專利名稱：自行車座管之接合結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車座管之接合結構。
背景技術：
現(xiàn)有的自行車座管接合結構，主要是在自行車的座管頂端設有一呈弧狀的支撐 座，另于支撐座的上方設有一組夾件，該夾件具有一上夾體及一下夾體用以夾制座墊的座 弓，該夾件的下夾體底面具有與支撐座相配合的整面彎弧，另有至少一螺栓穿鎖上、下夾體 與支撐座之間，使在該螺栓鎖緊之后，由夾件將座弓夾制固定，并將夾件朝向支撐座壓迫， 以構成座墊與座管的接合，并在螺栓放松之后，利用夾件與支撐座相對位移的方式，達到調 整座墊角度的目的。然而，該接合結構當中的下夾體與支撐座是由螺栓軸向的貼合面相壓貼，相對缺 乏螺栓以外的壓制效果，縱使可以利用防滑溝紋增加兩者的固定效果，但由于下夾體與支 撐座的貼合面是呈一彎弧面，極有可能因此降低下夾體與支撐座的貼合效果，進而影響座 墊與座管的接合強度。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種自行車座管之接合結構，能有效加 強座墊與座管之間的接合強度。為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案一種自行車座管之接合結 構，其主要包括一支撐座、一組夾件及兩個螺栓；所述支撐座，設于自行車的座管頂端，其頂 部具有一彎弧區(qū)段，于該彎弧區(qū)段兩側設有一第一斜推面，另在該彎弧區(qū)段設有兩道平行 之長槽孔；所述組夾件，具有一上夾體與一下夾體供夾制座墊的座弓，該下夾體的底部設有 一與該彎弧區(qū)段相配合的弧形凹槽，于該弧形凹槽兩側設有與該第一斜推面相配合的第二 斜推面；所述兩個螺栓，以分別穿過長槽孔的方式鎖固于上、下夾體與支撐座之間。所述該支撐座一體設于自行車的座管頂端。所述該上夾體與該下夾體兩側分別設有相對合的定位溝槽供夾制座墊的座弓。所述該下夾體設有兩個分別與長槽孔對合的穿孔供該兩個螺栓穿置，該上夾體設 有兩個分別與穿孔對合的螺孔供該兩個螺栓鎖入。所述該上夾體底面相對應于螺孔的周圍設有一墊高部，使該上夾體與該下夾體常 態(tài)下保持一間隙。所述該兩個螺栓與該支撐座之間分別襯設有一弧形墊片。本實用新型的有益效果是當螺栓鎖緊時，可在第一、第二斜推面的推頂作用下， 使整組夾件與支撐座之間產生夾制效果，使座墊與座管的接合效果相對更為穩(wěn)固、可靠。
以下結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述。[0013]


圖1是本實用新型的外觀立體圖。圖2是本實用新型的結構分解圖。圖3是本實用新型的正面結構剖視平面圖。圖4是本實用新型的正面結構外觀圖。圖5是本實用新型的側面結構剖視平面圖。
具體實施方式
如
圖1至圖3所示，本實用新型自行車座管之接合結構主要包括有一支撐座10、 一組夾件20，以及兩根螺栓30 ；其中該支撐座10以一體設于自行車的座管40頂端，其頂 部具有一彎弧區(qū)段11，于該彎弧區(qū)段11兩側設有一第一斜推面12，另在該彎弧區(qū)段11設 有兩道平行的長槽孔13供螺栓30穿置；該組夾件20具有一上夾體21與一下夾體22，上、 下夾體21、22兩側分別設有相對合的定位溝槽23供夾制座墊的座弓51，該下夾體22的底 部設有一與彎弧區(qū)段11相配合的弧形凹槽24，于弧形凹槽24兩側設有與第一斜推面12相 配合的第二斜推面25 ；于實施時，該下夾體22設有兩個分別與長槽孔13對合的穿孔221供 螺栓30穿置，該上夾體21設有兩個分別與穿孔221對合的螺孔211供螺栓30鎖入；又，該 上夾體21底面相對應于螺孔211的周圍設有一墊高部212，使上、下夾體21、22常態(tài)保持一 間隙。該兩個螺栓30以分別穿過長槽孔13的方式鎖固于上、下夾體21、22與支撐座10 之間，亦可在該兩個螺栓30與支撐座10之間分別襯設有一弧形墊片31，以增加螺栓30與 支撐座10的貼合效果。當兩個螺栓30鎖緊時，由夾件20的上、下夾體21、22將座墊的座弓51夾制固定， 并將整組夾件20朝向支撐座10壓夾，除了可由螺栓30提供鎖緊力量之外，更可在第一、第 二斜推面12、25的推頂作用下，使整組夾件20與支撐座10之間產生夾制效果，有效避免夾 件20與支撐座10相滑移，使座墊與座管40的接合效果相對更為穩(wěn)固、可靠。當然，在兩個螺栓30放松之后，即可利用夾件20與支撐座10相對位移的方式，達 到調整座墊角度的目的。尤其，整組夾件20在上夾體21底面相對應于螺孔211之周圍設 有一墊高部212，如圖4和圖5所示，使在上、下夾體21、22將座弓51夾制固定的狀態(tài)下，仍 可讓上、下夾體21、22常態(tài)保持一間隙，從而增加座墊的乘坐舒適性。
權利要求一種自行車座管之接合結構，其特征在于其主要包括一支撐座、一組夾件及兩個螺栓；所述支撐座，設于自行車的座管頂端，其頂部具有一彎弧區(qū)段，于該彎弧區(qū)段兩側設有一第一斜推面，另在該彎弧區(qū)段設有兩道平行之長槽孔；所述組夾件，具有一上夾體與一下夾體供夾制座墊的座弓，該下夾體的底部設有一與該彎弧區(qū)段相配合的弧形凹槽，于該弧形凹槽兩側設有與該第一斜推面相配合的第二斜推面；所述兩個螺栓，以分別穿過長槽孔的方式鎖固于上、下夾體與支撐座之間。
2.如權利要求1所述的自行車座管之接合結構，其特征在于所述該支撐座一體設于 自行車的座管頂端。
3.如權利要求1所述的自行車座管之接合結構，其特征在于所述該上夾體與該下夾 體兩側分別設有相對合的定位溝槽供夾制座墊的座弓。
4.如權利要求1所述的自行車座管之接合結構，其特征在于所述該下夾體設有兩個 分別與長槽孔對合的穿孔供該兩個螺栓穿置，該上夾體設有兩個分別與穿孔對合的螺孔供 該兩個螺栓鎖入。
5.如權利要求4所述的自行車座管之接合結構，其特征在于所述該上夾體底面相對 應于螺孔的周圍設有一墊高部，使該上夾體與該下夾體常態(tài)下保持一間隙。
6.如權利要求1所述的自行車座管之接合結構，其特征在于所述該兩個螺栓與該支 撐座之間分別襯設有一弧形墊片。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車座管之接合結構，其主要包括一支撐座、一組夾件，以及兩根螺栓；其中，支撐座設于自行車的座管底端，其頂部具有一彎弧區(qū)段，于彎弧區(qū)段兩側設有一第一斜推面；夾件由一上夾體與一下夾體供夾制座墊的座弓，下夾體的底部設有一與彎弧區(qū)段相配合的弧形凹槽，于弧形凹槽兩側設有與第一斜推面相配合的第二斜推面；兩個螺栓鎖固于上、下夾體與支撐座之間，并當螺栓鎖緊時，可在第一、第二斜推面的推頂作用下，使整組夾件與支撐座之間產生夾制效果，使座墊與座管的接合效果相對更為穩(wěn)固、可靠。
文檔編號B62J1/08GK201703469SQ201020100229
公開日2011年1月12日 申請日期2010年1月21日 優(yōu)先權日2010年1月21日
發(fā)明者廖學湖 申請人:深圳信隆實業(yè)股份有限公司