專利名稱：車輛備用輪胎防盜懸掛支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
所屬領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及車輛配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種車輛備用輪胎防盜懸掛支架。
背景技術(shù)：
備用輪胎是車輛的重要配件，目前運(yùn)貨車輛使用的備用輪胎大部份為懸掛鉸鏈?zhǔn)桨惭b，是通過(guò)備胎搖把及吊胎架將備胎吊裝于兩大梁之間，靠鏈子固定備胎，但這種方式并不能使備胎安全可靠地固定在車身上，并且防盜性較差。偷盜者利用車輛停止或是慢速行駛中，用破壞鉗夾斷鐵鏈行竊，因而備胎丟失及被盜情況經(jīng)常發(fā)生，嚴(yán)重影響干擾駕駛員的正常行車，并給公私財(cái)物帶來(lái)較大損失。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型提供一種車輛備用輪胎防盜懸掛支架，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、整體牢固、使用方便、能有效起到防盜作用。
本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)措施達(dá)到它包括與汽車底盤相連的支架體、裝有起吊鋼繩的繞線輪和固定在鋼絲繩端頭的托胎板等部件，其特征在于繞線輪和棘輪棘爪機(jī)構(gòu)同軸安裝在套筒軸上，可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒軸安裝在備胎掛體上，套筒軸另一邊有搖把插孔，備胎掛體與支架體通過(guò)螺釘固定相連。
所述繞線輪上的鋼絲繩另一端頭連接有兩端帶螺栓的托胎板，螺栓穿插在支架體上并用保險(xiǎn)螺帽與之相連；安裝在套筒軸上的棘輪棘爪機(jī)構(gòu)，棘爪一端用鉚釘固定在側(cè)壁上。


圖1為本實(shí)用新型提出的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的左視圖。
圖3為圖1中備胎吊掛體的結(jié)構(gòu)剖示圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖作進(jìn)一步說(shuō)明。
如圖所示，本實(shí)用新型提供的備用輪胎防盜懸掛支架包括由兩角鋼架1通過(guò)上下橫桿8，7焊接而成的架體，兩角鋼架之間通過(guò)螺釘13固定安裝有備胎吊掛體2，備胎吊掛體上裝有一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒軸11，套筒軸亦可通過(guò)軸承安裝在備胎掛體上；套筒軸上一邊裝有可隨軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的繞線輪14和棘輪棘爪機(jī)構(gòu)15，棘爪一端用鉚釘固定在側(cè)壁上。
繞線輪上纏繞有鋼絲繩6，鋼絲繩的另一端頭連接有兩端帶螺栓4的托胎板5，托胎板兩端的螺栓4順序穿過(guò)備胎輪輞上的螺孔和兩角鋼架底邊上的通孔后，用保險(xiǎn)螺帽3擰緊，將備胎夾緊在托胎板與架體底面之間；套筒軸另一邊有搖把插孔12。
使用時(shí)，將搖把插在套筒軸上的插孔中順時(shí)針驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)套筒軸及其上的繞線輪轉(zhuǎn)動(dòng)而將下垂鋼絲繩繞在輪槽中，此時(shí)鋼絲繩下端拉緊托胎板，緊托著備胎向上吊起，當(dāng)?shù)蹩恐两氰F架底面時(shí)，撥出搖把，由于棘爪頭卡在棘輪的齒內(nèi)自鎖住防松動(dòng)，因而與棘輪同軸的繞線輪不會(huì)出現(xiàn)逆時(shí)針倒轉(zhuǎn)，再將保險(xiǎn)螺帽與托胎板兩端的螺栓擰緊固定在角鐵架上，達(dá)到雙重保險(xiǎn)，即完成懸掛備胎過(guò)程。
套筒軸上安裝的繞線輪和棘輪棘爪機(jī)構(gòu)用罩蓋10封閉在盒體內(nèi)，易開閉罩蓋用掛鎖在鎖眼9處與盒體連接。依靠掛鎖開啟或鎖住罩蓋，以防止未經(jīng)允許其他人擅自操作裝卸或偷盜備胎的企圖。
當(dāng)需要使用備胎時(shí)，用鑰匙開啟掛鎖打開罩蓋，使棘爪脫離棘輪上的齒，這時(shí)棘輪棘爪機(jī)構(gòu)互鎖解除，同時(shí)松開與托胎板兩端螺栓連接的螺帽，備用胎依靠自重快速下降至地面，完成備胎的取用。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝、牢固可靠、操作靈活，裝卸備胎升降快捷，吊掛穩(wěn)定牢靠，使用壽命長(zhǎng)且兼具自鎖防滑、防盜功能等特點(diǎn)，該裝置減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短了裝卸備用胎的時(shí)間，同時(shí)具有防盜作用。并且體積小、造價(jià)低，是保險(xiǎn)實(shí)用的備胎防盜裝置，便于推廣普及。
權(quán)利要求1.車輛備用輪胎防盜懸掛支架，包括與汽車底盤相連的支架體(1)、裝有起吊鋼繩(6)的繞線輪(14)和固定在鋼絲繩端頭的托胎板(5)等部件，其特征在于繞線輪(14)和棘輪棘爪機(jī)構(gòu)(15)同軸安裝在套筒軸(11)上，可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒軸安裝在備胎掛體(2)上，套筒軸另一邊有搖把插孔(12)，備胎掛體(2)與支架體(1)通過(guò)螺釘固定相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支架，其特征在于繞線輪上的鋼絲繩另一端頭連接有兩端帶螺栓(4)的托胎板(5)，螺栓穿插在支架體上并用保險(xiǎn)螺帽(3)與之相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支架，其特征在于安裝在套筒軸上的棘輪棘爪機(jī)構(gòu)(15)其棘爪的一端用鉚釘固定在側(cè)壁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支架，其特征在于套筒軸上安裝的繞線輪(14)和棘輪棘爪機(jī)構(gòu)(15)用罩蓋(10)封閉在盒體內(nèi)，易開閉罩蓋用掛鎖與盒體連接。
專利摘要一種車輛備用輪胎防盜懸掛支架，包括由兩角鋼架1通過(guò)上下橫桿8，7焊接而成的架體，兩角鋼架之間通過(guò)螺釘13固定安裝有備胎吊掛體2，備胎吊掛體上裝有一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒軸11，套筒軸亦可通過(guò)軸承安裝在備胎掛體上；套筒軸上一邊裝有可隨軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的繞線輪14和棘輪棘爪機(jī)構(gòu)15，棘爪一端用鉚釘固定在側(cè)壁上，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、整體牢固、使用方便、能有效地起到防盜作用。
文檔編號(hào)B62D43/00GK2619857SQ0224547
公開日2004年6月9日 申請(qǐng)日期2002年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月30日
發(fā)明者馬進(jìn)香 申請(qǐng)人:馬進(jìn)香