專利名稱：兩輪摩托車的物品收納箱構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及改良物品收納箱的分隔構(gòu)造的兩輪摩托車的物品收納箱構(gòu)造。
背景技術(shù)：
作為兩輪摩托車的物品收納箱的構(gòu)造，諸如特開平6-156344號公報上的「兩輪摩托車的物品收納箱裝置」被公眾所知。
上述公報的圖2在以下圖26中說明。并且符號重新標注。
圖26是表示現(xiàn)有的物品收納箱構(gòu)造的剖面圖，表示在車身架401上安裝有物品收納箱402，在該物品收納箱402上開關(guān)自如地安裝有座位403，在物品收納箱402內(nèi)的兩側(cè)壁上分別設(shè)置有隔板插入槽404、404(圖中只表示一個隔板插入槽404)，將隔板405插入隔板插入槽404、404的狀態(tài)。在隔板405前部形成的前部空間406內(nèi)存放頭盔407，在隔板405后部形成的后部空間408內(nèi)存放鏈條或工具等小件物品。
上述技術(shù)中，如果更多地設(shè)置幾組隔板插入槽404、404，換插隔板405，可以設(shè)定多個隔板位置。但是，由于物品收納箱402的底部形狀因位置而異，例如，如果底部形狀的寬度不同，為了使隔板插入槽404、404的間隔一定，底部形狀的寬度大的地方上，與底部形狀的寬度小的地方一致，必須向車的寬度內(nèi)側(cè)形成隔板插入槽404、404，使物品收納箱402的兩側(cè)壁向內(nèi)側(cè)突出。這樣，必須大幅度地改變物品收納箱402的形狀，并且，物品收納箱402使用起來不方便。
在此，本發(fā)明的目的是，改良兩輪摩托車的物品收納箱構(gòu)造，為了使物品收納箱內(nèi)可以設(shè)置多個隔板位置，不大幅度地改變物品收納箱的形狀，并且，提高物品收納箱的使用方便性。

發(fā)明內(nèi)容
為了達到上述目的，權(quán)利要求1是在座位的下方設(shè)置物品收納箱，其內(nèi)部設(shè)置隔板，分隔內(nèi)部的兩輪摩托車的物品收納箱，其特征在于，在內(nèi)部多個部位設(shè)置隔板插入部，同時，在該隔板上的上下或左右的各邊上，形成多個與收納箱底部形狀一致的底部形狀。
將隔板分別插入具有與隔板上下或左右的各邊一致的底部形狀部分的隔板插入部，例如，即使物品收納箱的底部寬度由于隔板的位置不同而不同，也可以用一張隔板對應(yīng)，沒有必要對物品收納箱進行特別的大幅度的改變，可以提高物品收納箱的使用方便性。
權(quán)利要求2的特征在于，在上述物品收納箱內(nèi)，鋪有沿著該物品收納箱的內(nèi)部形狀的氈毯，在該氈毯上設(shè)置有使上述隔板插入部露出的開口部。
即使是在物品收納箱內(nèi)鋪有氈毯的狀態(tài)，也可以通過開口部將隔板插入隔板插入部。因此，可以用隔板容易地分隔物品收納箱內(nèi)部，并且，氈毯可以保護存放物。
另外，在開口部的部分上，可以容易地疊起氈毯，例如在物品收納箱內(nèi)存放易污染的物品時，將氈毯疊起就不會弄臟氈毯。


圖1是本發(fā)明的兩輪摩托車的側(cè)視圖。
圖2是表示本發(fā)明的兩輪摩托車后部主要部位的側(cè)視圖。
圖3是本發(fā)明的兩輪摩托車的正視圖。
圖4是本發(fā)明的兩輪摩托車的俯視圖。
圖5是表示本發(fā)明的座位鉸鏈安裝狀態(tài)的立體圖。
圖6是本發(fā)明的座位鉸鏈的立體圖。
圖7是表示本發(fā)明的座位鉸鏈重要部位的重要部位立體圖。
圖8是表示本發(fā)明的座位鉸鏈的鉸鏈軸的傾斜度的說明圖。
圖9是表示本發(fā)明的座位鎖閂安裝狀態(tài)的立體圖。
圖10是本發(fā)明的座位鎖閂的說明圖。
圖11是說明本發(fā)明的座位鉸鏈的鉸鏈罩的剖面圖。
圖12是表示本發(fā)明車身罩的切口部的說明圖。
圖13是說明本發(fā)明的鉸鏈罩的打開動作的作用圖。
圖14是本發(fā)明儲物箱的立體圖。
圖15是表示本發(fā)明前后直排座位底面的底視圖。
圖16是說明本發(fā)明的儲物箱與前后直排座位結(jié)合的剖面圖。
圖17是說明本發(fā)明的儲物箱內(nèi)分隔的立體圖。
圖18是本發(fā)明的儲物箱的剖面圖。
圖19是本發(fā)明的儲物箱的前部及中間部的俯視圖。
圖20是說明本發(fā)明隔板插入部的剖面圖。
圖21是表示向本發(fā)明隔板插入部插入隔板的剖面圖。
圖22是本發(fā)明氈毯的立體圖。
圖23是表示本發(fā)明的儲物箱的使用例的作用圖。
圖24是表示本發(fā)明的儲物箱的其他使用例的作用圖。
圖25是表示本發(fā)明的兩輪摩托車的踏板支撐架的說明圖。
圖26是表示現(xiàn)有的物品收納箱的剖面圖。
具體實施例方式
以下根據(jù)附圖就本發(fā)明的實施方式進行說明。并且，圖面是向符號的方向看的。
圖1是本發(fā)明的兩輪摩托車的側(cè)視圖，兩輪摩托車10由以下部件構(gòu)成在前端安裝頭管11的車身架12、可旋轉(zhuǎn)地安裝在頭管11的車把軸13、安裝在該車把軸13下部的前叉14、安裝在該前叉14下端的前輪16、為操縱前輪16方向，安裝在車把軸13上部的車把17，覆蓋車把軸13和頭管11及前叉14的前蓋18、安裝在該前蓋18后部的前部內(nèi)罩21、安裝在上述車身架12的后上部的作為物品收納箱的儲物箱(ラグッジボックス)22、開關(guān)自如地設(shè)置在該儲物箱22上方的前后直排座位23、安裝在車身架12的后下部的動力單元24、及安裝在該動力單元24的后端部的后輪26。
在此，31是覆蓋前輪16上方的前翼子板，32是覆蓋車把17前方的車把罩，33是安裝在車把罩32上的擋風玻璃，34是安裝在車把罩32后部的車把內(nèi)罩，36是后視鏡，37、37(圖中只表示近側(cè)的符號37)是腳踏板，38、38(圖中只表示近側(cè)的符號38)是支撐腳踏板37、37的踏板支撐架，41、42是構(gòu)成動力單元24的發(fā)動機和動力傳動裝置，43是支架，44是架在動力單元24后端和車身架12后端的后減震裝置，46是車身罩，47是覆蓋后輪26上方的后翼子板。
兩輪摩托車10在以下構(gòu)造上具有特征(1)在儲物箱22的上方開關(guān)自如地安裝有前后直排座位的座位鉸鏈51和覆蓋座位鉸鏈51側(cè)方的鉸鏈罩(無圖示，后面詳細敘述)的構(gòu)造，(2)儲物箱22與前后直排座位23的結(jié)合構(gòu)造，以及(3)儲物箱22內(nèi)的分隔構(gòu)造，以下分別就其構(gòu)造進行詳細說明。
圖2是表示本發(fā)明的兩輪摩托車后部主要部位的側(cè)視圖，將車身罩拆下并且用剖面表示前后直排座位23。
為了在儲物箱22的上方開關(guān)自如地安裝前后直排座位23的座位鉸鏈51，安裝在構(gòu)成車身架12后部的后車身架12A上，并且設(shè)置在儲物箱22的車身右方(圖中是儲物箱22的里側(cè))，關(guān)閉前后直排座位23時，鎖住前后直排座位23，同時與前后直排座位23側(cè)結(jié)合的座位鎖閂52安裝在后車身架12A上，并且設(shè)置在儲物箱22的車身左方(圖中是儲物箱22的近側(cè))。
與座位鎖閂52結(jié)合的座位鉤53是安裝在底板54的部件，該底板54設(shè)置在前后直排座位23的底部。
前后直排座位23由駕駛者坐的駕駛者用座位23A和、相對該駕駛者用座位23A高出一段形成的陪同者坐的陪同者用座位23B組成。
圖3是本發(fā)明的兩輪摩托車的正視圖。車身的前部中央安裝有正面看是大致三角形的前燈56，該前燈56的兩側(cè)及下方有V字型的前副蓋57覆蓋，該前副蓋57上設(shè)置有作為信號燈的轉(zhuǎn)向燈58、61。另外，63是儀表盤護板，64、64是轉(zhuǎn)向燈58、61用的燈泡，65是前蓋18的開口部。
轉(zhuǎn)向燈58、61縱長上是大致的三角形，不僅使設(shè)置燈泡64、64的下部發(fā)光，也使上部發(fā)光，在提高目視性的同時也發(fā)揮照明的效果。
圖4是本發(fā)明的兩輪摩托車的俯視圖，是表示后車身架12A是由左右一對的左車架67和右車架68構(gòu)成，在左車架67上安裝有座位鎖閂52，在右車架68上安裝有座位鉸鏈51。另外，71是架在左車架67和右車架68的各后端的橫向管，72、72是為放置陪同者的腳、在踏板支撐架38(參照圖1)上可以折疊地安裝的陪同者用踏板(圖中是折疊的狀態(tài))。
轉(zhuǎn)向燈58、61，在俯視時，其內(nèi)側(cè)58A、61A是與前翼子板31的左右側(cè)部31A、31B接連設(shè)置的，為了得到設(shè)計上的一體感。
圖5是表示本發(fā)明的座位鉸鏈安裝狀態(tài)的立體圖(圖中的箭頭(前)表示車身的前方，以下相同)，表示在后車身架12A的右車架68上，通過鉸鏈托架74，安裝了座位鉸鏈51。
座位鉸鏈51由安裝在鉸鏈托架74上的車身側(cè)鉸鏈76、通過鉸鏈軸77可以搖擺地安裝在該車身側(cè)鉸鏈76上的座位側(cè)鉸鏈78組成，在關(guān)閉前后直排座位23(參照圖2)的狀態(tài)下，立起由管構(gòu)成的座位側(cè)鉸鏈78，該座位側(cè)鉸鏈78的上端安裝有前后直排座位23。并且，81、82是為了通過座位側(cè)鉸鏈78，在儲物箱22的凸緣部83上形成的切口部，84是為了安裝后述的鉸鏈罩(無圖示)，安裝在座位側(cè)鉸鏈78的支板。
圖6是本發(fā)明的座位鉸鏈的立體圖，以想象線表示的座位側(cè)鉸鏈78是關(guān)閉前后直排座位23時(參照圖2)的狀態(tài)，實線表示的座位側(cè)鉸鏈78是打開前后直排座位23的狀態(tài)。
座位鉸鏈51，是在打開前后直排座位時，將作為固定座位位置的止動器的止動銷85可移動地安裝在車身側(cè)鉸鏈76上，將與止動銷85結(jié)合的結(jié)合片86一體地安裝在座位側(cè)鉸鏈78上的結(jié)構(gòu)。并且，87是在結(jié)合片86上形成的凹部，止動銷85正好嵌入該凹部87。
座位側(cè)鉸鏈78，由從鉸鏈軸77開始J字型延伸的一對J框架91、91、在該J框架91、91的各頂端上安裝的座位安裝管92及在該座位安裝管92的大致中央部位上安裝的座位安裝片93構(gòu)成。并且，94是架在J框架91、91之間的管，96、96是加固部件。
座位安裝管92，具有在兩端部上貼著前后直排座位的底板54(參照圖2)的安裝端部98、98、及為了用螺栓安裝在底板54上，在安裝端部98、98上開設(shè)的安裝孔101、101。
座位安裝片93是貼著底板54的部分，具有為了用螺栓安裝在底板54上的安裝孔102。
圖7是表示本發(fā)明的座位鉸鏈重要部位的重要部位立體圖，表示座位鉸鏈51上的車身側(cè)鉸鏈76的側(cè)壁104、105上分別開有長孔106，使止動銷85通過該長孔106、106，將伸拉螺旋彈簧107架在該止動銷85和鉸鏈軸77上的狀態(tài)。
利用該伸拉螺旋彈簧107，止動銷85通過軸環(huán)108嵌入結(jié)合片86的凹部87時，由于伸拉螺旋彈簧107的彈性，止動銷85被頂在凹部87上，止動銷85不容易從凹部87脫落，即打開的前后直排座位23(參照圖2)不容易關(guān)閉。
111是為了減輕打開前后直排座位時的操作力、向打開的方向產(chǎn)生彈性力的卷繞彈簧，卷繞在鉸鏈軸77上，并且將中央部112貼在座位側(cè)鉸鏈78的管94的下部上，并且兩端部113、113貼在車身側(cè)鉸鏈76的底板114上。
返回圖2，本發(fā)明中，使座位鉸鏈51的座位側(cè)鉸鏈78，特別是座位側(cè)鉸鏈78的座位安裝管92跨過駕駛者用座位23A和陪同者用座位23B安裝在底板54上。由于底板54彎曲，前后直排座位23的駕駛者用座位23A與陪同者用座位23B的連接部是在前后直排座位23中是剛性最小的部分，可以通過上述座位安裝管92加固前后直排座位23。
圖8(a)、(b)是表示本發(fā)明的座位鉸鏈的鉸鏈軸的傾斜度的說明圖，(a)是側(cè)視圖，(b)是俯視圖。
(a)中鉸鏈軸77，是使該延伸線116，比例如通過座位側(cè)鉸鏈78的安裝端部98、98的直線117前部降低，使延伸線116與直線117形成的角度為θ1。
(b)中鉸鏈軸77，是使前部比后部更位于車身內(nèi)側(cè)，相對于向車身前后方向延伸的直線118，只使之傾斜角度θ2。
圖9是表示本發(fā)明的座位鎖閂安裝狀態(tài)的立體圖，后車身架的左車架67上通過鎖閂托架121、122，安裝座位鎖閂52，使儲物箱22的側(cè)面123凹陷，將座位鎖閂52的上部設(shè)置在儲物箱22的凸緣部83的下方。并且，124是座位鉤53與座位鎖閂52結(jié)合時，為了通過座位鉤53而在凸緣部83開的通孔。
座位鉤53是由薄的板狀部件形成，通孔124是沿著凸緣部83的縱向方向開有橢圓形孔。因此，座位鉤53不向儲物箱22的內(nèi)部突出，可以增大儲物箱22的容積。
圖10(a)，(b)是本發(fā)明的座位鎖閂的說明圖，(a)是表示座位鉤53結(jié)合狀態(tài)的側(cè)視圖，(b)是表示解除座位鉤53結(jié)合狀態(tài)的側(cè)視圖。
(a)中，座位鎖閂52由以下部件構(gòu)成扁平的大致呈箱狀的外殼127、用銷128可旋轉(zhuǎn)地安裝在該外殼127上的鎖定爪(施錠爪)131、為限制該鎖定爪131的旋轉(zhuǎn)，用銷132可旋轉(zhuǎn)地安裝在外殼127上的止動部件133、及分別架設(shè)在這些鎖定爪131和止動部件133的伸拉螺旋彈簧134。
外殼127是設(shè)置了限制鎖定爪131順時針旋轉(zhuǎn)的止動片136的部件。
鎖定爪131具有與座位鉤53結(jié)合的上爪138、離開該上爪138設(shè)置的下爪141、能將頂端碰到外殼127的止動片136的L字形臂142、及安裝伸拉螺旋彈簧134一端的彈簧安裝臂143。
止動部件133由側(cè)方突出部146和下部臂148構(gòu)成，該側(cè)方突出部146通過使頂端碰到鎖定爪131的階梯部145，使鎖定爪131的旋轉(zhuǎn)停止，該下部臂148安裝伸拉螺旋彈簧134的另一端，并且安裝金屬絲147的頂端。
金屬絲147與解除前后直排座位的鎖定的鎖芯(無圖示)連接。
以下就上述座位鎖閂52的作用進行說明。
(a)中，前后直排座位關(guān)閉，座位鉤53與鎖定爪131的上爪138結(jié)合的狀態(tài)下，首先，用鑰匙轉(zhuǎn)動與金屬絲147連接的鎖芯，如(b)所示，將金屬絲147按箭頭①所示拉動。
其結(jié)果，止動部件133以銷132為中心按箭頭②旋轉(zhuǎn)，止動部件133的側(cè)方突出部146離開鎖定爪131的階梯部145。因此，鎖定爪131的旋轉(zhuǎn)不被限制，利用伸拉螺旋彈簧134的彈力，按箭頭③所示旋轉(zhuǎn)，上爪138離開座位鉤53，上爪138與座位鉤53的結(jié)合被解除。
由于前后直排座位是通過座位鉸鏈向打開的方向施力，因此，一旦上爪138與座位鉤53的結(jié)合被解除，隨著稍微打開(突起)前后直排座位，座位鉤53按著箭頭④上升。
另外，關(guān)上前后直排座位時，首先(b)中，按下前后直排座位，使座位鉤53向與箭頭④相反的方向下降，座位鉤53 到鎖定爪131的下爪141，按下下爪141。其結(jié)果，鎖定爪131向與箭頭③相反的方向旋轉(zhuǎn)，靠伸拉螺旋彈簧134的彈性，向與箭頭②相反的方向施加旋轉(zhuǎn)力的止動部件133的側(cè)方突出部146的頂端，如(a)所示，卡在鎖定爪131的階梯部145。因此，由于鎖定爪131的順時針的旋轉(zhuǎn)被限制，鎖定爪131與座位鉤53保持結(jié)合狀態(tài)。
圖11(a)、(b)是說明本發(fā)明的座位鉸鏈的鉸鏈罩的剖面圖，(a)是儲物箱、座位鉸鏈、前后直排座位、車身罩及鉸鏈罩的剖面圖，(b)是(a)的b-b線剖面圖。
(a)中表示座位鉸鏈51上安裝有鉸鏈罩153，該鉸鏈罩153遮蓋座位鉸鏈51的側(cè)部，具體是遮蓋設(shè)置在車身罩46上的切口部154。并且，156、157是將儲物箱22的底部安裝在鉸鏈托架74上的螺絲和螺母，158、161是將儲物箱22的底部安裝在設(shè)置在后車身架12A上的托架162上的螺絲和螺母，163、164是將座位鉸鏈51安裝在鉸鏈托架74上的螺絲和螺母，166是密封儲物箱22與前后直排座位23之間的間隙的密封橡膠。
切口部154是打開前后直排座位23時，為容許座位鉸鏈51的座位側(cè)鉸鏈78向車身側(cè)面有大的搖動而設(shè)置的，通過將座位鉸鏈51的鉸鏈軸77設(shè)置在比儲物箱22的開口部168更外側(cè)的下方，以及將切口部154設(shè)置在座位鉸鏈51的側(cè)部的車身罩46上，可以更大地打開前后直排座位23，可以輕松地對儲物箱22進行物品的放入和拿出。另外，可以將整個開口部168作為儲物箱22利用，可以同時儲存寬幅的、更多的物品。
(b)中表示的是在儲物箱22的凸緣部83設(shè)置有切口部81、82，該切口部81、82上分別安裝有海綿橡膠169，關(guān)閉前后直排座位23時，座位鉸鏈51的J框架91，91通過海綿橡膠169，與切口部81、82接觸。
圖12(a)、(b)是表示本發(fā)明車身罩的切口部的說明圖，(a)是立體圖，(b)是(a)的B-B線剖面圖。
(a)中，車身罩46的切口部154是整個邊緣上設(shè)置階梯部154a的部分，特別是階梯部154a中，鉸鏈罩153(參照圖11(a))的內(nèi)面貼著前側(cè)階梯部154c及后側(cè)階梯部154d。
(b)中，前側(cè)階梯部154c及后側(cè)階梯部154d是分別以V字形剖面使中央凹陷的部分，具體的是，通過該前側(cè)階梯部154c及后側(cè)階梯部154d上貼著從車身罩46突出來的上部突出部172、172(圖13中詳細敘述)以及下部突出部173、173(無圖示，圖13中詳細敘述)，進行鉸鏈罩153的定中心。另外，作為前側(cè)階梯部154c及后側(cè)階梯部154d的剖面形狀，不限于V字形，U字形也可以。
這樣，通過在切口部154的邊緣上設(shè)置前側(cè)階梯部154c及后側(cè)階梯部154d，可以進行鉸鏈罩153的車身前后方向的定中心，可以提高將鉸鏈罩153與車身罩46合在一起時的定位精度。
以下就上述的座位鉸鏈51以及鉸鏈罩153的作用進行說明。
圖13(a)～(c)是說明本發(fā)明的鉸鏈罩的打開動作的作用圖，(a)是表示鉸鏈罩153關(guān)閉狀態(tài)的剖面圖，(b)是表示鉸鏈罩153稍微打開一點的狀態(tài)的剖面圖，(c)是表示鉸鏈罩153全打開狀態(tài)的剖面圖。
(a)中，鉸鏈罩1 53是在座位側(cè)鉸鏈78的支板84上，通過作為大致U字形的彈性材料的U字形彈簧171安裝的部件，具有在內(nèi)面上部設(shè)置的一對上部突出部172、172(圖中只表示一個上部突出部172)、在內(nèi)面下部設(shè)置的一對下部突出部173、173(圖中只表示一個下部突出部173)、及為了安裝U字形彈簧171，從上部突出部172、172與下部突出部173、173之間向側(cè)部伸出的側(cè)部伸出部174。并且，176、177是將U字形彈簧171安裝在支板84上的小螺釘和螺母，d是鉸鏈罩153與車身罩46之間的間隙。
(a)中，鉸鏈罩153的上部突出部172、172和下部突出部173、173是貼著車身罩46的切口部154的邊緣上的狀態(tài)。此時U字形彈簧171是打開U字的兩個端部，處于彎曲的狀態(tài)，由于該彎曲產(chǎn)生的彈力將鉸鏈罩153頂在切口部154的邊緣上。
(b)中，由于鉸鏈罩153與車身罩46之間的間隙d(參照(a))的設(shè)定是下部比上部大，因此開始打開前后直排座位23，座位鉸鏈51的座位側(cè)鉸鏈78如箭頭所示，從想象線的位置到實線的位置稍微搖動時，U字形彈簧171的彎曲縮小，彈力變小，鉸鏈罩153的上部突出部172、172被頂在切口部154的邊緣上不動，以切口部154的邊緣與上部突出部172、172的接觸部為中心，鉸鏈罩153的下部如箭頭所示稍微打開，下部突出部173、173離開切口部154的邊緣。
(c)中，座位側(cè)鉸鏈78更加搖動時，U字形彈簧171的彎曲幾乎消失，由于鉸鏈罩153與座位側(cè)鉸鏈78一起搖動，因此，上部突出部172、172和下部突出部173、173一起離開切口部154的邊緣。
這樣，鉸鏈罩153與車身罩46之間的間隙被設(shè)定成下部比上部更大，通過使鉸鏈罩153比下部突出部173、173先從切口部154的邊緣離開，因此，為了使車身罩46與鉸鏈罩153的各個表面連接而在車身罩46上設(shè)置的罩階梯部181上，鉸鏈罩153的下部可以不干擾而使鉸鏈罩153移動。
圖14是本發(fā)明儲物箱的立體圖，表示凹部184與儲物箱22的凸緣部83的前部一體地形成。
凹部184是與后述的前后直排座位的凸部結(jié)合、防止勉強開關(guān)前后直排座位的部分。
圖15是表示本發(fā)明前后直排座位底面的底視圖，在前后直排座位23的底板54的前部上，一體地形成有向車寬方向內(nèi)側(cè)突出的凸部186。并且，187、188是為了安裝座位鉸鏈51，貼著座位鉸鏈51的安裝端部98、98(參照圖6)的座位側(cè)安裝部，191是為了安裝座位鉸鏈51，貼著座位鉸鏈51的座位安裝片93(參照圖6)的座位側(cè)安裝部，193…(…表示多個。以下相同)是安裝孔，194是安裝座位鉤53的鉤安裝部，196、196是安裝孔。
圖16(a)、(b)是說明本發(fā)明的儲物箱與前后直排座位結(jié)合的剖面圖，(a)是表示結(jié)合狀態(tài)的剖面圖，(b)是表示關(guān)閉前后直排座位時的作用的剖面圖。
(a)中，儲物箱22的凹部184具有承接前后直排座位23的凸部186的傾斜面184A。
前后直排座位23的凸部186具有鉆入儲物箱22傾斜面184A下面的圓弧狀的結(jié)合面186A。
圖中200是上述結(jié)合面186A的圓弧的中心，也是結(jié)合面186A的旋轉(zhuǎn)中心的旋轉(zhuǎn)中心點。該旋轉(zhuǎn)中心點200是，將儲物箱22的凹部184與前后直排座位23的凸部186的結(jié)合部分作為結(jié)合部201時，通過該結(jié)合部201的與紙面平行的平面上，如圖8(a)、(b)所示的鉸鏈軸77的延長線116的交叉點。
如圖8(a)、(b)所示，本發(fā)明中，側(cè)視時，使座位鉸鏈51的鉸鏈軸77前部下降，并且俯視時，鉸鏈軸77的前部比后部更向位于車身內(nèi)部傾斜，圖16(a)中，將旋轉(zhuǎn)中心點200設(shè)置在對于結(jié)合部201的下方。
以下就上述的儲物箱22的凹部184與前后直排座位23的凸部186的結(jié)合的作用進行說明。
(b)中，從儲物箱22打開著的狀態(tài)到逐漸關(guān)閉，前后直排座位23以旋轉(zhuǎn)中心點200為中心旋轉(zhuǎn)，隨之凸部186的結(jié)合面186A鉆入儲物箱22的凹部184的傾斜面184A下，如(a)所示，凸部186結(jié)合在凹部184上。該狀態(tài)下，例如，即使要勉強打開前后直排座位23的前部，也可以通過結(jié)合部201阻止住。
返回到(a)，例如，如果將凸部186的旋轉(zhuǎn)中心點設(shè)為200A，設(shè)置在結(jié)合部201的正下方，要勉強打開前后直排座位23的前部，向上方施力時，旋轉(zhuǎn)中心點200A的周圍不會產(chǎn)生使前后直排座位23旋轉(zhuǎn)的因素。旋轉(zhuǎn)中心點200是比上述旋轉(zhuǎn)中心點200A更靠近的點，因此可以使前后直排座位23旋轉(zhuǎn)的因素更小，在結(jié)合部201上，可以使凸部186穩(wěn)固地結(jié)合在凹部184上。
圖中的200B是表示不將鉸鏈軸前面下降，不將鉸鏈軸77的前部比后部更向位于車身內(nèi)部傾斜，正視時，設(shè)置在儲物箱22的開口部168的側(cè)部的旋轉(zhuǎn)中心點。
以該旋轉(zhuǎn)中心點200B為中心，即使關(guān)閉前后直排座位23，設(shè)置在前后直排座位23側(cè)的凸部大致只是向上下方向移動，不能使其與設(shè)置在儲物箱側(cè)的凹部結(jié)合。
圖14中，在儲物箱22的凸緣部83的前部形成了凹部184，但不限于此，也可以在儲物箱22側(cè)部的凸緣部83上設(shè)置凹部，使其與設(shè)置在前后直排座位23側(cè)的凸部結(jié)合。另外，也可以在前后直排座位23側(cè)設(shè)置凹部，在儲物箱22側(cè)設(shè)置凸部。
圖17是說明本發(fā)明的儲物箱內(nèi)分隔的立體圖，表示在儲物箱22內(nèi)設(shè)置可以改變插換位置的一張隔板211。但是，省略了在儲物箱22內(nèi)鋪設(shè)的氈毯(以后詳細敘述)。
隔板211是可以向在儲物箱22內(nèi)的前部設(shè)置的前部隔板插入部212及，儲物箱22內(nèi)的中間部設(shè)置的中間部隔板插入部213插換。并且，不分隔儲物箱22內(nèi)時，將隔板211沿著儲物箱22的背面214放置。
圖18是本發(fā)明的儲物箱的剖面圖，是表示在儲物箱22內(nèi)，鋪設(shè)有根據(jù)儲物箱22的內(nèi)部形狀的托盤狀的氈毯221，并且在中間部隔板插入部213上分隔儲物箱22內(nèi)。
氈毯221是用來保護儲存物不受損傷。
不分隔儲物箱22內(nèi)時的隔板211插入在儲物箱22的背面214與氈毯221的后壁222之間。并且，224是儲物箱22的前部底面，226是儲物箱22的中間部和后部的底面，關(guān)于氈毯221的形狀在后面詳細敘述。
圖19是本發(fā)明的儲物箱的前部及中間部的俯視圖(圖中的箭頭(左)是表示車身左側(cè)，箭頭(右)是表示車身右側(cè)。以下相同。)，為了插入隔板211(參照圖18)，在儲物箱22的前部底面224及左右側(cè)壁228、231的前部上形成插入部233、234，中后部底面226上形成插入槽236和插入部237，側(cè)壁228、231的中間部上分別形成插入槽238、241。即插入部233、234是構(gòu)成前部隔板插入部212的部分，插入槽236、插入部237和插入槽238、241是構(gòu)成中間部隔板插入部213的部分。
圖20(a)、(b)是說明本發(fā)明隔板插入部的剖面圖，(a)是圖18的A-A線剖面圖，(b)是圖18的B-B線剖面圖。
(a)是表示，在前部底面224和側(cè)壁228上前后排列形成L字形的L字壁245、245(圖中只表示一個L字壁245)，在前部底面224和側(cè)壁231上前后排列形成L字壁246、246(圖中只表示一個L字壁246)，將L字壁245、245之間和L字壁246、246之間作為分別插入分隔壁211(參照圖18)的插入槽247、248的前部隔板插入部212。
(b)是表示在中后部底面226的左端形成插入槽236，在中后部底面226的右端前后排列形成橫向長的、大致是直角的直角壁251、251(圖中只表示一個直角壁251)，將直角壁251、251之間作為插入隔板211(參照圖18)的插入槽252，側(cè)壁228的傾斜部分上形成插入槽238，側(cè)壁231的傾斜部分上形成插入槽241的中間部隔板插入部213。
圖21(a)、(b)是表示向本發(fā)明隔板插入部插入隔板的剖面圖，(a)是前部隔板插入部的剖面圖(對應(yīng)于圖20(a))，(b)是中間部隔板插入部的剖面圖(對應(yīng)于圖20(b))。
(a)中，隔板211是大致四角形的部件，具有大致是直線形的、寬度為W1的第1邊255及，作為與該第1邊255相對的邊、比第1邊255的寬度W1窄寬度W2的第2邊256及，分別與第1邊255和第2邊256的端部相連接的第3邊257和第4邊258，第3邊257上有傾斜部261，第4邊258上有傾斜部262。
前部隔板插入部212中，插入槽247、248上插入隔板211的第1邊255、第3邊257的端部和第4邊258的端部。
(b)中，中間部隔板插入部213中，插入槽236和插入槽252上插入隔板211的第2邊256，并且插入槽238上插入第3邊257的傾斜部261，插入槽241上插入第4邊258的傾斜部262。
如以上(a)、(b)所示，本發(fā)明中，隔板211的第1邊255的形狀是按照前部隔板插入部212的某個前部底面224的形狀，并且，使第1邊255的寬度W1與前部隔板插入部212的某個側(cè)壁228與側(cè)壁231的間隔大致一致，隔板211的第2邊256的形狀是按照中間部隔板插入部213的某中后部底面226的形狀，并且，使第2邊256的寬度W2與中間部隔板插入部213的某側(cè)壁228與側(cè)壁231的間隔大致一致。
圖22(a)、(b)是本發(fā)明氈毯的立體圖，(a)是表示折疊前狀態(tài)的立體圖，(b)是表示折疊后狀態(tài)的立體圖。
(a)中，氈毯221是由底部265及從該底部265立起的側(cè)壁266、267和上述的后壁222形成，側(cè)壁266、267及底部265上，設(shè)置了作為使折疊容易的開口部的切口271、272。
切口271、272也是如圖21(a)所示的、使L字壁245、245和L字壁246、246向外露出的部分。并且，274、276是為了使插入槽236、238分別向外部露出，在側(cè)壁266上設(shè)置的開口部。在側(cè)壁267上也設(shè)置了使插入槽252、241向外部露出的開口部，但是沒有圖示。
(b)中表示，從氈毯221的切口271、272折疊前側(cè)氈毯的前部277的狀態(tài)。這樣由于可以折疊地形成氈毯221，因此可以提高分開臟東西和其他物品儲存時的使用方便性。
圖23(a)、(b)是表示本發(fā)明的儲物箱的使用例的作用圖，(a)是表示不使用隔板的狀態(tài)的作用圖，(b)是表示將隔板插入前部隔板插入部狀態(tài)的作用圖。
(a)中，在儲物箱22內(nèi)，例如存放大型的包281及中型的頭盔282等大的物品時，不使用隔板211。
(b)中，在儲物箱22內(nèi)，例如存放手套283等小件物品及比較大的包284、大型的頭盔286時，將隔板211插入前部隔板插入部212，在隔板211的前部空間S1內(nèi)存放手套283，隔板211的后部比較大的空間S2內(nèi)存放包284和頭盔286。
圖24(a)、(b)是表示本發(fā)明的儲物箱的另外的使用例的作用圖，(a)是表示將隔板插入中間部隔板插入部狀態(tài)的作用圖，(b)是表示折疊氈毯的前部、并將隔板插入前部隔板插入部狀態(tài)的作用圖。
(a)中，在儲物箱22內(nèi)，將比較大的物品，例如中型的頭盔282和大型的頭盔286分開存放時，將隔板211插入中間部隔板插入部213，隔板211的前部空間S3內(nèi)存放頭盔282，隔板211的后部空間S4(比隔板211的前部空間S3大)內(nèi)存放頭盔286。
(b)中，在儲物箱22內(nèi)，存放易污染的物品，例如鏈條或鋼絲繩組成的車輪鎖定裝置287等時，疊起氈毯221的氈毯前部277，將隔板211插入前部隔板插入部212，隔板211的前部空間S1內(nèi)存放車輪鎖定裝置287。
這樣，疊起氈毯221，在隔板211的前部空間內(nèi)存放易污染的物品，即使該存放部分的儲物箱22的壁面被弄臟，也容易清洗干凈，并且，可以不弄臟氈毯22 1存放物品，使用起來方便。
如以上圖18、圖19及圖21(a)、(b)中說明的，本發(fā)明第一，在前后直排座位23的下方設(shè)置儲物箱22，其內(nèi)部設(shè)置隔板211，分隔內(nèi)部的兩輪摩托車10的儲物箱22構(gòu)造中，其特征在于，在內(nèi)部多個部位設(shè)置隔板插入部，即設(shè)置前部隔板插入部212和中間部隔板插入部213，并且，在該隔板211上的上下或左右的各邊255、256上，形成多個與收納箱22底部形狀一致的底部形狀。
通過將隔板211分別插入具有與隔板211的上下或左右的各邊255、256一致的底部形狀部分的前部隔板插入部212和中間部隔板插入部213，例如，即使作為儲物箱22的底部的前部底面224及中后部底面226的寬度，因前部隔板插入部212或中間部隔板插入部213不同而不同時，用一張隔板211可以應(yīng)付，不需要特別對儲物箱22進行大幅度的改變，可以提高儲物箱22的使用方便性。
本發(fā)明第二是如圖18、圖20(a)、(b)及圖22(a)、(b)所示，其特征在于，在儲物箱22內(nèi)，鋪有沿著該儲物箱22的內(nèi)部形狀的氈毯221，該氈毯221上設(shè)置了作為使前部隔板插入部212露出的開口部的切口271、272以及使中間部隔板插入部213露出的開口部274、276。
即使是在儲物箱22內(nèi)鋪設(shè)氈毯221的狀態(tài)下，也可以將隔板211通過切口271、272和開口部274、276插入前部隔板插入部212或中間部隔板插入部213。因此，可以容易地用隔板211分隔儲物箱22，并且可以用氈毯221保護存放物。
另外在切口271、272的部分上，可以容易地折疊氈毯221，例如在儲物箱22內(nèi)存放易污染的物品時，疊起氈毯221，就不會弄臟氈毯221。
圖25(a)、(b)是表示本發(fā)明的兩輪摩托車的踏板支撐架的說明圖，(a)是車身架前部及踏板支撐架的側(cè)視圖，(b)是車身架前部及踏板支撐架的俯視圖。
在(a)中，車身架12具有從前燈11大致向下方延伸的落下管291、從該落下管291的下端向左右分叉、向后方延伸并且在后部向后斜上方延伸的下部管292、292(圖中只表示近側(cè)的下部管292)、從落下管291的上部向后斜下方延伸的中央管293、及從該中央管293的后端向左右分叉、向后方延伸并且與上述下部管292、292的后端連接的中央后部管294、294(圖中只表示近側(cè)的中央后部管294)。另外，296是連接左右的下部管292、292的下部連接管，297、297(圖中只表示近側(cè)的符號297)是安裝在下部管292的后部與中央后部管294的連接部的后部托架、將動力單元24(參照圖1)可以擺動地安裝的部件。
支撐左右地面踏板37(參照圖1)的踏板支撐架38、38(圖中只表示近側(cè)的踏板支撐架38)，是通過各托架安裝在車身架12上的部件。
(b)中，踏板支撐架38，具體的是通過安裝在下部管292上的第1托架301和第2托架302、安裝在后部托架297上的第3托架303、而安裝在車身架12上的部件，通過踏板托架304，在后端部上可以擺動地安裝陪同者用踏板72。
這樣，通過各托架301～303，將踏板支撐架38固定在車身架12上，可以不被車身架12的形狀左右，而設(shè)置陪同者用踏板72，可以提高陪同者用踏板72的位置設(shè)定的自由度。
另外，本發(fā)明的實施方式中，圖21(a)、(b)中，隔板211的第1邊255及第2邊256上形成了與儲物箱22的底部形狀一致的形狀，也可以在第3邊257、第4邊258的至少一個上形成與儲物箱22的底部形狀一致的形狀，并且也形成將其插入儲物箱22的槽。
本發(fā)明通過上述構(gòu)成，可以發(fā)揮以下效果。
權(quán)利要求1的兩輪摩托車的物品收納箱的構(gòu)造，由于是在內(nèi)部多個部位設(shè)置隔板插入部，并且，該隔板上的上下或左右的各邊上，形成多個與物品收納箱底部形狀一致的底部形狀。因此，將隔板分別插入具有與隔板上下或左右的各邊一致的底部形狀的部分的隔板插入部，例如，即使物品收納箱的底部寬度由于隔板的位置不同而不同，也可以用一張隔板對應(yīng)，沒有必要對物品收納箱進行特別的大幅度的改變，可以提高物品收納箱的使用方便性。
權(quán)利要求2的兩輪摩托車的物品收納箱的構(gòu)造，由于是在物品收納箱內(nèi)，鋪有沿著該物品收納箱的內(nèi)部形狀的氈毯，該氈毯上設(shè)置有使上述隔板插入部露出的開口部，所以，即使是在物品收納箱內(nèi)鋪上氈毯的狀態(tài)下，也可以通過開口部將隔板插入隔板插入部。因此，可以用隔板容易地分隔物品收納箱內(nèi)部，并且，氈毯可以保護存放物。
另外，開口部的部分上，可以容易地折疊氈毯，例如在物品收納箱內(nèi)存放易污染的物品的時，將地毯疊起就不會弄臟氈毯。
權(quán)利要求
1.一種兩輪摩托車的物品收納箱構(gòu)造，在座位的下方設(shè)置有物品收納箱，在其內(nèi)部設(shè)置隔板，將內(nèi)部進行分隔，其特征在于，在內(nèi)部多個部位設(shè)置隔板插入部，同時，在該隔板上的上下或左右的各邊上，形成多個與收納箱底部形狀一致的底部形狀。
2.如權(quán)利要求1所述的兩輪摩托車的物品收納箱構(gòu)造，其特征在于，在上述物品收納箱內(nèi)，鋪有沿著該物品收納箱的內(nèi)部形狀的氈毯，在該氈毯上設(shè)置有使上述隔板插入部露出的開口部。
全文摘要
在內(nèi)部多個部位設(shè)置隔板插入部212、213，并且，該隔板211上的上下或左右的各邊255、256上，形成了多個與儲物箱底部形狀一致的底部形狀。通過將隔板分別插入具有與隔板的上下或左右的各邊一致的底部形狀的部分的隔板插入部，例如，即使在儲物箱的底部寬度由于隔板的位置而不同的情況下，也可以用一張隔板對應(yīng)，沒有必要對物品收納箱進行特別的大幅度的改變，可以提高儲物箱的使用方便性。
文檔編號B62J9/00GK1478692SQ0314665
公開日2004年3月3日 申請日期2003年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月15日
發(fā)明者末田健一, 菊野順二, 奈倉秀典, 立石清一, 細谷征央, 三川誠, 一, 二, 典, 央 申請人:本田技研工業(yè)株式會社