專利名稱：氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種如權(quán)利要求1前序部分所述的氣筒。
自行車氣筒適應(yīng)于固定在自行車車架上的任何地方。然而，這樣做的缺點(diǎn)是一方面易被偷竊，另一方面經(jīng)常會(huì)從為此而設(shè)置的夾持件上脫落。因此很快就尋求到了較好地安放氣筒的可能性。其中一種可能是將氣筒放置在自行車的車座支承件中或車座管中。為了將氣筒固定在那里，在所提到的地方發(fā)展了各種技術(shù)。例如在US 5 499 858中描述了一種取代車座支承件、且借助螺紋可拆卸地與車座相連接的氣筒。為執(zhí)行打氣操作，將車座連同氣筒一起從車座管上取下，并將其倒翻過來，即將車座置于地面上，據(jù)此車座在打氣過程同時(shí)用作底部支承件。但是，這種裝置存在的缺點(diǎn)是，一方面車座在打氣過程將被弄臟，另一方面由于車座與氣筒連接在一起，裝置使用不方便。在US 5 324 174中也描述了一種類似的裝置，其還與車座彈簧形成為一整體件。此外，在所有這些氣筒中最大的缺點(diǎn)是它們必須與每一種自行車單獨(dú)進(jìn)行適配，而不能通用于所有常用類型的自行車和車座。
此外，除了將氣筒置放在自行車上外，在置放如工具、修補(bǔ)用品或替換件那樣的其他小用品及在置放私人物品時(shí)也出現(xiàn)問題。為了置放所提到的那些物品通常設(shè)有所謂的車座袋，于是，如同那些完全因?yàn)橥獠靠煽吹狡浞胖枚妆煌蹈`的氣筒一樣，車座袋中的物品也易被偷竊，因?yàn)槊恳粋€(gè)偷盜者從外部一眼就能清楚地看到車座袋。為此也試圖尋求改善的放置物品的可能方案。DE 44 20 170公開了一種用于置放在自行車支承管中的維修用品和工具的盛放體。該盛放體具有用于放置工具和輪胎修補(bǔ)用品的孔和空腔，其被安裝在車座支承件上并被夾緊。這種夾緊是通過將該盛放體的蓋、所謂的鎖定螺栓旋入到該盛放體的內(nèi)螺紋中來實(shí)現(xiàn)的。鎖定螺栓被設(shè)計(jì)成錐形，因而可將盛放體的壁壓向車座支承件的內(nèi)管。此外，可以在槽內(nèi)安放阻止軸向滑動(dòng)、具有彈性的環(huán)。為使盛放體的直徑增大，由于為穩(wěn)定固定必須要施加相當(dāng)大的力，所以通過螺栓擰緊過程將盛放體固定在車座支承件中是困難的。此外，裝拆工具的盛放體也很復(fù)雜，需要一定的體力，而且相對(duì)而言所需的時(shí)間也很長(zhǎng)。
因此，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種氣筒，其可簡(jiǎn)便、快速和可靠地被安放到自行車的車座支承件中，且提供了放置整套輪胎故障維修用品的先決條件。
上述技術(shù)問題可由權(quán)利要求1所述的氣筒來解決。從屬權(quán)利要求的技術(shù)方案給出了優(yōu)選的擴(kuò)展設(shè)計(jì)。
本發(fā)明的氣筒在氣缸及與氣缸可運(yùn)動(dòng)地連接的排氣閥之間具有可變形件。該可變形件的直徑通過排氣閥相對(duì)于氣缸的運(yùn)動(dòng)可變大。當(dāng)氣缸的縱軸與排氣閥的縱軸呈一定角度、尤其彼此呈90°時(shí)，該可變形件處于不受壓(entlasten)狀態(tài)。在此位置例如可以完成打氣過程。為了將氣筒安放和鎖定在車座支承件中，本發(fā)明的氣筒以其手柄作前導(dǎo)進(jìn)入到車座支承件的與車座相對(duì)的一端或恰好進(jìn)入該端部的孔中。此時(shí)，氣筒一直進(jìn)入到可變形件的大部分位于車座支承件內(nèi)部之處。通過使排氣閥翻轉(zhuǎn)(Umklappen)，使氣缸的縱軸與排氣閥的縱軸彼此平行延伸或者重疊，將可變形件壓緊，使可變形件的直徑加大。此時(shí)所述直徑可加大到至少與車座支承件的內(nèi)徑相符。這樣一來，氣筒被固定夾緊在車座支承件的內(nèi)部，因而能簡(jiǎn)便而快速地將氣筒鎖定在車座支承件中，因?yàn)樵诟軛U作用下為實(shí)現(xiàn)此只需較小的力就足夠了。由于所述變形件可以變形，其可緊貼在車座支承件上，而不受可能的不平度或精確造型的影響。由于這種固定不需要專用的螺紋，可使氣筒通用地、且?guī)缀跖c車座支承件的直徑無關(guān)地投入使用。因此，這種氣筒不必與專門制造的車座特定相配，而幾乎可與所有常見的車座相配用。作為可變形件例如可以是橡膠墊圈形式的密封橡膠，或者也可以是可變形的軟塑料件。
此外，還可以將氣筒的手柄設(shè)計(jì)成自行車的維修工具。為此，可不采用常用的氣筒手柄，而采用與活塞桿可拆卸地連接的兩個(gè)工具桿。作為另一實(shí)施方式，將工具套在活塞桿的手柄上并與氣筒的氣缸可拆卸地連接。這樣不僅氣筒、而且還有工具均以緊湊的方式被放置在車座支承件的內(nèi)部。此外，還可以將工具以手柄殼的方式仍留作手柄，這對(duì)使用該工具需要花費(fèi)較大力氣的場(chǎng)合是十分有利的。例如在用工具桿拆卸輪胎的情況這樣做是很有利的。
最后，還可以將一圓筒形的容器與排氣閥可拆卸地連接。這例如可以通過螺紋連接或插塞式連接來實(shí)現(xiàn)。這種管式或杯式形狀的圓筒形容器可以放置各種物品，例如工具、替換件、維修用品或類似物品。這樣一來，可將這些物品可靠地保存在自行車的框架管中。
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)的說明和描述

圖1示出了本發(fā)明一實(shí)施方式的局部剖視圖；圖2示出了組裝在車座支承件中的、圖1所示的實(shí)施方式。
尤其從圖1可以看出，本發(fā)明的氣筒1也具有常規(guī)氣筒的所有部件。因而，其設(shè)有泵-氣缸2，活塞桿3的活塞(圖中未詳細(xì)示出)可在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)。為使活塞運(yùn)動(dòng)設(shè)有手柄4。此外，設(shè)有與氣缸2以如圖中箭頭10所示那樣作擺動(dòng)或閥瓣運(yùn)動(dòng)的方式相連接的排氣閥5。按照本發(fā)明，在氣缸2和排氣閥5之間設(shè)有可變形件6、尤其設(shè)有密封橡膠。由圖2得知?dú)馔?可被置入車座支承件50中且與其相連接。氣筒1以其手柄4作前導(dǎo)進(jìn)入到車座支承件50的、與車座51相對(duì)的孔52中。這一直進(jìn)行到如圖1所示狀態(tài)直到可變形件6至少恰好位于車座支承件50內(nèi)部為止。
通過將排氣閥如圖1中箭頭10所示那樣下翻，使可變形件6發(fā)生變形，以致其直徑增加，就象沿縱向?qū)⑵鋲簲D在一起?？勺冃渭?沿縱向縮短(由線段I′和I″表示)相應(yīng)起到了加大其直徑(由d′和d″來表示)的作用。在可變形件6的直徑d′變大后，其直徑d″至少與車座支承件50的內(nèi)徑D相應(yīng)。這樣一來，氣筒1可靠且安全地被夾緊在車座支承件50的內(nèi)部53。
為了從車座支承件50中取出氣筒1，將排氣閥5向回翻轉(zhuǎn)到圖1所示位置。正如從圖1和圖2的比較中可得知，當(dāng)由點(diǎn)劃線A表示的氣缸2的縱軸線大體與排氣閥5的縱軸線a相垂直時(shí)，可變形件6再次不受壓。如果此時(shí)使排氣閥5沿箭頭10方向繞鉸接點(diǎn)7轉(zhuǎn)動(dòng)，則縱軸線A和a大體彼此平行延伸或彼此重疊。因而達(dá)到圖2所示的夾緊狀態(tài)。
為使可變形件6縱向縮短和直徑加大，將排氣閥5的與排氣端9相反的一端8設(shè)計(jì)成圓形的端部。此時(shí)，端部8的最外端點(diǎn)11與鉸接點(diǎn)7的距離大于排氣閥5的側(cè)邊12與鉸接點(diǎn)7的距離。因此，通過沿箭頭方向10的運(yùn)動(dòng)，可變形件6和鉸接點(diǎn)7之間的距離變大，從而將可變形件6擠壓在一起。
在將氣筒1置入車座支承件50中后，如箭頭61所示將氣筒1和車座支承件50置入車架管60中。借助已知的可能固定方式、例如快速緊固裝置，必要時(shí)用一防盜鎖，將車座支承件50以常規(guī)方式固定在車架管60中。此時(shí)，氣筒1被可靠地以看不見的方式放置于自行車的內(nèi)部。為取下氣筒1，只要將車座支承件50連同車座51一起從車架管60取下，并翻轉(zhuǎn)排氣閥5，這樣就可使可變形件6從夾緊狀態(tài)松開，于是可取出氣筒1。
在圖1所示實(shí)施方式中，將手柄4設(shè)計(jì)成工具30、31的桿形柄。工具30、31與活塞桿3可拆卸地連接，例如通過圖中未示出的螺紋連接。為操作氣筒1，有利地的方式是將工具30、31以手柄殼的形式保留在那里作為手柄4。如果要使用工具30、31，可將其從活塞桿3上卸下并投入使用。作為一種替換方式，還可以將工具30、31套在用作操作活塞桿3的手柄的活塞桿3延長(zhǎng)件上，并可拆卸地與氣筒1的氣缸2相連接。這例如可以通過設(shè)置在氣缸2上的螺紋(在圖2中清楚地示出并以附圖標(biāo)記14來表示)可拆卸地連接。在這種情況下，工具30、31可從氣筒1上取下，從而可以進(jìn)行打氣操作。
作為另一種替換方式，還可以將工具30、31同樣安裝在活塞桿3的端部，并經(jīng)螺紋14與氣缸2連接。為操作氣筒，通過轉(zhuǎn)動(dòng)將工具30、31從螺紋14上卸下，然而與前述實(shí)施方式不同的是將其保持在活塞桿3上，而且可再次用作手柄4。最后，在圖1中還設(shè)有圓筒形容器20，其如箭頭25所示那樣可拆卸地與排氣閥5相連接。這種連接例如可以通過在圖1中所示出的螺紋連接來實(shí)現(xiàn)。如圖2所示，本發(fā)明的帶有工具30、31和容器20的氣筒1絕大部分可以放置到車座支承件50中，可置入車架管60中，從而可在自行車的內(nèi)部完全放置成套的輪胎故障維修用品。
權(quán)利要求
1.一種可置入自行車車座支承件(50)中的氣筒，其具有一氣缸(2)、一帶有活塞桿(3)的活塞、一手柄(4)和一與所述氣缸(2)可運(yùn)動(dòng)連接的排氣閥(5)，其特征在于，在所述氣缸(2)和排氣閥(5)之間設(shè)有一可變形件(6)，通過將排氣閥(5)翻轉(zhuǎn)使該可變形件的直徑(d)變大，致使所述氣缸(2)的縱軸線(A)和所述排氣閥(5)的縱軸線(a)至少基本平行延伸，此時(shí)，氣筒(1)被鎖定在所述車座支承件(50)中。
2.按照權(quán)利要求1所述的氣筒，其特征在于，所述手柄(4)至少構(gòu)成為一件工具(30、31)。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的氣筒，其特征在于，所述工具(30、31)與所述氣筒(1)可拆卸地連接，尤其與所述活塞桿(3)和/或所述氣缸(2)可拆卸地連接。
4.按照權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的氣筒，其特征在于，與所述排氣閥(5)可拆卸地連接有一圓筒形容器(20)，該容器的直徑小于所述車架管(60)的直徑。
5.按照權(quán)利要求4所述的氣筒，其特征在于，所述圓筒形容器(20)中可放置維修用品、工具、替換件或類似物品。
6.按照權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的氣筒，其特征在于，所述可變形件(6)是密封橡膠。
7.按照權(quán)利要求3至6中任一項(xiàng)所述的氣筒，其特征在于，設(shè)置了螺紋連接和/或插塞式連接作為所述工具(30、31)和/或所述容器(20)的可拆卸連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可置入自行車車座支承件(50)的氣筒的改進(jìn)結(jié)構(gòu)。該氣筒具有氣缸(2)、帶有活塞桿(3)的活塞、手柄(4)和與氣缸(2)可運(yùn)動(dòng)連接的排氣閥(5)，在氣缸(2)和排氣閥(5)之間設(shè)有可變形件(6)，通過將排氣閥(5)翻轉(zhuǎn)可使該變形件的直徑變大，致使氣缸(2)的縱軸線(A)和排氣閥的縱軸線(a)至少基本平行延伸，此時(shí)氣筒(1)可被鎖定在所述車座支承件(50)中。
文檔編號(hào)B62J1/08GK1685152SQ03823255
公開日2005年10月19日 申請(qǐng)日期2003年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月17日
發(fā)明者哈里·赫夫納 申請(qǐng)人:哈里·赫夫納