專利名稱：X型輪梯用車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種小型搬運工具，是能在樓梯臺階上下拉運小件物品的X形輪梯用車。
背景技術(shù)：
目前，無電梯樓房住戶和旅行者用來搬運小件，常用的三輪梯用車和兩輪行李車、購物車，在上下臺階樓梯使用中存在與臺階不協(xié)調(diào)的形狀尺寸關(guān)系。因梯輪是三角分部，在翻越臺階時，上輪與臺階有一定距離而產(chǎn)生碰撞噪音、震顛劇烈、阻力大，使用起來費力，車筐和輪軸不能折疊，攜帶和放置占空間大。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有梯用車存在的缺陷，本實用新型提供一種X形輪梯用車，該梯用車的梯輪形狀和尺寸能與一般標準樓梯臺階相協(xié)調(diào)，克服了碰撞距離減小了阻力和震顛，車體多處折疊占空間小。
本實用新型解決技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是將梯用車梯輪架設(shè)計成為X形，利用其四個外支點分別安裝腳輪，作為梯用輪行走自轉(zhuǎn)輪以X形輪架的中心為公轉(zhuǎn)軸，使其在上樓梯臺階時自轉(zhuǎn)輪底部前輪在臺階乘直面的阻礙下滯前面相對應(yīng)的上部自轉(zhuǎn)輪的底面正好與上一臺階頂平面接觸，在拉力下平滑的向前轉(zhuǎn)動，驅(qū)使X形輪公轉(zhuǎn)，將小車轉(zhuǎn)到上一臺階，以此循環(huán)，X形輪公轉(zhuǎn)一周完成四個臺階的行走，把X形輪的中心軸兩端設(shè)計成為可折疊形式，中間為空腹，內(nèi)裝彈簧將插銷向兩端半軸限位缺口彈推，限定半軸的直和折。把金屬車筐架設(shè)計成倒三角形折疊式，底部角為開合軸和安裝X形輪中心折疊軸，使小車重心居中，折疊車筐可向內(nèi)側(cè)折疊。為解決停放時前后傾倒，設(shè)計了停放閘在拉力下通過曲拐將定位銷插進X形輪架上的定位盤孔中，使X形輪與車筐架固定，小車自行停立松開拉環(huán)X形輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動可上臺階。為省去上臺階的拉力，X形輪梯用車第二實施例，是在手動車的基礎(chǔ)上增配12V直流電動機、電瓶為動力，在X形輪中心軸和自轉(zhuǎn)輪上加棘輪，在上樓梯時，電流接通后直流電機運轉(zhuǎn)，通過蝸輪減速箱加力給X形輪中心軸棘輪驅(qū)使X形輪轉(zhuǎn)動，自轉(zhuǎn)輪棘輪防止滑動，驅(qū)使梯用車轉(zhuǎn)上上一臺階，人只跟扶上樓即可。以減速箱的自鎖功能使車筐架與X形輪架固定，車可自行停立。其電路采用電瓶車電路原理。
本實用新型的有益效果是可以在搬運小件上樓梯時省力，克服梯輪與臺階的碰撞噪音和震顛感，整車折疊后體積小。


以下結(jié)合附圖式和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1、圖2是X形輪梯用車第一個實施例構(gòu)造圖。
圖3、圖4是X形輪梯用車第二個實施例構(gòu)造圖。
圖5、圖6是X形梯用輪樣圖。
圖7是折疊車筐側(cè)面圖。
圖8、圖9是折疊軸結(jié)構(gòu)圖。
圖10是停放閘結(jié)構(gòu)圖。
圖11、圖12是減速箱構(gòu)造圖。
圖中1.X形梯輪 2.自轉(zhuǎn)輪 3.停放閘定位盤 4.折疊車筐 5.折疊軸6.折疊軸活動臂 7.停放閘插銷 8.停放閘壓力曲拐 9.拉環(huán)檔槽 10.拉手11.配置箱 12.自轉(zhuǎn)輪棘輪 13.軸座 14.X形輪中心軸棘輪 15.充電插座 16.蝸輪減速箱 17.減速直流電動機 18.12V電瓶 19.開關(guān)、電流表 20.折疊軸插銷 21.彈簧 22.蝸輪 23.靠背輪 24.蝸桿具體實施方式
在圖1、圖2所示實施例中，折疊車筐(4)底部連接點與折疊軸活動臂(6)用螺栓小軸連接，起到軸和車筐的連接作用，并能使折疊軸(5)上下翻動，使折疊車筐(4)能直接落地停放。再將折疊軸(5)兩端軸頭插入X形輪架(1)中心軸孔中，螺母固定。使X形輪能在車筐兩側(cè)轉(zhuǎn)動。自轉(zhuǎn)輪(2)用小軸安裝在X形輪架(1)四個外支點上，作為行走自轉(zhuǎn)輪，停放閘定位盤(3)與X形輪架(1)為一體，上面的四孔與停放閘插銷(7)相對應(yīng)和壓力曲拐(8)均固定在折疊軸(5)上，拉環(huán)、檔槽(9)與折疊車筐(4)有拉手(10)的那一面連接，通過拉桿拉動曲拐(8)其另一端將停放閘定位插銷(7)推入停放閘定位盤(3)孔中，使折疊車筐架與X形輪架(1)固定，達到車筐不落地停放。再將拉環(huán)(9)放入檔槽中，人即可脫離手扶，車體可隱定停放。不用時可將拉手(10)折回，把折疊車筐(4)向中間壓合成7公分厚，再將折疊軸(5)內(nèi)插銷(20)向中間搬動壓回彈簧(21)兩端軸頭折回90度，使X形輪(1)與折疊車筐(4)平行，體積達到最小。
在圖3、圖4所示實施例中，在折疊車筐(4)的拉手一面上將配置箱(11)用螺栓固定，在配置箱盤面上裝有開關(guān)，電流表(19)和充電插座(15)通過開關(guān)(19)控制裝在配置箱(11)里的12V電瓶(18)直流減速電動機(17)供斷電流。直流電動減速電動機出軸頭用靠背輪(23)與減速箱(16)入軸蝸桿(24)上靠背輪連接，二次減速蝸輪軸(23)兩端直接作為X形輪中心軸(5)用瓦座(13)固定在折疊車筐(4)底部，在X形輪中心軸上加棘輪(14)為X形輪手動時與電動機構(gòu)脫離作用，在自轉(zhuǎn)輪(2)上加裝棘輪(12)為防止在上臺階時倒滑，平路行走時靠手動用自轉(zhuǎn)輪(2)底部輪行走，此實施例，為手動、電動兩用形式。其電路采用電瓶車電路原理。
權(quán)利要求1.一種X形輪梯用車，在折疊筐下部一側(cè)與折疊軸連接，軸兩端各裝一套梯用輪，車筐上部連接拉手與停放閘，加裝減速箱，12V電動機、電瓶、用電瓶車電路原理還可為電動形式，其特征是該梯用輪(1)為X形，其四個外支點上各裝行走自轉(zhuǎn)輪(2)輪距等于標準臺階高度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的X形輪梯用車，其特征是折疊車筐(4)為倒三角形，欄網(wǎng)可向內(nèi)側(cè)折疊，一側(cè)和拉手停放閘連接，下部裝折疊軸其兩端裝X形梯輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的X形輪梯用車，其特征是梯用輪中心軸為折疊軸(5)中間空腹內(nèi)裝彈簧和插銷與兩端軸頭上缺口，限定軸頭的直和折，它與折疊車筐底部連接，兩軸頭各按X形輪。
專利摘要一種能夠在樓梯臺階上拉運小件的X形輪梯用車。它是將梯用車輪架設(shè)計成X形，利用其四個外支點分別裝上腳輪。作為梯用車行走自轉(zhuǎn)輪，輪距等于臺階高度，以X形輪架中心作公轉(zhuǎn)軸，使其在上臺階前，上部前自轉(zhuǎn)輪底面已與上一臺階平面接觸，無碰撞距離，在拉力下平滑的在上一臺階平面上轉(zhuǎn)動。驅(qū)使X形輪公轉(zhuǎn)，使車轉(zhuǎn)升到上一臺階，以此循環(huán)，X形輪公轉(zhuǎn)一周完成四個臺階的行走，克服了目前的三輪梯用車的碰撞噪音大、震顛劇烈、阻力大的缺陷。X形輪中心軸兩端軸頭為可折疊軸，靠內(nèi)裝彈簧推插銷至軸頭限位缺口，限定軸的直和折，折疊車筐為倒三角形，底部角為開合軸和安裝X形輪的折疊軸處，整車折疊后體積小。
文檔編號B62B5/02GK2749747SQ20032012666
公開日2006年1月4日 申請日期2003年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月10日
發(fā)明者陳兆聲 申請人:陳兆聲