專利名稱：可軸向調(diào)節(jié)定位的自行車踏板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自動踏板，該踏板可調(diào)節(jié)定位在踏板軸上，特別涉及路面踏板，但也包括所有地形的踏板。
背景技術(shù)：
該類型的踏板包括踏板體，其上有固定在騎車者鞋子下面的鉤狀連接部件，踏板軸適于固定在踏板曲柄上。
已知該類型的自動踏板可以在腳蹬的過程中調(diào)節(jié)定位腳的支撐面。第一種調(diào)節(jié)可以沿踏板軸在踏板上相對于踏板曲柄橫向移動腳的支撐面，從而使腳離踏板曲柄盡可能近但不能碰到它，或使腳與踏板曲柄間隔開。第二種調(diào)節(jié)可以改進(jìn)踏板體相對于踏板軸的傾度。
從申請人的法國專利申請9906274可以得知這些可調(diào)節(jié)的自動踏板。踏板體上有承窩，形成金屬卡頭的底座，將踏板軸置于卡頭中。為調(diào)節(jié)軸的橫向定位，卡頭的圓形肋適于與布置在承窩中的幾個圓形凹槽之一配合。這些圓形凹槽相繼布置，從而限定軸相對于踏板體的連續(xù)橫向位置。但是，調(diào)節(jié)部件包括大量的復(fù)雜件，且某些件相當(dāng)易碎。
為克服這些弊端，該申請人在他的法國專利申請000068中提出了簡化的調(diào)節(jié)部件。卡頭具有踏板軸，上有適于與卡頭整個圓柱形凹陷上的攻絲螺紋配合的螺紋?？^的橫向定位，從而踏板體相對于踏板曲柄的橫向定位也可以通過在凹陷中旋進(jìn)或旋出卡頭來調(diào)節(jié)。
另外該凹陷上有可彈回變形的支撐件，在鄰近凹陷的位置開槽，借助固定螺栓相對于所謂的踏板體下表面固定，從而通過可彈回變形夾緊環(huán)繞卡頭的凹陷內(nèi)壁把卡頭固定在所選擇的橫向位置。
即使該踏板通常是符合要求的，但它仍存在幾個弊端。更準(zhǔn)確地說就是在實踐當(dāng)中可以發(fā)現(xiàn)，該結(jié)構(gòu)并不能完全可靠地將卡頭固定在凹陷的位置上。其原因在于支撐件包括卡頭的可變形塑性材料凹陷，該材料因固定螺栓的夾緊會在機(jī)械應(yīng)力下產(chǎn)生一定的流動，其結(jié)果損壞固定作用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就在于克服這些缺陷，提出一種具有卡頭橫向位置調(diào)節(jié)部件的踏板，能將卡頭完全可靠地固定在所選擇的位置中，且卡頭可使用塑性材料。根據(jù)本發(fā)明的這些固定部件特別簡單易用，同時使卡頭的橫向位置調(diào)節(jié)簡單容易。
為實現(xiàn)本發(fā)明的目的，自動自行車踏板包括具有連接部件的踏板體，連接部件帶有固定在騎車者鞋子下面的鉤狀件；圓柱形卡頭，它具有適于固定在踏板曲柄上的踏板軸，所述卡頭容納在踏板的橫向圓柱形凹陷中，該圓柱形凹陷上有攻絲螺紋以與卡頭上的螺紋配合，可以對卡頭的橫向位置進(jìn)行連續(xù)調(diào)節(jié)；和卡頭在所選擇橫向位置的固定部件，其特征在于所述固定部件包括在所述凹陷中旋轉(zhuǎn)封閉可軸向移動卡頭的元件，適于通過卡頭一端上的第一主動鎖定部件和在所述封閉元件上的第二主動鎖定部件連接在所述卡頭上，且夾緊部件適于使旋轉(zhuǎn)封閉元件夾緊所述卡頭，將第一和第二主動鎖定部件相互連接。
根據(jù)本發(fā)明的其它特點—所述卡頭的旋轉(zhuǎn)封閉元件包括相對于所述凹陷的旋轉(zhuǎn)封閉構(gòu)件；—所述旋轉(zhuǎn)封閉構(gòu)件包括分布在旋轉(zhuǎn)封閉元件外周的至少一個徑向突起，它延伸于所述凹陷內(nèi)壁上的軸向凹槽中；
—所述旋轉(zhuǎn)封閉構(gòu)件由非圓形外周的旋轉(zhuǎn)封閉元件構(gòu)成，與所述凹陷的非圓形端部互補；—所述夾緊部件包括螺紋件，螺紋件包括與位于凹陷內(nèi)的第二螺紋配合的第一螺紋，以使所述旋轉(zhuǎn)封閉元件夾緊所述卡頭；—所述第一螺紋包括形成所述螺紋件的螺母攻絲螺紋，而第二螺紋由卡頭末端的中心桿上的外螺紋形成，中心桿穿過所述旋轉(zhuǎn)封閉元件的中心孔；—所述第一螺紋由圓柱形螺紋件上的外螺紋構(gòu)成，第二螺紋由所述凹陷末端的攻絲螺紋構(gòu)成；—所述第一和第二主動鎖定部件具有互補的錐形表面，且所述旋轉(zhuǎn)封閉元件由可彈回開口環(huán)形成，從而當(dāng)所述旋轉(zhuǎn)封閉元件夾緊所述卡頭時，所述環(huán)的周邊推進(jìn)在所述凹陷的內(nèi)壁上；—所述第一和第二主動鎖定部件包括互補的肋和凹槽；—所述肋和凹槽為圓形截面；—螺紋件和旋轉(zhuǎn)封閉元件在它們相對的表面上各自具有切口，以阻止螺紋件在踏板的使用過程中自動脫出。


本發(fā)明的其它特點和優(yōu)點可以從以下對本發(fā)明一個實施例的說明中看出來，參照附圖以非限制性實例的方式給出這種說明，其中圖1為根據(jù)本發(fā)明具有定位構(gòu)件的卡頭的分解透視圖；圖2為對應(yīng)于圖1在另一方向上的視圖；圖3為根據(jù)本發(fā)明踏板的部分分解透視圖；圖4為根據(jù)本發(fā)明踏板的橫向剖視圖，示出踏板體相對于踏板曲柄的最小距離；圖5為根據(jù)本發(fā)明踏板的橫向剖視圖，示出踏板體相對于踏板曲柄的最大距離；圖6為根據(jù)本發(fā)明踏板的側(cè)視圖。
具體實施例方式
參照附圖3，踏板包括踏板體1，具有連接部件，連接部件帶有固定在騎車者鞋子(未示出)下面的鉤狀件(未示出)。這些連接部件包括已知形式的前固定鉤狀物2和兩個形成在各自控制桿4上的可移動后鉤狀物3，控制桿4通過由扭轉(zhuǎn)彈簧(未示出)組成的彈性件向連接位置推進(jìn)。
此外踏板體上帶有卡頭5形式的長形件，踏板軸6借助于滾柱軸承(未示出)可轉(zhuǎn)動安裝在卡頭5上。
踏板體1上帶有圓柱形的橫向通孔，形成用于卡頭5的凹陷。
為調(diào)節(jié)踏板體1的橫向位置，從而相應(yīng)調(diào)節(jié)腳的支撐面，沿踏板軸的A-A向(如圖4所示)，卡頭5上帶有與踏板體1的凹陷7內(nèi)壁上的攻絲螺紋9配合的螺紋8。
由于該連接裝置，可以對卡頭的這種橫向位置進(jìn)行連續(xù)調(diào)節(jié)，而結(jié)果就是踏板體的調(diào)節(jié)。該螺距給出的相應(yīng)調(diào)節(jié)范圍最佳約為10mm，從而可以進(jìn)行從踏板體1的中央縱軸到曲柄的外表面50到60mm的調(diào)整定位。
這樣卡頭5可以在從如圖4所示距驅(qū)動最近的位置和如圖5所示的最遠(yuǎn)位置之間軸向移動。
這種調(diào)節(jié)之后，將卡頭緊緊固定在凹陷中非常重要，為達(dá)到這一目的，根據(jù)本發(fā)明的固定裝置包括元件10，用于旋轉(zhuǎn)封閉凹陷7內(nèi)的卡頭。該旋轉(zhuǎn)封閉元件包括一下文將詳細(xì)解釋的封閉旋轉(zhuǎn)構(gòu)件。
在所述實施例中，旋轉(zhuǎn)封閉元件為環(huán)10，在凹陷7中可軸向移動，并適合通過主動鎖定部件與卡頭5連接。這些主動鎖定部件包括卡頭5末端凸起錐形表面12上肋狀第一主動鎖定部件11，和環(huán)10的錐形凹面14上的凹槽形第二主動鎖定部件14。
錐形表面12，14互補，凹槽11和肋13同樣互補，且最佳為圓形截面，以利于開始進(jìn)行調(diào)節(jié)。
在所述實施例中凹槽11和肋13的數(shù)量為4，相互之間等間距。當(dāng)然，它們也可以是比如6個或8個，從而使調(diào)節(jié)更細(xì)致。
踏板上也有夾緊部件，適于將環(huán)10夾緊在卡頭5上，從而將肋13置于凹槽11中，并相互連接。
根據(jù)附圖中所示的實施例，這些夾緊部件包括螺母15形式的螺紋件，螺母15的攻絲螺紋16包括與卡頭5末端的中心桿18上以螺桿螺紋17形式的第二螺紋配合的第一螺紋。該中心桿18貫穿環(huán)10的中心孔19與螺母15配合，從而將環(huán)夾緊在卡頭的末端，將主動鎖定部件置于連接狀態(tài)。
根據(jù)圖中未示出的變型，第一螺紋由圓柱形螺紋件上的外螺紋構(gòu)成，同時第二螺紋由凹陷7末端區(qū)域的攻絲螺紋構(gòu)成。其優(yōu)點在于螺紋件同時構(gòu)成一個塞子，幾乎不可能丟失，因為它決不會從凹陷7中完全脫出。
如已提到的內(nèi)容，環(huán)10包括相對凹陷7旋轉(zhuǎn)封閉的元件。在根據(jù)附圖所述的實施例中，該旋轉(zhuǎn)封閉元件包括至少一個徑向突起20，徑向突起20位于該元件的外周，并延伸到凹陷7內(nèi)壁上的軸向凹槽21中。
根據(jù)附圖中未示出的變型，旋轉(zhuǎn)封閉元件可簡單地由非圓形外周的旋轉(zhuǎn)封閉元件構(gòu)成，它與凹陷7的非圓形端部互補。該非圓形狀可以為卵形，六邊形或類似形狀。
根據(jù)附圖中所示的實施例，環(huán)10為開口環(huán)，其上有從中心孔19延伸至環(huán)周邊的狹槽22。在這種情況下，環(huán)由稍微可變形的塑性材料制成，以使環(huán)夾緊在卡頭5上時，這兩個元件的錐形表面12，14產(chǎn)生將環(huán)的周邊壓在凹陷5內(nèi)表面上的楔入效應(yīng)，從而吸收端面間的任何松動，同時確保將環(huán)固定在凹陷中。
另外，為提高螺紋件與旋轉(zhuǎn)封閉元件之間的保持力，特別是螺母15和環(huán)10之間的保持力，這兩個元件在它們相對的表面上各自具有切口15′，10′，在使用踏板當(dāng)中，在螺母夾緊期間切口相互接觸以阻止螺母15自動脫出。當(dāng)然，這些切口15′，10′也可設(shè)在如上所述的圓柱形螺紋件上。
因為有該發(fā)明，從而能獲得一種很容易調(diào)節(jié)踏板體橫向位置的踏板，且結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡單，可靠，造價低廉。另外該發(fā)明的卡頭可使用塑性材料。
權(quán)利要求
1.一種自動自行車踏板，包括具有連接部件(2，3)的踏板體(1)，連接部件帶有固定在騎車者鞋子下面的鉤狀件；圓柱形卡頭(5)，它具有適于固定在踏板曲柄上的踏板軸(6)，所述卡頭(5)容納在踏板的橫向圓柱形凹陷(7)中，該圓柱形凹陷上有攻絲螺紋(9)以與卡頭(5)上的螺紋配合，可以對卡頭的橫向位置進(jìn)行連續(xù)調(diào)節(jié)；和卡頭(5)在所選擇橫向位置的固定部件(10-15)，其特征在于所述固定部件(10-15)包括在所述凹陷(7)中旋轉(zhuǎn)封閉可軸向移動卡頭(5)的元件(10)，適于通過卡頭一端上的第一主動鎖定部件(11)和所述封閉元件(10)上的第二主動鎖定部件(13)連接在所述卡頭(5)上；和夾緊部件(15，17，18)，適于使旋轉(zhuǎn)封閉元件夾緊所述卡頭(5)，將第一和第二主動鎖定部件(11，13)相互連接。
2.如權(quán)利要求1所述的踏板，其特征在于所述卡頭(5)的旋轉(zhuǎn)封閉元件(10)包括相對于所述凹陷(7)的旋轉(zhuǎn)封閉構(gòu)件(20)。
3.如權(quán)利要求2所述的踏板，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)封閉構(gòu)件(20)包括分布在旋轉(zhuǎn)封閉元件(10)外周的至少一個徑向突起，它延伸到所述凹陷(7)內(nèi)壁上的軸向凹槽(21)中。
4.如權(quán)利要求2所述的踏板，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)封閉元件由非圓形外周的旋轉(zhuǎn)封閉元件(10)構(gòu)成，它與所述凹陷(7)的非圓形端部互補。
5.如權(quán)利要求1所述的踏板，其特征在于所述夾緊部件包括螺紋件(15)，螺紋件(15)包括與位于凹陷(7)上的第二螺紋(17)配合的第一螺紋(16)，從而將所述旋轉(zhuǎn)封閉元件(10)夾緊在所述卡頭(5)中。
6.如權(quán)利要求5所述的踏板，其特征在于所述第一螺紋(16)由形成所述螺紋件的螺母(15)的攻絲螺紋形成，而所述第二螺紋(17)由卡頭(5)末端的中心桿(18)上的外螺紋構(gòu)成，中心桿穿過所述旋轉(zhuǎn)封閉元件(10)的中心孔(19)。
7.如權(quán)利要求5所述的踏板，其特征在于所述第一螺紋由圓柱形螺紋件上的外螺紋構(gòu)成，第二螺紋由所述凹陷(7)末端區(qū)域的攻絲螺紋構(gòu)成。
8.如權(quán)利要求1所述的踏板，其特征在于所述第一和第二主動鎖定部件(11，13)具有互補的錐形表面(12，14)，且所述旋轉(zhuǎn)封閉元件(10)由可彈回開口環(huán)形成，從而當(dāng)所述旋轉(zhuǎn)封閉元件(10)夾緊在所述卡頭(5)上時，所述環(huán)的周邊向所述凹陷(7)的內(nèi)壁推進(jìn)。
9.如權(quán)利要求1所述的踏板，其特征在于所述第一和第二主動鎖定部件(11，13)包括互補的肋(11)和凹槽(13)。
10.如權(quán)利要求9所述的踏板，其特征在于所述肋(11)和凹槽(13)為圓形截面。
11.如權(quán)利要求6所述的踏板，其特征在于螺紋件(15)和旋轉(zhuǎn)封閉元件(10)在它們相對的表面上各自具有切口(15’，10’)，以阻止螺紋件在踏板的使用過程中自動脫出。
12.如權(quán)利要求7所述的踏板，其特征在于螺紋件(15)和旋轉(zhuǎn)封閉元件(10)在它們相對的表面上各自具有切口(15’，10’)，以阻止螺紋件在踏板的使用過程中自動脫出。
13.如權(quán)利要求8所述的踏板，其特征在于螺紋件(15)和旋轉(zhuǎn)封閉元件(10)在它們相對的表面上各自具有切口(15’，10’)，以阻止螺紋件在踏板的使用過程中自動脫出。
14.如權(quán)利要求9所述的踏板，其特征在于螺紋件(15)和旋轉(zhuǎn)封閉元件(10)在它們相對的表面上各自具有切口(15’，10’)，以阻止螺紋件在踏板的使用過程中自動脫出。
15.如權(quán)利要求10所述的踏板，其特征在于螺紋件(15)和旋轉(zhuǎn)封閉元件(10)在它們相對的表面上各自具有切口(15’，10’)，以阻止螺紋件在踏板的使用過程中自動脫出。
全文摘要
踏板包括帶鉤狀物的踏板體，和具有踏板軸的卡頭，卡頭容納在踏板的橫向凹陷中。該凹陷上帶有攻絲螺紋，與卡頭的螺紋配合，可以對卡頭的橫向位置進(jìn)行連續(xù)調(diào)節(jié)，而固定卡頭部件位于橫向位置。固定部件包括卡頭的旋轉(zhuǎn)封閉環(huán)，適于通過卡頭一端上的主動鎖定部件和環(huán)上的主動鎖定部件連接到所述卡頭上。夾緊部件將環(huán)夾緊在卡頭上。
文檔編號B62M3/08GK1480373SQ0314716
公開日2004年3月10日 申請日期2003年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月8日
發(fā)明者奧利維耶·勒布萊, 奧利維耶 勒布萊 申請人:洛克塞格爾國際公司