技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種復(fù)合型二系懸掛裝置，包括：車體限位連接板、轉(zhuǎn)向架限位連接板、兩個(gè)圓柱彈簧、空氣彈簧；車體限位連接板的中心設(shè)有第一空氣彈簧安裝座，在第一空氣彈簧安裝座兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)第一圓柱彈簧安裝座，車體限位連接板用于連接至車體；轉(zhuǎn)向架限位連接板的中心設(shè)有第二空氣彈簧安裝座，在第二空氣彈簧安裝座兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)第二圓柱彈簧安裝座，轉(zhuǎn)向架限位連接板用于連接至轉(zhuǎn)向架；兩個(gè)圓柱彈簧設(shè)置于兩個(gè)第一圓柱彈簧安裝座和兩個(gè)第二圓柱彈簧安裝座之間；空氣彈簧設(shè)置于所述第一空氣彈簧安裝座和第二空氣彈簧安裝座之間。保證車體在較差軌道條件下，可以承受較大縱向和橫向載荷，提高車體自由度和適應(yīng)性。

技術(shù)研發(fā)人員：崔凱;朱博文;趙瑞杰;連安彬;段云龍;田兆霖;李興釗;王志剛;劉娟
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中車太原機(jī)車車輛有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.12
技術(shù)公布日：2017.11.17