專利名稱：新型車輛轉(zhuǎn)向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛轉(zhuǎn)向裝置。
為實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型包括轉(zhuǎn)向軸、一對轉(zhuǎn)向齒輪、操作手柄、手柄軸；兩轉(zhuǎn)向齒輪相互嚙合，其中一個轉(zhuǎn)向齒輪與轉(zhuǎn)向軸同軸固定，另一個轉(zhuǎn)向齒輪與操作手柄相對固定并繞手柄軸旋轉(zhuǎn)。
優(yōu)選地，所述一對齒輪均為扇形，其扇形夾角為90°-150°。
優(yōu)選地，所述操作手柄和與之相配的齒輪分別與所述手柄軸相固定。
優(yōu)選地，所述操作手柄為一根操作桿或一個舵輪。
優(yōu)選地，所述操作手柄包括一個操作臂和一個手把，所述操作臂具有適當(dāng)?shù)男螤?，所述手把安裝在操作臂上。
本實用新型轉(zhuǎn)向裝置，可以根據(jù)操作空間的大小、周圍相關(guān)設(shè)備的形狀靈活設(shè)置，同時可以根據(jù)車輛實際所需轉(zhuǎn)向力的大小設(shè)計相互嚙合的齒輪的半徑，以使其既操作靈活、只需很小的操作力，又美觀大方、與周圍形成一個有機的整體。另外，由于操作手柄與轉(zhuǎn)向軸不直接相連，車輪上產(chǎn)生的震動不會直接傳遞到操作手柄上，減輕了駕駛員的工作強度。本轉(zhuǎn)向裝置既可以設(shè)計成雙手操作的形式，也可以設(shè)計成單手操作的形式。
車輛行使過程中，當(dāng)車輛需要轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)動操作手柄5，在操作手柄5的驅(qū)動下，扇形齒輪3繞手柄軸4旋轉(zhuǎn)，同時帶動扇形齒輪2繞轉(zhuǎn)向軸1轉(zhuǎn)動。由于轉(zhuǎn)向軸1與扇形齒輪2相互固定，因此轉(zhuǎn)向軸1隨扇形齒輪2一起轉(zhuǎn)動，進而帶動前輪轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。
權(quán)利要求1.一種新型車輛轉(zhuǎn)向裝置，包括轉(zhuǎn)向軸，其特征在于，還包括一對轉(zhuǎn)向齒輪、操作手柄、手柄軸；所述兩轉(zhuǎn)向齒輪相互嚙合，其中一個轉(zhuǎn)向齒輪與轉(zhuǎn)向軸同軸固定，另一個轉(zhuǎn)向齒輪與操作手柄相對固定并繞手柄軸旋轉(zhuǎn)。
2.如權(quán)利要求1所述的新型車輛轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，所述一對齒輪均為扇形，其扇形夾角為90°-150°。
3.如權(quán)利要求1或2所述的新型車輛轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，所述操作手柄和與之相配的齒輪分別與所述手柄軸相固定。
4.如權(quán)利要求1或2所述的新型車輛轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，所述操作手柄為一根操作桿或一個舵輪。
5.如權(quán)利要求1或2所述的新型車輛轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，所述操作手柄包括一個操作臂和一個手把，所述操作臂具有適當(dāng)?shù)男螤?，所述手把安裝在操作臂上。
專利摘要本實用新型公開了一種新型車輛轉(zhuǎn)向裝置，包括轉(zhuǎn)向軸、一對轉(zhuǎn)向齒輪、操作手柄、手柄軸；兩轉(zhuǎn)向齒輪相互嚙合，其中一個轉(zhuǎn)向齒輪與轉(zhuǎn)向軸同軸固定，另一個轉(zhuǎn)向齒輪與操作手柄相對固定并繞手柄軸旋轉(zhuǎn)。本實用新型轉(zhuǎn)向裝置，可以根據(jù)操作空間的大小、周圍相關(guān)設(shè)備的形狀靈活設(shè)置，同時可以根據(jù)車輛實際所需轉(zhuǎn)向力的大小設(shè)計相互嚙合的齒輪的半徑，以使其既操作靈活、只需很小的操作力，又美觀大方、與周圍形成一個有機的整體。另外，由于操作手柄與轉(zhuǎn)向軸不直接相連，車輪上產(chǎn)生的震動不會直接傳遞到操作手柄上，減輕了駕駛員的工作強度。本轉(zhuǎn)向裝置既可以設(shè)計成雙手操作的形式，也可以設(shè)計成單手操作的形式。
文檔編號B62D3/00GK2567104SQ02245670
公開日2003年8月20日 申請日期2002年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月12日
發(fā)明者張達 申請人:張達