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一種車號識別方法及裝置的制造方法

文檔序號:9340070閱讀:459來源:國知局
一種車號識別方法及裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本公開涉及交通技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種車號識別方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著交通運輸技術(shù)的發(fā)展,列車數(shù)量日益增加。為了實現(xiàn)對列車的調(diào)度管控,保障 車輛的高速運轉(zhuǎn),每當(dāng)列車入站時,需要記錄該列車的車號信息。
[0003] 目前,傳統(tǒng)方式通常采用人工記錄的方式記錄列車的車號信息;或者,采用車號識 別設(shè)備(AutomaticEquipmentIdentification,AEI)獲取車號信息。采用AEI獲取車號 信息,需要預(yù)先在每輛列車上安裝電子標(biāo)簽,并在軌道旁設(shè)置AEI設(shè)備,其中,電子標(biāo)簽中 存儲有車號信息,當(dāng)設(shè)置有電子標(biāo)簽的車輛通過AEI時,AEI會讀取該車號信息。
[0004] 但是,發(fā)明人在本申請的研究過程中發(fā)現(xiàn),人工記錄方式工作效率低且容易出錯; 采用AEI方式獲取車號時,對電子標(biāo)簽的依賴性較強,而目前大部分列車的電子標(biāo)簽并沒 有安裝到位,并且,列車運行過程中電子標(biāo)簽易損壞或丟失,因此,往往無法獲取到準確的 車號信息。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 為克服相關(guān)技術(shù)中存在的問題,本公開提供一種車號識別方法。
[0006] 為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明實施例公開了如下技術(shù)方案:
[0007] 根據(jù)本公開實施例的第一方面,提供一種車號識別方法,該方法應(yīng)用于圖像信息 獲取設(shè)備,所述圖像信息獲取設(shè)備與目標(biāo)探測器相連接,其中,所述目標(biāo)探測器和圖像信息 獲取設(shè)備設(shè)置在軌道旁,所述車號識別方法包括:
[0008] 圖像信息獲取設(shè)備接收到所述目標(biāo)檢測器傳輸?shù)牟杉|發(fā)信號后,對列車進行圖 像信息采集,其中,當(dāng)列車運行至所述目標(biāo)探測器的檢測區(qū)域時,所述目標(biāo)探測器產(chǎn)生采集 觸發(fā)信號,并將所述采集觸發(fā)信號傳輸至所述圖像信息獲取設(shè)備;及,
[0009] 所述圖像信息獲取設(shè)備識別采集到的圖像信息中包含的第一車號信息,并確定所 述第一車號信息為所述列車車號,或者,所述圖像信息獲取設(shè)備識別采集到的圖像信息中 包含的第一車號信息,并在所述列車上設(shè)置有電子標(biāo)簽時,通過車號識別設(shè)備獲取所述電 子標(biāo)簽中包含的第二車號信息,若所述第一車號信息和第二車號信息相同,確定所述第一 車號信息和第二車號信息為所述列車車號,若所述第一車號信息和第二車號信息不同,根 據(jù)預(yù)先設(shè)置的優(yōu)先級,確定第一車號信息或第二車號信息為所述列車車號。
[0010] 進一步的,所述車號識別方法還包括:
[0011] 所述圖像信息獲取設(shè)備在獲取所述列車車號后,在所述圖像信息上標(biāo)注所述列車 車號并存儲。
[0012] 進一步的,所述車號識別方法還包括:
[0013] 所述圖像信息獲取設(shè)備在獲取所述列車車號后,根據(jù)所述圖像信息,確定所述列 車的車型,并根據(jù)所述列車的車型,獲取所述列車車號的制定規(guī)則;
[0014] 所述圖像信息獲取設(shè)備判斷所述列車車號是否符合所述列車車號的制定規(guī)則,若 不符合,修改存儲的列車車號,和/或,產(chǎn)生提示信息。
[0015] 進一步的,所述車號識別方法還包括:
[0016] 所述圖像信息獲取設(shè)備接收到所述采集觸發(fā)信號后,將所述采集觸發(fā)信號傳輸至 補光光源,以觸發(fā)所述補光光源工作。
[0017] 根據(jù)本公開實施例的第二方面,提供一種車號識別裝置,該裝置應(yīng)用于圖像信息 獲取設(shè)備,所述圖像信息獲取設(shè)備與目標(biāo)探測器相連接,其中,所述目標(biāo)探測器和圖像信息 獲取設(shè)備設(shè)置在軌道旁,所述車號識別裝置包括:
[0018] 圖像信息采集模塊,用于接收到所述目標(biāo)檢測器傳輸?shù)牟杉|發(fā)信號后,對列車 進行圖像信息采集,其中,當(dāng)列車運行至所述目標(biāo)探測器的檢測區(qū)域時,所述目標(biāo)探測器產(chǎn) 生采集觸發(fā)信號,并將所述采集觸發(fā)信號傳輸至所述圖像信息獲取設(shè)備;及,
[0019] 車號識別模塊,用于識別采集到的圖像信息中包含的第一車號信息,并確定所述 第一車號信息為所述列車車號,或者,所述圖像信息獲取設(shè)備識別采集到的圖像信息中包 含的第一車號信息,并在所述列車上設(shè)置有電子標(biāo)簽時,通過車號識別設(shè)備獲取所述電子 標(biāo)簽中包含的第二車號信息,若所述第一車號信息和第二車號信息相同,確定所述第一車 號信息和第二車號信息為所述列車車號,若所述第一車號信息和第二車號信息不同,根據(jù) 預(yù)先設(shè)置的優(yōu)先級,確定第一車號信息或第二車號信息為所述列車車號。
[0020] 進一步的,所述車號識別裝置還包括:
[0021] 標(biāo)注模塊,用于在獲取所述列車車號后,在所述圖像信息上標(biāo)注所述列車車號并 存儲。
[0022] 進一步的,所述車號識別裝置還包括:
[0023] 規(guī)則獲取模塊,用于在獲取所述列車車號后,根據(jù)所述圖像信息,確定所述列車的 車型,并根據(jù)所述列車的車型,獲取所述列車車號的制定規(guī)則;
[0024] 修改提示模塊,用于判斷所述列車車號是否符合所述列車車號的制定規(guī)則,若不 符合,修改存儲的列車車號,和/或,產(chǎn)生提示信息。
[0025] 進一步的,所述車號識別裝置還包括:
[0026] 傳輸模塊,用于接收到所述采集觸發(fā)信號后,將所述采集觸發(fā)信號傳輸至補光光 源,以觸發(fā)所述補光光源工作。
[0027] 進一步的,所述圖像信息獲取設(shè)備為可見光相機及非可見光相機的至少一種。
[0028] 進一步的,所述目標(biāo)探測器為磁鋼、激光、雷達、DPS定位裝置及地磁檢測裝置的至 少一種。
[0029] 本公開的實施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果:
[0030] 通過本申請公開的車號識別方法及裝置,能夠識別列車車號,從而提高獲取車號 信息的準確性。
[0031] 應(yīng)當(dāng)理解的是,以上的一般描述和后文的細節(jié)描述僅是示例性和解釋性的,并不 能限制本公開。
【附圖說明】
[0032] 此處的附圖被并入說明書中并構(gòu)成本說明書的一部分,示出了符合本發(fā)明的實施 例,并與說明書一起用于解釋本發(fā)明的原理。
[0033] 圖1是根據(jù)一示例性實施例示出的一種車號識別方法的工作流程示意圖;
[0034] 圖2是根據(jù)一示例性實施例示出的一種車號識別方法中的圖像信息的示意圖;
[0035] 圖3是根據(jù)一示例性實施例示出的一種車號識別裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0036] 圖4是根據(jù)一示例性實施例示出的一種圖像信息獲取設(shè)備的安裝示意圖。
【具體實施方式】
[0037] 這里將詳細地對示例性實施例進行說明,其示例表示在附圖中。下面的描述涉及 附圖時,除非另有表示,不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似的要素。以下示例性實施例 中所描述的實施方式并不代表與本發(fā)明相一致的所有實施方式。相反,它們僅是與如所附 權(quán)利要求書中所詳述的、本發(fā)明的一些方面相一致的裝置和方法的例子。
[0038] 為了解決現(xiàn)有技術(shù)中,在識別列車車號時,獲取車號信息的準確率低,通常無法獲 取到準確的車號信息的問題,本申請公開一種車號識別方法及裝置。
[0039] 本申請公開的車號識別方法,應(yīng)用于圖像信息獲取設(shè)備,所述圖像信息獲取設(shè)備 與目標(biāo)探測器相連接,其中,所述目標(biāo)探測器和圖像信息獲取設(shè)備設(shè)置在軌道旁。
[0040] 參見圖1所示的工作流程示意圖,所述車號識別方法包括:
[0041] 步驟S11、圖像信息獲取設(shè)備接收到所述目標(biāo)檢測器傳輸?shù)牟杉|發(fā)信號后,對列 車進行圖像彳目息米集。
[0042] 其中,當(dāng)列車運行至所述目標(biāo)探測器的檢測區(qū)域時,所述目標(biāo)探測器產(chǎn)生采集觸 發(fā)信號,并將所述采集觸發(fā)信號傳輸至所述圖像信息獲取設(shè)備。
[0043] 步驟S12、所述圖像信息獲取設(shè)備識別采集到的圖像信息中包含的第一車號信息, 并確定所述第一車號信息為所述列車車號,或者,所述圖像信息獲取設(shè)備識別采集到的圖 像信息中包含的第一車號信息,并在所述列車上設(shè)置有電子標(biāo)簽時,通過車號識別設(shè)備獲 取所述電子標(biāo)簽中包含的第二車號信息,若所述第一車號信息和第二車號信息相同,確定 所述第一車號信息和第二車號信息為所述列車車號,若所述第一車號信息和第二車號信息 不同,根據(jù)預(yù)先設(shè)置的優(yōu)先級,確定第一車號信息或第二車號信息為所述列車車號。
[0044] 在步驟S12中,公開兩種根據(jù)圖像信息獲取列車車號的方法。
[0045] 其中一種方法中,直接識別所述圖像信息,將所述圖像信息中包含的第
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