專(zhuān)利名稱(chēng)：輪軸驅(qū)動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪軸驅(qū)動(dòng)器。適用于兒童、成人前驅(qū)動(dòng)自行車(chē)、三輪車(chē)、健身車(chē)。
目前，所使用的前驅(qū)動(dòng)健身車(chē)或自行車(chē)，其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由曲柄連軸和腳蹬組成，腳蹬轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，前輪隨之轉(zhuǎn)動(dòng)一圈。為了提高車(chē)速，前輪被制造得很大。騎行既不方便又很危險(xiǎn)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種在騎行者停止踩踏腳蹬時(shí)，車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靠慣性力滑行而腳踏曲柄不隨車(chē)輪轉(zhuǎn)的前驅(qū)動(dòng)車(chē)用輪軸驅(qū)動(dòng)器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，它包括有驅(qū)動(dòng)軸、花盤(pán)、軸管，特別是它還包括有軸輪連接器和飛輪，軸輪連接器通過(guò)螺釘與驅(qū)動(dòng)軸固定聯(lián)接，在軸輪連接器的飛輪套內(nèi)周壁上均布有2-4個(gè)軸向撥條，飛輪裝在軸輪連接器的飛輪套內(nèi)并與其軸向撥條相嚙合，花盤(pán)與飛輪為螺紋聯(lián)接，軸管與花盤(pán)固定聯(lián)接。
軸向撥條最好為4個(gè)。
本實(shí)用新型的傳動(dòng)原理如下當(dāng)本實(shí)用新型用于前驅(qū)動(dòng)自行車(chē)時(shí)，花盤(pán)內(nèi)孔通過(guò)軸承與驅(qū)動(dòng)軸連接，腳蹬曲柄與驅(qū)動(dòng)軸固定連接，驅(qū)動(dòng)軸與前叉通過(guò)軸承連接。騎行者踏轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸時(shí)，因?yàn)轵?qū)動(dòng)軸通過(guò)螺釘與軸輪連接器連接，且固定在一起，從而帶動(dòng)飛輪及花盤(pán)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)騎行者停止踩踏時(shí)，驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)速低于花盤(pán)轉(zhuǎn)速，由于飛輪內(nèi)有棘輪裝置，花盤(pán)將在慣性力的帶動(dòng)下繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，而驅(qū)動(dòng)軸并不隨著轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)騎行者再次踩踏時(shí)，由于驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)速高于花盤(pán)轉(zhuǎn)速，從而將再次傳遞給花盤(pán)一個(gè)旋轉(zhuǎn)力矩，帶動(dòng)其加速旋轉(zhuǎn)。
下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
由
圖1所示的實(shí)施例可知，本實(shí)用新型包括有驅(qū)動(dòng)軸1、花盤(pán)5、軸管6，它還包括有軸輪連接器2和飛輪4，軸輪連接器2通過(guò)螺釘3與驅(qū)動(dòng)軸1固定聯(lián)接，在軸輪連接器2的飛輪套內(nèi)周壁上均布有2-4個(gè)軸向撥條7，飛輪4裝在軸輪連接器2的飛輪套內(nèi)并與其軸向撥條7相嚙合，花盤(pán)5與飛輪4為螺紋聯(lián)接，軸管6與花盤(pán)5固定聯(lián)接。本實(shí)施例中的飛輪4采用普通16牙自行車(chē)飛輪。
軸向撥條7最好為4個(gè)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，當(dāng)用于前驅(qū)動(dòng)自行車(chē)或健身車(chē)時(shí)，騎行不蹬時(shí)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靠慣力滑行，而腳蹬曲柄不隨車(chē)輪轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種輪軸驅(qū)動(dòng)器，它包括有驅(qū)動(dòng)軸(1)、花盤(pán)(5)、軸管(6)，其特征在于它還包括有軸輪連接器(2)和飛輪(4)，軸輪連接器(2)通過(guò)螺釘(3)與驅(qū)動(dòng)軸(1)固定聯(lián)接，在軸輪連接器(2)的飛輪套內(nèi)周壁上均布有2-4個(gè)軸向撥條(7)，飛輪(4)裝在軸輪連接器(2)的飛輪套內(nèi)并與其軸向撥條(7)相嚙合，花盤(pán)(5)與飛輪(4)為螺紋聯(lián)接，軸管(6)與花盤(pán)(5)固定聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪軸驅(qū)動(dòng)器，其特征在于軸向撥條(7)為4個(gè)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種輪軸驅(qū)動(dòng)器,它包括有驅(qū)動(dòng)軸、花盤(pán)、軸管,它還包括有軸輪連接器和飛輪,軸輪連接器通過(guò)螺釘與驅(qū)動(dòng)軸固定聯(lián)接,在軸輪連接器的飛輪套內(nèi)周壁上均布有2—4個(gè)軸向撥條,飛輪裝在軸輪連接器的飛輪套內(nèi)并與其軸向撥條相嚙合,花盤(pán)與飛輪為螺紋聯(lián)接,軸管與花盤(pán)固定聯(lián)接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,當(dāng)用于前驅(qū)動(dòng)自行車(chē)或健身車(chē)時(shí),騎行不蹬時(shí)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靠慣力滑行,而腳蹬曲柄不隨車(chē)輪轉(zhuǎn)。
文檔編號(hào)B62M23/00GK2500598SQ0122518
公開(kāi)日2002年7月17日 申請(qǐng)日期2001年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月5日
發(fā)明者朱玉存 申請(qǐng)人:朱玉存