專利名稱：增速自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及自行車，是一種在中軸上安裝輪盤增速器的自行車。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的自行車車輪直徑相對較大，所以，整車尺寸及重量也相應(yīng)較大，它的不足是搬運不方便，停放占用空間大。這種傳動結(jié)構(gòu)的自行車，如將車輪直徑做小，要達到與大車輪自行車相同的速度，需提高驅(qū)動頻率，給騎車者帶來較大的不方便。所以至目前，小輪自行車一般不能做正常的代步工具。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是，提供一種增速自行車，它主要用于小車輪自行車上，可以將自行車車輪直徑做小，并能達到與大車輪自行車在相同驅(qū)動頻率下有相同的速度，重量輕、搬運方便、占用空間少，同時，它也可以用于大車輪自行車上，以增加自行車速度。
本實用新型為了完成發(fā)明目的，提供以下技術(shù)方案增速自行車，它有前車輪、后車輪、車架、車把、中軸，中軸安裝輪盤增速器。輪盤增速器有中心齒輪，中心齒輪與行星齒輪嚙合，行星齒輪與大齒輪嚙合，大齒輪與飛輪軸承接連。輪盤增速器有行星齒輪支架，行星齒輪支架上安裝行星齒輪，行星齒輪分別與中心齒輪和大齒輪嚙合，大齒輪與飛輪軸承接連。輪盤增速器有支承體，支承體上安裝大齒輪，行星齒輪分別與中心齒輪和大齒輪嚙合，大齒輪與飛輪軸承接連。中軸上安裝中軸離合器，中軸離合器上安裝連接件，連接件上安裝飛輪外離器。中軸上安裝中心齒輪，中心齒輪與行星齒輪嚙合，行星齒輪與大齒輪嚙合，大齒輪與飛輪軸承接連。輪盤增速器有支承體，支承體安裝在車架上，支承體上安裝飛輪軸承、飛輪軸承與大齒輪連接，大齒輪端面與支承體端面壓緊，大齒輪與行星齒輪嚙合，行星齒輪與中心齒輪嚙合。
本實用新型的優(yōu)點是當(dāng)輪盤增速器安裝在小車輪自行車上時，可以將自行車車輪直徑盡可能縮小，以便相應(yīng)減輕自行車重量，其自行車可與大直徑車輪的自行車相同驅(qū)動頻率下速度相同，或者更高，便于搬運、占用空間少，驅(qū)動省時省力。當(dāng)輪盤增速器安裝在大車輪自行車上時，可以提高自行車速度。


附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是附圖1中輪盤增速器2的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖3是輪盤增速器2安裝在雙驅(qū)動自行車上的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
圖中1是車輪，后車輪10、車架3、車把4、中軸6，中軸6安裝輪盤增速器2。輪盤增速器2有中心齒輪12，中心齒輪12與行星齒輪13嚙合，行星齒輪13與大齒輪15嚙合，大齒輪15與飛輪軸承17接連。輪盤增速器2有行星齒輪支架19，行星齒輪支架19安裝行星齒輪13，行星齒輪13分別與中心齒輪12和大齒輪15嚙合，大齒輪15與飛輪軸承17接連。輪盤增速輪器2有支承體21，支承體21上安裝大齒輪15，行星齒輪13分別與中心齒輪12和大齒輪15嚙合，大齒輪15與飛輪軸承17接連。中軸6上安裝中軸離合器26，中軸離合器26上安裝連接件25，連接件25上安裝飛輪外離器24。中軸6上安裝中心齒輪12，中心齒輪12與行星齒輪13嚙合，行星齒輪13與大齒輪15嚙合，大齒輪15與飛輪軸承17連接。輪盤增速器2有支承體21，支承體21安裝在車架3上，支承體21上安裝飛輪軸承17、飛輪軸承17與大齒輪15連接，大齒輪15端面與支承體21端面壓緊，大齒輪15與行星齒輪13嚙合，行星齒輪13與中心齒輪12嚙合。由于大齒輪15與飛輪軸承17內(nèi)孔螺微連接、行星齒輪13安裝在支撐架19上、支撐架19固定在中軸6上，所以當(dāng)行星齒輪13轉(zhuǎn)動時，帶動大齒輪15轉(zhuǎn)動，并與支承體21端面壓緊，使大齒輪15固定。本實施例采用一次壓鑄鋁合金輪圈，不需車條，以減輕自行車重量。本實用新型的主要特點是在中軸上安裝輪盤增速器，以實現(xiàn)增加自行車的速度。輪盤增速器可以安裝在單驅(qū)動自行車上，也可以安裝在雙驅(qū)動自行車上。當(dāng)安裝在雙驅(qū)動自行車時，采用連接件25與輪盤增速器2連接，輪盤增速器2安裝在中軸上的同時，并固定在車架上。使自行車增速采用行星齒輪13、中心齒輪12及大齒輪15等各結(jié)構(gòu)完成，后驅(qū)動旋轉(zhuǎn)力矩通過飛輪外離合器24傳遞到連接件25上，中軸驅(qū)動旋轉(zhuǎn)矩通過內(nèi)離合器26同樣傳遞到連接件25上，支撐架19與連接件25連接，支撐架19帶動行星齒輪13按相同方向公轉(zhuǎn)和自轉(zhuǎn)，由于大齒輪15不轉(zhuǎn)動，行星齒輪13的公轉(zhuǎn)和自轉(zhuǎn)帶動中心齒輪12按中軸6旋轉(zhuǎn)的方向轉(zhuǎn)動，由于中心齒輪12與外側(cè)支撐轉(zhuǎn)動板16連接，而傳力板16與飛輪軸承17連接，所以，中軸6轉(zhuǎn)入的旋轉(zhuǎn)力矩由飛輪軸承17傳出，從而達到中軸6向前驅(qū)動一圈，飛輪軸承17的輪盤按照設(shè)計增速比以相同方向轉(zhuǎn)動多圈的目的，達到使自行車增速的目的。圖中5是腳踏板，7是車座，8是鏈條，9是車閘，14是軸用擋圈，18是滾針，20是行星齒輪支承軸，22是鋼珠，23是鎖緊螺母，27是滾針，28是固定螺母。
權(quán)利要求1.增速自行車，它有前車輪1、后車輪10、車架3、車把4、中軸6，其特征在于中軸6安裝輪盤增速器2。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增速自行車，其特征在于輪盤增速器2有中心齒輪12，中心齒輪12與行星齒輪13嚙合，行星齒輪13與大齒輪15嚙合，大齒輪15與飛輪軸承17接連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的增速自行車，其特征在于輪盤增速器2有行星齒輪支架19，行星齒輪支架19安裝行星齒輪13，行星齒輪13分別與中心齒輪12和大齒輪15嚙合，大齒輪15與飛輪軸承17接連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增速自行車，其特征在于輪盤增速器2有支承體21，支承體21上安裝大齒輪15，行星齒輪13分別與中心齒輪12和大齒輪15嚙合，大齒輪15與飛輪軸承17接連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增速自行車，其特征在于中軸6上安裝中軸離合器26，中軸離合器26上安裝連接件25，連接件25上安裝飛輪外離器24。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的增速自行車，其特征在于中軸6上安裝中心齒輪12，中心齒輪12與行星齒輪13嚙合，行星齒輪13與大齒輪15嚙合，大齒輪15與飛輪軸承17接連。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增速自行車，其特征在于輪盤增速器2有支承體21，支承體21安裝在車架3上，支承體21上安裝飛輪軸承17、飛輪軸承17與大齒輪15連接，大齒輪15端面與支承體21端面壓緊，大齒輪15與行星齒輪13嚙合，行星齒輪13與中心齒輪12嚙合。
專利摘要本實用新型是一種增速自行車，它有前車輪、后車輪、車架、車把、中軸，中軸安裝輪盤增速器。輪盤增速器有中心齒輪，中心齒輪與行星齒輪嚙合，行星齒輪與大齒輪嚙合，大齒輪與飛輪軸承接連。輪盤增速器有行星齒輪支架，行星齒輪支架上安裝行星齒輪，行星齒輪分別與中心齒輪和大齒輪嚙合，大齒輪與飛輪軸承接連。當(dāng)輪盤增速器安裝在小車輪自行車上時，可以將自行車車輪直徑盡可能縮小，以便相應(yīng)減輕自行車重量，其自行車可與大直徑車輪的自行車相同驅(qū)動頻率下速度相同，或者更高，便于搬運、占用空間少，驅(qū)動省時省力。當(dāng)輪盤增速器安裝在大車輪自行車上時，可以提高自行車速度。
文檔編號B62K3/00GK2608391SQ0321483
公開日2004年3月31日 申請日期2003年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月23日
發(fā)明者劉爭鳴 申請人:劉爭鳴