專利名稱：觸摸感應(yīng)電控摩托車尾箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車尾箱，尤其是一種觸摸感應(yīng)電控摩托車尾箱。
本實(shí)用新型是這樣來實(shí)現(xiàn)上述目的的觸摸感應(yīng)電控摩托車尾箱，包括摩托車尾箱和電控機(jī)械鎖，摩托車尾箱的箱蓋上裝有觸摸感應(yīng)金屬片，觸摸感應(yīng)金屬片接觸摸感應(yīng)控制電路，觸摸感應(yīng)控制電路接驅(qū)動電路，驅(qū)動電路接繼電器J2，繼電器J2接電控機(jī)械鎖，該電控機(jī)械鎖是采用一個公開號為2485391的專利技術(shù)，電控機(jī)械鎖中的線圈通過信號線與電子板的繼電器J1連接，觸摸感應(yīng)控制電路通過繼電器J1的常閉觸點(diǎn)與摩托車電門開關(guān)連接，由摩托車電門開關(guān)提供電路的工作電壓；繼電器J1的觸點(diǎn)3接啟動鎖定控制電路，啟動鎖定控制電路接發(fā)動機(jī)啟動按鈕，當(dāng)摩托車經(jīng)點(diǎn)火啟動后，摩托車尾箱處于自鎖定狀態(tài)，再觸摸金屬片也無法控制繼電器J2使電控機(jī)械鎖動作而將車尾箱打開。繼電器J1的觸點(diǎn)3接有自動感光控制電路，自動感光控制電路接繼電器J3，繼電器J3的觸點(diǎn)3接一動態(tài)閃爍電路，該動態(tài)效果燈光電路的發(fā)光二極管在晚上行車時可動態(tài)閃爍。在電控機(jī)械鎖上安裝有接繼電器J1的觸點(diǎn)1的起照明作用的超高亮度發(fā)光管。
本實(shí)用新型的有益效果是在使用摩托車尾箱的過程中無需攜帶尾箱鎖匙，只要開啟摩托車車頭鎖電門開關(guān)，用手觸摸一下裝在尾箱外表面的觸摸感應(yīng)金屬片，電控機(jī)械鎖就會馬上動作使尾箱打開，使用完畢只要把箱蓋往下壓就能使電控機(jī)械鎖自動鎖住，并且尾箱設(shè)有自鎖功能，在摩托車點(diǎn)火啟動后不可打開，使用非常方便、安全可靠，同時設(shè)置了帶動態(tài)閃爍電路集成塊的動態(tài)效果燈光電路和箱內(nèi)照明電路，外形美觀、使用方便。


圖1是本實(shí)用新型的原理方框圖；圖2是本實(shí)用新型的電路原理圖；圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型的電控機(jī)械鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。
觸摸感應(yīng)控制電路由三極管Q2、電阻R3和電容C3組成；驅(qū)動電路由Q3組成；啟動鎖定控制電路由電阻R1、電阻R2和三極管Q1組成；感光控制電路由光敏電阻R、電阻R5、R6、和三極管Q4、Q5組成；動態(tài)閃爍電路由動態(tài)閃爍電路集成塊IC1和IC2、三色發(fā)光二極管LED和限流電阻R7、R8串聯(lián)連接組成；照明電路由發(fā)光二極管D5和電阻R4串聯(lián)組成。觸摸感應(yīng)控制電路的三極管Q2的基極接安裝在摩托車尾箱1上的觸摸感應(yīng)金屬片3，發(fā)射極接電阻R3，電容C3的正極接驅(qū)動電路的三極管Q3的基極，三極管Q3的發(fā)射極接地，集電極接繼電器J2的5腳；二極管D3接繼電器J2，繼電器J2的觸點(diǎn)2懸空，觸點(diǎn)3接電控機(jī)械鎖K，電控機(jī)械鎖K并聯(lián)電容C2并一端接地；啟動鎖定控制電路的三極管Q1的基極通過電阻R1外接摩托車點(diǎn)火啟動按鈕，其基極還通過電阻R2連接繼電器J1的觸點(diǎn)3，而發(fā)射極接地，集電極接繼電器J1的5腳；繼電器J1的觸點(diǎn)1通過二極管D1接摩托車車頭鎖電門開關(guān)，電容C1正極接二極管D1的陰極，負(fù)極接地；自動感光控制電路的光敏電阻R通過電阻R5與三極管Q4的基極連接，另一端與繼電器J3的4腳連接，三極管Q4的發(fā)射極接地，集電極接三極管Q5的基極和電阻R6的一端，電阻R6的另一端接繼電器J3的觸點(diǎn)1，三極管Q5的發(fā)射極接地，集電極接繼電器J3的5腳，繼電器J3接二極管D4，繼電器J3的常閉觸點(diǎn)2懸空，常開觸點(diǎn)3接動態(tài)閃爍電路。動態(tài)閃爍電路集成塊IC1、IC2是集成塊JB6553或集成塊A1512。照明電路的發(fā)光二極管D5的陽極接繼電器J1的觸點(diǎn)2，陰極通過電阻R4接地。
參照圖3，觸摸感應(yīng)電控摩托車尾箱，在摩托車尾箱1的箱蓋7上安裝有觸摸感應(yīng)金屬片3，觸摸感應(yīng)金屬片3、箱蓋上的動態(tài)效果燈6及放置電路的電子板5和電控機(jī)械鎖2由信號線4連接。
參照圖4，本實(shí)用新型的電控機(jī)械鎖2采用了公開號為2485391的摩托車電控箱體鎖的專利技術(shù)的機(jī)械部件，其結(jié)構(gòu)組成如下，電控機(jī)械鎖2包括安裝在箱蓋7的鎖栓20和安裝在箱座26的鎖體8，鎖體8上設(shè)置有鎖鉤活動軸12和卡板軸活動11，鎖鉤9和卡板10安裝在鎖鉤活動軸12和卡板活動軸11上，鎖鉤9的底部設(shè)置有限制鎖鉤9位置的鎖鉤限位板15，鎖鉤限位板15上裝有一復(fù)位拉簧14，復(fù)位拉簧14的另一端接卡板10，卡板10的底部側(cè)面安裝有限定卡板10位置的卡板定位板16，鎖鉤9上裝有拉簧13，拉簧13的另一端固定在鎖體8的固定板17上，在卡板10的底部側(cè)面安裝有一滑柱24，在卡板10一側(cè)的滑柱24上有銅造滑柱隔磁板26，滑柱24的前半部裹有一與外部信號線4連接的繞在線圈骨架22上的線圈21，后半部裝有彈簧23，彈簧23的一端頂住線圈骨架22，另一端固定在滑柱24的尾部，滑柱24的后方設(shè)有限制其由于彈簧23的作用而向后彈伸的限位板25。在鎖體8上還安裝超高亮度發(fā)光管27和設(shè)置有電子板安裝處28，本實(shí)用新型的電子電路可安裝在其中。
當(dāng)用車時，將車頭鎖鑰匙插進(jìn)車頭鎖電門開關(guān)，把鑰匙轉(zhuǎn)至ON的位置，則車頭鎖電門開關(guān)打開，電源經(jīng)二極管D1通過繼電器J1常閉點(diǎn)給三極管Q2和繼電器J2作工作準(zhǔn)備，這時如果要打開摩托車尾箱1，只要用手觸摸一下安裝在箱蓋7上的觸摸感應(yīng)金屬片3，手觸摸信號經(jīng)觸摸感應(yīng)控制電路的三極管Q2放大，三極管Q2導(dǎo)通，電壓從三極管Q2集電極流到發(fā)射極，經(jīng)R3、C3給驅(qū)動電路的三極管Q3提供基極電壓，使三極管Q3集電極與發(fā)射極導(dǎo)通，使繼電器J2得到負(fù)壓而吸合，J2常開點(diǎn)吸合，通過信號線4給安裝在摩托車尾箱1內(nèi)的電控機(jī)械鎖2提供工作電壓，電控機(jī)械鎖2中的線圈21通電產(chǎn)生電磁效應(yīng)，滑柱24克服彈簧23的彈力作用向左移動，并且頂在卡板10的底部使卡板10克服復(fù)位拉簧14的作用順時針轉(zhuǎn)動，當(dāng)轉(zhuǎn)動到一定角度時，凸臺18與鎖鉤9一側(cè)的凸緣19分離，鎖鉤9在拉簧13作用下復(fù)位，鎖栓20脫離鎖鉤9上的槽，鎖栓20與鎖體8分離，摩托車車尾箱1即可打開。使用完畢只要把箱蓋7往下壓，電控機(jī)械鎖2的鎖栓20插進(jìn)鎖鉤9，凸臺18卡住凸緣19，摩托車尾箱1自動鎖住，當(dāng)人手離開觸摸感應(yīng)金屬片3時，三極管Q2截止，三極管Q3基極失去偏壓截止，繼電器J2失去負(fù)壓而釋放，復(fù)位，為下次工作作準(zhǔn)備，使用方便，不需要尾箱鎖匙即可對摩托車尾箱1開啟和關(guān)閉。當(dāng)車頭鎖電門開關(guān)轉(zhuǎn)至OFF位置時，電路沒有電源輸入，整個電路系統(tǒng)不可工作，無法開啟尾箱。
當(dāng)需要行車時，車頭鎖電門開關(guān)上的鑰匙處于ON的位置，按一下發(fā)動機(jī)啟動按鈕，這時整個電路鎖住，即使再觸摸感應(yīng)金屬片3也不能把電控機(jī)械鎖2開啟。其原理是當(dāng)啟動鎖定控制電路的三極管Q1基極、電阻R1受發(fā)動機(jī)啟動按鈕的電壓信號觸發(fā)后，經(jīng)三極管Q1放大飽和，使集電極與發(fā)射極導(dǎo)通，使繼電器J1得到負(fù)壓而吸合，把原來繼電器J1的常閉點(diǎn)斷開，使整個觸摸感應(yīng)電路、繼電器J2和電控機(jī)械鎖K失去電壓而沒法工作，使得在行車時任何人都無法觸摸把摩托車尾箱1打開，安全可靠。同時，通過電阻R2把電壓送到三極管Q1的基極，使三極管Q1維持導(dǎo)通，使繼電器J1吸合、鎖定，就算電阻R1再無啟動電壓信號，也能使繼電器J1吸合、鎖定，維持一個自鎖電路狀態(tài)，安全可靠。
在發(fā)動機(jī)啟動后，由于繼電器J1吸合，給繼電器J3和整個感光控制電路進(jìn)入工作狀態(tài)，而繼電器J3的自動吸合和斷開，由光敏電阻控制。當(dāng)白天光線較強(qiáng)的時候，安裝在車尾箱1外的光敏電阻R受到強(qiáng)光線照射時，其內(nèi)阻變小，使電阻R5到三極管Q4基極的電流電壓變大，使三極管Q4集電極與發(fā)射極導(dǎo)通，使三極管Q5基極失去由電阻R6提供的偏置電壓而截止，繼電器J3得不到負(fù)電壓而不能工作，箱外的動態(tài)效果燈6無法工作，不能發(fā)光。當(dāng)晚上行車時，由于光線較弱，光敏電阻R也由原來內(nèi)阻較小變成內(nèi)阻較大，使電阻R5到三極管Q4不能飽和導(dǎo)通，呈截止?fàn)顟B(tài)，使三極管Q5基極得到由電阻R6提供的偏置電壓，使三極管Q5集電極與發(fā)射極導(dǎo)通，使繼電器J3得到負(fù)電壓而吸合。其觸點(diǎn)由常開、吸合變成常閉，給動態(tài)效果燈光電路提供工作電壓，動態(tài)效果燈6動態(tài)閃爍，美觀漂亮。
安裝在摩托車尾箱1中的照明電路，只要摩托車的車頭鎖電門開關(guān)開啟而發(fā)動機(jī)不啟動，電控機(jī)械鎖2中的超高亮度發(fā)光管不論車尾箱打開與否其都會發(fā)亮照明，打開尾箱時的燈光能方便使用者拿取物品，并且其亮度足以照亮車房。
使用完畢時，將摩托車車頭鎖電門開關(guān)的鑰匙轉(zhuǎn)至OFF位置或?qū)㈣€匙拔出，整個電路就會進(jìn)入截止和復(fù)位狀態(tài)，電控機(jī)械鎖2不能動作，摩托車尾箱1不能打開，動態(tài)效果燈6和照明電路的發(fā)光二極管也不會發(fā)亮。不用車時，整個電路為無功耗。
權(quán)利要求1.觸摸感應(yīng)電控摩托車尾箱，包括摩托車尾箱(1)和電控機(jī)械鎖(2)，其特征在于摩托車尾箱(1)上裝有觸摸感應(yīng)金屬片(3)，觸摸感應(yīng)金屬片(3)連接觸摸感應(yīng)控制電路，觸摸感應(yīng)控制電路接驅(qū)動電路，驅(qū)動電路接繼電器J2，繼電器J2接電控機(jī)械鎖(2)，觸摸感應(yīng)控制電路通過繼電器J1的常閉點(diǎn)與摩托車車頭鎖電門開關(guān)連接，繼電器J1的觸點(diǎn)3接啟動鎖定控制電路，啟動鎖定控制電路接發(fā)動機(jī)啟動按鈕。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的觸摸感應(yīng)電控摩托車尾箱，其特征在于所述的繼電器J1的觸點(diǎn)3接有自動感光控制電路，自動感光控制電路接繼電器J3，繼電器J3的觸點(diǎn)3接一動態(tài)效果燈光電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的觸摸感應(yīng)電控摩托車尾箱，其特征在于所述的繼電器J1的觸點(diǎn)2還接有照明電路，照明電路由發(fā)光二極管D5和電阻R4串聯(lián)組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的觸摸感應(yīng)電控摩托車尾箱，其特征在于所述的觸摸感應(yīng)控制電路由二極管Q2、電阻R3和電容C3組成，二極管Q2的基極接觸摸感應(yīng)金屬片3，發(fā)射極接電阻R3，集電極接繼電器J1的觸點(diǎn)2，電阻R3接電容C3和驅(qū)動電路。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的觸摸感應(yīng)電控摩托車尾箱，其特征在于所述的驅(qū)動控制電路由三極管Q3組成，三極管Q3的集電極接繼電器J2的5腳，發(fā)射極接地，集電極接觸摸感應(yīng)控制電路。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的觸摸感應(yīng)電控摩托車尾箱，其特征在于所述的啟動鎖定控制電路由電阻R1、電阻R2和三極管Q1組成，三極管Q1的基極通過電阻R1連接摩托車點(diǎn)火啟動按鈕，發(fā)射極接地，集電極接繼電器J1的5腳，基極接電阻R2的一端，電阻R2的另一端接繼電器J1的觸點(diǎn)3。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的觸摸感應(yīng)電控摩托車尾箱，其特征在于所述的自動感光控制電路由光敏電阻R、電阻R5、電阻R6三極管Q4和三極管Q5組成，光敏電阻一端接繼電器J1的觸點(diǎn)3，另一端接電阻R5，電阻R5接三極管Q4的基極，三極管Q4的發(fā)射極接地，集電極接三極管Q5的基極和電阻R6的一端，電阻R6的另一端接繼電器J1的觸點(diǎn)3，三極管Q5的發(fā)射極接地，集電極接繼電器J3的5腳。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的觸摸感應(yīng)電控摩托車尾箱，其特征在于所述的動態(tài)燈光效果電路由動態(tài)閃爍電路集成塊IC1和IC2分別串聯(lián)發(fā)光二極管LED后并聯(lián)而成。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的觸摸感應(yīng)電控摩托車尾箱，其特征在于所述的動態(tài)閃爍電路集成塊IC1和IC2是集成塊JB6553或集成塊A1512。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的觸摸感應(yīng)電控摩托車尾箱，其特征在于所述的電控機(jī)械鎖(2)包括鎖栓(20)和鎖體(8)，鎖體(8)上設(shè)置有鎖鉤活動軸(12)和卡板活動軸(11)，鎖鉤(9)和卡板(10)安裝在鎖鉤活動軸(12)和卡板活動軸(11)上，鎖鉤(9)的底部側(cè)面有鎖鉤限位板(15)，限位板(15)上接有一復(fù)位拉簧(14)，復(fù)位拉簧(14)的另一端接卡板(10)，鎖鉤(9)上接有拉簧(13)，拉簧(13)的另一端固定在鎖體(8)上，在卡板(10)的底部側(cè)面安裝有一滑柱(24)，滑柱(24)的前半部包裹有一線圈(21)，后半部套有彈簧(23)，滑柱(21)的后方設(shè)有限位板(25)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種觸摸感應(yīng)電控摩托車尾箱；包括包括摩托車尾箱和電控機(jī)械鎖，摩托車尾箱上裝有觸摸感應(yīng)金屬片，觸摸感應(yīng)金屬片連接觸摸感應(yīng)控制電路，觸摸感應(yīng)控制電路接驅(qū)動電路，驅(qū)動電路接繼電器J2，繼電器J2接電控機(jī)械鎖，觸摸感應(yīng)控制電路通過繼電器J1的常閉點(diǎn)與摩托車電門開關(guān)連接，繼電器J1的觸點(diǎn)3接啟動鎖定控制電路，啟動鎖定控制電路接發(fā)動機(jī)啟動按鈕；并安裝有自動感光控制的動態(tài)效果燈和尾箱照明電路；與以往傳統(tǒng)的使用鎖匙開啟機(jī)械鎖的尾箱相比，本實(shí)用新型使用方便、安全可靠、外形美觀；本實(shí)用新型可作為廣泛適用于摩托車尾箱的生產(chǎn)制造和摩托車尾箱的裝配上。
文檔編號B62J9/00GK2567113SQ0224801
公開日2003年8月20日 申請日期2002年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月10日
發(fā)明者文璋瑜 申請人:文璋瑜