專利名稱：齒輪箱裝配的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種齒輪箱裝配，特別適用于鐵路機車牽引齒輪的安全防護。
目前，在國內(nèi)用的東風型內(nèi)燃機車所采用的齒輪箱中，其加油口的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，在機車運行過程中，在油尺與油尺座間的沖擊力的長期作用下，容易造成油尺座上的止擋因沖擊磨耗而折斷，油尺脫落，導(dǎo)致該產(chǎn)品的質(zhì)量問題。
本實用新型的目的就是要提供一種齒輪箱裝配，用橡膠芯膨脹的方法對該齒輪箱的加油口結(jié)構(gòu)進行改進的技術(shù)方案，以提高該產(chǎn)品的質(zhì)量。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，包括下箱體和安裝在下箱體上的上箱體，在該上箱體的頂壁上設(shè)有通氣器，在下箱體一端下半部的側(cè)壁上固裝了鋼管，其特點是在該鋼管口內(nèi)裝有橡膠芯及鑲嵌在該橡膠芯下端的螺母，蓋在鋼管上端口的蓋及穿過該蓋和橡膠芯的孔、與螺母進行螺紋聯(lián)結(jié)的油尺，所述鋼管的內(nèi)壁上設(shè)有曲線形溝槽。
本實用新型涉及的齒輪箱裝配，是將其上的加油口內(nèi)裝入橡膠芯，并使其受壓膨脹后與鋼管內(nèi)壁緊密接觸，保證油尺不致于因震動而脫落，從而簡化了加油口的結(jié)構(gòu)，提高了齒輪箱運用的可靠性。
以下結(jié)合附圖詳細敘述本實用新型涉及的齒輪箱裝配的最佳實施技術(shù)方案


圖1.是本實用新型涉及的齒輪箱裝配的組裝圖；圖2.是
圖1中A部的局部放大剖視圖；由
圖1和圖2可知，本實用新型涉及的齒輪箱裝配，包括下箱體1和安裝在下箱體上的上箱體3，在該上箱體的頂壁上設(shè)有通氣器4，在下箱體1一端下半部的側(cè)壁上固裝了鋼管2，在該鋼管口內(nèi)裝有橡膠芯7及鑲嵌在該橡膠芯下端的螺母6，蓋在鋼管2上端口的蓋8及穿過該蓋和橡膠芯7的孔、與螺母6進行螺紋聯(lián)結(jié)的油尺5，所述的鋼管2的內(nèi)壁上設(shè)有螺旋形溝槽。
權(quán)利要求1.一種齒輪箱裝配，包括下箱體(1)和安裝在下箱體上的上箱體(3)，在該上箱體的頂壁上設(shè)有通氣器(4)，在下箱體(1)一端下半部的側(cè)壁上固裝了鋼管(2)，其特征在于在該鋼管口內(nèi)裝有橡膠芯(7)及鑲嵌在該橡膠芯下端的螺母(6)，蓋在鋼管(2)上端口的蓋(8)及穿過該蓋和橡膠芯(7)的孔、與螺母(6)進行螺紋聯(lián)結(jié)的油尺(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱裝配，其特征在于所述的鋼管(2)的內(nèi)壁上設(shè)有曲線形溝槽。
專利摘要本實用新型公開了一種齒輪箱裝配,包括:下箱體1和安裝在下箱體上的上箱體3,在該上箱體的頂壁上設(shè)有通氣器4,在下箱體1一端下半部的側(cè)壁上固裝了鋼管2,在該鋼管口內(nèi)裝有橡膠芯7及鑲嵌在該橡膠芯下端的螺母6,蓋在鋼管2上端口的蓋8及穿過該蓋和橡膠芯7的孔、與螺母6進行螺紋聯(lián)結(jié)的油尺5,所述的鋼管2的內(nèi)壁上設(shè)有曲線形溝槽。該齒輪箱特別適用于機車牽引齒輪的安全防護。
文檔編號B61C9/12GK2293489SQ96226789
公開日1998年10月7日 申請日期1996年6月29日 優(yōu)先權(quán)日1996年6月29日
發(fā)明者朱劍林, 詹達璋, 賈彥光 申請人:大連機車車輛廠