片，螺栓的末端抵頂住該擋片，使得該墊套的邊貼緊外管的內(nèi)壁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車避震座管的間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于所述內(nèi)管在與墊套接觸處設(shè)有一橫向螺孔，在相對(duì)于螺孔的外管則設(shè)有一穿孔，使螺孔與穿孔對(duì)齊，墊套呈多邊形狀，其中一邊的表面貼設(shè)有一堅(jiān)硬材質(zhì)的擋片，在該擋片的對(duì)邊上設(shè)有一穿孔與外管的穿孔對(duì)齊，螺栓螺入內(nèi)管的螺孔內(nèi)，使螺栓的末端抵頂住該擋片，從而使墊套的邊貼緊外管的內(nèi)壁。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車避震座管的間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于所述擋片的材質(zhì)為鐵片最佳。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自行車避震座管的間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)，它主要由外管、內(nèi)管、墊套及螺栓組成，外管具有一中空部分，內(nèi)管插設(shè)于該中空部分，墊套設(shè)置于外管的頂部?jī)?nèi)壁而介于內(nèi)管與外管之間，用以夾住內(nèi)管，該墊套呈多邊形狀，其中一邊的表面貼設(shè)有堅(jiān)硬材質(zhì)的擋片，螺栓的末端抵頂住該擋片，使得該墊套的邊貼緊外管的內(nèi)壁。
文檔編號(hào)B62J1/06GK2675518SQ20042001460
公開日2005年2月2日 申請(qǐng)日期2004年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月6日
發(fā)明者廖學(xué)金 申請(qǐng)人:廖學(xué)金