專利名稱：更新軌道舊枕用的作業(yè)方法及其作業(yè)列車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種更新軌道舊枕用的作業(yè)方法。此外還涉及一種更新軌道舊枕的作業(yè)列車。
US 4，809，614號(hào)專利公開了一種更換軌道舊枕的作業(yè)列車，此列車由多輛裝有走行驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作業(yè)車和沿作業(yè)方向位于作業(yè)車前面用于貯存新舊軌枕的裝載車組成。作業(yè)車有一個(gè)向上彎曲的機(jī)架，用于安裝更換軌枕用的各種裝置，比如舊枕抽出裝置，新枕穿入裝置，清碴裝置和鋼軌扣件拆裝設(shè)備等。這些裝置能沿列車的縱向相對(duì)機(jī)架移動(dòng)，使列車在更換軌枕時(shí)能連續(xù)前進(jìn)。裝載車邊板上部邊緣上和作業(yè)車上有一條貫通的鋼軌軌道，龍門吊車能沿列車的縱向在此鋼軌軌道上面走行。龍門吊車配備能調(diào)節(jié)高度的軌枕夾鉗，用于夾取和運(yùn)送一層舊枕或新枕。
用此作業(yè)列車可以在一次作業(yè)過程中，確切地說在一次作業(yè)走行過程中，完成更換軌枕的全部作業(yè)，包括松開扣件，清除道碴，更換軌枕直列搗實(shí)新穿入的軌枕和清掃軌道。
US 4，878，435號(hào)專利公開了另一種更換軌枕用的作業(yè)列車，由兩個(gè)獨(dú)立走行的單元組成。其中第一個(gè)單元的機(jī)架上裝有舊枕抽出裝置，而第二個(gè)單元也以類似方式裝有新枕穿入裝置。這兩套裝置分別與各自的裝載車連掛在一起。車上有能走行的龍門吊車，用于將舊枕或新枕整層地送往上述裝置或從上述裝置送走。這兩個(gè)單元之間有一獨(dú)立走行的清碴機(jī)，用于清除枕木盒中的道碴，為穿入新枕做準(zhǔn)備。
US 5，193，461號(hào)專利公開了一部更新軌枕用的機(jī)械。這種機(jī)械有一套既能從軌道側(cè)面抽出舊枕，又能穿入新枕的裝置，此時(shí)機(jī)械原地不動(dòng)。與機(jī)械連掛的一輛裝載車用于存放舊枕和新枕。一部能在走行楓軌上走行的、裝有軌枕夾鉗的龍門吊車，用于在裝載車和裝在機(jī)架上的鋪枕裝置(位于軌枕更換裝置附近)之間遠(yuǎn)送舊枕或新枕。
最后，AT389338號(hào)專利介紹的一種軌枕更換作業(yè)列車，已為人們所知。此列車由作業(yè)車輛和連掛在它前面的裝載車組成。有兩部龍門吊車分別在延伸列車全長(zhǎng)上的走行鋼軌上走行，用于運(yùn)送整層的舊枕或新枕。同時(shí)有另一個(gè)配備旋轉(zhuǎn)臂的汽車吊專門用于從低的裝載車上卸下新枕。
本發(fā)明的目的在于提出一種以新枕更換軌道舊枕的作業(yè)方法。
本發(fā)明的目的還在于提出一種更新軌道舊枕用的作業(yè)列車，要求這種列車在發(fā)揮高效率和減少技術(shù)作業(yè)的情況下，也能在較困難的作業(yè)條件下投入使用。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種以新枕更換軌道舊枕的作業(yè)方法，其中，舊枕和新枕放置在作業(yè)列車上，將準(zhǔn)備更換的舊枕在作業(yè)過程中從側(cè)面由軌道中抽出，然后沿列車的縱向輸送，以進(jìn)行貯存，新枕在作業(yè)列車的一端放置在軌道上，或者放在軌道的旁邊，然后由一個(gè)與作業(yè)列車相獨(dú)立的作業(yè)單元所夾取并穿入軌道。
根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，提供一種更新軌道舊枕用的作業(yè)列車，包括多輛沿列車縱向前后排列的、能在軌道上走行的裝載車，用于貯存新舊軌枕;一個(gè)舊枕抽出裝置和至少一部能沿列車縱向走行的、裝有夾取和運(yùn)送軌枕用的軌枕夾鉗的吊車。在作業(yè)列車的一端有一套軌枕運(yùn)送裝置，該裝置配備有利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)高度的軌枕夾鉗，用于將裝載車上的新枕放在軌道上，或者放在軌道的一側(cè)。
使用本發(fā)明的作業(yè)列車，在減少技術(shù)作業(yè)的同時(shí)，能保證穿入新枕的作業(yè)過程有良好的獨(dú)立性。這是因?yàn)檫@項(xiàng)作業(yè)過程是用一部單獨(dú)的、經(jīng)過多次實(shí)際應(yīng)用的小型軌枕更換機(jī)完成的。利用上述的獨(dú)立性可以取得按自然規(guī)律受作業(yè)條件制約的，但又是最佳的作業(yè)進(jìn)度。這是因?yàn)閷?duì)穿入新枕不必進(jìn)行時(shí)間上的協(xié)調(diào)。
下文將利用附圖中所示的實(shí)施例進(jìn)一步闡明本發(fā)明。其中

圖1圖2分別展示了根據(jù)本發(fā)明的更新軌道舊枕用的作業(yè)列車沿作業(yè)方向的前面的一段和后面的一段。圖3和圖4分別為作業(yè)列車端部其他方案的側(cè)視圖。
作業(yè)列車1主要由一輛軌行的作業(yè)車2和多輛沿箭頭6所示的作業(yè)方向和列車縱向前后連掛在作業(yè)車后端的裝載車3組成。作業(yè)車2的前端與驅(qū)動(dòng)車4相連。利用此驅(qū)動(dòng)車能使配備有動(dòng)力中心7的作業(yè)列車1在軌道5上沿作業(yè)方向走行。
作業(yè)車2有一個(gè)彎曲的機(jī)架8，其端部通過軌行機(jī)構(gòu)9支承在軌道5上。機(jī)架上固定有一套能調(diào)節(jié)高度的舊枕抽出裝置10，利用導(dǎo)軌11和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能使之沿作業(yè)車的縱向移動(dòng)。裝置10用于從軌道5側(cè)面抽出舊枕12，并將舊枕放在鋼軌13之間。沿作業(yè)方向位于舊枕抽出裝置10后面的枕木盒清碴機(jī)14，也能利用自己的單獨(dú)導(dǎo)軌15縱向移動(dòng)。與裝置10一樣，清碴機(jī)也處于機(jī)架8上的操作室16的視線以內(nèi)。機(jī)架8的上部有一對(duì)沿橫向相隔一定距離的走行鋼軌17。走行鋼軌沿作業(yè)車的縱向大約延伸到機(jī)架8沿作業(yè)方向的前半部。一部吊車18利用帶緣滾輪21能在走行鋼軌上走行。吊車有一個(gè)配備軌枕夾鉗19的懸臂20。機(jī)架8的后半部被一條與走行鋼軌17銜接的傳送帶22所復(fù)蓋。這條傳送帶沿作業(yè)車的縱向向后伸出連掛的裝載車3的端部稍許。
所有裝載車3，除了構(gòu)成作業(yè)列車1后端的裝載車，均為同一結(jié)構(gòu)形式。每輛車有兩個(gè)軌行機(jī)構(gòu)9和一個(gè)平臺(tái)式裝載面23。在這個(gè)裝載面23的兩側(cè)有延伸在裝載車3全長(zhǎng)上的走行鋼軌24，并通過一個(gè)鉸接的連接件25與相鄰裝載車3的走行鋼軌24相連。一部龍門吊車27在如此裝配的鋼軌軌道26上能沿列車的縱向走行。龍門吊車配備有L形鋼板條29形式的軌枕夾鉗28。夾鉗能上下和側(cè)向移動(dòng)。用此軌枕夾鉗可一次夾取一層舊枕12，或從裝載車3上夾取一層新枕30，然后沿作業(yè)車的縱向運(yùn)送這些軌枕。
沿作業(yè)方向最后一輛裝載車3除鋼軌軌道26的走行鋼軌24外，還裝有沿車輛橫向相互相隔一定距離的鋼軌31。鋼軌31沿裝載車的縱向延伸，并沿垂直方向高于裝載車的裝載面。構(gòu)成作業(yè)列車1后端的這輛裝載車3有一套軌枕運(yùn)送裝置32，用于將裝載車上的新枕30放在軌道5上。軌枕運(yùn)送裝置是一個(gè)吊車33，能在鋼軌31上沿列車的縱向走行。吊車33有一個(gè)配備軌枕夾鉗36的伸縮懸臂35，利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)34能調(diào)節(jié)其高度和側(cè)向位置。最后一輛裝載車3上代替裝載面的，或者說在裝載面的上方有一條沿車輛縱向延伸的傳送帶37，用于放置新枕30。這條傳送帶位于龍門吊車27的走行鋼軌24之間，并在鋼軌31的下方一直延伸到裝載車3的后端，其中吊車33用的鋼軌31大約跨越在裝載車的后半部上。
用新枕30更換軌道5舊枕12用的作業(yè)列車1在開始作業(yè)之前，將新枕存放在裝載車3上，其中裝載面23的一小部分留給舊枕12。此時(shí)軌枕在支柱38之間沿車輛的橫向堆碼成若干層，以便使軌枕垛在運(yùn)輸中保持穩(wěn)定。到達(dá)作業(yè)地段后，用舊枕抽出裝置10將需要更換的舊枕12從側(cè)面抽出，然后放置在軌道5的鋼軌13之間，如果只更換一根軌枕，就可以在作業(yè)列車1連續(xù)前進(jìn)的過程中抽出舊枕和放置新枕30。如果更換數(shù)根并排的軌枕，在正常情況下是在作業(yè)列車1停止不動(dòng)時(shí)進(jìn)行此項(xiàng)作業(yè)。然后用吊車18，確切地說用軌枕夾鉗19將舊枕12從軌道5上夾起，通過機(jī)架8的一個(gè)開口，放在傳送帶22上。輔助使用枕木盒清碴機(jī)14清除抽出舊軌12處的道碴，以便為新枕30創(chuàng)造空間。此時(shí)裝置10和枕木盒清碴機(jī)14沿車輛縱向分別沿導(dǎo)軌11和15對(duì)機(jī)架8移動(dòng)。
放置在傳送帶22上的舊枕12送到作業(yè)車2的后端，集中起來形成一層。此時(shí)由一名位于吊車18內(nèi)的操作人員遙控傳送帶22的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)39。由數(shù)據(jù)軌枕12組成的一層由龍門吊車27夾取，然后沿列車的縱向向后運(yùn)送放在一輛裝載車3上。同樣用此龍門吊車27周期性地夾取一層新枕30送往作業(yè)列車1的后端(見圖2中用點(diǎn)劃線所示之位置)，在那里將軌枕放在傳送帶37上，然后利用遙控方法啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)40，將軌枕推送到鋼軌31的下面，或者說推送到軌枕傳送裝置32的下面。利用位于列車后端的吊車33的軌枕夾鉗36夾取單根新枕30，然后送往抽出舊枕的地方，確切地說送往軌枕空檔，并沿橫向放在軌道5上。最后用一套與作業(yè)列車1相獨(dú)立的作業(yè)單元41將新枕30從軌道側(cè)面穿入軌道5。作業(yè)單元配備有伸出前面軌行機(jī)構(gòu)的軌枕更換單元42。
軌枕夾鉗36的寬度最好是可變的，這樣位于吊車33內(nèi)的操作人員如果發(fā)現(xiàn)有一個(gè)三根軌枕的空檔，就可以從傳送帶37上同時(shí)取三根新枕30，放在軌道5上。如果位于吊車33內(nèi)的操作人員還有時(shí)間，就可以利用懸臂35，確切地說利用軌枕夾鉗36夾取已經(jīng)位于軌道5上的一根新枕，將它放在軌道5一旁，使作業(yè)單元41的操作只限于穿入軌枕而已。
圖3所示之作業(yè)列車1后端處代替上述吊車33的是固定在最后面軌行機(jī)構(gòu)9后面的一個(gè)配備驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)43的升降機(jī)44，做為鋪放新枕30的軌枕運(yùn)送裝置47。升降機(jī)44的下端有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)45，以及配備有軌枕夾鉗的鋪枕裝置46。這樣在有選擇地啟動(dòng)相應(yīng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)43，45和40的情況下，就可以將單根新軌枕30放置在軌道5上。
圖4局部展示的作業(yè)列車1的方案，基本上與圖1展示和介紹的作業(yè)列車1相同，不同之處在于只做為軌枕運(yùn)送裝置32的吊車33位于沿列車走行方向的縱向端部。位于裝載車3上的新枕30由軌枕夾鉗36夾取，放置在軌道5旁邊的邊坡上。與此同時(shí)，正如介紹圖1時(shí)所述，用舊枕抽出裝置10將舊枕12抽出。在些情況下，也可將新枕30平行于軌道縱向放置在兩根鋼軌13之間。
權(quán)利要求
1.一種以新枕(30)更換軌道舊枕(12)的作業(yè)方法，其中，舊枕和新枕放置在作業(yè)列車(1)上，將準(zhǔn)備更換的舊枕(12)在作業(yè)過程中從側(cè)面由軌道中抽出，然后沿列車的縱向輸送，以進(jìn)行貯存，其特征在于，新枕(30)在作業(yè)列車(1)的一端放置在軌道(5)上，或者放在軌道(5)的旁邊，然后由一個(gè)與作業(yè)列車(1)相獨(dú)立的作業(yè)單元(41)所夾取并穿入軌道。
2.更新軌道舊枕用的作業(yè)列車，包括多輛用于存放新、舊軌枕(12，30)的裝載車(3)，該裝載車沿列車縱向前后排列，并能在軌道上走行;一舊枕抽出裝置(10);至少一部能沿列車縱向走行的、裝有夾取和運(yùn)送軌枕用的軌枕夾鉗(19)的吊車(18)，其特征在于作業(yè)列車(1)的一端有一個(gè)軌枕運(yùn)送裝置(32，47)，該裝置配備有利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(34)可調(diào)節(jié)高度的軌枕夾鉗(36)，以將裝載車(3)上的新枕(30)放在軌道(5)上，或者鄰近軌道(5)的一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的作業(yè)列車，其特征在于位于端頭的裝載車(3)裝有沿車輛縱向的并在車輛橫向相互相隔一定距離的鋼軌(31)，用于支承吊車(33)形式的軌枕運(yùn)送裝置(32)，所述的軌枕夾鉗(36)固定在其高度和側(cè)向位置均可調(diào)節(jié)的吊車(33)懸臂(35)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的作業(yè)列車，其特征在于吊車懸臂(35)是可伸縮的。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的作業(yè)列車，其特征在于位于端頭的裝載車(3)上，代替裝載面的是一條沿車輛縱向的用于放置新枕(30)的傳送帶(37)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的作業(yè)列車，其特征在于至少傳送帶(37)沿作業(yè)列車(1)作業(yè)方向的前段位于裝載車(3)上的走行鋼軌(24)之間，以使龍門吊車(27)能在作業(yè)列車(1)上運(yùn)送新枕(30)，并且，吊車(33)用的鋼軌(31)位于傳送帶(37)后段范圍之內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的作業(yè)列車，其特征在于軌枕運(yùn)送裝置(32，47)位于作業(yè)列車(1)沿作業(yè)方向，或者說沿走行方向的后端。
全文摘要
以新枕(30)更換軌道(5)舊枕(12)用的作業(yè)列車(1)，其組成是多輛沿列車縱向前后排列的、能在軌道上走行的裝載車(3)，用于貯存新舊軌枕(30，12)；一個(gè)舊枕抽出裝置(10)和一部能沿列車縱向走行的，裝有夾取和運(yùn)送軌枕用的軌枕夾鉗(19)的吊車(18)。在作業(yè)列車(1)的一端有一套軌枕運(yùn)送裝置(32)。該裝置配備有利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(34)調(diào)節(jié)高度的軌枕夾鉗(36)，用于將裝載車(3)上的新枕(30)放在軌道(5)上。
文檔編號(hào)E01B29/10GK1109935SQ9411986
公開日1995年10月11日 申請(qǐng)日期1994年12月7日 優(yōu)先權(quán)日1993年12月7日
發(fā)明者約瑟夫·陶依爾, 赫伯翰·沃格特 申請(qǐng)人:弗蘭茨普拉塞鐵路機(jī)械工業(yè)股份有限公司