專利名稱：自行車架的線槽裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種可分別安置及隱藏剎車線與變速器線的自行車架的線槽裝置。
背景技術：
習用的自行車架所運用的各種線材的固定裝置，請配合參考圖5所示，其中車架(30)的上、下管(31)、(32)的管體外側設有固定座(311)、(321)，固定座(311)、(321)為一中空管體且兩端設有開口。
于組裝自行車線路時，是將剎車線(33)穿過位于上管(31)的固定座(311)，并與剎車器(35)連結，之后，變速器線(34)穿過位于下管(32)的固定座(321)，并與變速器(36)連結。
但由于在組裝時，由于剎車線(33)與變速器線(34)是置于腳踏車架的管體外側，因此就外觀上而言，其整體美觀往往被突出在管體外側的剎車線(33)與變速器線(34)所破壞。
另外，目前自行車的生產是由工廠大量的制造，所以剎車線(33)與變速器線(34)的長度是事先就被裁制完成，并不會完全配合自行車的車架(30)，因此組裝完成的自行車，由于線材僅貫穿位在管狀的固定座(311)(321)內，就會有剎車線(33)與變速器線(34)過長而發(fā)生朝向車架(30)的兩側延伸外露的情況，而自行車的騎乘者可能會因在騎乘自行車時，發(fā)生腳絆到或踏板(37)勾到剎車線(33)與變速器線(34)，而造成有意外傷害的情況產生，因此造成騎乘者發(fā)生意外或車禍。

實用新型內容有鑒于前述習用結構于實際使用上仍然有其缺點存在，本實用新型的目的在于提供一種自行車架的線槽裝置，可既美觀又安全地安置與隱藏自行車的剎車線與變速器線。
為了達到前述的目的，本實用新型所運用的技術手段在于提供一種自行車架的線槽裝置，包括車架橫桿，其特征在于于車架橫桿的管體外側形成有凹槽，該凹槽內設有分別固定剎車線與變速器線的卡固座。
所述的自行車架的線槽裝置，其特征在于該卡固座的斷面是呈C型并形成有置入口。
所述的自行車架的線槽裝置，其特征在于該橫桿包括上管與下管，剎車線嵌入固定位于上管的卡固座，變速器線嵌入固定位于下管的卡固座。
所述的自行車架的線槽裝置，其特征在于該橫桿包括上管與下管，該剎車線與變速器線分別嵌入固定位于下管的卡固座。
本實用新型的自行車架的線槽裝置，于組裝自行車時，剎車線與變速器線等可沿著凹槽設置，并且嵌入卡固座內固定，之后分別與剎車器及變速器等連結。
所以剎車線與變速器線可被凹槽所掩蔽，因此組裝完畢的自行車在外觀上，不會因外露剎車線與變速器線等而破壞整體的美觀。
另外，由于剎車線與變速器線等是隱藏固置，因此騎乘者不會發(fā)生腳絆到或踏板勾到剎車線與變速器線的情況，因此對騎乘者在騎乘自行車時的安全性有極大的提升。

圖1是本實用新型之立體外觀圖。
圖2是本實用新型之上管之局部剖面圖。
圖3是本實用新型之下管之局部剖面圖。
圖4是本實用新型之實施例平面圖。
圖5是習用之實施例平面圖。
具體實施方式本實用新型為一種自行車架的線槽裝置，請配合參考圖1所示，為本實用新型之其中一實施例，由于自行車車架(10)是由多管連結結構，就本實施例而言，其主要結構包括有橫桿、頭管(14)與座管(13)；該橫桿由一上管(11)與一下管(12)組成，請配合參考圖2、3所示，并分別在上管(11)與下管(12)的管體外側于軸向處形成有凹槽(111)、(121)，并于凹槽(111)、(121)內分別設有卡固座(112)、(122)，卡固座(112)、(122)的斷面呈C型并形成有置入口(113)(123)；
請再配合參考圖1所示，上、下管(11)、(12)的一端焊固接合有頭管(14)，上、下管(11)、(12)的另一端分別與座桿(13)焊固接合。
請配合參考圖4所示，就剎車線(21)而言，剎車線(21)自自行車的把手部(20)朝向上管(11)方向延伸，并直接由置入口(113)嵌入固定位于上管(11)的卡固座(112)，而后剎車線(21)穿過位在座管(13)上的固定座(131)，并與剎車器(23)連結；變速器線(22)自自行車的把手部(20)朝向下管(12)方向延伸，并且由置入口(123)嵌入固定位于下管(12)的卡固座(122)，之后，變速器線(22)是穿過位在后叉管(24)的固定座(241)，并與變速器(25)連結，如此完成自行車的架線。
本實用新型的另一實施例，是將剎車線與變速器線自自行車的把手部朝向下管方向延伸，并將剎車線與變速器線嵌入固定于下管的卡固座，然后將剎車線穿過位于座管的固定座，并與剎車器連結，將變速器線穿過位于后叉管的固定座，并與變速器連結，如此完成組裝。
權利要求1.一種自行車架的線槽裝置，包括車架橫桿，其特征在于于車架橫桿的管體外側形成有凹槽，該凹槽內設有分別固定剎車線與變速器線的卡固座。
2.如權利要求1所述的自行車架的線槽裝置，其特征在于該卡固座的斷面是呈C型并形成有置入口。
3.如權利要求1或2所述的自行車架的線槽裝置，其特征在于該橫桿包括上管與下管，剎車線嵌入固定位于上管的卡固座，變速器線嵌入固定位于下管的卡固座。
4.如權利要求1或2所述的自行車架的線槽裝置，其特征在于該橫桿包括上管與下管，該剎車線與變速器線分別嵌入固定位于下管的卡固座。
專利摘要本實用新型提供一種自行車架的線槽裝置，包括車架橫桿，其特征在于于車架橫桿的管體外側形成有凹槽，該凹槽內設有分別固定剎車線與變速器線的卡固座。本實用新型可既美觀又安全地安置與隱藏自行車的剎車線與變速器線，從而可提升完成組裝后的自行車的整體美感與安全性。
文檔編號B62K19/30GK2670220SQ20032011373
公開日2005年1月12日 申請日期2003年12月30日 優(yōu)先權日2003年12月30日
發(fā)明者陳鳳美 申請人:超騰貿易有限公司