專利名稱：滑板車的收折固定結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滑板車的收折固定機(jī)構(gòu)。
基于社會(huì)環(huán)境的變遷及人們休閑運(yùn)動(dòng)觀念的改變，現(xiàn)代人格外講究商品的功能性，其中，滑板車因結(jié)合了運(yùn)動(dòng)、休閑、代步等多種功能與用途，于此應(yīng)運(yùn)而生，并盛行于歐美各地，甚于臺(tái)灣本土及臨近的日本，皆能得到許多消費(fèi)者的青睞。
目前滑板車的種類繁多，且大都具備有折疊或收合式把手、可變換把手高度的延伸管及可收折車體結(jié)構(gòu)等基本功能，但是，其結(jié)構(gòu)的實(shí)用性、方便性及安全性則各有不同，有改進(jìn)的必要，如在快速收疊的部份，由于快拆構(gòu)造1中，如圖1、2所示，圖1僅有一組，而圖2是以二組存在，其成本較高，故大都以圖1方式存在使用，以利降低成本，但是，圖中的左錐形體11、右錐形體12，于放松時(shí)無法固定，再次使用迫緊時(shí)一側(cè)的錐形體11、12較易離開該孔位，而造成不便，又在受力上兩者較不均勻，影響安全性，大大地影響其使用者的興致。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種安全可靠、使用更為便利的滑板車的固定結(jié)構(gòu)。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是一種滑板車的收折固定結(jié)構(gòu)，是于滑板車的收折處，設(shè)連結(jié)座與撐架，并于連結(jié)座與撐架上各鉆設(shè)一錐孔，并以一具偏心弧塊及把柄的螺柱，貫穿過該兩錐形孔，再于連結(jié)座的一端以螺套與螺柱的螺紋處螺固，且螺套并抵住一左錐形塊固定于錐孔內(nèi)，同樣于連結(jié)座另端亦套一右錐形塊于錐孔內(nèi)，右錐形塊并設(shè)有嵌套及迫緊塊，而迫緊塊并與螺柱上偏心弧塊相抵靠，而藉由螺柱上把柄的扳動(dòng)，可使偏心弧塊推緊迫緊塊，進(jìn)而使錐形塊、螺套等束緊定位，而達(dá)到快速拆、緊動(dòng)作，更使滑板車的前輪及把手可成平行于踏板上的收合動(dòng)作；其特點(diǎn)是該螺柱于貫穿過錐孔的撐架內(nèi)，設(shè)有一彈簧及兩墊圈套于螺柱上，且彈簧分別推抵墊圈而抵于左、右錐形塊的端面。
由于采用了上述方案，螺柱于貫穿過錐孔的撐架內(nèi)，設(shè)有一彈簧及兩墊圈套于螺柱上，且彈簧分別推抵墊圈而抵于左、右錐形塊的端面，以使得該兩錐形塊以平均受力定位于錐形孔內(nèi)，且于把柄扳動(dòng)放松螺柱時(shí)，錐形塊不會(huì)脫離錐孔，安全可靠、使用上更為便利。
以下結(jié)合
和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
圖1是習(xí)用滑板車的收折固定結(jié)構(gòu)組合剖視圖。
圖2是另一習(xí)用滑板車的收折固定結(jié)構(gòu)組合剖視圖。
圖3是使用本實(shí)用新型的滑板車的立體圖。
圖4是本實(shí)用新型各組件立體分解圖。
圖5是本實(shí)用新型各組件組合剖視圖。
本實(shí)用新型一種滑板車的固定結(jié)構(gòu)，是于滑板車2的收折處，設(shè)連結(jié)座21與撐架22，并于連結(jié)座21與撐架22上各鉆設(shè)錐孔211、221，并以一具偏心弧塊231及把柄232的螺柱23，貫穿過該兩錐形孔211、221，再于連結(jié)座21的一端以螺套233與螺柱23的螺紋處234螺固，且螺套233并抵住一左錐形塊235固定于錐孔211內(nèi)，同樣于連結(jié)座21另端亦套一右錐形塊236于錐孔211內(nèi)，右錐形塊236并設(shè)有嵌套237及迫緊塊238，而迫緊塊238并與螺柱23上偏心弧塊231相抵靠，而藉由螺柱23上把柄232的扳動(dòng)，可使偏心弧塊231推緊迫緊塊238，進(jìn)而使錐形塊235及236、螺套233等束緊定位，而達(dá)到快速拆、緊動(dòng)作，更使滑板車2的前輪24及把手25可成平行于踏板26上的收合動(dòng)作；而其主要特點(diǎn)在于該螺柱23于貫穿過錐孔211、221的撐架22內(nèi)，設(shè)有一彈簧27及兩墊圈28套于螺柱23上，且彈簧27分別推抵墊圈28而抵于左、右錐形塊235及236的端面，以使得該兩錐形塊235、236以平均受力定位于錐形孔211、221內(nèi)，且于把柄232扳動(dòng)放松螺柱23時(shí)，錐形塊235、236不會(huì)脫離錐孔211、221，安全可靠、使用上更為便利。
權(quán)利要求一種滑板車的收折固定結(jié)構(gòu)，是于滑板車的收折處，設(shè)連結(jié)座與撐架，并于連結(jié)座與撐架上各鉆設(shè)一錐孔，并以一具偏心弧塊及把柄的螺柱，貫穿過該兩錐形孔，再于連結(jié)座的一端以螺套與螺柱的螺紋處螺固，且螺套并抵住一左錐形塊固定于錐孔內(nèi)，同樣于連結(jié)座另端亦套一右錐形塊于錐孔內(nèi)，右錐形塊并設(shè)有嵌套及迫緊塊，而迫緊塊并與螺柱上偏心弧塊相抵靠，其特征在于該螺柱于貫穿過錐孔的撐架內(nèi)，設(shè)有一彈簧及兩墊圈套于螺柱上，且彈簧分別推抵墊圈而抵于左、右錐形塊的端面。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種滑板車的收折固定結(jié)構(gòu),是于滑板車的收折處,以螺柱結(jié)合快拆結(jié)構(gòu)加以改進(jìn)設(shè)計(jì),以使得應(yīng)用上更為便利,其主要特點(diǎn)是在螺柱于貫穿過錐孔的撐架內(nèi),設(shè)有一彈簧及兩墊圈套設(shè)于螺柱上,且彈簧分別推抵墊圈而抵于左、右錐形塊的端面,以使得該兩錐形塊以平均受力定位于錐形孔內(nèi),且于把柄扳動(dòng)放松螺柱時(shí),錐形塊不會(huì)脫離錐孔,使用上更為便利實(shí)用。
文檔編號(hào)B62K17/00GK2461839SQ0026332
公開日2001年11月28日 申請日期2000年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月15日
發(fā)明者黃士維, 張武松 申請人:黃士維, 張武松