專利名稱：可折疊的自行車輔輪架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車，特別是自行車的輔輪架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，自行車輔輪架，包括輔輪架、設(shè)置于所述的輔輪架外端部的輔輪軸、設(shè)置于所述的輔輪軸上的輔輪，輔輪架內(nèi)端部與主輪上的主輪軸相連接。由于輔輪架向主輪的兩側(cè)延伸，因此該輔輪架使得整車的后部寬度變大，在整車裝箱時(shí)，需要把輔輪架從主輪軸上拆下，從箱體內(nèi)取出整車時(shí)又要把輔輪架重新固定安裝在主輪軸上，操作麻煩，需要專業(yè)人員及工具操作。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種在不拆下輔輪架的情況下，使輔輪架可以折向主輪軸的可折疊的自行車輔輪架。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種可折疊的自行車輔輪架，包括輔輪架、設(shè)置于所述的輔輪架外端部的輔輪軸、設(shè)置于所述的輔輪軸上的輔輪，所述的輔輪架內(nèi)端部上固定有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，該轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸心線垂直于水平面，主輪軸上固定有轉(zhuǎn)套，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸插在所述的轉(zhuǎn)套內(nèi)，并且轉(zhuǎn)動(dòng)軸與轉(zhuǎn)套可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與轉(zhuǎn)套之間設(shè)有位置鎖定機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)在解鎖位置鎖定機(jī)構(gòu)后，轉(zhuǎn)動(dòng)軸與轉(zhuǎn)動(dòng)套之間可以轉(zhuǎn)動(dòng)，使得輔輪架可以打開或折疊，從而避免了拆卸輔輪架的操作，又可保持自行車較小的包裝體積，節(jié)省包裝及運(yùn)輸費(fèi)用。


附圖1為本實(shí)用新型的輔輪架在打開狀態(tài)時(shí)的主視圖；附圖2為本實(shí)用新型的輔輪架在打開狀態(tài)時(shí)的俯視圖；雙點(diǎn)劃線表示輔輪架在折疊狀態(tài)下的位置圖；附圖3為輔輪架的立體結(jié)構(gòu)圖；其中[1]、輔輪；[2]、輔輪軸；[3]、輔輪架；[4]、定位銷；[5]、轉(zhuǎn)套；[6]、轉(zhuǎn)動(dòng)軸；[7]、彈簧；[8]、主輪軸；[9]、主輪；[10]、定位凹臺(tái)；[11]、工作時(shí)定位槽；[12]、定位槽；[13]、折疊時(shí)定位槽；[14]、鎖定槽；具體實(shí)施方式
參見附圖1至附圖3，一種可折疊的自行車輔輪架，包括輔輪架3、設(shè)置于所述的輔輪架3外端部的輔輪軸2、設(shè)置于所述的輔輪軸2上的輔輪1，所述的輔輪架3內(nèi)端部上固定有轉(zhuǎn)動(dòng)軸6，該轉(zhuǎn)動(dòng)軸6的軸心線垂直于水平面，主輪軸8上固定有轉(zhuǎn)套5，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸6插在所述的轉(zhuǎn)套5內(nèi)，并且轉(zhuǎn)動(dòng)軸6與轉(zhuǎn)套5可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，使得輔輪架3可在水平面方向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸6與轉(zhuǎn)套5之間設(shè)有位置鎖定機(jī)構(gòu)。
參見附圖1，所述的鎖定機(jī)構(gòu)是轉(zhuǎn)動(dòng)軸6上開有中部沿水平方向延伸的定位槽12，定位槽12的兩端部沿垂直于水平面方向延伸分別形成工作時(shí)定位槽11、折疊時(shí)定位槽13，定位銷4設(shè)置于轉(zhuǎn)套5上，定位銷4穿過所述的定位槽13。在輔輪架3處于工作狀態(tài)下，定位銷4位于工作時(shí)定位槽11內(nèi)，定位銷4受到工作時(shí)定位槽11的側(cè)壁的阻擋而不能在水平方向上轉(zhuǎn)動(dòng)。在輔輪架3處于折疊狀態(tài)下，定位銷4位于折疊時(shí)定位槽13內(nèi)，定位銷4受到折疊時(shí)定位槽13的側(cè)壁的阻擋而不能在水平方向上轉(zhuǎn)動(dòng)。
所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸6內(nèi)腔中設(shè)有彈簧7，該彈簧7的一端部頂在轉(zhuǎn)動(dòng)軸6上，另一端部頂在定位銷4上。當(dāng)需要在工作狀態(tài)和折疊狀態(tài)之間進(jìn)行變換時(shí)，下壓轉(zhuǎn)動(dòng)軸6，使得定位銷4進(jìn)入定位槽13內(nèi)，則大致上水平方向設(shè)置的定位槽[13]可以使得輔輪架3如附圖2所示轉(zhuǎn)動(dòng)。
所述的輔輪架3上還設(shè)有定位凹臺(tái)10，該定位凹臺(tái)10上開有鎖定槽14，在輔輪架3處于工作狀態(tài)下，定位銷4同時(shí)位于工作時(shí)定位槽11及鎖定槽14內(nèi)，定位凹臺(tái)10使得在輔輪架3處于工作狀態(tài)下，定位銷4與輔輪架3更牢固地連接。
權(quán)利要求1.一種可折疊的自行車輔輪架，包括輔輪架[3]、設(shè)置于所述的輔輪架[3]外端部的輔輪軸[2]、設(shè)置于所述的輔輪軸[2]上的輔輪[1]，其特征在于所述的輔輪架[3]內(nèi)端部上固定有轉(zhuǎn)動(dòng)軸[6]，該轉(zhuǎn)動(dòng)軸[6]的軸心線垂直于水平面，主輪軸[8]上固定有轉(zhuǎn)套[5]，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸[6]插在所述的轉(zhuǎn)套[5]內(nèi)，并且轉(zhuǎn)動(dòng)軸[6]與轉(zhuǎn)套[5]可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸[6]與轉(zhuǎn)套[5]之間設(shè)有位置鎖定機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊的自行車輔輪架，其特征在于所述的鎖定機(jī)構(gòu)是轉(zhuǎn)動(dòng)軸[6]上開有中部沿水平方向延伸的定位槽[12]，定位槽[12]的兩端部沿垂直于水平面方向延伸分別形成工作時(shí)定位槽[11]、折疊時(shí)定位槽[13]，定位銷[4]設(shè)置于轉(zhuǎn)套[5]上，定位銷[4]穿過所述的定位槽[13]；在輔輪架[3]處于工作狀態(tài)下，定位銷[4]位于工作時(shí)定位槽[11]內(nèi)，在輔輪架[3]處于折疊狀態(tài)下，定位銷[4]位于折疊時(shí)定位槽[13]內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊的自行車輔輪架，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸[6]內(nèi)腔中設(shè)有彈簧[7]，該彈簧[7]的一端部頂在轉(zhuǎn)動(dòng)軸[6]上，另一端部頂在定位銷[4]上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊的自行車輔輪架，其特征在于所述的輔輪架[3]上還設(shè)有定位凹臺(tái)[10]，該定位凹臺(tái)[10]上開有鎖定槽[14]，在輔輪架[3]處于工作狀態(tài)下，定位銷[4]同時(shí)位于工作時(shí)定位槽[11]及鎖定槽[14]內(nèi)。
專利摘要一種可折疊的自行車輔輪架，包括輔輪架、設(shè)置于所述的輔輪架外端部的輔輪軸、設(shè)置于所述的輔輪軸上的輔輪，所述的輔輪架內(nèi)端部上固定有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，該轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸心線垂直于水平面，主輪軸上固定有轉(zhuǎn)套，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸插在所述的轉(zhuǎn)套內(nèi)，并且轉(zhuǎn)動(dòng)軸與轉(zhuǎn)套可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與轉(zhuǎn)套之間設(shè)有位置鎖定機(jī)構(gòu)。在解鎖位置鎖定機(jī)構(gòu)后，轉(zhuǎn)動(dòng)軸與轉(zhuǎn)動(dòng)套之間可以轉(zhuǎn)動(dòng)，使得輔輪架可以打開或折疊，從而避免了拆卸輔輪架的操作，又可保持自行車較小的包裝體積，節(jié)省包裝及運(yùn)輸費(fèi)用。
文檔編號(hào)B62H1/00GK2586641SQ02258140
公開日2003年11月19日 申請(qǐng)日期2002年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月28日
發(fā)明者蔡軍榮 申請(qǐng)人:好孩子兒童用品有限公司