專利名稱：鐵路機(jī)車車輛自動摘接式制動系統(tǒng)接口器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明設(shè)計了一種“鐵路機(jī)車車輛自動摘接式制動系統(tǒng)接口器”。
現(xiàn)行鐵路列車制動系統(tǒng)的接口處是采用手動式卡口，這種人工操作的摘接工作很不方便。由于列車摘接時需要鐵路工人從站臺下到鐵路線路上進(jìn)行手動操作，(摘除和掛接)折角塞門，很容易發(fā)生人身事故，帶來很大的損失，同時也帶來工作麻煩。
為了解決列車手動制動卡口在操作時的不安全和工作中的極不方便，本發(fā)明設(shè)計了一種“鐵路機(jī)車車輛自動摘接式制動系統(tǒng)接口器?！?如圖一、圖二和圖三)這種“鐵路機(jī)車車輛自動摘接式制動系統(tǒng)接口器”，保證列車編組時，機(jī)車和車輛、車輛和車輛之間制動系統(tǒng)接口處能實(shí)現(xiàn)自動掛接和自動摘除，(自動摘接式制動系統(tǒng)接口器可與自動車鉤聯(lián)動)從而實(shí)現(xiàn)列車制動接口的摘接自動化。促使列車編組速度的大大提高，還能大量減少鐵路貨運(yùn)中和鐵路客運(yùn)中的聯(lián)接工人，提高了工作效率，既省工、又安全、還提高了經(jīng)濟(jì)效益。鐵路列車自動摘接式制動系統(tǒng)接口器由呈“
”型的“制動密封頭”和呈“
”型的“制動接口體”組成。制動密封頭內(nèi)孔直徑φ5-80mm、外徑φ10-100mm長度10-240mm前端凸緣外徑φ15-115mm、厚度1-15mm、后端與制動膠管(或制動鐵管)相緊密聯(lián)接，前端端頭是內(nèi)徑φ5-80mm外徑φ10-100mm厚度δ1-40mm“Ⅴ”型夾角20°-120°的呈“Ⅴ”型密封膠圈?！阿酢毙兔芊饽z圈是套于內(nèi)徑φ10-100mm、外徑φ15-120mm高度(深度)H10-40mm密封膠圈座上，“制動接口體”長度L10-160mm、內(nèi)徑φ10-115mm、深度δ1-160mm、外徑φ20-400mm厚度δ10-150mm，中間孔直徑φ15-195mm深度δ10-150mm，在水平兩直徑φ40-400mm兩點(diǎn)處安裝兩套自動摘接式聯(lián)接器。自動摘接式聯(lián)接器由呈“
”型的小頭直徑φ2-40mm、大頭直徑φ4-80mm、高度(深度)H10-100mm，在垂直經(jīng)過中心軸線距小園面a4-60mm處開有一小頭直徑φ2-10mm、大頭直徑φ4-40mm的自動摘接錐形插銷孔的錐形聯(lián)接銷和由呈“
”型的外徑φ10-100mm高度H10-120mm中心軸開有一個孔、大頭直徑φ4-80mm孔小頭直徑φ2-40mm深度H10-100mm的錐形聯(lián)接銷孔，在垂直中心軸距離大園孔面a4-40mm處開有一個小頭直徑φ2-10mm、大頭直徑φ4-80mm的自動摘接錐形插銷孔的錐形聯(lián)接銷套和呈“
”型大端直徑φ4-48mm，小端直徑φ2-38mm長L10-160mm的與大自動車鉤聯(lián)動的自動摘接錐形插銷三部分組成?！阿酢毙兔芊饽z圈在制動氣壓作用下向兩側(cè)外張開，在制動接口處起自動嚴(yán)密密封作用。制動接口體和制動封頭之間安裝一根彈簧絲直徑d0.14-8mm平均直徑D10-180mm強(qiáng)度限σ100-250kg/cm2的平穩(wěn)壓緊緩沖密封彈簧在“制動接口體”上部安裝有一個懸掛支承裝置。懸掛支承裝置由與大自動車鉤連接的直徑φ5-25mm長L20-2000mm的支承銷和長L5-100mm高λ5-150mm呈“
”支承架、支承架板厚δ1-20mm上平板、下平板中心線(縱向)開有長L5-100mm寬b5-25mm兩頭園弧半徑R2.5-12.5mm的擠拉位移孔，在大車鉤與支承架上板之間安裝限位緩沖上彈簧、彈簧絲直徑d0.14-6mm長L20-180mm直徑D5-25mm在支承架上、中板之間、在支承架中板下面與支承銷下端彈簧座之間安裝彈簧絲直徑d0.14-5mm長20-150mm、平均直徑D5-25mm限位緩沖中彈簧與限位緩沖下彈簧。圖一、-自動摘接式制動系統(tǒng)接口器兩套自動接口以后的結(jié)構(gòu)圖。圖二.-自動摘接式制動系統(tǒng)接口器(接口器)接口前的結(jié)構(gòu)圖。圖三-自動摘接式制動系統(tǒng)接口器自動接口后一個表示內(nèi)部結(jié)構(gòu)、一個表示外部結(jié)構(gòu)的總結(jié)構(gòu)圖。1-制動密封頭、2-制動接口體、3-錐形連接銷套、4-密封膠圈座、5-“Ⅴ”型密封膠圈、6-錐形連接銷、7-平衡壓緊緩沖密封彈簧、8-制動膠管、9-限位緩沖下彈簧、10-限位緩沖中彈簧、11-限位支承上彈簧、12-大列車自動車鉤、13-自動摘接錐形插銷、14-懸掛支承銷、15-懸掛支承架。
鐵路機(jī)車車輛自動摘接式制動系統(tǒng)接口器材料、制動密封頭、制動接口體為ZG45＃鋼、A3鋼、45＃鋼、合金鋼、鑄鐵、進(jìn)行鑄造、鍛造、車削加工，聯(lián)接銷、聯(lián)接自動錐形插銷、支承銷為45＃鋼、合金鋼，滲碳、正火、淬火、調(diào)質(zhì)等熱處理，支承架為45＃鋼板或合金鋼板焊接、加工，平衡壓緊緩沖密封彈簧和限位緩沖支承彈簧，用普通碳素彈簧鋼冷撥或熱加工制造，“Ⅴ”型密封膠圈用橡膠或塑料生產(chǎn)制造。
鐵路機(jī)車車輛(列車)自動摘接式制動系統(tǒng)接口器是由制動密封頭和制動接口體組成的，是具有自動、快速、準(zhǔn)時、正位自動掛接和與列車車鉤聯(lián)動摘除制動系統(tǒng)接口的一種新型制動接口自動裝置。本發(fā)明可以使鐵路列車在編組時，機(jī)車和車輛、車輛和車輛之間的制動系統(tǒng)接口處無人操作，快速、準(zhǔn)確地自動掛接和聯(lián)動摘除，列車制動系統(tǒng)接口，能大大提高列車編組速度，縮短列車待解體編組時間，減少大量鐵路車輛連接工人，確保編組工作的人身安全，有效地提高安全系數(shù)，既省工、安全、快速、經(jīng)濟(jì)、高效。本發(fā)明創(chuàng)造能廣泛應(yīng)用于我國鐵路和世界各國鐵路機(jī)車車輛上，使鐵路機(jī)車車輛制動系統(tǒng)接口自動摘除。本發(fā)明對鐵路機(jī)車車輛科學(xué)技術(shù)進(jìn)步和鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，將起很大的推動作用。
權(quán)利要求
鐵路機(jī)車車輛自動摘接式制動系統(tǒng)接口器由呈“
”型制動密封頭和呈“
”型制動接口體組成。制動密封頭內(nèi)徑φ5-80mm外徑φ10-100mm長110-240mm前端凸緣(外徑φ15-115mm厚度δ1-15mm前端頭)“V”型密封圈“V”角α20°-120°、內(nèi)徑φ5-80mm，外徑φ10-100mm，厚度δ1-40mm、密封圈座內(nèi)徑φ10-100mm，外徑φ15-120mm高度H10-40mm，制動接口體長L10-160mm、內(nèi)徑φ10-115mm，深度δ1-160mm、外徑φ20-400mm，厚度δ10-150mm、中間孔直徑φ15-195mm、深度δ10-150mm、在直徑φ40-400mm水平兩點(diǎn)設(shè)置自動摘接式聯(lián)接器，由呈“
”型大頭直徑φ4-80mm，小頭直徑φ2-40mm，高H10-100mm在垂直中心線距小園邊a4-60mm處開與自動摘接錐形插銷相配的錐形插銷孔的錐形聯(lián)接銷和呈“
”型的外徑φ10-100mm高H10-120mm中心軸開有與錐形聯(lián)接銷相應(yīng)的錐形聯(lián)接銷孔在垂直中心距大園孔面a4-40mm外開與自動摘接錐形插銷相應(yīng)尺寸的錐形連接銷套和呈“
”型大端直徑φ4-48mm，小端直徑φ2-38mm長L10-160mm的與自動車鉤聯(lián)動的自動摘接錐形插銷三部分組成?！癡”密封膠圈在壓力作用下自動張開，壓緊、密封，制動接口體與制動密封頭之間安裝彈簧絲直徑d0.14mm-8mm、平均直徑D10-180mm，強(qiáng)度極限δ100-250kg/cm2的平穩(wěn)壓緊緩沖密封彈簧，在制動接口體上部安裝懸掛支承裝置。由與大自動車鉤連接的直徑φ5-25mm長120-200mm支承銷和長L5-100mm寬b5-150mm高h(yuǎn)5-150mm的支承架，支承架由δ1-20mm鋼板焊接成“
”型在上平板、中平板沿縱向軸線開長15-100mm，寬b5-25mm兩頭園弧半徑R2.5-12.5mm的擠拉位移孔在車鉤與支承架之間的支承銷上套裝彈簧絲直徑d0.14-6mm長20-180mm平均直徑D5-25mm限位緩沖上彈簧，在支承架中間支承銷上套裝彈簧絲直徑d0.14-5mm、長20-150mm、平均直徑D5-25mm限位緩沖中彈簧在支承架與支承銷下端彈簧座之間套裝彈簧絲直徑d0.14-5mm長20-150mm平均直徑D5-25限位緩沖下彈簧。掛接時，自動摘接錐形插銷，實(shí)現(xiàn)自重自動下落插接即自動掛接。摘除時，通過大自動車鉤鎖定銷與自動摘接錐形插銷聯(lián)動，即聯(lián)動摘除。這種自動摘、接式制動系統(tǒng)接口器能在列車解體編組時，對制動系統(tǒng)接口實(shí)行無人操作的自動掛接和聯(lián)動摘除。
全文摘要
本發(fā)明設(shè)計了一種鐵路機(jī)車車輛自動摘接式制動系統(tǒng)接口器。這種自動摘接式制動系統(tǒng)接口器由呈
文檔編號B61H11/06GK1062327SQ9110922
公開日1992年7月1日 申請日期1991年9月22日 優(yōu)先權(quán)日1991年9月22日
發(fā)明者樊后鵬, 毛開新 申請人:樊后鵬, 毛開新