專利名稱：可調(diào)整座墊角度的車座結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及了一種可調(diào)整座墊角度的車座結(jié)構(gòu)，特別是一種可使用雙螺栓來進(jìn)行調(diào)整座墊角度的車座結(jié)構(gòu)。
目前市面上的座墊調(diào)角結(jié)構(gòu)如圖1所示，其大致是用一螺栓502分別穿過套接塊體201定位夾塊301及夾緊塊401，再配合一螺母801來將座墊鎖緊。當(dāng)座墊調(diào)角時(shí)，首先必須將螺栓502旋松再移動座墊901至所需要的角度，此時(shí)夾緊塊301及401上下錯位，必須先將上、下夾緊塊對齊后，再調(diào)整螺栓鎖緊，且上、下夾緊塊會有位移現(xiàn)象，其次因?yàn)樵撟鶋|采用兩半圓形夾緊塊301、401以夾緊座墊901，當(dāng)座墊使用時(shí)間過長，半圓形夾塊301與套接塊體201容易滑動，騎車者的人身安全受到影響。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可方便、準(zhǔn)確調(diào)整座墊角度的可調(diào)整座墊角度的車座結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的可調(diào)整座墊角度的車座結(jié)構(gòu)，它主要包括一承座體、一定位狹塊、一夾緊塊、一鎖緊螺栓及一調(diào)整螺栓，所述定位狹塊置放于承座體上，夾緊塊設(shè)置于定位狹塊上方，夾緊塊和承座體一側(cè)以鎖緊螺栓鎖緊、另一側(cè)以一調(diào)整螺栓鎖緊。
本實(shí)用新型所述承座體其頂部設(shè)有一半圓凹部，兩側(cè)端各設(shè)有一穿孔及一長方槽。
本實(shí)用新型所述長方槽其橫向設(shè)有一對通孔。
本實(shí)用新型所述穿孔中間段設(shè)有一弧形長槽，該弧形長槽內(nèi)設(shè)置有一調(diào)角旋扭，穿孔上面的頂端設(shè)有四方槽且所述長槽與所述四方槽相連通。
本實(shí)用新型所述的定位狹塊設(shè)置于承座體的凹部，在定位狹塊上方位置設(shè)有半圓弧形卡槽。
本實(shí)用新型所述的夾緊塊，其一端設(shè)有一開口槽，于開口槽上端設(shè)有一弧形卡槽，另一端設(shè)有中空環(huán)耳，其底部設(shè)有一橫向通孔，其中該中空狀環(huán)耳藏設(shè)于承座體四方槽內(nèi)。
本實(shí)用新型所述的鎖緊螺栓，其中間段設(shè)有凸芽，該螺栓順序穿過承座體穿孔，調(diào)角旋扭，與藏于承座體之四方槽內(nèi)的柱桿鎖緊。
本實(shí)用新型所述的調(diào)整螺栓一端與一手調(diào)式旋扭嵌合套固，另一端順序穿過軸承片和夾緊塊之開口槽與一柱桿鎖緊。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠輕松、方便地調(diào)整座墊角度，并且具有使用安全的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型的
如下圖1為現(xiàn)有技術(shù)的座墊調(diào)角結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的立體分解結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的組合結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型的動作示意圖。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明如圖2、圖3圖4所示，本實(shí)用新型包括一承座體10，一定位狹塊20置放于承座體10上，一夾緊塊30設(shè)于定位狹塊20上方，一鎖緊螺栓40用于鎖緊夾緊塊30與承座體10，一調(diào)整螺栓50用于旋轉(zhuǎn)螺栓以移動夾緊塊30上、下位置達(dá)到調(diào)整座墊角度。
上述承座體10，其中心設(shè)有一半圓凹部101，兩側(cè)端設(shè)有一穿孔102及一長方槽103，長方槽橫向設(shè)有一對通孔107，一柱桿70穿設(shè)于該對通孔內(nèi)，且該柱桿70中心設(shè)有一螺紋通孔701，其中第一穿孔102連通四方空槽104且于第一穿孔102中間段位置設(shè)有一弧形長槽105，此弧形長槽105置放旋扭106。
定位狹塊20呈半圓形，設(shè)置在承座體10的凹部101上，其兩側(cè)端均設(shè)有第一對卡槽201及第二對卡槽202以定位于座墊之兩座桿60、61。
夾緊塊30一端設(shè)有一開口槽301，于開口槽301上端設(shè)有一弧形卡槽302，一軸承片303設(shè)置于弧形卡槽302底端；夾緊塊30另一端設(shè)有一對橫向通孔305，一柱桿71穿設(shè)于通孔305內(nèi)，該柱桿71中心還設(shè)有一螺紋通孔711，其中，中空環(huán)耳304及柱桿71均被藏設(shè)在承座體10的四方空槽104內(nèi)，從而形成一隱蔽式鎖緊結(jié)構(gòu)，并且，該夾緊塊30兩側(cè)端均設(shè)有與定位狹塊20之第一對卡槽201及第二對卡槽202相互對應(yīng)之卡槽306與307。
鎖緊螺栓40中間段設(shè)有凸芽401，該螺栓順序穿過穿孔102、旋鈕106，與柱桿71的螺紋通孔711鎖緊，其中旋鈕106置設(shè)于承座體10的弧形長槽105內(nèi)，旋鈕106套接一螺栓40之凸芽401上。
調(diào)整螺栓50的頭部與另一旋鈕501嵌合，該調(diào)整螺栓50順序穿過軸承片303、夾緊塊30之開口槽301與柱桿70的中心螺紋通孔701鎖緊。
另外，當(dāng)調(diào)整座管角度時(shí)，只須將鎖緊螺栓40旋松即可用手指轉(zhuǎn)動旋鈕106，促使螺栓40轉(zhuǎn)動而帶動柱桿71上、下移動，進(jìn)而帶動夾緊塊30兩端上、下移動，并且同樣可以用手指轉(zhuǎn)動另一旋鈕501，促使夾緊塊30與承座體10鎖緊或松動，一旦座墊旋扭轉(zhuǎn)至適當(dāng)?shù)慕嵌燃纯涉i緊螺栓40，達(dá)到雙調(diào)整座墊角度之目的，并且當(dāng)座墊組裝或拆卸時(shí)，在松開鎖緊螺栓40后，同樣只須用手轉(zhuǎn)動旋扭501，待軸承片303能夠脫離夾緊塊30之弧形卡槽302后，順序?qū)⒙菟?0順著夾緊塊30之開口槽301滑出，進(jìn)而即可方便的組裝或拆卸。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)整座墊角度的車座結(jié)構(gòu)，其特征在于它主要包括一承座體、一定位狹塊、一夾緊塊、一鎖緊螺栓及一調(diào)整螺栓，所述定位狹塊置放于承座體上，夾緊塊設(shè)置于定位狹塊上方，夾緊塊和承座體一側(cè)以鎖緊螺栓鎖緊、另一側(cè)以一調(diào)整螺栓鎖緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)整座墊角度的車座結(jié)構(gòu)，其特征在于所述承座體其頂部設(shè)有一半圓凹部，兩側(cè)端各設(shè)有一穿孔及一長方槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)整座墊角度的車座結(jié)構(gòu)，其特征在于所述長方槽其橫向設(shè)有一對通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)整座墊角度的車座結(jié)構(gòu)，其特征在于所述穿孔中間段設(shè)有一弧形長槽，該弧形長槽內(nèi)設(shè)置有一調(diào)角旋鈕，穿孔上面的頂端設(shè)有四方槽且所述長槽與所述四方槽相連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)整座墊角度的車座結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的定位狹塊設(shè)置于承座體的凹部，在定位狹塊上方位置設(shè)有半圓弧形卡槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的可調(diào)整座墊角度的車座結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的夾緊塊，其一端設(shè)有一開口槽，于開口槽上端設(shè)有一弧形卡槽，另一端設(shè)有中空環(huán)耳，其底部設(shè)有一橫向通孔，其中該中空狀環(huán)耳藏設(shè)于承座體四方槽內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的可調(diào)整座墊角度的車座結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的鎖緊螺栓，其中間段設(shè)有凸芽，該螺栓順序穿過承座體穿孔，調(diào)角旋鈕，與藏于承座體之四方槽內(nèi)的柱桿鎖緊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)整座墊角度的車座結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的調(diào)整螺栓一端與一手調(diào)式旋鈕嵌合套固，另一端順序穿過軸承片和夾緊塊之開口槽與一柱桿鎖緊。
專利摘要本實(shí)用新型涉及了一種可調(diào)整座墊角度的車座結(jié)構(gòu),特別是一種可使用雙螺栓來進(jìn)行調(diào)整座墊角度的車座結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的可調(diào)整座墊角度的車座結(jié)構(gòu),主要包括一承座體、一定位狹塊、一夾緊塊、一鎖緊螺栓及一調(diào)整螺栓,所述定位狹塊置放于承座體上,夾緊塊設(shè)置于定位狹塊上方,夾緊塊和承座體一側(cè)以鎖緊螺栓鎖緊、另一側(cè)以一調(diào)整螺栓鎖緊。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,能夠輕松、方便地調(diào)整座墊角度,并且具有使用安全的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B62J1/00GK2485202SQ01225450
公開日2002年4月10日 申請日期2001年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月16日
發(fā)明者廖學(xué)湖 申請人:信隆實(shí)業(yè)(深圳)有限公司