專利名稱：自力轎車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是交通工具中的一種新型自力轎車。
背景技術：
現有交通工具的自行車，只能一人騎，而且不遮風、沙、雨、雪，路面滑時容易跌倒摔傷。燃油轎車雖然克服了上述不足，但由于造價太高，費用大，一般百姓家庭根本不適用；而且燃油轎車又污染環(huán)境，從社會發(fā)展的角度上看，自行車和燃油轎車都必然被淘汰。太陽能轎車的發(fā)展和普及，還需相當長的一段歷史時期，從這個意義上講，生產設計一種借助于自行車和燃油轎車之間的替代交通工具是非常必要的。

發(fā)明內容
為了保護環(huán)境和解決人們日常生活中交通的諸多不便，本實用新型要設計一種自力轎車，利用人體最有力量的肌肉——四股肌，設計水平的蹬力，產生人體最大的力，用這個力做為自力轎車的動力，利用擋位變速調節(jié)車速，來實現發(fā)揮自力轎車的功能。該車的設計方案是，在普通轎車的基礎上，對動力部分和轉向部分加以改進，具體作法是，在底盤大橋上固定著帶有軸承套的固定支架，在軸承套內穿有動力曲軸桿，在動力曲軸桿上設有主動牙盤和腳蹬板，在底盤大橋上還固定著變速牙盤，通過鏈條使主動牙盤、變速牙盤與后軸牙盤連接起來，當人們用力蹬腳蹬板時，帶動了動力曲軸桿上的主動牙盤轉動，通過鏈條將動力傳給后軸牙盤帶動車后輪轉動，驅動自力轎車前進。在車的轉向部分中，在前橋兩端的下方通過螺栓分別固定著兩塊夾板，在前橋與夾板的端頭孔內設有丁字軸，丁字軸的橫向軸與車輪連接、縱向軸與轉向鏈桿連接，在丁字軸的縱向軸上還設有壓力軸承和減震彈簧。該自力轎車的特點是，環(huán)保、節(jié)約能源、健身、結構簡單、實用、廉價，適合普通百姓家庭的需要，它巧妙的集中了自行車和燃油轎車的優(yōu)點，又彌補了自行車和燃油轎車存在的不足，是自行車的消費，又是轎車的享受，一般時速可達20公里左右/小時，適用于日常的交通和中、遠途休閑旅游所用。


附圖1，為本實用新型自力轎車的結構示意圖。附圖2，為附圖1的仰視圖。附圖3，為附圖2中的前橋19的結構示意圖。附圖4，為附圖1中的動力曲軸桿6的結構示意圖。
具體實施方式
為了對本實用新型自力轎車的結構有進一步的了解，結合本實用新型的實施例詳述如下實施例，自力轎車。
參照附圖1、2、3、4，本實用新型的自力轎車的結構包括了與現有的燃油轎車基本相同的由車門1，車殼2，車窗4，底盤大橋10，車座12構成的車體部分；由變速桿3連接著的設在底盤大橋10上的變速牙盤11，在底盤大橋10上固定的帶有軸承套23的固定支架8，在軸承套23內穿有的動力曲軸桿6，動力曲軸桿6上設有的主動牙盤7和4個腳蹬板24，穿固在車輪15的內軸承套22中間的后輪軸上設有的后軸牙盤14，連接主動牙盤7，變速牙盤11和后軸牙盤14的鏈條13，在底盤大橋10上固定的通過連桿作用在后車輪15輪圈的腳踏制動9構成的動力部分；還包括由在底板大橋10上固定的前橋19，通過螺栓連接在前橋19兩端下方的兩塊夾板25，在前橋19與夾板25的端孔內設有的丁字軸16，丁字軸16的縱向軸上套有的減震彈簧20、壓力軸承21，丁字軸16的縱向端頭連接著的轉向連桿18通過方向盤連桿17連接著的方向盤5構成的轉向部分所組成。其中丁字軸16的橫向軸端上固定著軸承套22，前車輪15。
權利要求1.一種自力轎車，它包括有車體部分的車門(1)、車殼(2)、車窗(4)、底盤大橋(10)、車座(12)，動力部分的變速桿(3)、腳踏制動(9)、車輪(15)、軸承套(22)，轉向部分的方向盤(5)、方向盤連桿(17)、轉向連桿(18)、前橋(19)，其特征在于它還包括有動力部分中在底盤大橋(10)上固定著的帶有軸承套(23)的固定支架(8)，穿在軸承套(23)內的動力曲軸桿(6)，在動力曲軸桿(6)上固定著的主動牙盤(7)、腳蹬板(24)，固定在底盤大橋(10)上的變速牙盤(11)，固定在后車輪軸上的后軸牙盤(14)，連接主動牙盤(7)、變速牙盤(11)、后軸牙盤(14)的鏈條(13)，還包括有轉向部分中在前橋(19)下方通過螺栓與前橋(19)兩側連接的夾板(25)，在前橋(19)和夾板(25)的端孔內設有的丁字軸(16)，在丁字軸(16)的縱向軸上設有的壓力軸承(21)和減震彈簧(20)所組成。
2.根據權利要求1所述的一種自力轎車，其特征在于丁字軸(16)的橫向軸與軸承套(22)、車輪(15)連接，縱向軸端與轉向連桿(18)連接。
3.根據權利要求1所述的一種自力轎車，其特征在于腳蹬板(24)向前蹬帶動動力曲軸桿(6)和它上邊固定的主動牙盤(7)向前轉動的同時，連接在主動牙盤(7)上的鏈條(13)帶動變速牙盤(11)、后軸牙盤(1 4)轉動，驅動后輪(15)向前。
專利摘要本實用新型涉及的是交通工具中的一種新型的自力轎車。該車是利用人體的四股肌產生最大的力做為車的動力。在普通轎車結構的基礎上，在底盤大橋上的固定支架上設有的軸承套內穿有動力曲軸桿，在動力曲軸桿上設有主動牙盤和腳蹬板，通過鏈條使主動牙盤、變速牙盤與后軸牙盤連接起來，當用力蹬腳蹬板時，帶動動力曲軸桿上的主動牙盤，通過鏈條將動力傳給后軸牙盤驅動自力轎車前進。在轉向部分中，前橋與它下方連接的夾板端孔內設有套固壓力軸承和減震彈簧的丁字軸。該車的特點是環(huán)保、健身、實用、廉價，適合普通百姓需要，它集中了自行車和燃油轎車的優(yōu)點，彌補了自行車和燃油轎車的不足，時速可達20公里/小時，適用于日常短途交通和中遠途休閑旅游所用。
文檔編號B62K5/00GK2585804SQ02251149
公開日2003年11月12日 申請日期2002年12月12日 優(yōu)先權日2002年12月12日
發(fā)明者回祥 申請人:回祥