一種可調(diào)旋轉(zhuǎn)支撐式輪胎支架裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)旋轉(zhuǎn)支撐式輪胎支架裝置，涉及輪胎存放裝置領(lǐng)域。本實(shí)用新型中：橫向電機(jī)通過推桿與卡板架的上端相連，底部連板位于卡板架的底側(cè)端，角度調(diào)節(jié)電機(jī)外部裝設(shè)連桿且壓胎滾輪連接在該連桿的尾端，彈簧輔助控制器通過機(jī)械彈簧與底部連板的兩側(cè)相連，縱向調(diào)節(jié)控制裝置裝設(shè)在底部連板的縱向面板的中部位置。本實(shí)用新型采用可調(diào)節(jié)式旋轉(zhuǎn)支撐板及裝置以及上側(cè)的壓胎裝置，保證了輪胎前后的穩(wěn)固性，同時(shí)利用前后彈簧及縱向可調(diào)式卡板架，保證了輪胎兩側(cè)的穩(wěn)固性，同時(shí)利用旋轉(zhuǎn)支撐板上的不同尺寸的曲面結(jié)構(gòu)，來配合不同尺寸的輪胎，以及利用滾輪式結(jié)構(gòu)的壓胎滾輪，保護(hù)了輪胎的完好性。
【專利說明】
一種可調(diào)旋轉(zhuǎn)支撐式輪胎支架裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及輪胎存放裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種可調(diào)旋轉(zhuǎn)支撐式輪胎支架裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車間內(nèi)，新輪胎制作完，輪胎的存放是一個(gè)非常重要的過程。在傳統(tǒng)的輪胎存放時(shí)，往往采用堆積式存放，使得輪胎的存取不夠便捷且不夠穩(wěn)固，而且容易讓輪胎產(chǎn)生破損，無法保證輪胎的完好性。如何更好的穩(wěn)固且完好的存放輪胎成為一個(gè)亟需解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可調(diào)旋轉(zhuǎn)支撐式輪胎支架裝置，來更好的穩(wěn)固且完好的進(jìn)行存放輪胎操作。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型提供一種可調(diào)旋轉(zhuǎn)支撐式輪胎支架裝置，包括底盤支架、主處理控制器、卡板架、橫向電機(jī)、角度調(diào)節(jié)電機(jī)、旋轉(zhuǎn)角度控制器、壓胎滾輪、底部連板、旋轉(zhuǎn)支撐板、旋轉(zhuǎn)定位電機(jī)、定位控制器、伸縮桿、伸縮控制器、縱向調(diào)節(jié)控制裝置、彈簧輔助控制器:
[0006]橫向電機(jī)通過推桿與卡板架的上端相連，底部連板位于卡板架的底側(cè)端，角度調(diào)節(jié)電機(jī)外部裝設(shè)連桿且壓胎滾輪連接在該連桿的尾端，彈簧輔助控制器通過機(jī)械彈簧與底部連板的兩側(cè)相連，縱向調(diào)節(jié)控制裝置裝設(shè)在底部連板的縱向面板的中部位置；
[0007]伸縮桿共兩個(gè)且上端連接在一個(gè)橫向板面的兩端且旋轉(zhuǎn)定位電機(jī)位于該橫向面板的中部位置，伸縮桿所連的橫向面板內(nèi)側(cè)連接旋轉(zhuǎn)支撐板，旋轉(zhuǎn)定位電機(jī)連接在旋轉(zhuǎn)支撐板的中軸上。
[0008]其中，卡板架為斜坡型結(jié)構(gòu)，底部連板的底側(cè)設(shè)置多向滾珠。
[0009]其中，旋轉(zhuǎn)支撐板側(cè)面上共設(shè)置四個(gè)尺寸的弧形凹面，定位控制器內(nèi)設(shè)置四個(gè)角度位置控制器。
[0010]其中，橫向電機(jī)通過電氣控制線路與主處理控制器相聯(lián)，主處理控制器通過旋轉(zhuǎn)角度控制器與角度調(diào)節(jié)電機(jī)相聯(lián)，主處理控制器通過伸縮控制器與伸縮桿相聯(lián)，主處理控制器通過信號(hào)控制電路與彈簧輔助控制器相聯(lián)，主處理控制器通過數(shù)據(jù)信號(hào)單元電路與縱向調(diào)節(jié)控制裝置相聯(lián)。
[0011]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型采用可調(diào)節(jié)式旋轉(zhuǎn)支撐板及裝置以及上側(cè)的壓胎裝置，保證了輪胎前后的穩(wěn)固性，同時(shí)利用前后彈簧及縱向可調(diào)式卡板架，保證了輪胎兩側(cè)的穩(wěn)固性，同時(shí)利用旋轉(zhuǎn)支撐板上的不同尺寸的曲面結(jié)構(gòu)，來配合不同尺寸的輪胎，以及利用滾輪式結(jié)構(gòu)的壓胎滾輪，保護(hù)了輪胎的完好性。
【附圖說明】

[0012]圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1中M處局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為圖1中N處局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]其中:1、底盤支架;2、主處理控制器;3、卡板架;4、橫向電機(jī);5、角度調(diào)節(jié)電機(jī);6、旋轉(zhuǎn)角度控制器;7、壓胎滾輪;8、底部連板;9、旋轉(zhuǎn)支撐板;1、旋轉(zhuǎn)定位電機(jī);11、定位控制器;12、伸縮桿;13、伸縮控制器;14、縱向調(diào)節(jié)控制裝置;15、彈簧輔助控制器。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0017]本實(shí)用新型為一種可調(diào)旋轉(zhuǎn)支撐式輪胎支架裝置，包括底盤支架1、主處理控制器
2、卡板架3、橫向電機(jī)4、角度調(diào)節(jié)電機(jī)5、旋轉(zhuǎn)角度控制器6、壓胎滾輪7、底部連板8、旋轉(zhuǎn)支撐板9、旋轉(zhuǎn)定位電機(jī)1、定位控制器11、伸縮桿12、伸縮控制器13、縱向調(diào)節(jié)控制裝置14、彈簧輔助控制器15:
[0018]橫向電機(jī)4通過推桿與卡板架3的上端相連，底部連板8位于卡板架3的底側(cè)端，角度調(diào)節(jié)電機(jī)5外部裝設(shè)連桿且壓胎滾輪7連接在該連桿的尾端，彈簧輔助控制器15通過機(jī)械彈簧與底部連板8的兩側(cè)相連，縱向調(diào)節(jié)控制裝置14裝設(shè)在底部連板8的縱向面板的中部位置；
[0019]伸縮桿12共兩個(gè)且上端連接在一個(gè)橫向板面的兩端且旋轉(zhuǎn)定位電機(jī)10位于該橫向面板的中部位置，伸縮桿12所連的橫向面板內(nèi)側(cè)連接旋轉(zhuǎn)支撐板9，旋轉(zhuǎn)定位電機(jī)10連接在旋轉(zhuǎn)支撐板9的中軸上。
[0020]其中，卡板架3為斜坡型結(jié)構(gòu)，底部連板8的底側(cè)設(shè)置多向滾珠。
[0021]其中，旋轉(zhuǎn)支撐板9側(cè)面上共設(shè)置四個(gè)尺寸的弧形凹面，定位控制器11內(nèi)設(shè)置四個(gè)角度位置控制器。
[0022]其中，橫向電機(jī)4通過電氣控制線路與主處理控制器2相聯(lián)，主處理控制器2通過旋轉(zhuǎn)角度控制器6與角度調(diào)節(jié)電機(jī)5相聯(lián)，主處理控制器2通過伸縮控制器13與伸縮桿12相聯(lián)，主處理控制器2通過信號(hào)控制電路與彈簧輔助控制器15相聯(lián)，主處理控制器2通過數(shù)據(jù)信號(hào)單元電路與縱向調(diào)節(jié)控制裝置14相聯(lián)。
[0023]在本裝置中，旋轉(zhuǎn)支撐板9的四個(gè)弧形凹面結(jié)構(gòu)尺寸與不同尺寸的輪胎的尺寸相匹配，當(dāng)存放不同的輪胎時(shí)，主處理控制器2對(duì)整個(gè)裝置下達(dá)對(duì)應(yīng)的命令操作，包括對(duì)壓胎系統(tǒng)、卡板系統(tǒng)以及旋轉(zhuǎn)支撐板系統(tǒng)，從而使得整個(gè)裝置可以穩(wěn)固且完好的存放不同尺寸的輪胎。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可調(diào)旋轉(zhuǎn)支撐式輪胎支架裝置，包括底盤支架(I)、主處理控制器(2)、卡板架(3)、橫向電機(jī)(4)、角度調(diào)節(jié)電機(jī)(5)、旋轉(zhuǎn)角度控制器(6)、壓胎滾輪(7)、底部連板(8)、旋轉(zhuǎn)支撐板(9)、旋轉(zhuǎn)定位電機(jī)(10)、定位控制器(11)、伸縮桿(12)、伸縮控制器(13)、縱向調(diào)節(jié)控制裝置(14)、彈簧輔助控制器(15)，其特征在于: 所述橫向電機(jī)(4 )通過推桿與卡板架(3 )的上端相連，所述底部連板(8 )位于卡板架(3 )的底側(cè)端，所述角度調(diào)節(jié)電機(jī)(5)外部裝設(shè)連桿且壓胎滾輪(7)連接在該連桿的尾端，所述彈簧輔助控制器(15)通過機(jī)械彈簧與底部連板(8)的兩側(cè)相連，所述縱向調(diào)節(jié)控制裝置(14)裝設(shè)在底部連板(8)的縱向面板的中部位置； 所述伸縮桿(12)共兩個(gè)且上端連接在一個(gè)橫向板面的兩端且旋轉(zhuǎn)定位電機(jī)(10)位于該橫向面板的中部位置，所述伸縮桿(12)所連的橫向面板內(nèi)側(cè)連接旋轉(zhuǎn)支撐板(9)，所述旋轉(zhuǎn)定位電機(jī)(1 )連接在旋轉(zhuǎn)支撐板(9 )的中軸上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)旋轉(zhuǎn)支撐式輪胎支架裝置，其特征在于，所述卡板架(3)為斜坡型結(jié)構(gòu)，所述底部連板(8)的底側(cè)設(shè)置多向滾珠。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)旋轉(zhuǎn)支撐式輪胎支架裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)支撐板(9)側(cè)面上共設(shè)置四個(gè)尺寸的弧形凹面，所述定位控制器(11)內(nèi)設(shè)置四個(gè)角度位置控制器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)旋轉(zhuǎn)支撐式輪胎支架裝置，其特征在于，所述橫向電機(jī)(4)通過電氣控制線路與主處理控制器(2)相聯(lián)，所述主處理控制器(2)通過旋轉(zhuǎn)角度控制器(6)與角度調(diào)節(jié)電機(jī)(5)相聯(lián)，所述主處理控制器(2)通過伸縮控制器(13)與伸縮桿(12)相聯(lián)，所述主處理控制器(2)通過信號(hào)控制電路與彈簧輔助控制器(15)相聯(lián)，所述主處理控制器(2)通過數(shù)據(jù)信號(hào)單元電路與縱向調(diào)節(jié)控制裝置(14)相聯(lián)。
【文檔編號(hào)】B65D61/00GK205708020SQ201620411819
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月9日
【發(fā)明人】趙榮華
【申請人】六安豐和工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)有限公司