專利名稱：輪軸固定組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型系關(guān)于一種輪軸固定組，以用于如嬰兒車的輪軸上。更具體地說，本實用新型系關(guān)于使用于嬰兒車的輪軸固定組，以固定輪軸，防止其脫落。
嬰兒車的使用已隨著人們對幼兒的照顧而日益普遍，且因此對于舒適安全的嬰兒車的研發(fā)亦蓬勃進行。在現(xiàn)有的嬰兒車的輪軸中，最簡單的是以一帽形扣合件扣住輪軸伸出端，以防止輪軸的不經(jīng)意脫離和對使用者造成傷害。但是，此種帽形扣合件卻會因無意的碰撞而掉落，因此無法確實防止上述危險的發(fā)生。
在另一現(xiàn)有技術(shù)中，如


圖1和2所示，其包含一卡座1，兩卡環(huán)2，和一外蓋3。在該現(xiàn)有技術(shù)中，當欲安裝或脫離此固定輪軸組時，皆須施力以內(nèi)壓卡環(huán)2，以使卡環(huán)2的兩臂4順著卡座1內(nèi)部所提供的壁5滑動。當兩卡環(huán)2的中央孔6對齊時，輪軸7的凹環(huán)8即可進入對齊的中央孔6。而后，因兩卡環(huán)的臂4的撓性作用，卡環(huán)2會回復(fù)至其未施力時的位置。藉此，輪軸7即因凹環(huán)8固緊在中央孔6間而受到固定。
在上述的現(xiàn)有技術(shù)中，由于外蓋3亦會因無意的碰撞而掉落，造成整組輪軸固定組的損壞，導(dǎo)致輪軸的脫離而造成使用者或嬰兒的危險。此外，卡環(huán)2亦可能因為無意的碰撞而受壓，以致輪軸7的脫離，造成危險。再者，此種輪軸固定組亦因構(gòu)件較多而構(gòu)造較復(fù)雜，導(dǎo)致成本較高。
有鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型的一目的是提供一種輪軸固定組，其在遭受無意的碰撞時，不會與輪軸脫離，以免除對使用者和嬰兒造成傷害。
本實用新型的另一目的也是提供一種輪軸固定組，其卡環(huán)不會因無意的碰撞而使輪軸固定組與輪軸脫離。
本實用新型的又一目的是提供一種輪軸固定組，其構(gòu)造簡單，且相當美觀，并可降低制造成本。
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，提供一種輪軸固定組，它包含一卡座，該卡座由一頂盤和一中空柱一體成型，頂盤具有一突起外周緣，該外周緣具有一缺口，一中間圓形開口與中空柱相通，兩溝槽以八字形設(shè)于圓形開口兩側(cè)，以及兩突壁平行設(shè)置在頂盤缺口的內(nèi)側(cè)的兩側(cè)；一卡環(huán)，該卡環(huán)具有一弧形拉出部以配合該卡座的缺口而形成一圓，由拉出部向左延伸平行的兩臂以剛好平行抵住卡座的兩突壁，以及從拉出部中間向左延伸的兩腿，兩腿的間距在末端處較寬，且在末端處向下延伸一突起以分別嵌合于卡座的兩溝槽；一外蓋，該外蓋內(nèi)緣具有突出緣以在安裝時扣緊該卡座；和一鉚釘，以穿透該外蓋和卡座，以更加固緊其間的結(jié)合。
本實用新型的優(yōu)點是，當欲安裝輪軸固定組時，藉由使用輪軸端的倒角，而頂開卡環(huán)的兩腿，而得以順利地使輪軸的凹環(huán)進入兩腿間，再藉由兩腿的撓性，突起可返回初始位置，實現(xiàn)固定輪軸的動作。當要使輪軸固定組脫離輪軸時，從拉出部將卡環(huán)向外拉，突起便順著八字形溝槽從初始位置順著拉出方向滑動，使兩腿張開，以使輪軸的凹環(huán)可離開兩腿間，而可拉出輪軸。從而其在遭受無意的碰撞時，不會與輪軸脫離，以免除對使用者和嬰兒造成傷害。且其構(gòu)造簡單，相當美觀，并可降低制造成本。
由下述的說明伴隨附圖的解說，可更加明了本實用新型的上述和其它目的、特征和優(yōu)點。
圖1為現(xiàn)有輪軸固定組的分解圖；圖2為使用于本實用新型中的輪軸的立體圖；圖3為本實用新型的輪軸固定組的分解圖；和圖4為本實用新型的輪軸固定組組裝后的立體圖，其中為便于了解起見，將外蓋分解開。
以下參考圖2、3和4說明本實用新型的輪軸固定組10的較佳實施例。首先參考圖2，使用于本實用新型中的輪軸7具位于末端的倒角和位于倒角9下方的凹環(huán)8。
再參考圖3，其中顯示本實用新型的輪軸固定組10的分解圖。該輪軸固定組10包含一卡座20，一卡環(huán)30，一外蓋40，和一鉚釘50。
該卡座20由一頂盤21和一中空柱22一體成型而形成，頂盤21具有一突起外周緣23，該外周緣23具有一缺口24，一中間圓形開口25與中空柱22相通，兩溝槽26以八字形設(shè)于圓形開口25兩側(cè)，而兩突壁27平行設(shè)置在頂盤21缺口24的內(nèi)側(cè)兩側(cè)。
該卡環(huán)30具有一弧形拉出部31以配合該卡座的缺口24而形成一圓，由拉出部31向左延伸平行的兩臂32以剛好平行抵住卡座的兩突壁27，并從拉出部31中間向左延伸兩腿33，兩腿33的間距在末端處較寬，且在兩腿33末端處分別向下延伸一突起34，以分別嵌合于卡座的兩溝槽26。
該外蓋40內(nèi)緣具有突出緣(未顯示)，以在安裝時扣緊該卡座20下緣。
一鉚釘50穿透外蓋40和卡座20，以更加固緊其間的結(jié)合。
藉此，當欲安裝輪軸固定組10時，藉由使用輪軸端的倒角9，而頂開卡環(huán)30的兩腿33，而得以順利地使輪軸7的凹環(huán)8進入兩腿33間，再藉由兩腿33的撓性，突起34可返回初始位置，實現(xiàn)固定輪軸的動作。
當要使輪軸固定組10脫離輪軸7時，通過拉出部31將卡環(huán)30向外拉，突起34便順著八字形溝槽26從初始位置順著拉出方向滑動，使兩腿33張開，以使輪軸7的凹環(huán)8可離開兩腿33間，而可拉出輪軸7。
此外，本實用新型的鉚釘50可穿過外蓋40和卡座20以更加固緊外蓋40和卡座20間的結(jié)合。因此，任何無意的碰撞皆不會使輪軸固定組10脫離輪軸7，且卡環(huán)30的拉出部31亦不會因無意的碰撞而使輪軸7和輪軸固定組10脫離。再者，由于本實用新型所使用的構(gòu)件較少，因此，制造成本較低且構(gòu)造較現(xiàn)有技術(shù)簡單。
本實用新型并不限于上述的實施例，在此基礎(chǔ)上仍可實現(xiàn)各種改變和改進，但其仍屬本實用新型的精神和范疇。因此，本實用新型的精神和范疇應(yīng)由下述申請專利范圍界定。
權(quán)利要求1．一種輪軸固定組，其特征在于，它包含一卡座，該卡座由一頂盤和一中空柱一體成型而形成，頂盤具有一突起外周緣，該外周緣具有一缺口，一中間圓形開口與中空柱相通，兩溝槽以八字形設(shè)于圓形開口兩側(cè)，而兩突壁平行設(shè)置在頂盤缺口的內(nèi)側(cè)的兩側(cè)；一卡環(huán)，該卡環(huán)具有一弧形拉出部以配合該卡座的缺口而形成一圓，由拉出部向左延伸平行的兩臂以剛好平行抵住卡座的兩突壁，以及從拉出部中間向左延伸的兩腿，兩腿的間距在末端處較寬，且在末端處向下延伸一突起以分別嵌合于卡座的兩溝槽；一外蓋，該外蓋內(nèi)緣具有突出緣以在安裝時扣緊該卡座；和一鉚釘，它穿透該外蓋和卡座，以更加固緊其間之結(jié)合。
專利摘要本發(fā)明提供一種輪軸固定組,包含:一卡座、一卡環(huán)、一外蓋和一鉚釘。該卡座包括一頂盤、一中空柱、一具有缺口的突起外周緣、一中間圓形開口、兩溝槽、以及兩突壁。該卡環(huán)具有一弧形拉出部而形成一圓、由拉出部向左延伸平行的兩臂、以及從拉出部中間向左延伸的兩腿和在末端處向下延伸一突起。該外蓋內(nèi)緣具有突出緣。一鉚釘穿透該外蓋和卡座,以更加固緊其間的結(jié)合。這種輪軸固定組不會脫離輪軸,且結(jié)構(gòu)簡單。
文檔編號B60B37/00GK2456934SQ0025539
公開日2001年10月31日 申請日期2000年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2000年10月24日
發(fā)明者鄭欽明 申請人:鄭欽明