專利名稱：汽車備用輪胎攜帶搬運(yùn)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車備用輪胎攜帶搬運(yùn)設(shè)備，具體的說是一種汽車簡(jiǎn)易輕便備用輪胎攜帶搬運(yùn)車。
背景技術(shù)：
目前在汽車領(lǐng)域，除吉普車外，其余的車輛攜帶備用輪胎為方便故采取后橫架吊索攜帶方式。對(duì)于一般的小型車輛而言，由于備胎較輕，吊裝和更換不是很困難，但對(duì)重型車輛來講，吊裝和更換備胎則是非常費(fèi)時(shí)費(fèi)力，故采取人力推搬方式進(jìn)行，即臟又費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是要為底盤攜帶備胎的車輛提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，省時(shí)省力，適用各種車輛使用的備胎攜帶搬運(yùn)車。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，該攜帶搬運(yùn)車包括車架、萬向輪、輪胎固定盤及手柄。其車架為兩根鋼管及聯(lián)接板焊接而成，車架一端設(shè)置有萬向輪，另一端為手柄，車架的上面設(shè)置有輪胎固定盤。
所述的輪胎固定盤上帶有安裝絞鏈的連接固定孔，以便在將備胎安裝在車體之后，用現(xiàn)有的汽車絞鏈將輪胎攜帶搬運(yùn)車與輪胎同時(shí)固定在備胎攜帶處。
本實(shí)用新型由于采取了上述結(jié)構(gòu)，使人們?cè)诟鼡Q汽車備胎車，不用滾搬而是推車架手柄，將輪胎搬運(yùn)至更換地點(diǎn)，省時(shí)省力便捷安全。


圖1為汽車備用輪胎攜帶搬運(yùn)車的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
該攜帶搬運(yùn)車包括車架1、萬向輪2、輪胎固定盤3及手柄4。其車架1為兩根鋼管及聯(lián)接板6焊接而成，車架1一端設(shè)置有萬向輪，另一端為手柄4，車架1的上面設(shè)置有輪胎固定盤3。
所述的輪胎固定盤3上帶有安裝絞鏈的連接固定孔5，以便在將備胎安裝在車體之后，用現(xiàn)有的汽車絞鏈將輪胎攜帶搬運(yùn)車與輪胎同時(shí)固定在備胎攜帶處。
所述的輪胎固定盤3根據(jù)輪胎的輪骨內(nèi)徑大小而定，以固定住輪胎為宜，輪胎固定盤3上的孔型以安裝使用輪胎膠鏈為標(biāo)準(zhǔn)。
使用時(shí)將車體對(duì)準(zhǔn)輪胎，將輪胎安裝在輪胎固定盤3上面后再將車推至備胎攜帶處，以絞鏈將車和備胎同時(shí)固定在車架上，原備胎的十字固定架取消。如更換備胎則將車放下，拉動(dòng)手柄，萬向輪著地受力，從而達(dá)到將備胎搬運(yùn)到所需地點(diǎn)的目的。
權(quán)利要求1.一種汽車備用輪胎攜帶搬運(yùn)車，其特征在于該攜帶搬運(yùn)車包括車架(1)、萬向輪(2)、輪胎固定盤(3)及手柄(4)，其車架(1)為兩根鋼管及聯(lián)接板(6)焊接而成，車架(1)一端設(shè)置有萬向輪，另一端為手柄(4)，車架(1)的上面設(shè)置有輪胎固定盤(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車備用輪胎攜帶搬運(yùn)車，其特征在于所述的輪胎固定盤(3)上帶有安裝絞鏈的連接固定孔(5)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車備用輪胎簡(jiǎn)易輕便攜帶搬運(yùn)車，該攜帶搬運(yùn)車包括車架、萬向輪、輪胎固定盤及手柄，其車架為兩根鋼管及聯(lián)接板焊接而成，車架一端設(shè)置有萬向輪，另一端為手柄，車架的上面設(shè)置有輪胎固定盤。本攜帶搬運(yùn)車和與備胎同時(shí)被固定在汽車備胎攜帶處，當(dāng)需更換備胎時(shí)則將車放下，拉動(dòng)手柄，萬向輪著地受力，從而達(dá)到將備胎搬運(yùn)到所需地點(diǎn)的目的，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、省時(shí)省力、攜帶和搬運(yùn)方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62D43/04GK2716104SQ20042001207
公開日2005年8月10日 申請(qǐng)日期2004年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月11日
發(fā)明者何凌志 申請(qǐng)人:何凌志